航空宇宙用ワイヤーハーネス市場規模・シェア分析 - 成長動向と予測（2024年～2029年）

航空宇宙用ワイヤーハーネス市場の動向

民間航空機市場セグメントは、予測期間中に最も高い成長を遂げると予想されます

2022年を通じて、世界の航空旅客数は、渡航制限が撤廃され、乗客が非常に強い旅行意欲を示したことで、勢いを増し、大幅に回復しました。国際航空運送協会(IATA)が発表したデータによると、2022年の航空旅客輸送量は世界的に勢いを増し、2019年の有償旅客キロ(RPK)の41.7%から2022年には68.5%へと大幅に回復しました。さらに、2022年の国内線旅客数はパンデミック前の79.6%に回復し、2021年の水準から前年比10.9%増加しました。国際RPKは2019年のトラフィックの62.2%に回復し、2021年の水準から前年比152.7%増加しました。さらに、近年の世界的な航空機納入数の増加は、民間航空向けの高度なワイヤーハーネスシステムの開発に大きな後押しを与えています。

SourceOneのスペアのデータによると、ボーイングは航空機の納入数でエアバスをほぼ倍増させ、2023年にはボーイングが1月に38機を納入したのに対し、エアバスは20機を納入しました。また、ボーイング社が納入した38機のうち、35機がB737型機(すべてMAX)、3機がB787型機でした。一方、エアバスは2023年1月にA320型機16機、A220型機2機、A330型機とA350型機各1機ずつの計20機を納入した。また、A320の公式生産率は月間45機で、2021年末以降もこの水準を維持しています。同社は2022年に月平均43機のA320を納入した。

電気配線用ハーネスは、航空機が運航する国に応じて認証要件が異なるため、航空機ごとに実質的に異なる構成を持ち、航空機のライフサイクルに沿った航空機システムの革新と改善が組み合わされています。さらに、民間航空機用の航空機用ワイヤーハーネスの設計で最も一般的に使用される2つの導体はアルミニウムと銅であり、それぞれに独自の特性があります。さらに、アルミニウムは、その軽さと比較的大きな直径により、ワイヤからの放電を減らすために広く使用されています。一方、銅は導電性が高く、引張強度が比較的高く、はんだ付けが容易です。現在のシナリオでは、民間航空機は MIL-W-22759 仕様で製造され、現在の FAA 要件に準拠しているワイヤを使用します。

したがって、航空旅客輸送量の増加と相まって、航空機の納入数の増加は、さまざまな国による追加の民間航空機の需要の高まりにつながり、配線メーカーは将来の要件を満たすために高度なワイヤーハーネスを設計する機会があり、それによって予測期間中に市場が大幅に成長します。

北米は予測期間中に目覚ましい成長を示す

国際空港評議会の報告によると、2022 年、北米の空港は国際旅客輸送が 2021 年から 117.2% 増加し、力強い回復を経験しました。同様に、国内線旅客数は2021年から25.8%増加しました。さらに、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港(ATL)は、2022年も2021年から23.8%増の9,360万人の乗客を獲得し、北米および世界で最も忙しい空港であり続けました。さらに、北米の航空機の動きは、パンデミック中に経験した急激な落ち込みの後、2022年も引き続き増加しました。2022年の航空機の総移動数は、2021年と比較して9.2%増加しました。この増加は、旅客機と複合機の運航が14.8%と堅調に回復したことによるものです。

北米には、十分に発達し、技術的に進んだ航空宇宙産業があります。ボーイングやロッキード・マーティンなどの大手航空機メーカーのほか、多数のサプライヤーやサービスプロバイダーが拠点を置いています。民間および軍用航空におけるこの地域の強力な存在感は、航空宇宙用ワイヤーハーネスの需要を促進します。さらに、北米は航空機生産の主要なハブでもあり、かなりの数の民間および軍用航空機がこの地域で製造されています。また、この地域は、航空宇宙産業における技術の進歩と革新に重点を置いていることでも知られています。したがって、この地域での航空機の注文数の増加は、航空宇宙用ハーネスの並行需要も生み出し、それによって予測期間中にこの地域の焦点となる市場を牽引します。