ANALYSE DE LA TAILLE ET DES PARTS DU Marché du transport routier de marchandises au Brésil – TENDANCES ET PRÉVISIONS DE CROISSANCE JUSQUÀ 2029

Le marché du transport routier de marchandises au Brésil est segmenté par utilisateur final (agriculture, pêche et foresterie, construction, fabrication, pétrole et gaz, mines et carrières, commerce de gros et de détail, autres), par destination (nationale, internationale), par spécification de chargement de camion ( Chargement complet, chargement inférieur à un chargement complet), par conteneurisation (conteneurisé, non conteneurisé), par distance (longue distance, courte distance), par type de produit (marchandises liquides, marchandises solides) et par contrôle de température (contrôlé, non contrôlé)

INSTANT ACCESS

Home right-chevron-icon Market Analysis right-chevron-icon Logistics Research right-chevron-icon Freight Transport Research right-chevron-icon Road Transport Research right-chevron-icon Trucking Research right-chevron-icon Brazil Road Freight Transport Market right-chevron-icon Marché du transport routier de marchandises au Brésil

Taille du marché du transport routier de marchandises au Brésil

Licence d'utilisateur unique.

$4750

Licence d'équipe

$5250

Licence d'entreprise

$8750

Réserver Avant
market-snapshot graph
share button
https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg Période d'étude 2016 - 2029
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Taille du Marché (2024) USD 42.87 milliards de dollars
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Taille du Marché (2029) USD 54.20 milliards de dollars
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Concentration du marché Haut
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg Plus grande part par utilisateur final Fabrication
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg TCAC(2024 - 2029) 4.80 %

Principaux acteurs
major-player-company-image major-player-company-image major-player-company-image major-player-company-image

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Key Players

POURQUOI ACHETER CHEZ NOUS?
1. CONCIS ET ÉCLAIRANT
2. VRAI BOTTOM-UP
3. EXHAUSTIVITÉ
4. TRANSPARENCE
5. CONFORT
EN SAVOIR PLUS

Licence d'utilisateur unique.

$4750

Licence d'équipe

$5250

Licence d'entreprise

$8750

Réserver Avant

Analyse du marché du transport routier de marchandises au Brésil

La taille du marché du transport routier de marchandises au Brésil est estimée à 42,87 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 54,20 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 4,80 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

  • Segment le plus important par distance - Court parcours Le gouvernement brésilien a commencé à restructurer le processus d'investissement dans le secteur routier, contribuant ainsi à promouvoir un meilleur partage des risques et un cadre d'incitation plus solide, renforçant ainsi les services de camionnage à courte distance et en faisant le segment dominant.
  • Segment le plus important par type de produit – Biens solides En raison des investissements substantiels dans les produits de consommation et industriels, les biens solides représentent la part de marché maximale sur le marché brésilien du transport de marchandises routières. Les industries incluses dans cette catégorie représentent la majorité des marchandises transportées.
  • Segment le plus important par utilisateur final - Fabrication Le secteur manufacturier, qui représente plus de 11 % du produit intérieur brut du pays, est le segment le plus important parmi les utilisateurs finaux du marché brésilien du transport routier de marchandises.
  • Segment à la croissance la plus rapide par spécification TruckLoad - Moins que Truckload La spécification qui connaît la croissance la plus rapide est le service LTL soutenu par les immatriculations de nouveaux camions qui s'élevaient à environ 128,7 mille unités en 2021, soit une augmentation de 43 % par rapport à 2020.

La fabrication est le segment le plus important par utilisateur final.

