Aperçu du marché
| Study Period: | 2018-2027 |
| Fastest Growing Market: | Asia Pacific |
| Largest Market: | North America |
| CAGR: | < 3 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Aperçu du marché
Le marché de l'aviation générale devrait croître à un TCAC d'environ 3 % au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a affecté le marché de l'aviation générale à court terme, car les commandes et les livraisons globales ont connu une baisse en 2020 et 2021. Cependant, en raison de l'augmentation des opérations des hélicoptères et des avions d'affaires pour le transport des patients, les opérations d'affrètement , et le transport VIP entre autres, les plans de modernisation de la flotte n'ont pas été affectés à long terme. Cela devrait renforcer la croissance du marché de l'aviation générale dans les années à venir.
En raison de la croissance du nombre de particuliers fortunés et de particuliers très fortunés dans le monde, la demande de voyages privés a augmenté, entraînant par la suite l'achat d'hélicoptères et d'avions d'affaires dotés d'intérieurs de cabine améliorés.
De plus, avec la croissance du secteur du tourisme dans diverses régions, de nombreux opérateurs de charters et entreprises touristiques prévoient d'étendre leur flotte avec l'introduction de nouveaux avions à moteur à pistons, d'avions à turbopropulseurs, d'hélicoptères et d'étendre encore leur présence.
La préoccupation croissante concernant les émissions de l'aviation a déplacé l'attention des fabricants vers le développement d'avions tout électriques. De nouveaux modèles d'avions électriques sont en cours de développement pour être utilisés comme taxi volant. La croissance des taxis volants devrait augmenter la demande pour le marché de l'aviation générale à l'avenir.
Portée du rapport
L'aviation générale comprend tous les vols civils à l'exception des services aériens réguliers de transport de passagers. Le rapport comprend des avions privés, des avions de sport, des avions d'entraînement et des avions agricoles. En fonction du type d'avion, le marché est segmenté en hélicoptères, aéronefs à voilure fixe à pistons, avions à turbopropulseurs et jets d'affaires. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions pour le marché de l'aviation générale dans les principaux pays de différentes régions. Le dimensionnement et les prévisions du marché ont été fournis en valeur (milliards USD).
| Aircraft Type | |
| Helicopters | |
| Piston Fixed-wing Aircraft | |
| Turboprop Aircraft | |
| Business Jets |
| Geography | |||||||||||||||||
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Principales tendances du marché
Les instituts de formation des pilotes génèrent une demande pour les aéronefs à voilure fixe à pistons
Les aéronefs à voilure fixe à pistons sont adaptés pour effectuer des vols à basse altitude à vitesse modérée et, en raison de leurs caractéristiques de manœuvre inhérentes, ils sont populaires parmi les instituts de formation des pilotes du monde entier. Ainsi, la plupart des commandes d'avions à voilure fixe à pistons proviennent d'instituts de formation de pilotes, tandis qu'une poignée d'entre eux sont achetés par des passionnés d'aviation privée et des pilotes d'avions. Par exemple, en mars 2021, Blue Line Aviation, un volécole de Caroline du Nord, aux États-Unis, a annoncé qu'elle avait commandé 50 nouveaux DA40 NG et DA42-IV, ainsi qu'un simulateur Diamond, avec une option pour jusqu'à 50 avions supplémentaires. L'avion sera utilisé pour la formation des pilotes. Le segment des aéronefs à voilure fixe à pistons du marché de l'aviation générale est dominé par Cirrus Design Corporation, Piper Aircraft Inc. et Diamond Aircraft Industries. Pour accroître encore leur part de marché à l'échelle mondiale, les entreprises investissent massivement dans le développement et l'achat d'avions à moteur à pistons dotés de technologies de propulsion modifiées. À cet égard, en novembre 2021, l'avionneur brésilien Embraer a dévoilé quatre nouveaux concepts d'avions durables, destinés à entrer en service après 2030. L'un d'entre eux est le concept hybride électrique à neuf places d'Embraer, le E9-HE. L'avion s'appuiera sur un moteur à pistons et deux moteurs électriques. Les moteurs électriques fonctionneront pendant le décollage et l'atterrissage. Cependant, une fois que l'avion aura atteint son altitude de croisière, ils s'éteindront, laissant le moteur à pistons fonctionner avec 50% d'efficacité en plus par rapport aux moteurs à réaction existants. De tels développements vers des avions à moteurs à pistons durables devraient accélérer la croissance du segment au cours de la période de prévision.
