ASEANカ国電気自動車バッテリー電解質市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

ASEANカ国電気自動車バッテリー電解質市場のトレンドと洞察

リチウムイオンバッテリーセグメントが市場を支配

• リチウムイオンバッテリーセグメントは、電気自動車の急速な普及とバッテリー技術の革新に牽引され、ASEAN地域における電気自動車バッテリー電解質市場の中核的な構成要素として位置づけられています。
• 地域の政府がよりクリーンな交通手段を推進し、EVに対する消費者の需要が高まる中、効率的で高性能なバッテリーへの需要は増加しています。電解質はバッテリー性能の向上、安全性の確保、および寿命の延長において重要な役割を果たしています。
• リチウムイオンバッテリーセグメントの拡大を後押しする主要な要因の一つは、バッテリーコストの顕著な低下です。例えば、2023年にはリチウムイオンバッテリーの平均価格がキロワット時（kWh）あたり約USD 139まで低下し、2013年以降で82%超という著しい下落を記録しました。予測によれば、価格は2025年までにUSD 113/kWh以下に低下し、2030年までにUSD 80/kWhに達する可能性があります。
• バッテリー価格のこの下降傾向は、消費者にとっての電気自動車の手頃さを高めるだけでなく、メーカーが先進的なバッテリー技術とプレミアム電解質の研究開発に取り組む動機となり、市場需要を拡大させています。
• さらに、持続可能性がリチウムイオンバッテリーセグメントにおける重要な推進力として台頭しています。環境意識の高まりを受け、メーカーは持続可能な素材から製造された環境に優しい電解質ソリューションへと方向転換しています。このグリーンシフトは、消費者の嗜好に応えるだけでなく、バッテリー製造の環境負荷を抑制することを目的とした規制要件とも合致しています。
• 2024年7月、LGエナジーソリューションとHyundai Motor Corp.はインドネシアに10GWh容量のEVバッテリー製造施設を開設しました。さらにインドネシアは、グローバルEVハブとしての野望を推進すべく、2024年10月に中国のContemporary Amperex Technology Co Ltd（CATL）との合弁事業を発表し、東南アジアにおけるリチウムイオンバッテリー生産に向けてUSD 12億という多額の投資を約束しました。
• 結論として、投資の増加と価格の低下に牽引され、リチウムイオン技術の採用は地域内で加速し、今後数年間における大幅な市場成長への道を開くと見込まれます。

シンガポールが重要な役割を担うと予測

• シンガポールはASEANにおけるEV充電インフラの最前線に立っており、1,800か所以上の公共充電ポイントが利用可能です。シンガポール政府は2030年末までにさらに60,000か所の充電ポイントを設置する計画を有しています。
• 2021年から2025年にかけて、シンガポール政府はEV普及促進のためにUSD 2,200万を充当しています。この取り組みは、民間施設における充電器の数を増やし、充電インフラ全体を強化することを目的としています。同時に、シンガポールはEVセクターの重要な研究開発拠点として自国を位置づけ、多国籍企業やスタートアップからの投資を呼び込み、強固な地域EVエコシステムを育成しています。
• 汚染抑制への取り組みとして、シンガポール政府は電動モビリティを推進しています。この推進策はEV販売の増加を促進すると見込まれています。特筆すべきは、シンガポールが2040年までに内燃機関車からクリーンエネルギー車への移行を目指していることです。この取り組みを主導するのは、新たに設立された国立電気自動車センター（NEVC）であり、シンガポールの2040年グリーンエネルギー車目標に向けた取り組みを指揮しています。この転換は、近い将来においてバッテリー材料、特に電解質への需要を高めると見込まれています。
• 陸上交通局の報告によれば、シンガポールにおけるEV販売は増加傾向にあります。2024年1月〜7月の間に、同国では6,019台のバッテリー電気自動車が登録されました。これは2023年の同期間における1,892台の登録から大幅に増加しており、32.4%の増加を示しています。
• EV市場の急速な成長は、ゼロエミッションによる大気質の改善や温室効果ガスの削減を通じて環境に恩恵をもたらすだけでなく、気候変動に対するグローバルな取り組みにおいても重要な役割を果たしています。
• 消費者の嗜好と規制上の支援が一致していることを踏まえると、シンガポールにおける電気自動車バッテリー電解質への需要は、近い将来において増加する見込みです。