  • L'indice PMI manufacturier du Brésil a légèrement changé, passant de 54,1 en juin à 54,0 en juillet 2022. Les commandes des usines et la production ont augmenté au rythme le plus faible en trois mois, mais sont restées historiquement élevées, tandis que le taux de création d'emplois a atteint son plus haut niveau depuis plus d'un an. Sur le front des prix, les coûts des intrants ont augmenté au rythme le plus lent depuis mai 2020, linflation des charges étant tombée à son plus bas niveau depuis cinq mois. Les attentes du secteur manufacturier se sont améliorées pour atteindre leur plus haut niveau depuis trois mois, dans un contexte d'optimisme quant à la hausse de la production dans les mois à venir.
  • En 2021, les ventes via Internet au cours des 15 jours précédant 2021 étaient prévues à 6,9 milliards de BRL (1,22 milliard de dollars), le chiffre d'affaires le plus élevé jusqu'à présent. Le Black Friday fait également partie des événements en ligne les plus populaires, qui ont contribué à environ 4,2 milliards de BRL (0,74 milliard de dollars) de revenus en ligne en 2021.
  • En 2020, les ventes au détail du commerce électronique en Amérique latine étaient estimées à environ 85 milliards de dollars, soit près de 35 % de plus que lannée précédente, avant la pandémie de COVID-19. Selon les prévisions, ce chiffre devrait atteindre environ 160 milliards de dollars dici 2025. Le Brésil et le Mexique représentaient ensemble environ 60 % du marché du commerce électronique en Amérique latine en 2020. Les prévisions pour la même année indiquaient que le commerce électronique de détail représenterait environ 5,5 % des ventes au détail totales du Mexique et 4,5 % de celles du Brésil.
Marché du transport routier de marchandises au Brésil

Aperçu du marché du transport routier de marchandises au Brésil

Le marché brésilien du transport routier de marchandises est fragmenté, les cinq plus grandes entreprises occupant 3,20 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Braspress, FedEx, JSL SA, RTE Rodonaves et VIX Logística (triés par ordre alphabétique).

Leaders du marché du transport routier de marchandises au Brésil

  1. Braspress

  2. FedEx

  3. JSL SA

  4. RTE Rodonaves

  5. VIX Logística

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Marché du transport routier de marchandises au Brésil
bookmark Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger PDF

Actualités du marché du transport routier de marchandises au Brésil

  • Juillet 2022 Bertolini reçoit la première antenne Starlink de SpaceX et approuve la technologie pour étendre la connectivité des opérations.
  • Mai 2022 Pour garantir que les conducteurs respectent les limites de vitesse et le code de la route, Transportes Bertolini Ltda a lancé un projet appelé Angel Project.
  • Mai 2022 G10 testé Innovation durable développée par les entreprises Randon. Les semi-remorques de la ligne Hybrid R circuleront sur les tronçons exploités par les transporteurs G10. L'entreprise a réalisé la livraison technique d'un modèle de semi-remorque de la gamme Hybrid R.

Rapport sur le marché du transport routier de marchandises au Brésil – Table des matières

