Taille et part du marché français des produits pétroliers raffinés — Analyse de la croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché français des produits pétroliers raffinés

Le segment du diesel devrait connaître une croissance significative

• L'administration française a révisé les livraisons de gazole/diesel et de fioul pour les soutes maritimes internationales et la consommation dans la navigation intérieure à partir de 2011, en raison d'un changement de méthodologie et d'une amélioration des données pour les territoires d'outre-mer.
• En 2022, les importations au cours de la période d'octobre ont dépassé 590 000 barils par jour (BPJ). Les données de la société d'analyse pétrolière Vortexa ont montré une hausse de 37 % par rapport aux niveaux d'octobre 2021, et il s'agissait également du niveau le plus élevé depuis que Vortexa a commencé à suivre les données en 2016.
• De plus, en avril 2022, TotalEnergies a arrêté la raffinerie pour des raisons économiques liées à la pandémie de COVID-19, qui a entraîné une baisse de la demande pour les prix des produits pétroliers et une diminution substantielle des bénéfices des raffineries transformant le pétrole brut en produits.
• En novembre 2022, les importations de diesel à 10 parties par million (ppm) en France ont atteint un nouveau record, portées à la fois par des arrêts de raffineries planifiés et non planifiés ainsi que par une demande croissante. Par ailleurs, la consommation de diesel dans les boulangeries est déclarée dans le secteur français de l'alimentation, des boissons et du tabac.
• Par conséquent, compte tenu des points susmentionnés, le gazole devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.

Les investissements du secteur privé devraient stimuler le marché

• En raison des investissements croissants dans la modernisation de l'infrastructure de raffinage actuelle dans le pays, l'offre de produits raffinés devrait augmenter, réduisant les coûts et stimulant le marché au cours de la période de prévision.
• En octobre 2021, la France a annoncé un plan d'investissement de 30 milliards EUR pour 2030, qui cible le développement industriel français dans les secteurs de l'énergie, de l'automobile et de l'espace, dont 8 milliards EUR dédiés à l'investissement dans les technologies énergétiques pour la décarbonation de l'industrie, dans l'hydrogène et les petits réacteurs modulaires, et 4 milliards EUR pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
• Par ailleurs, le géant pétrolier français TotalEnergies entend renforcer ses investissements et sa capacité de production de gaz naturel liquéfié (GNL). TotalEnergies prévoit d'augmenter ses ventes de GNL de 3 % par an jusqu'en 2027 et d'accroître sa production de GNL de 40 % d'ici 2030, à partir de 2021.
• En 2021, en raison de la pandémie de COVID-19, les ventes de voitures particulières en France ont diminué de 25 % par rapport à 2019 et étaient susceptibles de retrouver leurs niveaux d'avant l'épidémie, créant ainsi une demande pour les produits raffinés au cours de la période de prévision.
• Par conséquent, compte tenu des points susmentionnés, la France devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision.