| 調査期間 | 2020 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | USD 304.65 Million |
| 市場規模 (2030) | USD 517.06 Million |
| CAGR (2025 - 2030) | 11.16% |
| 最も急速に成長している市場 | North America |
| 最大市場 | Asia Pacific |
| 市場集中度 | Medium |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
水陸両用機の市場分析
水陸両用機市場規模は2025年に3億465万米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）のCAGRは11.16%で、2030年には5億1706万米ドルに達すると予測される。
水陸両用機市場は、商業・軍事両分野での用途拡大に牽引され、成長が見込まれている。陸上と水上への着水が可能なこれらの航空機は、遠隔地や沿岸地域での活動に欠かせない存在になりつつある。災害管理、森林火災、水爆、群島での輸送などへの適応性が市場の関心を活性化している。素材とアビオニクスの進歩は、運航効率と安全性を高めただけでなく、市場の主要な牽引役としても浮上している。
しかし、市場は普及を妨げる課題に直面している。特に二重環境下での高いメンテナンスコストは、運航経費を大幅に引き上げている。さらに、世界的に厳しい航空機製造・運航規制がハードルとなり、市場の成長を阻害している。さらに、こうした特殊な航空機を製造できる製造施設の数が限られていることが、市場の拡大をさらに制約している。
同市場は、特に広大な海岸線と島嶼領土を持つ国々において、沿岸・海上の監視に対する政府投資の増加から利益を得る立場にある。さらに、観光や冒険スポーツにおける水陸両用機の人気の高まりは、有利な成長の道を示している。燃料効率と積載量の向上が市場の勢いを加速させる。
水陸両用機の市場動向
予測期間中、軍事セグメントが最も高い成長率を示す見込み
世界的な安全保障への不安の高まりを背景に、軍事情勢では水陸両用機への需要が高まっている。こうした懸念は、水陸両用機が提供する戦略的利点を際立たせている。世界各国は、海上パトロール、捜索・救助任務、遠隔地への迅速な兵員・物資配備など、その多用途性からますます水陸両用機に注目するようになっている。このような航空機は海軍の能力を強化する上で極めて重要であり、しばしば島の滑走路や沿岸防衛などの補助的なインフラが必要となる。
多くの国で国防予算が増加傾向にあるため、近代化と拡張を目的とした投資が顕著に増加している。主な焦点は、迅速な対応能力を強化し、広大な海上での監視を強化することにある。水陸両用機市場の注目すべき動向には、離着陸技術の進歩、耐久性の向上、積載量の増加が含まれる。
海軍部隊は水陸両用機に軸足を移しつつあり、捜索救助、監視、偵察任務での役割を重視している。2024年3月、GIFTシティ（Gujarat International Finance Tec-City）に本社を置く航空機リース会社VMANは、米国の製造会社Mallard Enterprisesから次世代航空機ME-1Aを10機購入する覚書に調印した。この航空機は、耐久性がありながら軽量で、海塩に耐性のある複合材料で構成されており、生産の初期段階に入った。
2023年9月、アルジェリア空軍は、ベリエフBe-200ES Altairマルチロール水陸両用機4機の調達契約を最終決定し、消防能力を大幅に強化した。一般に「水上爆撃機として知られるこの航空機は、空中消火の有効性で有名である。この航空機は、アルジェリアのさまざまな地域が繰り返し直面する山火事の課題に対する戦略的な対応策を提供する。民間防衛戦略において高度な消防技術を重視することで、アルジェリアは将来の課題に備えている。
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予測期間中、アジア太平洋地域が市場を支配する見込み
水陸両用機市場はアジア太平洋地域で大きな牽引力となっている。現在生産されている実用航空機のメーカーは、民間、政府、軍事のさまざまな任務を遂行する同地域で、航空機に多くの市場機会があると見ている。国際的な航空機メーカーは、予測期間中の需要の伸びが見込まれることから、非加圧航空機や水陸両用航空機の製造への投資を検討している。例えば、Textron Aviation社は、新型機Cessna 408 SkyCourierのアジア太平洋市場は、民間目的の水陸両用シナリオで同機が使用される可能性が高いと見ている。
広大な群島と広範な海洋境界線を考えると、捜索救助から海上パトロール、環境監視に至るまで、さまざまな任務に柔軟に対応できる航空機が急務となっている。中国、日本、オーストラリアなどの国々は、水陸両用船の建造を積極的に強化している。中国が南シナ海で自己主張を強めているため、近隣諸国は海洋監視・対応能力の強化に拍車をかけている。堅調な経済成長に伴い、この地域の国防支出は増加傾向にある。観光や商業活動で多くの民間人が離島を訪れるようになり、輸送と空中観光の両方のための水陸両用機の需要が急増することになる。
軍事的ニーズが水陸両用機成長の主な原動力である一方で、軍民両用の有用性がその採用を加速させている。例えば、2024年7月、ファーンボロー航空ショー2024の期間中、水陸両用機の開発企業であるJekta社は新たな注目すべき契約を締結した。ジェクタは、東南アジアのオペレーターであるシープレイン・アジアとの提携を発表し、これには14機のPHA-ZE 100の取得が含まれている。PHA-ZE 100は、電気推進システムと水素推進システムを搭載した水陸両用機で、将来の運航に向けた革新的な設計により航空業界を変革する位置づけにある。
さらに、アジア太平洋地域には、水陸両用機技術の研究開発に積極的に取り組んでいる著名な航空宇宙イノベーションハブがいくつか存在する。国内航空宇宙セクターの強化に重点を置く政府の政策が、この地域の水陸両用機市場をさらに後押ししている。
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水陸両用機産業の概要
このビジネスには高い経済性が伴うため、市場は半固定化され、市場のニーズに応える大手企業によって占められている。Aviation Industry Corporation of China (AVIC)、ICON Aircraft, Inc.、United Aircraft Corporation、Dornier Seawings GmbH、De Havilland Aircraft of Canada Limitedは、予測期間中に大きな市場シェアを占めると予想される著名企業である。
各社による様々な取り組みや製品革新により、市場での存在感を強めている。市場では、各国の軍用・民間水陸両用機のニーズに応える航空機を生産するための複数の提携が目撃されている。2024年7月、2024年ファーンボロー国際航空ショーで、Mehair（Mumbai International）として運営されているインドのMaritime Energy Heli Air Services Pvt Ltdは、50機のME-1A水陸両用機を調達する意向書をMallard Aircraftと正式に締結した。この契約が成立すれば、休眠航空会社にとって1年以内に3度目の発注となる。
現在開発中のME-1Aは、陸上と水上の両方で運用できるように設計されている。乗客19人を満載した場合、航続距離は650キロメートルで、標準的な航空会社の予備を含む10人の乗客を乗せた場合は1,800キロメートル以上になる。メイン州を拠点とするこのメーカーは、2027年後半から2028年前半までの納入開始を見込んでいる。
水陸両用機市場のリーダー
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Aviation Industry Corporation of China (AVIC)
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United Aircraft Corporation
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ICON Aircraft, Inc.
