Taille du marché des batteries pour véhicules électriques en Chine
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 54.59 milliards |
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Taille du Marché (2029) | USD 69.19 milliards |
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Concentration du marché | Bas |
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La plus grande part par type de propulsion | BEV |
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TCAC(2024 - 2029) | Equal-4.85 |
Major Players |
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*Disclaimer: Major Players sorted in alphabetical order. |
Analyse du marché chinois des batteries pour véhicules électriques
La taille du marché chinois des batteries pour véhicules électriques est estimée à 54,59 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 69,19 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 4,85 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
54,59 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
69,19 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
25.24 %
TCAC (2017-2023)
4.85 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de corps
88.25 %
part de valeur, Voiture, 2023
Les voitures électriques sont le type de carrosserie le plus populaire en Chine en raison de ses modèles à prix abordable, de ses subventions gouvernementales, de ses avantages par rapport aux voitures à essence et de ses bonnes infrastructures de recharge.
Le plus grand segment par type de propulsion
97.28 %
part de valeur, BEV, 2023
Labordabilité facile, la vaste fabrication en Chine, peu dentretien, zéro émission, des subventions importantes et aucun coût de carburant ont fait des BEV les plus grandes ventes de VE.
Le plus grand segment par chimie de batterie
72.99 %
part de valeur, LFP, 2023
En raison de ses coûts de production bon marché, de sa portée étendue, de sa durabilité, de sa production extensive en Chine et de son indice de sécurité plus élevé, les batteries LFP sont les plus populaires.
Le plus grand segment par forme de batterie
87.56 %
part de valeur, Prismatique, 2023
En raison de leur faible coût, de leur sécurité accrue et de leur densité élevée par volume, leur fabrication facile, les cellules prismatiques sont le type de batterie le plus courant dans les véhicules électriques chinois.
Acteur leader du marché
0.04 %
part de marché, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), 2022
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) vend le plus de batteries de véhicules électriques en Chine en raison de sa vaste portée, de sa capacité de production élevée et de ses grandes exportations.
La demande chinoise de véhicules électriques et de batteries lithium-ion augmente en raison de laugmentation de la production, des réglementations gouvernementales et de ladoption par les consommateurs. Les véhicules électriques à batterie dominent le marché tandis que les PHEV gagnent également en popularité.
- La Chine est lun des leaders mondiaux de lélectrification des véhicules. Le pays a également un très grand nom dans lindustrie des batteries. Le pays a connu une croissance considérable des ventes de véhicules électriques au cours des dernières années. Une production plus élevée de véhicules électriques, des normes gouvernementales strictes et un taux dadoption élevé des véhicules électriques pour contrôler les émissions de carbone ont augmenté la demande de véhicules électriques en 2021 par rapport à 2017 dans le pays.
- La demande de véhicules électriques à batterie est plus élevée que celle des PHEV. La majorité du marché, soit environ 70 % des ventes de véhicules électriques globaux, a été acquise par des véhicules électriques à batterie, contre environ 28 % des véhicules électriques hybrides rechargeables en 2022. Les véhicules utilisant la technologie hybride rechargeable peuvent basculer entre lutilisation de carburant ou de batteries, ce qui leur donne un avantage sur les véhicules entièrement électriques en termes danxiété liée à lautonomie, ce qui attire également progressivement les clients puisque les ventes de PHEV ont enregistré une croissance denviron 32 % en 2022 par rapport à 2021. En conséquence, les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques ont augmenté en 2022 par rapport à 2021 en Chine.
- En plus de la demande de véhicules électriques à batterie, le besoin de batteries lithium-ion augmente. De plus, diverses entreprises lancent de nouveaux véhicules électriques. En mars 2023, Polestar a lancé son nouveau SUV électrique, qui offrira une autonomie de batterie denviron 315 miles (563 km). Ces nouveaux lancements devraient stimuler la demande de batteries de voitures électriques au cours de la période de prévision en Chine.
