Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des Produits Pétroliers Raffinés Aux États-unis - Tendances ET Prévisions De Croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché américain des produits pétroliers raffinés

La consommation de carburant daviation augmentera considérablement

• Les États-Unis sont lun des plus grands marchés pour lindustrie du carburant daviation, et ils ont connu une augmentation continue du bénéfice net de lindustrie de laviation au cours des dernières années. Selon le ministère des Transports des États-Unis, en 2021, les plus grandes compagnies aériennes du pays ont transporté 632,4 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 347,9 millions de passagers de 2020.
• Lindustrie de laviation commerciale détient la majeure partie du marché du carburant daviation aux États-Unis. En raison du vaste paysage du pays et de la relative facilité des voyages aériens par rapport à dautres formes de transport aux États-Unis, les avions sont un mode de transport populaire dans le pays.
• Lindustrie aéronautique est devenue plus efficace au cours des dernières décennies, les compagnies aériennes américaines ayant amélioré leur efficacité énergétique (sur la base dune tonne-mille payante) de plus de 135 % entre 1978 et 2021.
• De plus, la grande majorité du carburant utilisé par les compagnies aériennes américaines est du carburéacteur, qui est un carburant à base de kérosène dérivé du pétrole. En tant que produit pétrolier raffiné, le prix du carburéacteur est grandement influencé par le prix mondial du pétrole brut. En 2021, le coût du carburant des compagnies aériennes a atteint 1,98 USD par gallon.
• De plus, en mai 2022, le Bureau of Transportation Statistics (BTS) du ministère des Transports a publié les chiffres de mars sur le coût et la consommation de carburant des compagnies aériennes américaines, indiquant que les compagnies aériennes américaines de service régulier ont utilisé 1,38 milliard de gallons de carburant, soit 20,3 % de carburant de plus quen février 2022 (1,14 milliard de gallons) et 9,8 % de moins quavant la pandémie.
• En raison des points ci-dessus, lutilisation croissante de carburant daviation devrait dominer le marché américain des produits pétroliers raffinés au cours de la période de prévision.

La demande croissante de carburant à base renouvelable pour restreindre le marché

• Les États-Unis sont lun des plus grands marchés pour lindustrie aéronautique et le carburant daviation renouvelable. Le Bio-Energy Technologies Office (BETO) des États-Unis et le Department of Energy (DOE), avec lappui de lEnergy Efficiency and Renewable Energy (EERE), sefforcent détendre ladoption des carburants durables.
• En 2021, le volume total de production de biodiesel aux États-Unis sélevait à quelque 1,6 milliard de gallons. Le biodiesel est destiné à être utilisé dans les moteurs diesel standard comme carburant autonome ou mélangé au pétrole.
• En janvier 2022, lAgence de protection de lenvironnement (EPA) a publié des exigences de volume proposées, dans le cadre du programme RFS, pour les biocarburants cellulosiques, les biocarburants avancés et les carburants renouvelables totaux pour 2022. En vertu de cette norme, la norme de carburant renouvelable pour 2022 a été fixée à 36 milliards de gallons, soit une augmentation de plus de 3 milliards de gallons par rapport à lannée précédente.
• En mars 2022, Aemetis Inc. a annoncé quelle avait conclu un accord avec Qantas Airways Limited pour fournir 20 millions de litres de carburant daviation renouvelable mélangé à partir de 2025. Le carburant mélangé devrait être produit dans une usine en Californie et être principalement utilisé pour alimenter les avions Boeing et Airbus exploités entre les pays. Cela pourrait à son tour entraver lutilisation des produits pétroliers raffinés dans tout le pays.
• En outre, en septembre 2021, la Federal Aviation Administration des États-Unis a lancé la troisième phase du programme CLEEN, dans le cadre de laquelle 100 millions de dollars ont été attribués à des avionneurs et à des motoristes pour développer des technologies visant à réduire les émissions et la consommation de carburant, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur la croissance de lutilisation des produits pétroliers raffinés.
• De plus, en janvier 2022, Airbus SE a annoncé quelle avait commencé à fabriquer des avions à partir de son usine basée aux États-Unis. Tous les avions fabriqués sur le site devraient fonctionner avec un mélange de carburant daviation renouvelable et de carburéacteur conventionnel. Airbus SE a pris cette initiative conformément à son objectif de fabriquer des avions à zéro émission de carbone dici 2035.
• En raison des points ci-dessus, la demande croissante de carburant à base de carburant renouvelable devrait restreindre le marché américain des produits pétroliers raffinés au cours de la période de prévision.