ASEAN自動車OEMコーティング市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ASEAN自動車OEMコーティング市場のトレンドとインサイト

インドネシアが市場を支配

• インドネシアの自動車産業は、同国の経済発展に大きな影響を与えています。
• インドネシアは東南アジア最大の乗用車製造国の一つです。ただし、国内の自動車製造施設の設立については、インドネシアは主に日本からの外国直接投資に依存しています。一人当たりの自動車保有台数の低さ、低い人件費、急速に拡大する中間層に魅力を感じた複数のグローバル乗用車メーカーが、インドネシアでの自動車生産能力の拡大を決定しています。
• 同国の乗用車生産台数は2020年に47%以上減少しました。しかし、COVID-19後、同国の乗用車生産台数は2021年に889,756台に達し、2020年比で61%の回復を示しました。
• さらに、Toyota、Nissan、General Motorsを含む多くの自動車メーカーがインドネシアでの自動車生産能力の拡大を決定しています。
• 例えば、同国の乗用車生産台数は2020年に47%以上減少しました。しかし、COVID-19後、同国の乗用車生産台数は2021年に889,756台に達し、2020年比で61%の回復を示しました。
• また、2020年以降、インドネシア政府が市場投資を呼び込むために実施した改正・規制の結果、同国の小型商用車生産台数は増加しました。2020年にはインドネシアの小型商用車生産台数が34.9%減少しましたが、同国の産業生産は大幅に回復し、2021年には157,890台に達し、2020年比で66%という大幅な回復を示しました。これにより、同国の小型商用車市場における自動車OEMコーティングの消費量が増加すると見込まれています。
• また、2022年7月、Mitsubishiはインドネシアにハイブリッド車および電気自動車を製造する新工場を建設する計画を発表しました。
• 上記のすべての要因は、予測期間中に自動車OEMコーティング市場の牽引要因として機能すると予想されています。

水性コーティングが市場を支配

• 溶剤系技術が市場の大部分を占めているものの、予測期間中の成長は緩やかになると予測されています。
• トルエン、キシレン、エチルベンゼン、メチルエチルケトンなどの溶剤系自動車OEMコーティングに含まれる有害大気汚染物質からのVOC排出を規制する法規制は、溶剤系自動車OEMコーティングの拡大を制限する主要因の一つです。
• 環境規制が継続的に変化していることから、水性自動車OEMコーティングの人気が高まっています。水性コーティングは、溶剤系コーティングと同等の性能を提供するために継続的に開発が進められています。例えば、水性コーティングの性能と乾燥時間を改善するために、マイルドな共溶剤リデューサーや添加剤が開発されています。
• 水性自動車コーティングの採用が増加しているのは、高い耐薬品性、低い処理温度、無溶剤処方などの物理的・化学的特性によるものです。
• 上記の要因により、水性技術は予測期間中に大幅に成長すると予想されています。