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Tendances du marché chinois des batteries pour véhicules électriques
À LORIGINE DE LA RÉVOLUTION ÉLECTRIQUE, BYD EST EN TÊTE DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, SUIVI DE TESLA, WULING, TOYOTA GROUP ET GAC AION
- Le marché des véhicules électriques en Chine est énorme et est exploité par de nombreux vendeurs, mais il est largement porté par cinq grandes entreprises, qui détenaient plus de 50 % du marché en 2022. Ces sociétés comprennent BYD, Tesla, Wuling, Toyota Group et GAC Aion. BYD était le plus grand vendeur de véhicules électriques en Chine, représentant environ 25,27 % des ventes de véhicules électriques. Lentreprise dispose de solides capacités de R&D avec un bon positionnement financier. Il capte des clients grâce à une excellente stratégie de prix et à un vaste réseau de vente et de service à travers la Chine.
- Tesla détenait une part de marché denviron 9,72 %, ce qui en fait le deuxième plus grand vendeur de véhicules électriques en Chine. Lentreprise se concentre sur les innovations de pointe et a de solides alliances stratégiques avec des producteurs de plusieurs pièces pour véhicules électriques, y compris des batteries. La société dispose également dun solide réseau de vente à travers la Chine. Le Wuling a enregistré la troisième part de marché la plus élevée, 8,47 %, pour les ventes de véhicules électriques. La société opère en tant que filiale de Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd. Il a une forte emprise sur les clients de la Chine en raison de son large portefeuille de produits proposant des véhicules électriques pour différents types de clients.
- Le quatrième acteur en importance dans les ventes de véhicules électriques en Chine était le groupe Toyota, représentant environ 7,06 % de la part de marché. Lentreprise a une image de marque fiable auprès de ses clients et vend ses produits en Chine par le biais dun réseau de chaîne dapprovisionnement bien établi. Le cinquième acteur opérant sur le marché chinois des batteries pour véhicules électriques était GAC Aion, maintenant sa part de marché à environ 3,71 %. Parmi les autres acteurs vendant des véhicules électriques en Chine, citons Chery, Changan, Neta, Li-Auto et Fengshen.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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EN 2022, TESLA, BYD ET WULING DÉTENAIENT PLUS DE 50 % DU MARCHÉ CHINOIS DES VOITURES PARTICULIÈRES, CE QUI A STIMULÉ LA PRINCIPALE DEMANDE DE BATTERIES
- La Chine est lun des plus grands marchés de véhicules électriques au monde, et la demande de véhicules électriques a considérablement augmenté au cours des dernières années. Le pays compte une variété dacheteurs de véhicules électriques, mais les berlines et les SUV font partie des segments les plus vendus. Une conduite économique, des prix abordables et un stationnement facile sont les principaux facteurs de la demande croissante de la berline, et un grand espace pour la tête et les jambes, une grande capacité de places assises et une conduite confortable sur diverses routes en raison de la garde au sol élevée sont quelques-uns des facteurs qui contribuent aux ventes de SUV électriques dans le pays.
- Le pays a connu de bonnes ventes de la berline car les gens préfèrent labordabilité. Wuling Hongguang MINIEV a enregistré une croissance significative des ventes en 2022, car il sagit de lune des voitures entièrement électriques très abordables avec une bonne autonomie et une vitesse de pointe limitée. Elle propose également une version cabriolet, qui séduit les consommateurs. La population chinoise réagit positivement à diverses marques, telles que Tesla, en raison de la bonne image de marque et de la large offre de produits des véhicules électriques. La société opère comme lune des marques les plus importantes en Chine et a enregistré de bonnes ventes de modèles Y et 3 en 2022.
- La majeure partie du marché des véhicules électriques est capturée par les marques chinoises. Song a également été lun des best-sellers de BYD parmi les consommateurs chinois, en raison de son groupe motopropulseur entièrement électrique avec une grande capacité de sièges. Le marché chinois des batteries pour véhicules électriques propose également une variété de SUV électriques et de berlines de différentes marques. Lune des voitures les plus courantes est la BYD Dolphin et la Yuan Plus, qui ont enregistré de bonnes ventes en 2022. Les autres voitures sur le marché chinois des batteries pour véhicules électriques comprennent Qin PLUS DM-I, Han DM et Tang DM.
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- LES INITIATIVES GOUVERNEMENTALES ET LES INVESTISSEMENTS IMPORTANTS DES ÉQUIPEMENTIERS STIMULENT LA CROISSANCE RAPIDE DES VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN CHINE
- LA BAISSE DU COÛT DES BATTERIES LITHIUM-ION STIMULE LA DEMANDE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN CHINE
- AU COURS DE LA PÉRIODE 2023-2029, LES PROGRÈS TECHNOLOGIQUES, LES ÉCONOMIES DÉCHELLE ET LEFFICACITÉ DE LA CHAÎNE DAPPROVISIONNEMENT FERONT BAISSER LES PRIX DE LA CHIMIE DES BATTERIES EN CHINE, PERMETTANT LADOPTION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET LINTÉGRATION DES ÉNERGIES RENOUVELABLES
- LES NOUVEAUX LANCEMENTS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES CHINOIS STIMULENT LA DEMANDE DE BATTERIES
- Il y a une domination des batteries LFP et une demande croissante de batteries NMC
- LA CROISSANCE RAPIDE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN CHINE STIMULE LA DEMANDE DE MATÉRIAUX POUR BATTERIES, LES BATTERIES LFP DOMINANT LE MARCHÉ
- LA CHINE OUVRE LA VOIE À LADOPTION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET AUX PROGRÈS TECHNOLOGIQUES DES BATTERIES
Présentation de lindustrie des batteries pour véhicules électriques en Chine
Le marché chinois des batteries pour véhicules électriques est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 0,09 %. Les principaux acteurs de ce marché sont China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB), Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), EVE Energy Co. Ltd., FinDreams Battery Co. Ltd. et SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT) (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché chinois des batteries pour véhicules électriques
China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
EVE Energy Co. Ltd.
FinDreams Battery Co. Ltd.
SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
Other important companies include Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd., Gotion High-Tech Co. Ltd., Ruipu Energy Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd. (Lishen Battery).
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Nouvelles du marché chinois des batteries pour véhicules électriques
- Juin 2023 CATL a annoncé la signature dun accord-cadre de coopération stratégique avec le gouvernement populaire municipal de Shenzhen. Les deux parties se concentreront sur des domaines clés tels que léchange de batteries de véhicules à énergie nouvelle, les navires électriques, le stockage des nouvelles énergies, les parcs verts, les services financiers et le commerce pour une coopération globale.
- mai 2023 Changan Auto a récemment révélé que la coentreprise (JV) de cellules de batterie entre elle et CATL terminera lenregistrement au cours du premier semestre 2023. La coentreprise sera principalement engagée dans la production et la fabrication de cellules de batterie de puissance et devrait être mise en service en 2023, avec une capacité annuelle pouvant atteindre 25 GWh.
- Mai 2023 CATL a annoncé la tenue dune cérémonie de signature dun accord de coopération stratégique banque-entreprise avec la Banque agricole de Chine (ABC). Avec la signature de laccord, les deux parties approfondiront leur coopération pour innover en permanence dans des modèles de coopération dans des domaines tels que les activités déchange de batteries, les entreprises à létranger et nationales, ainsi que les entreprises délectricité verte et de stockage dénergie.
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Notre ensemble de données complet propose plus de 120 graphiques gratuits, fournissant des informations détaillées au niveau régional et national sur lindustrie des batteries pour véhicules électriques. Cela comprend des analyses des centres de distribution et de production, des variations des prix de vente moyens (ASP) entre les différentes régions et une plongée approfondie dans les tendances du secteur telles que les changements de la demande et les innovations technologiques. Nous proposons également une segmentation approfondie du marché, en examinant différentes chimies, capacités et facteurs de forme des batteries, ainsi quune compréhension approfondie des tendances du marché telles que ladoption de technologies avancées et limpact des réglementations environnementales. De plus, nous fournissons un aperçu des principaux acteurs de lindustrie, un aperçu du paysage réglementaire et une analyse de la taille du marché en termes de revenus et de volume, le tout aboutissant à des projections et des prévisions qui tiennent compte des tendances émergentes et des changements potentiels de lindustrie.