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Dornier Seawings GmbH
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De Havilland Aircraft of Canada Limited
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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水陸両用機市場ニュース
- 2025年2月南アフリカの新興航空会社JOLY Airlinesは、Mallard Enterprises社が開発中のME-1A水陸両用機30機の購入意向書（LOI）に調印した。同航空会社は、アフリカ全域の地域航空接続を強化することを目的としている。ME-1Aは陸上と水上の両方で運航できるように設計されており、19人乗りで航続距離は350海里、10人乗りの場合は980海里まで延長可能である。この航空機は、低排出ガス、騒音レベルの低減、コスト効率の高い運航を実現するよう設計されている。
- 2024年3月ボーイング社の子会社であるオーロラ社は、国防高等研究計画局（DARPA）から830万米ドルの契約変更を獲得。DARPAのこの動きは、オーロラの進化する設計能力、特に実験的モビリティ水上機セグメントへの信頼を浮き彫りにした。この契約の修正は、米軍のリバティリフター航空機プログラムの設計を強化することを目的としたもので、オーロラの航空工学と設計の専門知識を示すものでした。オーロラがこの契約を獲得したことで、米軍は軍用に適応可能で費用対効果の高い大型貨物水上機を開発する戦略的な軸足を示し、国防総省の輸送とロジスティクスの需要を満たす重要なプレーヤーとしてのオーロラの役割を確固たるものにしました。
水陸両用機産業のセグメント化
水陸両用機とは、陸と水の両方に着水できる航空機のこと。水陸両用機の中には、格納式の車輪を装備した水上飛行機もある。
水陸両用機市場は、用途、エンジン、地域によって区分される。用途別では、市場は民間用と軍用に区分される。エンジン別では、ピストンエンジンとターボプロップエンジンに区分される。また、各地域における主要国の市場規模や予測もカバーしている。各セグメントについて、市場規模を金額（米ドル）で掲載しています。
| アプリケーション別 | 民間人 | ||
| 軍隊 | |||
| エンジン別 | ピストン | ||
| ターボプロップ | |||
| 地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| ヨーロッパ | イギリス | ||
| ドイツ | |||
| フランス | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| インド | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| ラテンアメリカ | メキシコ | ||
| ブラジル | |||
| その他のラテンアメリカ | |||
| 中東およびアフリカ | アラブ首長国連邦 | ||
| サウジアラビア | |||
| その他の中東およびアフリカ | |||
アプリケーション別
| 民間人 |
| 軍隊 |
エンジン別
| ピストン |
| ターボプロップ |
地理別
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| ヨーロッパ | イギリス |
| ドイツ | |
| フランス | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| 日本 | |
| インド | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| ラテンアメリカ | メキシコ |
| ブラジル | |
| その他のラテンアメリカ | |
| 中東およびアフリカ | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| その他の中東およびアフリカ |
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よく寄せられる質問
水陸両用機市場の規模は？
水陸両用機市場規模は、2025年には3億465万米ドルに達し、年平均成長率11.16％で成長し、2030年には5億1706万米ドルに達すると予測される。
現在の水陸両用機の市場規模は？
2025年には、水陸両用機市場規模は3億465万米ドルに達すると予想される。
水陸両用機市場の主要プレーヤーは？
中国航空工業公司（AVIC）、United Aircraft Corporation、ICON Aircraft, Inc、Dornier Seawings GmbH、De Havilland Aircraft of Canada Limitedが、水陸両用機市場で事業を展開している主要企業である。
水陸両用機市場で最も急成長している地域はどこか？
北米は予測期間（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
水陸両用機市場で最大のシェアを占める地域は？
2025年には、アジア太平洋地域が水陸両用機市場で最大の市場シェアを占める。
この水陸両用機市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年の水陸両用機市場規模は2億7,065万米ドルと推定される。レポートでは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の水陸両用機市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の水陸両用機市場規模を予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年の水陸両用機市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。水陸両用機の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