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L'Amérique du Nord détenait la plus grande part de marché en termes de revenus en 2021
La région Amérique du Nord détient actuellement la part la plus élevée du marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La région détient la plus grande flotte d'avions d'aviation générale en exploitation au monde, les États-Unis représentant la majorité de sa part. La croissance du marché de l'aviation générale dans la région est tirée par l'existence d'infrastructures aéronautiques matures, dans lesquelles environ 65% des vols annuels d'aviation générale effectués sont destinés aux services commerciaux et publics. Aux États-Unis, plus de 90% des aéronefs civils immatriculés sont des aéronefs d'aviation générale et environ 500 000 pilotes certifiés américains exploitent des aéronefs d'aviation générale. L'industrie de l'aviation générale apporte chaque année plus de 150 milliards de dollars à l'économie américaine. Selon GAMA, pour l'année 2021, 68. 7% des livraisons mondiales d'avions à voilure fixe à pistons, 52,6% des livraisons mondiales d'avions à turbopropulseurs pour l'aviation générale et 65,9% des livraisons mondiales d'avions d'affaires sont destinées à la région nord-américaine, ce qui signifie la domination du marché de la région. Outre la croissance de la demande d'aéronefs à voilure fixe, la demande d'hélicoptères civils connaît également une croissance en raison du service d'hélicoptères (tels que les taxis aériens, les ambulances aériennes, etc.) dans la région. En outre, les investissements croissants des entreprises aérospatiales dans l'introduction de la mobilité aérienne urbaine dans l'espace aérien nord-américain devraient renforcer rapidement la croissance du marché de l'aviation générale dans la région au cours de la période de prévision. 9 % des livraisons mondiales d'avions d'affaires sont destinées à la région nord-américaine, ce qui signifie la domination du marché de la région. Outre la croissance de la demande d'aéronefs à voilure fixe, la demande d'hélicoptères civils connaît également une croissance en raison du service d'hélicoptères (tels que les taxis aériens, les ambulances aériennes, etc.) dans la région. En outre, les investissements croissants des entreprises aérospatiales dans l'introduction de la mobilité aérienne urbaine dans l'espace aérien nord-américain devraient renforcer rapidement la croissance du marché de l'aviation générale dans la région au cours de la période de prévision. 9 % des livraisons mondiales d'avions d'affaires sont destinées à la région nord-américaine, ce qui signifie la domination du marché de la région. Outre la croissance de la demande d'aéronefs à voilure fixe, la demande d'hélicoptères civils connaît également une croissance en raison du service d'hélicoptères (tels que les taxis aériens, les ambulances aériennes, etc.) dans la région. En outre, les investissements croissants des entreprises aérospatiales dans l'introduction de la mobilité aérienne urbaine dans l'espace aérien nord-américain devraient renforcer rapidement la croissance du marché de l'aviation générale dans la région au cours de la période de prévision. ambulances aériennes, etc.) dans la région. En outre, les investissements croissants des entreprises aérospatiales dans l'introduction de la mobilité aérienne urbaine dans l'espace aérien nord-américain devraient renforcer rapidement la croissance du marché de l'aviation générale dans la région au cours de la période de prévision. ambulances aériennes, etc.) dans la région. En outre, les investissements croissants des entreprises aérospatiales dans l'introduction de la mobilité aérienne urbaine dans l'espace aérien nord-américain devraient renforcer rapidement la croissance du marché de l'aviation générale dans la région au cours de la période de prévision.
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Paysage concurrentiel
Le marché de l'aviation générale est fragmenté avec de nombreux acteurs du marché qui fournissent des hélicoptères, des jets d'affaires, des avions à moteur à pistons et des avions à turbopropulseurs à leurs clients. Cependant, en termes de part de marché, Bombardier Inc., Textron Inc., Airbus SE, Embraer SA et Dassault Aviation SA comptent parmi les principaux acteurs du marché. Pour accroître encore leur présence sur le marché, les sociétés développent de nouveaux modèles d'avions avancés qui ont un poids relativement inférieur et une meilleure efficacité énergétique. En octobre 2021, General Dynamics Corporation a lancé deux nouveaux jets d'affaires Gulfstream, le Gulfstream G800 et le Gulfstream G400. Selon la société, Gulfstream G800 est l'avion le plus long de la flotte Gulfstream, et le Gulfstream G400 est le premier nouvel entrant de la société dans la classe des grandes cabines depuis plus d'une décennie. De même, en octobre 2020, Embraer a annoncé son intention de concevoir, développer et fabriquer un nouvel avion à turbopropulseur avec un espace cabine plus grand par rapport aux avions à turbopropulseurs traditionnels avec un faible bruit et des vibrations et une conception à aile basse ainsi qu'un empennage en T. La société prévoit d'introduire le nouvel avion à turbopropulseurs d'ici 2027. Ces innovations devraient attirer de nouveaux clients potentiels, ce qui aiderait les équipementiers d'avions à augmenter leur part de marché dans les années à venir.
Principaux acteurs
Bombardier inc.
Dassault Aviation SA
Embraer SA
Airbus SE
Textron inc.
