
多関節ダンプトラックの市場分析
アーティキュレーテッドダンプトラックの市場規模は、2025年に75.9億米ドルと推定され、予測期間(2025-2030年)の年平均成長率は4.5%で、2030年には94.4億米ドルに達すると予測されている。
大型車両である連結ダンプトラックは、困難な地形を走破し、時には一般道路を横断して貨物を輸送するために特別に設計されている。これらのトラックは、凹凸のある困難な地形での重量物の移動を必要とする産業で使用されている。通常、主要なフレームは平台トラックのものと似ており、運転台の下に1つの車軸、ダンプボックスを支える1~3つの車軸を備えています。
- ダンプボックスのテールゲートは上部がヒンジ式になっており、ダンプ作業中に自動的に開くようになっているため、効率と使いやすさが保証されています。空気圧システムに関連する潜在的な圧縮の問題を回避するため、ダンプ機構は油圧推進で作動し、厳しい条件下での信頼性と耐久性を提供します。ガソリンでもディーゼルでも、これらのダンプトラックは頑丈な内燃エンジンを装備しており、ヘビーデューティ用途に必要なパワーを供給することができます。
建設・鉱業部門の拡大に伴い、オフロード車、特に連結ダンプトラックの需要が増加しています。これらのトラックは、砂利、砂、鉄鉱石など、さまざまな産業用途に不可欠な資材の輸送に使用される。これらの車両の世界市場は、鉄鋼、セメント、および電力産業のエネルギー需要に応える新しい炭田や採掘場の設立によって、予測期間中に成長すると予想される。エネルギー生産への注目が高まるにつれ、効率的な輸送ソリューションの開発が必要となり、連結ダンプトラックの採用をさらに後押ししている。
さらに、インフラや輸送プロジェクトに対する政府投資の増加は、市場成長にとって有利な環境を作り出している。厳しい排出規制もまた、メーカーに革新と強化されたエンジンを備えた先進的な連結ダンプトラックの導入を強いている。これらのアップグレードは、二酸化炭素排出量を最小限に抑え、鉱業環境基準や規範への準拠を確実にすることを目的としている。技術の進歩と規制圧力の組み合わせが市場に影響を与え、連結ダンプトラックを建設・採鉱作業における重要な資産にすると予想される。
多関節ダンプトラックの市場動向
鉱業が市場拡大の原動力
世界の鉱業生産量の着実な増加に牽引され、鉱業は連結ダンプトラック(ADT)市場の成長に影響を与えている。2019年から2023年にかけて、世界の鉱業生産量は14兆7,912億kgから15兆4,216億kgに増加し、2022年には15兆7,442億kgでピークを迎える。この増加傾向は、鉱物と原材料の需要を反映しており、採掘作業で材料を運搬するための連結ダンプトラックのような機器の必要性を強調している。
- 鉱業生産の増加は、工業化の進展、都市化、エネルギー資源に対するニーズの高まりといった要因に起因しており、これらが鉱物・鉱石の採掘を世界的に牽引している。さらに、新興国における採掘活動の拡大と採掘インフラへの投資が、生産レベルの一貫した成長に寄与しています。
多関節ダンプトラックは、大きな積荷を扱い、荒れた地形を移動する能力があるため、採鉱に使用されています。これらのトラックは、凸凹や急勾配の地形を含む厳しい環境でも作動するように設計されており、採鉱作業に適しています。多関節設計は、採鉱現場でしばしば必要とされる、狭いスペースでのより良い操縦性を可能にします。鉱業生産、特に大規模な事業が増加するにつれて、耐久性があり、大容量の輸送車両に対する需要もそれに比例して増加している。
長年にわたる鉱業の安定した生産高は、このセクターの生産性と効率を支えるADTの役割を強調しています。さらに、燃料効率の改善、積載能力の強化、操縦性の向上といった ADT 技術の進歩は、鉱業活動における ADT の重要性をさらに確固たるものにしている。
鉱業が世界的な産業活動の一部であり続ける中、連結ダンプトラックは業界の物流需要を満たし、採掘された材料の円滑な輸送を確保するために不可欠です。ADTにテレマティクスとオートメーションを統合することで、運転効率を高め、ダウンタイムを減らし、安全基準を向上させ、近代的な採鉱作業の重要な構成要素となっています。

中国は市場の最前線にいる
中国は特殊ダンパートラック生産のリーダーとしての地位を維持しており、製造台数は前年比で一貫して増加している。生産台数は2019年の89.74千台から2023年には109.07千台に増加し、複合的な成長軌道を反映している。この成長は、産業開発、インフラの拡大、鉱業・建設セクターの需要に牽引されている。これは、技術的進歩と規模の経済に支えられ、大型車の強力な製造エコシステムを維持する中国の能力を浮き彫りにしている。
中国の連結ダンプトラック市場は、こうした傾向の恩恵を受けており、こうした車両は大規模な採鉱やインフラ・プロジェクトに不可欠である。特別仕様のダンパートラックの生産が増加していることから、中国のメーカーは国内および世界の需要を満たすために連結型モデルへのさらなる投資を行うことが予想される。これにより、中国は、様々な産業用途における効率的な資材輸送に対する要求の高まりに対応できるようになる。

