ASEAN諸国の電気自動車用電池セパレーター市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

ASEAN諸国の電気自動車用電池セパレーター市場のトレンドと洞察

リチウムイオン電池タイプが市場を支配

• 高エネルギー密度、長いサイクル寿命、低自己放電率で知られるリチウムイオン電池は、電気自動車（EV）にとって最も好まれる選択肢です。この支配的な選好は、EV用電池セパレーター市場の成長を促進するだけでなく、EV産業全体の軌跡を形成しています。
• 主要市場プレーヤーは研究開発投資と生産能力を強化し、競争を激化させ価格を押し下げています。Bloomberg NEFは、EVおよび電池エネルギー貯蔵システム（BESS）の平均電池パック価格は概ね上昇傾向にあったものの、2023年には13%の大幅な下落を記録し、139米ドル/kWhまで低下したと指摘しています。この下落傾向は継続すると予測されており、価格は2025年までに113米ドル/kWh、2030年までにはさらに80米ドル/kWhまで低下すると見込まれており、これは絶え間ない技術的・製造上の進歩によって牽引されています。
• タイ、フィリピン、マレーシア、インドネシア、ベトナムを含むASEAN諸国は、グローバルなリチウムイオン電池サプライチェーンにおける主要プレーヤーとして台頭しています。戦略的な立地、政府のインセンティブ、豊富な天然資源が、電池製造への投資誘致に成功しています。
• 2024年7月、インドネシアは初のEV電池工場を稼働させました。東南アジア最大の経済大国であり、世界最大のニッケル埋蔵量を誇るインドネシアは、グローバルな電気自動車サプライチェーンにおいて重要な役割を担いつつあります。この工場は、韓国の大手企業LG Energy Solution（LGES）とHyundai Motor Groupの合弁事業であり、電池セル生産において年間10ギガワット時（GWh）の堅固な生産能力を誇ります。このような取り組みは、今後数年間で地域のリチウムイオン電池生産を強化すると見込まれています。
• さらに、エネルギー密度の向上、安全機能の改善、充電速度の加速など、リチウムイオン電池技術の進歩が、革新的なセパレーター材料の開発を促進しています。リチウムイオン電池のエネルギーおよび熱要求を満たすために不可欠なこれらのセパレーターは、安全性と信頼性の確保において重要な役割を果たし、セパレーター市場におけるイノベーションと需要を牽引しています。
• 2023年6月、ProLogiumは画期的な電池アーキテクチャを発表し、30年にわたるリチウムイオン技術の重要な進化を示しました。従来のポリマーセパレーターフィルムをセラミック製の代替品に置き換えることで、ProLogiumは電気自動車向けリチウムイオン電池分野において新たな基準を確立しました。このような革新は、地域における先進リチウム電池セパレーターの需要を増幅させると見込まれています。
• これらの動向を踏まえると、リチウムイオン電池の生産は急増し、予測期間中にEV用電池セパレーターの容量が大幅に増加することが見込まれています。

タイが顕著な成長を示す見込み

• タイは、強固な自動車産業、戦略的な立地、政府の支援を背景に、ASEAN地域においてEV用電池セパレーターの最大生産国として台頭しています。同国がクリーンエネルギーへの転換を進め電気自動車を受け入れるにつれ、企業はこの重要なセグメントへの注力を強めています。消費者の関心の高まりは、環境意識の向上、EV所有の経済的メリット、業界における急速な技術進歩によって牽引されています。
• 近年、ASEAN地域では電気自動車（EV）の販売が急増しています。例えば、タイ自動車研究所の報告によると、2023年に登録されたバッテリー電気自動車（BEV）は7万6,360台に達し、2022年比で6.89倍、2019年比では47.6倍という驚異的な増加を記録しました。BEVを含むEV販売の増加が見込まれる中、地域における電池および電池セパレーターの需要は拡大する見通しです。
• さらに、地域の電池セパレーターは、リチウムイオン電池価格の下落、需要の増大、EV用途における安全性と効率性の確保という重要なニーズといった課題に直面しています。近年、世界の主要企業が地域のEV向けリチウムイオン電池生産を強化するプロジェクトに投資しています。
• 例えば、2024年2月、BMWはタイのラヨーンに電気自動車向けの新たな電池工場を建設すると発表しました。この取り組みは、同国の電池サプライチェーンを強化すると期待されています。BMWはタイをEV電池の主要輸出拠点と位置づけ、より大きなアジア太平洋市場を目指しています。このような動きは、タイにおける電池生産を促進し、今後数年間でリチウムイオン電池セパレーターの需要を高める可能性があります。
• さらに、タイの自動車産業は革新的な電気自動車（EV）モデルの生産を拡大しています。世界的なリーダー企業がEV製造に軸足を移すにつれ、特にセパレーターなどの高品質な電池部品への需要が顕著に増加しています。このトレンドは、業界のイノベーションと持続可能性への取り組みを示しています。
• 例えば、2024年8月、中国の自動車メーカーChery Automobileの一部門であるOmodaおよびJaecoo Thailandは、2つの電気自動車（EV）モデルを発売し、タイでの存在感を強化しました。デビューには各モデルの2バージョンが含まれており、コンパクトSUVのOmoda C5 EVと、右ハンドル仕様でグローバルデビューを果たした本格オフロードSUVのJaecoo 6 EVが含まれています。このような取り組みは、地域における電気自動車のラインナップを拡大し、EV用電池セパレーター市場の成長を促進しています。
• 結果として、これらのプロジェクトと取り組みは、EV需要を押し上げ、今後数年間でEV用電池セパレーターの需要を大幅に高めると見込まれています。