Markt für raffinierte Erdölprodukte in den Vereinigten Staaten – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des Marktes für raffinierte Erdölprodukte in den Vereinigten Staaten

Nutzung von Luftfahrtkraftstoff wird deutlich zunehmen

• Die Vereinigten Staaten sind einer der größten Märkte für die Luftfahrtkraftstoffbranche und haben in den letzten Jahren einen kontinuierlichen Anstieg des Nettogewinns in der Luftfahrtbranche verzeichnet. Laut dem Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten beförderten die größten Fluggesellschaften des Landes im Jahr 2021 632,4 Millionen Passagiere, ein deutlicher Anstieg gegenüber 347,9 Millionen Passagieren im Jahr 2020.
• Die kommerzielle Luftfahrtbranche hält den größten Anteil am Luftfahrtkraftstoffmarkt in den Vereinigten Staaten. Aufgrund der weitläufigen Landschaft des Landes und der relativen Einfachheit des Luftreisens im Vergleich zu anderen Transportmitteln in den Vereinigten Staaten sind Flugzeuge ein beliebtes Transportmittel im Land.
• Die Luftfahrtbranche ist in den letzten Jahrzehnten effizienter geworden, wobei die US-amerikanischen Fluggesellschaften ihre Kraftstoffeffizienz (auf Basis der Umsatztonnenmeile) zwischen 1978 und 2021 um mehr als 135 % verbessert haben.
• Außerdem ist der überwiegende Teil des von US-amerikanischen Fluggesellschaften verwendeten Flugzeugtreibstoffs Kerosin, ein kerosinbasierter Kraftstoff, der aus Erdöl gewonnen wird. Als raffiniertes Erdölprodukt wird der Preis von Kerosin stark vom globalen Rohölpreis beeinflusst. Im Jahr 2021 erreichten die Kosten für Flugzeugtreibstoff 1,98 USD pro Gallone.
• Darüber hinaus veröffentlichte das Büro für Transportstatistik (BTS) des Verkehrsministeriums im Mai 2022 die Kraftstoffkosten- und Verbrauchszahlen für März der US-amerikanischen Fluggesellschaften, aus denen hervorgeht, dass die planmäßigen US-amerikanischen Fluggesellschaften 1,38 Milliarden Gallonen Kraftstoff verbrauchten, 20,3 % mehr als im Februar 2022 (1,14 Milliarden Gallonen) und 9,8 % weniger als in der Zeit vor der Pandemie.
• Aufgrund der oben genannten Punkte wird erwartet, dass die wachsende Nutzung von Luftfahrtkraftstoff den US-Markt für raffinierte Erdölprodukte während des Prognosezeitraums dominieren wird.

Wachsende Nachfrage nach erneuerbaren Kraftstoffen wird den Markt hemmen

• Die Vereinigten Staaten sind einer der größten Märkte sowohl für die Luftfahrtbranche als auch für erneuerbaren Luftfahrtkraftstoff. Das Büro für Bioenergie-Technologien (BETO) der Vereinigten Staaten und das Energieministerium (DOE), unterstützt durch das Amt für Energieeffizienz und erneuerbare Energien (EERE), unternehmen Anstrengungen, um die Einführung nachhaltiger Kraftstoffe auszuweiten.
• Im Jahr 2021 belief sich das Gesamtvolumen der Biodieselproduktion in den Vereinigten Staaten auf etwa 1,6 Milliarden Gallonen. Biodiesel ist dazu bestimmt, in Standard-Dieselmotoren als eigenständiger Kraftstoff oder gemischt mit Erdöl verwendet zu werden.
• Im Januar 2022 veröffentlichte die Umweltschutzbehörde (EPA) vorgeschlagene Mengenanforderungen im Rahmen des RFS-Programms für Zellulose-Biokraftstoff, fortschrittlichen Biokraftstoff und gesamten erneuerbaren Kraftstoff für 2022. Demnach wurde der Standard für erneuerbaren Kraftstoff für 2022 auf 36 Milliarden Gallonen festgelegt, eine Steigerung von über 3 Milliarden Gallonen gegenüber dem Vorjahr.
• Im März 2022 gab Aemetis Inc. bekannt, dass es eine Vereinbarung mit Qantas Airways Limited getroffen hatte, ab 2025 20 Millionen Liter gemischten erneuerbaren Luftfahrtkraftstoff zu liefern. Es wird erwartet, dass der gemischte Kraftstoff in einer Anlage in Kalifornien hergestellt und hauptsächlich zum Antrieb von Boeing- und Airbus-Flugzeugen verwendet wird, die zwischen den Ländern verkehren. Dies könnte wiederum die Nutzung raffinierter Erdölprodukte im ganzen Land behindern.
• Außerdem startete die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten im September 2021 die dritte Phase des CLEEN-Programms, durch das 100 Millionen USD an Flugzeug- und Triebwerkshersteller vergeben wurden, um Technologien zur Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu entwickeln, was das Wachstum der Nutzung raffinierter Erdölprodukte nachteilig beeinflussen könnte.
• Darüber hinaus gab Airbus SE im Januar 2022 bekannt, dass es mit der Herstellung von Flugzeugen in seiner US-amerikanischen Anlage begonnen hatte. Es wird erwartet, dass alle an diesem Standort hergestellten Flugzeuge mit einer Mischung aus erneuerbarem Luftfahrtkraftstoff und herkömmlichem Kerosin betrieben werden. Airbus SE hat diese Initiative im Einklang mit seinem Ziel ergriffen, bis 2035 kohlenstoffemissionsfreie Flugzeuge herzustellen.
• Aufgrund der oben genannten Punkte wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach erneuerbaren Kraftstoffen den Markt für raffinierte Erdölprodukte in den Vereinigten Staaten während des Prognosezeitraums hemmen wird.