多関節ダンプトラック産業の概要
新興国を中心としたインフラ整備と技術進歩が、連結ダンプトラック(ADT)市場の成長を牽引している。Caterpillar Inc、Volvo、Komatsu、Terex Corporation、Hitachi、John Deereなどの主要企業が市場を支配している。Caterpillar社が市場をリードし、Volvo社、John Deere社が技術革新、燃費効率、排出基準への適合に注力している。これらの企業は、建設・鉱業部門向けに環境にやさしくコスト効率の高いADTを開発するため、研究開発に投資している。大手企業は市場シェアを拡大するために事業を拡大しており、業界の成長に貢献している。例えば。
2024年4月、日立製作所は、2026年度までにカナダでダンプトラックの本格生産を開始する計画を発表した。
世界のADT市場において、プレーヤーは市場での存在感を高めるために戦略的提携に積極的に取り組んでおり、製品提供と業務効率を改善するために先進技術を統合し、多様な顧客の需要に応えるために地理的な足跡を拡大している。このような努力は、市場における競争力を得るために新たな機会を活用しながら、進化する顧客の要求に対応することを目的としている。
多関節ダンプトラック市場のリーダーたち
Caterpillar
Komatsu
Terex Corporation
Volvo
Hitachi
- *免責事項:主要選手の並び順不同

多関節ダンプトラック市場ニュース
- 2024年10月ロクバックはテラプロ・コンストラクションと提携し、アーティキュレート・ダンプトラックをカナダ東部で展開する。同地域に18の支店を持つテラプロは、ケベック州とオンタリオ州の一部地域をターゲットとした。彼らの使命は、ロクバックの連結式運搬車を建設請負業者や様々な建設現場に届けることであった。TeraproはRokbakの連結ダンプトラックのラインナップからRA30とRA40の両モデルを展示した。
- 2024年7月ドイツ・ゲルゼンキルヒェンに本社を置く坑内掘・トンネル掘削・特殊土木機械の専門メーカー、GHH Group GmbH(GHH)の買収を完了。
- 2023年1月ジョンディアは、性能階層化戦略を連結ダンプトラックに拡大。P階層ポートフォリオに新たに追加された410と460 ADTは、その前身であるE-IIモデルの燃費、ダンプボディ、ドライブモードを維持。
アーティキュレーテッド・ダンプトラック産業のセグメント化
アーティキュレーテッド・ダンプトラックのシャシーは2分割されている。キャブは前部に、ダンプボディは後部に固定されている。キャブのすぐ後ろに位置するピボット・ポイントは、これら2つのシャシー・セグメント間の独立した動きを可能にします。このアーティキュレーションにより、トラックは不整地や荒れた地形でもより効果的に操縦することができ、オフロード用途に理想的なものとなっています。この設計は、特に急カーブや急傾斜が一般的な厳しい環境において、柔軟性と安定性を高めます。
アーティキュレーテッド・ダンプトラック市場は、容量、燃料タイプ、用途、地域に区分される。容量別では、25MT未満、25~50MT、50~150MT、150MT以上に区分される。燃料タイプでは、市場は電気とICEに区分される。用途別では、市場は鉱業、建設、その他に区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)ベースで行われている。
| 25MT以下 |
| 25-50MT |
| 50-150メートル |
| 150 MT以上 |
| 電気 |
| 氷 |
| 鉱業 |
| 工事 |
| その他 |
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| スペイン | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | インド |
| 中国 | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| その他の国 | 南アメリカ |
| 中東およびアフリカ |
| 容量 | 25MT以下 | |
| 25-50MT | ||
| 50-150メートル | ||
| 150 MT以上 | ||
| 燃料の種類 | 電気 | |
| 氷 | ||
| 応用 | 鉱業 | |
| 工事 | ||
| その他 | ||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | ||
| 北米のその他の地域 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| イギリス | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| スペイン | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | インド | |
| 中国 | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| その他の国 | 南アメリカ | |
| 中東およびアフリカ | ||
連結ダンプトラック市場に関する調査FAQ
多関節ダンプトラックの市場規模は?
多関節ダンプトラック市場規模は、2025年には75.9億ドルに達し、年平均成長率4.5%で成長して2030年には94.4億ドルに達すると予測される。
アーティキュレーテッド・ダンプトラックの現在の市場規模は?
2025年には、多関節ダンプトラック市場規模は75.9億ドルに達すると予想される。
アーティキュレーテッド・ダンプトラック市場の主要プレーヤーは?
Caterpillar、Komatsu、Terex Corporation、Volvo、Hitachiがアーティキュレーテッド・ダンプトラック市場に進出している主要企業である。
アーティキュレーテッド・ダンプトラック市場で最も急成長している地域はどこか?
アジア太平洋地域は、予測期間(2025-2030年)に最も高いCAGRで成長すると推定される。
アーティキュレーテッド・ダンプトラック市場で最大のシェアを占める地域は?
2025年、多関節ダンプトラック市場で最大のシェアを占めるのはアジア太平洋地域である。
このアーティキュレーテッド・ダンプトラック市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は?
2024年の多関節ダンプトラック市場規模は72.5億米ドルと推定されます。この調査レポートは、多関節ダンプトラック市場の過去の市場規模を調査・分析し、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の市場規模を予測しています。 また、この調査レポートは、多関節ダンプトラック市場の過去の市場規模を調査・分析し、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の市場規模を予測しています。
最終更新日:
多関節ダンプトラック産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2025年の連結ダンプトラック市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。連結ダンプトラックの分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。

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