  1. 1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS

  2. 2. OFFRES DE RAPPORT

  3. 3. INTRODUCTION

    1. 3.1. Hypothèses de l’étude et définition du marché

    2. 3.2. Portée de l'étude

    3. 3.3. Méthodologie de recherche

  4. 4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR

    1. 4.1. Répartition du PIB par activité économique

    2. 4.2. Croissance du PIB par activité économique

    3. 4.3. Inflation des prix de gros

    4. 4.4. Performance et profil économiques

      1. 4.5. PIB du secteur du transport et du stockage

      2. 4.6. Performances logistiques

      3. 4.7. Part modale du secteur du transport de marchandises

      4. 4.8. Longueur des routes

      5. 4.9. Tendances à l'exportation

      6. 4.10. Tendances d'importation

      7. 4.11. Tendances des prix du carburant

      8. 4.12. Coûts opérationnels du camionnage

      9. 4.13. Taille de la flotte de camionnage par type

      10. 4.14. Principaux fournisseurs de camions

      11. 4.15. Tendances du tonnage du fret routier

      12. 4.16. Tendances des prix du fret routier

      13. 4.17. Cadre réglementaire

        1. 4.18. Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution

      14. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

        1. 5.1. Utilisateur final

          1. 5.1.1. Agriculture, pêche et foresterie

          2. 5.1.2. Construction

          3. 5.1.3. Fabrication

          4. 5.1.4. Pétrole et gaz, mines et carrières

          5. 5.1.5. Commerce de gros et de détail

          6. 5.1.6. Autres

        2. 5.2. Destination

          1. 5.2.1. Domestique

          2. 5.2.2. International

        3. 5.3. Spécification de chargement de camion

          1. 5.3.1. Chargement complet

          2. 5.3.2. Moins qu'un camion

        4. 5.4. Conteneurisation

          1. 5.4.1. Conteneurisé

          2. 5.4.2. Non conteneurisé

        5. 5.5. Distance

          1. 5.5.1. Long-courrier

          2. 5.5.2. À court terme

        6. 5.6. type de produit

          1. 5.6.1. Marchandises liquides

          2. 5.6.2. Biens solides

        7. 5.7. Contrôle de la température

          1. 5.7.1. Contrôlé

          2. 5.7.2. Non contrôlé

      15. 6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

        1. 6.1. Mouvements stratégiques clés

        2. 6.2. Analyse des parts de marché

        3. 6.3. Paysage de l’entreprise

        4. 6.4. Profils d'entreprise

          1. 6.4.1. Braspress

          2. 6.4.2. Deutsche Post DHL Group

          3. 6.4.3. Expresso Nepomuceno

          4. 6.4.4. Fadel Transportes e Logística

          5. 6.4.5. FedEx

          6. 6.4.6. Gafor

          7. 6.4.7. HU Transporte Rodoviario

          8. 6.4.8. JSL SA

          9. 6.4.9. Maersk

          10. 6.4.10. RTE Rodonaves

          11. 6.4.11. Transben Transportes

          12. 6.4.12. Transpanorama Transportes Ltda

          13. 6.4.13. Transportes Bertolini Ltda

          14. 6.4.14. VIX Logística

      16. 7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DU FRET ROUTIER

      17. 8. ANNEXE

        1. 8.1. Aperçu du marché mondial de la logistique

          1. 8.1.1. Aperçu

          2. 8.1.2. Le cadre des cinq forces de Porter

          3. 8.1.3. Analyse de la chaîne de valeur mondiale

          4. 8.1.4. Dynamique du marché (moteurs du marché, contraintes et opportunités)

