ASEAN諸国の電気自動車用バッテリー電解液市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2024年～2029年）

ASEAN諸国の電気自動車用バッテリー電解液市場動向

市場を支配するリチウムイオン電池セグメント

• リチウムイオン電池分野は、電気自動車の急速な普及と電池技術の革新に後押しされ、ASEAN地域の電気自動車（EV）用電池電解液市場の極めて重要な構成要素となっている。
• 地域政府が環境に優しい交通手段を支持し、EVに対する消費者の嗜好が高まる中、効率的で高性能なバッテリーへの需要が高まっている。電解質は、バッテリーの性能を高め、安全性を確保し、寿命を延ばす上で重要な役割を果たしている。
• リチウムイオンバッテリー分野拡大の主な原動力は、バッテリーコストの顕著な低下である。例えば、2023年のリチウムイオン電池の平均価格は1キロワット時（kWh）当たり約139米ドルまで下落し、2013年以来82％以上の著しい下落を示した。予測によると、2025年には113米ドル/kWhを下回り、2030年には80米ドル/kWhに達する可能性がある。
• バッテリー価格のこのような下落傾向は、消費者にとって電気自動車の購入しやすさを高めるだけでなく、メーカーが先進的なバッテリー技術や高級電解質に取り組むきっかけとなり、市場の需要を拡大する。
• さらに、持続可能性はリチウムイオン電池分野で極めて重要な力として浮上している。環境意識の高まりに伴い、メーカーは持続可能な材料から作られた環境に優しい電解質ソリューションに軸足を移しつつある。このグリーンシフトは、消費者の嗜好と共鳴するだけでなく、バッテリー生産における環境フットプリントを抑制することを目的とした規制上の義務とも合致している。
• 2024年7月、LGエナジー・ソリューションと現代自動車は、インドネシアに容量10GWhのEVバッテリー製造施設を開設した。世界的なEVハブになるという野心をさらに強め、インドネシアは2024年10月、中国の現代アンペレックス・テクノロジー社（CATL）との合弁事業を発表し、東南アジアでのリチウムイオン電池生産に向けて12億米ドルを拠出した。
• 結論として、投資の増加と価格の下落に後押しされ、リチウムイオン技術の採用がこの地域で加速し、今後数年間で市場が大幅に成長する道が開かれる。

シンガポールに期待される重要な役割

• シンガポールはASEANにおけるEV充電インフラの最先端を走っており、1,800カ所以上の公共充電ポイントが利用可能だ。シンガポール政府は、2030年末までにさらに6万カ所の充電ポイントを設置する計画だ。
• 2021年から2025年にかけて、シンガポール政府はEV普及を促進するために2,200万米ドルを計上した。このイニシアチブは、私有地の充電器の数を増やし、充電インフラ全体を強化することを目的としている。同時に、シンガポールは自国をEV分野の極めて重要な研究開発拠点と位置づけ、多国籍企業や新興企業の投資を誘致し、現地のEVエコシステムを育成している。
• 公害の抑制に取り組むシンガポール政府は、電動モビリティを支持している。この推進により、EVの販売台数が増加すると予想される。特に、シンガポールは2040年までに内燃機関からよりクリーンなエネルギー自動車への移行を目指している。その牽引役となるのが、シンガポールの2040年グリーンエネルギー自動車目標に向けた取り組みの舵取りを行う、新設の国家電気自動車センター（NEVC）である。このシフトにより、近い将来、電池材料、特に電解質の需要が高まることが予想される。
• 陸運庁の報告によると、シンガポールでのEV販売は増加傾向にある。2024年1月から7月の間に、シンガポールでは6,019台のバッテリー電気自動車が登録された。これは、2023年の同時期の登録台数1,892台から32.4％増と大きく伸びている。
• EV市場の急成長は、ゼロエミッションによる大気環境の改善や温室効果ガスの抑制といった環境への恩恵だけでなく、気候変動との世界的な闘いにおいても重要な役割を果たしている。
• 消費者の嗜好と規制当局の支援が一致していることから、シンガポールにおける電気自動車用バッテリー電解液の需要は、当分の間増加するものと思われる。