Taille et Part du Marché du Midstream Pétrolier et Gazier en Équateur - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché du Midstream Pétrolier et Gazier en Équateur

Le Secteur du Transport Devrait Connaître une Croissance

• La production de pétrole brut en Équateur devrait passer d'environ 502 milliers de barils par jour en 2021 à plus de 590 milliers de barils par jour d'ici 2030. L'Équateur était la troisième source de pétrole étranger pour les États-Unis, le Canada, etc.
• Selon le gouvernement équatorien, les raffineries de Petroecuador — La Libertad (45 000 b/j), Esmeraldas (110 000 b/j) et Shushufindi (20 000 b/j) — seront exploitées sous des concessions privées. De plus, l'administration renégocierait 22 accords de service avec des entreprises, notamment Repsol, CNPC, Eni et Enap du Chili.
• En octobre 2022, 16 compagnies pétrolières internationales ont annoncé leur intérêt à investir dans six blocs exploratoires en Équateur, susceptibles d'ajouter jusqu'à 24 000 barils de pétrole brut par jour à la production nationale. Par ailleurs, l'Équateur a lancé ce même mois un processus d'appel d'offres de 2 milliards USD pour les blocs Intracampos II dans la région amazonienne, dans le cadre des efforts du président Guillermo Lasso pour porter la production à 756 000 barils de pétrole par jour d'ici 2025, contre 490 000 BPJ actuellement. La croissance de l'exploration pétrolière se traduira à terme par un soutien à la croissance de l'offre et du transport de pétrole brut à travers le pays.
• En outre, le gouvernement a également attribué des projets à Petrozamora SA, Grand Tierra Energy LLC et Frontera-Geopark. Ces entreprises s'engagent à forer 27 puits d'exploration dans le cadre de ces projets.
• La production de pétrole brut en Équateur a diminué de 1,4 %. En 2021, la production de pétrole brut était de 473 milliers de barils par jour, contre 479 milliers de barils par jour en 2020.
• Au vu des points ci-dessus, le secteur du transport devrait stimuler la croissance du marché dans le pays.

La Libéralisation du Marché Pétrolier et Gazier pour Stimuler le Marché

• L'économie équatorienne est fortement dépendante du secteur pétrolier et gazier. Par exemple, les exportations de pétrole et de gaz représentaient environ les deux tiers des exportations totales du pays en 2021.
• Le secteur pétrolier et gazier a été freiné par la corruption et des opérations inefficaces. Tous les secteurs pétroliers et gaziers — amont, midstream et aval — ont été dominés par les compagnies pétrolières d'État et sont, par conséquent, effectivement gérés par des institutions gouvernementales.
• La pression sur le gouvernement s'accroît pour résoudre ces problèmes, car la baisse des revenus du secteur pétrolier et gazier a créé d'importants obstacles économiques pour le pays. Le nouveau gouvernement est désireux d'encourager les investissements du secteur privé, non seulement dans le secteur amont, mais aussi dans le secteur aval.
• En 2022, le gouvernement équatorien a poursuivi ses efforts pour redresser et renforcer son industrie des hydrocarbures. Au premier semestre 2022, des mesures ont été prises pour retrouver les niveaux de production d'avant la pandémie et les dépasser. L'objectif que le gouvernement s'est fixé est de doubler la production pétrolière, en atteignant une production journalière d'un million de barils dans les cinq prochaines années, un objectif qui ne peut être atteint qu'à moyen et long terme. À cette fin, l'Équateur recherche un investissement de 12 milliards USD au cours des cinq prochaines années. La croissance des investissements dans le secteur pétrolier et gazier soutiendra la croissance du secteur midstream.
• De plus, la consommation totale de liquides pétroliers en Équateur a augmenté de 22,5 %. En 2021, la consommation totale de liquides pétroliers était de 249 milliers de barils par jour, contre 203 milliers de barils par jour en 2020.
• Ainsi, l'augmentation des activités d'exploration et de production pétrolières et gazières ainsi que les nouveaux investissements nécessiteront probablement une infrastructure de transport solide pour le mouvement du pétrole brut produit et raffiné. Par conséquent, cela devrait stimuler le marché midstream au cours de la période de prévision.