        2. 8.2. Sources et références

        3. 8.3. Liste des tableaux et figures

        4. 8.4. Informations principales

        5. 8.5. Pack de données

        6. 8.6. Glossaire des termes

        7. 8.7. Taux de change

      Liste des tableaux et figures

      1. Figure 1:  
      2. RÉPARTITION DU PRODUIT INTÉRIEUR BRUT PAR ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE, BRÉSIL, PART %, 2021
      1. Figure 2:  
      2. CROISSANCE DU PRODUIT INTÉRIEUR BRUT PAR ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE, BRÉSIL, TCAC %, 2016 – 2021
      1. Figure 3:  
      2. TAUX D'INFLATION DES PRIX DE GROS, BRÉSIL, POURCENTAGE (%), 2016 – 2021
      1. Figure 4:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE DU COMMERCE ÉLECTRONIQUE, BRÉSIL, VALEUR, USD, 2016 – 2021
      1. Figure 5:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE DU COMMERCE ÉLECTRONIQUE PAR SECTEUR, BRÉSIL, PART %, 2021
      1. Figure 6:  
      2. TENDANCES DE LINDUSTRIE MANUFACTURIÈRE, BRÉSIL, VALEUR, USD, 2016 – 2021
      1. Figure 7:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE PAR SECTEUR, BRÉSIL, PART %, 2021
      1. Figure 8:  
      2. SECTEUR DU TRANSPORT ET DU STOCKAGE PRODUIT INTÉRIEUR BRUT, BRÉSIL, VALEUR, USD, 2016 – 2021
      1. Figure 9:  
      2. SECTEUR DU TRANSPORT ET DU STOCKAGE PRODUIT INTÉRIEUR BRUT, BRÉSIL, PART %, 2016 – 2021
      1. Figure 10:  
      2. PERFORMANCE LOGISTIQUE, BRÉSIL, RANG, 2010 – 2018
      1. Figure 11:  
      2. PART MODALE DU SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES, BRÉSIL, PART, EN VOLUME (TONNES), PART, 2021
      1. Figure 12:  
      2. LONGUEUR DES ROUTES PAR TYPE DE SURFACE, BRÉSIL, PART %, 2021
      1. Figure 13:  
      2. LONGUEUR DES ROUTES PAR TYPE DE ROUTE, BRÉSIL, PART %, 2021
      1. Figure 14:  
      2. VALEUR DES EXPORTATIONS, BRÉSIL, USD, 2016-2021
      1. Figure 15:  
      2. VALEUR DES IMPORTATIONS, BRÉSIL, USD, 2016-2021
      1. Figure 16:  
      2. PRIX DU CARBURANT PAR TYPE DE CARBURANT, BRÉSIL, USD PAR LITRE, 2016-2021
      1. Figure 17:  
      2. COÛTS OPÉRATIONNELS DU CAMIONNAGE, BRÉSIL, PART %, 2021
      1. Figure 18:  
      2. TAILLE DE LA FLOTTE DE CAMIONNAGE PAR TYPE, BRÉSIL, PART, 2021
      1. Figure 19:  
      2. PRINCIPALES MARQUES DE FOURNISSEURS DE CAMIONS, BRÉSIL, PARTAGE %, 2021
      1. Figure 20:  
      2. CHARGES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PRÉLEVÉES, BRÉSIL, TONNES, 2016-2028
      1. Figure 21:  
      2. TAUX DE TRANSPORT DE MARCHANDISES ROUTIÈRES, BRÉSIL, USD/TONNE-KM, 2016-2021
      1. Figure 22:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 23:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 24:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PAR UTILISATEUR FINAL, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 25:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PAR UTILISATEUR FINAL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 26:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PART (%), VALEUR, PAR UTILISATEUR FINAL, 2016 - 2028
      1. Figure 27:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, AGRICULTURE, PÊCHE ET FORESTERIE, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 28:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, AGRICULTURE, PÊCHE ET FORESTERIE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 29:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 30:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, CONSTRUCTION, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 31:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, CONSTRUCTION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 32:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 33:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PRODUCTION, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 34:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 35:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 36:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PÉTROLE ET GAZ, MINES ET CARRIERE, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 37:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PÉTROLE ET GAZ, MINES ET CARRIERE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 38:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 39:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, COMMERCE DE GROS ET DE DÉTAIL, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 40:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, COMMERCE DE GROS ET DE DÉTAIL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 41:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 42:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, AUTRES, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 43:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, AUTRES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 44:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 45:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PAR DESTINATION, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 46:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PAR DESTINATION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 47:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), VALEUR, PAR DESTINATION, 2016 - 2028
      1. Figure 48:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, DOMESTIQUE, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 49:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, DOMESTIQUE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 50:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PART (%), PAR UTILISATEUR FINAL, 2021 - 2028
      1. Figure 51:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, INTERNATIONAL, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 52:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, INTERNATIONAL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 53:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PART (%), PAR UTILISATEUR FINAL, 2021 - 2028
      1. Figure 54:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PAR SPÉCIFICATION DE CHARGEMENT DE CAMION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 55:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), VALEUR, PAR SPÉCIFICATION DE CHARGEMENT DE CAMION, 2016 - 2028
      1. Figure 56:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, CHARGEMENT COMPLET, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 57:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 58:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, MOINS QUE LE CHARGEMENT PAR CAMION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 59:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 60:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, PAR CONTENEURISATION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 61:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), VALEUR, PAR CONTENEURISATION, 2016 - 2028
      1. Figure 62:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CONTENEURISÉ, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 63:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 64:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, NON CONTENEURISÉS, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 65:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 66:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PAR DISTANCE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 67:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), VALEUR, PAR DISTANCE, 2016 - 2028
      1. Figure 68:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, LONGUE DISTRIBUTION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 69:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 70:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, COURT-COURRIERS, VALEUR, USD, 2016-2028
      1. Figure 71:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 72:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PAR TYPE DE PRODUIT, VALEUR, USD, 2016-2028
      1. Figure 73:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), VALEUR, PAR TYPE DE PRODUIT, 2016 - 2028
      1. Figure 74:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, MARCHANDISES LIQUIDES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 75:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 76:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, MARCHANDISES SOLIDES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 77:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 78:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PAR CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 79:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, PART (%), VALEUR, PAR CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE, 2016 - 2028
      1. Figure 80:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIEN, CONTRÔLÉ, VALEUR, USD, 2016-2028
      1. Figure 81:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 82:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, NON CONTRÔLÉ, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 83:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 84:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE D'ACTIONS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
      1. Figure 85:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES BRÉSILIENNES, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
      1. Figure 86:  
      2. PART DE MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AU BRÉSIL (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2021

