高性能トラック市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

グローバル高性能トラック市場のトレンドとインサイト

電動トラックが市場成長を促進する

高性能トラック市場のリーダーであるFord MotorやGeneral Motorsなどの企業は、市場にさまざまな電動高性能トラックを投入しています。これらの電動トラックは強力な電動パワートレインを提供し、タッチスクリーン、レザーシート、パノラミックガラスなどの最高のインテリアおよびプレミアムオプションを備えています。

例えば、2019年にTeslaはサイバートラックを3つのバリアント（トライモーターAWD、デュアルモーターAWD、シングルモーター後輪駆動）で発売しました。上位バリアントのスペックは航続距離500マイル、0から60マイル毎時まで2.9秒、牽引力14,000ポンドです。ただし、最初のトラックは2021年までに市場に投入される予定でした。

一方、AmazonとFordが出資したスタートアップのRivianは、モデルR1Tで電動ピックアップ市場における主要スタートアップの一つです。同スタートアップは180キロワット時のバッテリーパックで航続距離400マイルを提供しています。この700馬力のピックアップトラックは2020年に工場から出荷される予定でしたが、パンデミックの影響により、2021年に市場投入される可能性があります。

一方、市場の主要プレーヤーは新しい電動モデルのために生産設備を拡張しています。例えば、2020年9月、Fordはミシガン州ディアボーンの新工場で起工式を行い、電動F-150を製造する予定です。FordはこのルージュEV（電気自動車）センターの建設に約7億米ドルを投じ、F-150パワーブーストハイブリッドおよびフル電動F-150を製造します。同社はまた、2022年までに10から15の電動化モデルを生産するために約115億米ドルを投資すると発表しています。

北米が主要な市場シェアを保有

2019年、トラックは米国における全車両販売の15%超を占めました。高性能トラックを求める消費者は主にサイズとパワーを重視します。また、高級トラック市場も米国でより普及しつつあります。

高性能トラックはまた、米国の中古車市場でもリードしており、セダンやクロスオーバーよりも価値の下落が少ない最も信頼性の高い車両となっています。COVID-19関連の圧力にもかかわらず、トラック市場は米国で第1四半期に堅調な販売を記録しました。

同様に、2019年にHyundaiはモンゴメリー工場の拡張に4億1,000万米ドルを投資すると発表しました。同施設はすでにサンタフェSUVおよびソナタ・エラントラセダンを製造しており、2021年から開始予定のサンタクルーズ軽トラックの生産も開始します。

一方、主要トラックメーカーはさまざまな新型トラックモデルを市場に投入しています。例えば、2020年8月、Fiat Chryslerは新しいパフォーマンスピックアップトラック、ラム1500 TRXを発売しました。これは702馬力と650フィートポンドのトルクを発揮できる6.2リッタースーパーチャージドヘミV8エンジンを搭載しています。8速オートマチックトランスミッションを備えています。