| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 2.00 % |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du pétrole et du gaz en Malaisie
Le marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie devrait enregistrer un TCAC de plus de 2 % au cours de la période de prévision.
Le COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché en 2020. Actuellement, le marché a atteint les niveaux davant la pandémie.
- À moyen terme, la demande croissante de pétrole et de gaz et laugmentation des projets de pipelines devraient stimuler le marché.
- Dun autre côté, la baisse de la production pétrolière et gazière du pays devrait freiner la croissance du marché.
- Néanmoins, laugmentation des échanges de gaz avec lAsie a conduit les pays voisins à se tourner vers la Malaisie pour le stockage. Les entreprises malaisiennes peuvent répondre à la demande croissante de stockage. Cela devrait créer dénormes opportunités pour le marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie.
Tendances du marché du pétrole et du gaz en Malaisie
Le segment des terminaux GNL devrait dominer le marché
- Le segment des terminaux de gaz naturel liquéfié (GNL) devrait dominer le marché intermédiaire de la Malaisie en raison de la demande croissante de gaz naturel dans le pays et dans les régions voisines. La majorité des pays souhaitent réduire leurs émissions de carbone pour contrôler la qualité de l'air dans l'environnement, ce qui a entraîné une augmentation de la consommation de gaz naturel dans divers segments d'utilisateurs finaux.
- Satu Malaysia Terminal est un terminal GNL situé au Sarawak, en Malaisie. Il constitue trois trains de GNL et a une capacité de 8,1 millions de tonnes par an (MTPA). Il fait partie du complexe GNL de Malaisie, également connu sous le nom de complexe GNL Petronas Bintulu.
- En 2021, les importations de gaz naturel du pays s'élevaient à environ 2,5 milliards de mètres cubes par jour. Les importations ont été moindres en 2021 par rapport à 2020. Cette diminution des importations signifie l'exploitation de nouveaux terminaux GNL.
- Par exemple, en janvier 2022, lÉtat malaisien de Sabah et Petronas ont annoncé leur intention de construire un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de deux millions de tonnes/an (mmty). La nouvelle installation prévue pour le parc industriel pétrolier et gazier de Sipitang fait partie de la collaboration de Petronas avec l'État visant à étendre la distribution d'énergie plus propre de Sabah aux entreprises industrielles et commerciales.
- En outre, en août 2021, l'Indian Oil Corporation (IOC) a conclu une coentreprise avec la société d'État malaisienne Petronas pour inclure la construction de terminaux de gaz naturel liquéfié (GNL), la vente au détail de carburant et la distribution de gaz, stimulant ainsi la croissance du segment.
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Diminution de la production de gaz pour restreindre le marché
- La Malaisie dépend fortement du pétrole et du gaz comme principale source dénergie. Selon les statistiques de BP, en 2021, la part du pétrole et du gaz dans la consommation d'énergie primaire des pays était proche de 70 %. Cela signifie la dépendance du pétrole et du gaz en Malaisie. Bien que le pays ait pris des mesures pour réduire sa dépendance et se diversifier vers dautres sources à court terme, la tendance devrait se poursuivre.
- De plus, entre 2015 et 2020, le pays a constaté une baisse de la production nationale de gaz naturel, tombant à 68,7 milliards de mètres cubes en 2020 contre 76,7 milliards de mètres cubes en 2015. Cependant, une forte augmentation a été enregistrée en 2021 à 74,2 milliards de mètres cubes. mais la production devrait diminuer dans les années à venir.
- La baisse de production de la Malaisie est due au vieillissement des gisements, notamment à ses ressources plus importantes dans les eaux peu profondes au large de la péninsule malaisienne, qui limitent le marché intermédiaire du pays.
- En outre, le réseau d'oléoducs de la Malaisie pourrait être plus modeste. Le pays sappuie principalement sur des pétroliers et des véhicules pour transférer les produits pétroliers intermédiaires vers la terre ferme. L'oléoduc transporte des produits pétroliers de la raffinerie de pétrole de Dumai en Indonésie jusqu'à la raffinerie de pétrole de Melaka en Malaisie.
- En raison de la baisse de la consommation et de la production de gaz naturel et d'un réseau de pipelines limité, les activités intermédiaires de pétrole et de gaz de la Malaisie sont limitées. Cependant, une augmentation de la consommation de pétrole et de gaz, ainsi quune augmentation des investissements dans le secteur, vont stimuler le marché au cours de la période projetée.
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Aperçu du secteur du pétrole et du gaz en Malaisie
Le marché intermédiaire du pétrole et du gaz malaisien est modérément consolidé. Quelques grandes entreprises (sans ordre particulier) comprennent Fluor Corporation, Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), Dialog Group Berhad, Vitol Group et Royal Vopak NV, entre autres.
Leaders du marché du pétrole et du gaz en Malaisie
-
Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS)
-
Dialog Group Berhad
-
Fluor Corporation
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Royal Vopak N.V.
-
Vitol Group
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du pétrole et du gaz en Malaisie
- En septembre 2022, Shell et son partenaire Petronas ont annoncé une décision finale d'investissement pour développer le projet gazier Rosmari-Marjoram, qui alimentera l'usine d'exportation de GNL de Bintulu au Sarawak, en Malaisie . Le développement de Rosmari-Marjoram est l'un des projets stratégiques qui garantiront un approvisionnement fiable en gaz au complexe GNL de Bintulu, propriété de Petronas, d'une capacité de 30 millions de tonnes par an.
- En avril 2022, Petronas et Sabah Oil Gas Development Corporation (SOGDC) ont signé un protocole d'accord clé qui verra la société énergétique nationale malaisienne construire la première et la plus grande installation flottante de gaz naturel liquéfié (GNL) près du rivage de Sabah, estimée à a coûté 2,02 milliards USD (8,8 milliards MYR).
Segmentation de lindustrie du pétrole et du gaz en Malaisie
Le secteur intermédiaire couvre le transport, le stockage et le commerce du pétrole brut, du gaz naturel et des produits raffinés. À létat non raffiné, le pétrole brut est transporté par deux modes principaux les pétroliers, qui empruntent les voies navigables interrégionales, et les pipelines, par lesquels circule la majeure partie du pétrole sur au moins une partie du trajet.
Le marché intermédiaire du pétrole et du gaz malaisien est segmenté par type. Par type, le marché est segmenté en terminaux de transport, de stockage et de GNL. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies sur la base des revenus (en milliards de dollars).
| Taper | Transport |
| Stockage | |
| Terminaux GNL |
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FAQ sur les études de marché sur le pétrole et le gaz en Malaisie
Quelle est la taille actuelle du marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie ?
Le marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie devrait enregistrer un TCAC supérieur à 2 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Qui sont les principaux acteurs du marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie ?
Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), Dialog Group Berhad, Fluor Corporation, Royal Vopak N.V., Vitol Group sont les principales sociétés opérant sur le marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie.
Quelles années couvre ce marché intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du pétrole et du gaz du secteur intermédiaire en Malaisie pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du secteur intermédiaire du pétrole et du gaz en Malaisie pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
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Rapport sur l'industrie du pétrole et du gaz en Malaisie
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