      Segmentation de lindustrie du transport routier de marchandises au Brésil

      Agriculture, pêche et foresterie, construction, fabrication, pétrole et gaz, mines et carrières, commerce de gros et de détail, d'autres sont couverts en tant que segments par l'utilisateur final. Les segments nationaux et internationaux sont couverts par destination. Les chargements complets et inférieurs aux chargements complets sont couverts en tant que segments par les spécifications du chargement complet. Conteneurisé et non conteneurisé sont couverts en tant que segments par la conteneurisation. Les trajets long-courrier et court-courrier sont couverts sous forme de segments par distance. Les biens liquides et les biens solides sont couverts en segments par type de produit. Contrôlé et non contrôlé sont couverts en tant que segments par le contrôle de la température.
      Utilisateur final
      Agriculture, pêche et foresterie
      Construction
      Fabrication
      Pétrole et gaz, mines et carrières
      Commerce de gros et de détail
      Autres
      Destination
      Domestique
      International
      Spécification de chargement de camion
      Chargement complet
      Moins qu'un camion
      Conteneurisation
      Conteneurisé
      Non conteneurisé
      Distance
      Long-courrier
      À court terme
      type de produit
      Marchandises liquides
      Biens solides
      Contrôle de la température
      Contrôlé
      Non contrôlé

      Définition du marché

      • CABOTAGE - Transport routier par un véhicule automobile immatriculé dans un pays effectué sur le territoire national d'un autre pays.
      • CONTAINERIZATION - Le transport routier de marchandises sous forme de transport routier conteneurisé et non conteneurisé est pris en compte dans l'étude.
      • CONTAINERIZED CARGO - Cargaison conteneurisée désigne des marchandises générales, des marchandises ou des marchandises qui sont expédiées dans des conteneurs d'expédition non jetables, réutilisables et de taille commerciale.
      • CROSS TRADE - Transport routier international entre deux pays différents effectué par un véhicule routier à moteur immatriculé dans un pays tiers. Un pays tiers est un pays autre que le pays de chargement/embarquement et que le pays de déchargement/débarquement.
      • DISTANCE TYPES - Les marchés du transport routier de marchandises sur de longues et courtes distances sont pris en compte dans létude.
      • DOMESTIC ROAD FREIGHT TRANSPORT - Le transport routier intérieur de marchandises comprend toute l'activité de fret à l'intérieur du pays, comprenant les flux de fret interétatiques et intraétatiques.
      • END USER - Le marché du transport routier de marchandises est analysé en fonction des principaux utilisateurs finaux, à savoir. Pétrole et gaz, mines et carrières, construction, fabrication, commerce de gros et de détail, agriculture, pêche et foresterie, entre autres utilisateurs finaux
      • FULL TRUCKLOAD - Lexpédition de lots complets est le mouvement de grandes quantités de marchandises homogènes, généralement la quantité nécessaire pour remplir une semi-remorque entière ou un conteneur intermodal. Un transporteur de lots complets est une entreprise de camionnage qui sous-traite généralement un chargement complet à un seul client.
      • INTERNATIONAL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Le transport routier international de marchandises fait référence au transport transfrontalier ou au flux de marchandises à travers les frontières internationales.
      • LESS THAN TRUCKLOAD - LTL fait référence à Less-than-Truck Load , un mode de transport de marchandises qui offre des options flexibles lorsque la quantité de marchandises à déplacer ne remplit pas un chargement complet de camion (FTL), mais est trop grande ou trop lourde pour l'expédition de colis.
      • LIQUID GOODS - Les biens liquides comprennent tous les biens de nature liquide (pétrole brut, pétrole, essence, engrais liquides, boissons alcoolisées et non alcoolisées, pour n'en nommer que quelques-uns).
      • LONG HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Les établissements de camionnage longue distance (Long Haul) transportent des marchandises entre les zones métropolitaines ou transfrontalières. (supérieur ou égal à 100 miles)
      • NON- CONTAINERIZED CARGO - Le fret non conteneurisé fait référence aux marchandises expédiées en morceaux séparément sans utiliser de conteneur. Ces marchandises sont expédiées dans des caisses, des sacs, des boîtes, des fûts, des barils et sont extrêmement grandes en termes de tailles/dimensions.
      • PRODUCT TYPES - Dans l'étude, les marchandises solides et liquides sont considérées en fonction du type de produits transportés.
      • ROAD FREIGHT TRANSPORT - Le recours à une agence de camionnage pour le transport de marchandises (matières premières ou produits manufacturés comprenant à la fois des solides et des liquides) depuis l'origine vers une destination à l'intérieur du pays (national) ou transfrontalier (international) constitue le marché du transport routier de marchandises. Le service peut être un chargement complet ou partiel, conteneurisé ou non, à température contrôlée ou non, à courte ou longue distance.
      • SHORT HAUL ROAD FREIGHT TRANSPORT - Les établissements de camionnage locaux (courte distance) transportent principalement des marchandises au sein d'une seule zone métropolitaine et de ses zones non urbaines adjacentes. (jusqu'à 99 milles)
      • SOLID GOODS - Les biens solides incluent tous les biens de nature solide (charbon, pierre de construction, gravier, véhicules motorisés, électronique, machines, pour n'en nommer que quelques-uns).
      • TEMPERATURE CONTROL - Le transport de marchandises par route, à température contrôlée ou non, est pris en compte dans le cadre de l'étude.
      • TRUCKLOAD SPECIFICATION - Aux fins de cette étude, les marchés du fret routier en lots partiels et en chargements complets sont pris en compte.