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Paysage concurrentiel
Le marché de l'aviation générale est fragmenté avec de nombreux acteurs du marché qui fournissent des hélicoptères, des jets d'affaires, des avions à moteur à pistons et des avions à turbopropulseurs à leurs clients. Cependant, en termes de part de marché, Bombardier Inc., Textron Inc., Airbus SE, Embraer SA et Dassault Aviation SA comptent parmi les principaux acteurs du marché. Pour accroître encore leur présence sur le marché, les sociétés développent de nouveaux modèles d'avions avancés qui ont un poids relativement inférieur et une meilleure efficacité énergétique. En octobre 2021, General Dynamics Corporation a lancé deux nouveaux jets d'affaires Gulfstream, le Gulfstream G800 et le Gulfstream G400. Selon la société, Gulfstream G800 est l'avion le plus long de la flotte Gulfstream, et le Gulfstream G400 est le premier nouvel entrant de la société dans la classe des grandes cabines depuis plus d'une décennie. De même, en octobre 2020, Embraer a annoncé son intention de concevoir, développer et fabriquer un nouvel avion à turbopropulseur avec un espace cabine plus grand par rapport aux avions à turbopropulseurs traditionnels avec un faible bruit et des vibrations et une conception à aile basse ainsi qu'un empennage en T. La société prévoit d'introduire le nouvel avion à turbopropulseurs d'ici 2027. Ces innovations devraient attirer de nouveaux clients potentiels, ce qui aiderait les équipementiers d'avions à augmenter leur part de marché dans les années à venir.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
1.3 Currency Conversion Rates for USD
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027
3.2 Market Share by Aircraft Type, 2021
3.3 Market Share by Geography, 2021
3.4 Structure of the Market and Key Participants
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.2 Bargaining Power of Suppliers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Aircraft Type
5.1.1 Helicopters
5.1.2 Piston Fixed-wing Aircraft
5.1.3 Turboprop Aircraft
5.1.4 Business Jets
5.2 Geography
5.2.1 North America
5.2.1.1 United States
5.2.1.1.1 Aircraft Type
5.2.1.2 Canada
5.2.1.2.1 Aircraft Type
5.2.2 Europe
5.2.2.1 United Kingdom
5.2.2.1.1 Aircraft Type
5.2.2.2 France
5.2.2.2.1 Aircraft Type
5.2.2.3 Germany
5.2.2.3.1 Aircraft Type
5.2.2.4 Rest of Europe
5.2.2.4.1 Aircraft Type
5.2.3 Asia-Pacific
5.2.3.1 China
5.2.3.1.1 Aircraft Type
5.2.3.2 India
5.2.3.2.1 Aircraft Type
5.2.3.3 Japan
5.2.3.3.1 Aircraft Type
5.2.3.4 South Korea
5.2.3.4.1 Aircraft Type
5.2.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.2.3.5.1 Aircraft Type
5.2.4 Latin America
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.1.1 Aircraft Type
5.2.4.2 Rest Latin America
5.2.4.2.1 Aircraft Type
5.2.5 Middle-East and Africa
5.2.5.1 Saudi Arabia
5.2.5.1.1 Aircraft Type
5.2.5.2 United Arab Emirates
5.2.5.2.1 Aircraft Type
5.2.5.3 South Africa
5.2.5.3.1 Aircraft Type
5.2.5.4 Rest of Middle-East and Africa
5.2.5.4.1 Aircraft Type
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Airbus SE
6.2.2 The Boeing Company
6.2.3 Bombardier Inc.
6.2.4 Dassault Aviation SA
6.2.5 Embraer SA
6.2.6 Gulfstream Aerospace Corporation (General Dynamics Corporation)
6.2.7 Textron Inc.
6.2.8 Honda Aircraft Company
6.2.9 Cirrus Design Corporation
6.2.10 Pilatus Aircraft Ltd
6.2.11 Diamond Aircraft Industries
6.2.12 Piper Aircraft Inc.
6.2.13 PIPISTREL d.o.o.
6.2.14 SyberJet Aircraft
6.2.15 Eclipse Aerospace, Inc.
6.2.16 Costruzioni Aeronautiche Tecnam SpA
6.2.17 CubCrafters
6.2.18 ICON Aircraft
7. MARKET OPPORTUNITIES
Frequently Asked Questions
Quelle est la période d'étude de ce marché ?
Le marché du marché de l'aviation générale est étudié de 2018 à 2027.
Quel est le taux de croissance du marché de l'aviation générale?
Le marché de l'aviation générale croît à un TCAC de <3 % au cours des 5 prochaines années.
Quelle région a le taux de croissance le plus élevé du marché Aviation générale?
L'Asie-Pacifique affiche le TCAC le plus élevé sur la période 2021-2026.
Quelle région détient la plus grande part du marché Aviation générale?
L'Amérique du Nord détient la part la plus élevée en 2021.
Qui sont les principaux acteurs du marché Aviation générale?
Bombardier Inc., Dassault Aviation SA, Embraer SA, Airbus SE, Textron Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché de l'aviation générale.