Rapport sur le marché chinois des batteries pour véhicules électriques - Table des matières
RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
OFFRES DE RAPPORT
1. INTRODUCTION
1.1. Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2. Portée de l'étude
1.3. Méthodologie de recherche
2. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
2.1. Ventes de véhicules électriques
2.2. Ventes de véhicules électriques par les équipementiers
2.3. Modèles de véhicules électriques les plus vendus
2.4. OEM avec une chimie de batterie préférable
2.5. Prix de la batterie
2.6. Coût du matériau de la batterie
2.7. Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
2.8. Qui fournit à qui
2.9. Capacité et efficacité de la batterie EV
2.10. Nombre de modèles EV lancés
2.11. Cadre réglementaire
2.12. Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
3. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
3.1. Type de corps
3.1.1. Bus
3.1.2. VUL
3.1.3. M&HDT
3.1.4. Voiture de voyageurs
3.2. Type de propulsion
3.2.1. BEV
3.2.2. PHEV
3.3. Chimie des batteries
3.3.1. LFP
3.3.2. ANC
3.3.3. MR
3.3.4. NMC
3.3.5. Autres
3.4. Capacité
3.4.1. 15 kWh à 40 kWh
3.4.2. 40 kWh à 80 kWh
3.4.3. Au-dessus de 80 kWh
3.4.4. Moins de 15 kWh
3.5. Formulaire de batterie
3.5.1. Cylindrique
3.5.2. Poche
3.5.3. Prismatique
3.6. Méthode
3.6.1. Laser
3.6.2. Fil
3.7. Composant
3.7.1. Anode
3.7.2. Cathode
3.7.3. Électrolyte
3.7.4. Séparateur
3.8. type de materiau
3.8.1. Cobalt
3.8.2. Lithium
3.8.3. Manganèse
3.8.4. Graphite naturel
3.8.5. Nickel
3.8.6. Autres matériaux
4. PAYSAGE CONCURRENTIEL
4.1. Mouvements stratégiques clés
4.2. Analyse des parts de marché
4.3. Paysage de l’entreprise
4.4. Profils d'entreprise
4.4.1. China Aviation Battery Co. Ltd. (CALB)
4.4.2. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
4.4.3. EVE Energy Co. Ltd.
4.4.4. Farasis Energy (Ganzhou) Co. Ltd.
4.4.5. FinDreams Battery Co. Ltd.
4.4.6. Gotion High-Tech Co. Ltd.
4.4.7. Ruipu Energy Co. Ltd.
4.4.8. Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
4.4.9. SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
4.4.10. Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd. (Lishen Battery)
5. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
6. ANNEXE
6.1. Aperçu global
6.1.1. Aperçu
6.1.2. Le cadre des cinq forces de Porter
6.1.3. Analyse de la chaîne de valeur mondiale
6.1.4. Dynamique du marché (DRO)
6.2. Sources et références
6.3. Liste des tableaux et figures
6.4. Informations principales
6.5. Pack de données
6.6. Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 2:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, CHINE, 2022 - 2029
- Figure 3:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, CHINE, 2022 - 2029
- Figure 4:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS, UNITÉS, CHINE, 2022
- Figure 5:
- PART DE MARCHÉ DES OEM PAR CHIMIE DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, EN POURCENTAGE DE VOLUME, CHINE, 2022
- Figure 6:
- PRIX DES CELLULES ET DES PACKS DE BATTERIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 7:
- PRIX DES MATÉRIAUX DE BATTERIE DE CLÉ DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE, PAR MATÉRIAU, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 8:
- PRIX DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DE BATTERIE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 9:
- CAPACITÉ ET EFFICACITÉ DES BATTERIES DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES, KM/KWH, CHINE, 2022
- Figure 10:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES À VENIR, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, CHINE, 2022
- Figure 11:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 12:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 13:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 14:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 15:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 16:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 17:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BUS, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 18:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BUS, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 19:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 20:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LCV, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 21:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LCV, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 22:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 23:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR M&HDT, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 24:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR M&HDT, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 25:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 26:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR VOITURE PARTICULIÈRE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 27:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR VOITURE PARTICULIÈRE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 28:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 29:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 30:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 31:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 32:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 33:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BEV, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 34:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR BEV, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 35:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 36:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 37:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 38:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 39:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DE BATTERIE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 40:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 41:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 42:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 43:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LFP, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 44:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LFP, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 45:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 46:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCA, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 47:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCA, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 48:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 49:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCM, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 50:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NCM, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 51:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 52:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NMC, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 53:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NMC, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 54:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 55:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 56:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 57:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 58:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 59:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 60:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 61:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 62:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 63:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 64:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 65:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 66:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 67:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 68:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 69:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 70:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 71:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 72:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 73:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 74:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 75:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 76:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 77:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 78:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 79:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 80:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 81:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 82:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 83:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 84:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 85:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 86:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 87:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 88:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 89:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 90:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 91:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LASER, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 92:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LASER, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 93:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 94:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FIL, KWH, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 95:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR FIL, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 96:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 97:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, UNITÉS, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 98:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 99:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 100:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 101:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, UNITÉS, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 102:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 103:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 104:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, UNITÉS, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 105:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 106:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 107:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, UNITÉS, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 108:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 109:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 110:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, UNITÉS, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 111:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 112:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 113:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 114:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 115:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VOLUME (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 116:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2022 ET 2029
- Figure 117:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 118:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 119:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 120:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 121:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 122:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 123:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 124:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 125:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 126:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 127:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 128:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 129:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 130:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 131:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 132:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, KG, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 133:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, USD, CHINE, 2017 - 2029
- Figure 134:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, TYPE DE CARROSSERIE, PART DE VALEUR (%), CHINE, 2017-2029
- Figure 135:
- MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2020-2022
- Figure 136:
- MARCHÉ CHINOIS DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2020 - 2022
- Figure 137:
- PART DE MARCHÉ DES BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN CHINE (%), PAR CHIFFRE DAFFAIRES DES PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie des batteries pour véhicules électriques en Chine
Les bus, les véhicules utilitaires, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires sont couverts en tant que segments par type de carrosserie. Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. LFP, NCA, NCM, NMC, dautres sont couverts en tant que segments par Battery Chemistry. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau.
- La Chine est lun des leaders mondiaux de lélectrification des véhicules. Le pays a également un très grand nom dans lindustrie des batteries. Le pays a connu une croissance considérable des ventes de véhicules électriques au cours des dernières années. Une production plus élevée de véhicules électriques, des normes gouvernementales strictes et un taux dadoption élevé des véhicules électriques pour contrôler les émissions de carbone ont augmenté la demande de véhicules électriques en 2021 par rapport à 2017 dans le pays.
- La demande de véhicules électriques à batterie est plus élevée que celle des PHEV. La majorité du marché, soit environ 70 % des ventes de véhicules électriques globaux, a été acquise par des véhicules électriques à batterie, contre environ 28 % des véhicules électriques hybrides rechargeables en 2022. Les véhicules utilisant la technologie hybride rechargeable peuvent basculer entre lutilisation de carburant ou de batteries, ce qui leur donne un avantage sur les véhicules entièrement électriques en termes danxiété liée à lautonomie, ce qui attire également progressivement les clients puisque les ventes de PHEV ont enregistré une croissance denviron 32 % en 2022 par rapport à 2021. En conséquence, les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques ont augmenté en 2022 par rapport à 2021 en Chine.
- En plus de la demande de véhicules électriques à batterie, le besoin de batteries lithium-ion augmente. De plus, diverses entreprises lancent de nouveaux véhicules électriques. En mars 2023, Polestar a lancé son nouveau SUV électrique, qui offrira une autonomie de batterie denviron 315 miles (563 km). Ces nouveaux lancements devraient stimuler la demande de batteries de voitures électriques au cours de la période de prévision en Chine.
| Type de corps | |
| Bus | |
| VUL | |
| M&HDT | |
| Voiture de voyageurs |
| Type de propulsion | |
| BEV | |
| PHEV |
| Chimie des batteries | |
| LFP | |
| ANC | |
| MR | |
| NMC | |
| Autres |
| Capacité | |
| 15 kWh à 40 kWh | |
| 40 kWh à 80 kWh | |
| Au-dessus de 80 kWh | |
| Moins de 15 kWh |
| Formulaire de batterie | |
| Cylindrique | |
| Poche | |
| Prismatique |
| Méthode | |
| Laser | |
| Fil |
| Composant | |
| Anode | |
| Cathode | |
| Électrolyte | |
| Séparateur |
| type de materiau | |
| Cobalt | |
| Lithium | |
| Manganèse | |
| Graphite naturel | |
| Nickel | |
| Autres matériaux |
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Définition du marché
- Chimie des batteries - Différents types de chimie de batterie considérés dans ce segment incluent LFP, NCA, NCM, NMC, Autres.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les M&HDT (camions moyens et lourds) et les bus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 1
- Type de véhicule - Les types de véhicules considérés dans ce segment comprennent les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires équipés de divers groupes motopropulseurs de véhicules électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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