      Méthodologie de recherche

      Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.

      • Étape 1  Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
      • Étape 2 : Créer un modèle de marché : Les estimations de la taille du marché pour les années de prévision sont en termes nominaux. L'inflation ne fait pas partie de la tarification et le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays.
      • Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
      • Étape 4  Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
      icon Pour toute question liée à la méthodologie de recherche, cliquez ici pour planifier un appel avec nos analystes.
      Poser une question
      close-icon
      80% de nos clients recherchent des rapports sur mesure. Comment voulez-vous que nous adaptions le vôtre?

      Veuillez saisir une adresse e-mail valide

      S’il vous plaît entrer un message valide!

      POURQUOI ACHETER CHEZ NOUS?
      card-img
      01. ANALYSE CROQUANTE, INSIGHTFUL
      Notre objectif n'est PAS le nombre de mots. Nous présentons uniquement les tendances clés ayant un impact sur le marché afin que vous ne perdiez pas de temps à chercher une aiguille dans une botte de foin.
      card-img
      02. VRAIE APPROCHE ASCENDANTE
      Nous étudions l'industrie, pas seulement le marché. Notre approche ascendante garantit que nous avons une compréhension large et approfondie des forces qui façonnent l'industrie.
      card-img
      03. DONNÉES EXHAUSTIVES
      Suivi d'un million de points de données sur le road frieght industrie. Notre suivi constant du marché couvre plus de 1 million de points de données couvrant 45 pays et plus de 150 entreprises uniquement pour le road frieght industrie.
      card-img
      04. TRANSPARENCE
      Sachez d'où viennent vos données. La plupart des rapports de marché d'aujourd'hui cachent les sources utilisées derrière le voile d'un modèle propriétaire. Nous les présentons fièrement afin que vous puissiez faire confiance à nos informations.
      card-img
      05. CONFORT
      Les tableaux appartiennent aux feuilles de calcul. Comme vous, nous pensons également que les feuilles de calcul sont mieux adaptées à l'évaluation des données. Nous n'encombrons pas nos rapports avec des tableaux de données. Nous fournissons un document Excel avec chaque rapport contenant toutes les données utilisées pour analyser le marché.

      FAQ sur les études de marché sur le transport routier de marchandises au Brésil

      La taille du marché brésilien du transport routier de marchandises devrait atteindre 42,87 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,80 % pour atteindre 54,20 milliards USD dici 2029.

      En 2024, la taille du marché brésilien du transport routier de marchandises devrait atteindre 42,87 milliards USD.

      Braspress, FedEx, JSL SA, RTE Rodonaves, VIX Logística sont les principales sociétés opérant sur le marché brésilien du transport routier de marchandises.

      Sur le marché brésilien du transport routier de marchandises, le segment de la fabrication représente la plus grande part par utilisateur final.

      En 2024, le segment de lagriculture, de la pêche et de la foresterie représente celui qui connaît la croissance la plus rapide par utilisateur final sur le marché brésilien du transport routier de marchandises.

      En 2023, la taille du marché brésilien du transport routier de marchandises était estimée à 40,71 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché du transport routier de marchandises au Brésil pour les années  2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport routier de marchandises au Brésil pour les années  2024, 2025, 2026. , 2027, 2028 et 2029.

      Rapport sur l'industrie du transport routier de marchandises au Brésil

      Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport routier de marchandises au Brésil 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport routier de marchandises au Brésil comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

      Transport routier de marchandises au Brésil Instantanés du rapport

      ANALYSE DE LA TAILLE ET DES PARTS DU Marché du transport routier de marchandises au Brésil – TENDANCES ET PRÉVISIONS DE CROISSANCE JUSQUÀ 2029