Taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine

Résumé du marché du transport routier de marchandises en Argentine
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Analyse du marché du transport routier de marchandises en Argentine

La taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine est estimée à 64,80 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 95,30 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 8,02 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

  • En raison de la déclaration du gouvernement selon laquelle la livraison routière des produits était cruciale pendant la pandémie, les camions étaient, en théorie, autorisés à circuler librement à travers le pays. En réalité, les choses étaient extrêmement différentes, les réglementations locales entravant gravement la circulation des produits. La grande variété de politiques provinciales a eu de graves répercussions sur les conditions de conduite.
  • Lorsque les autorités ont scellé les fenêtres et les portes pour empêcher les chauffeurs de quitter leur véhicule pendant leur séjour dans la province, certains chauffeurs ont été contraints de rester dans leur taxi ; dans dautres cas, malgré un test COVID-19 négatif, ils ont dû passer 15 jours en quarantaine aux frontières provinciales, où les conditions étaient épouvantables.
  • LArgentine est lun des principaux exportateurs de produits alimentaires. Au cours des 20 dernières années, le secteur agricole a connu une expansion très rapide, ce qui sest traduit par une production céréalière annuelle de plus de 100 millions de tonnes, contre environ 60 millions de tonnes il y a 15 ans.
  • La frontière agricole sest élargie parallèlement à cette augmentation de la production, ce qui a entraîné des trajets moyens plus longs pour transporter le grain vers les ports pour la transformation et lexportation. En outre, il a accéléré la croissance dautres industries connexes grâce à des investissements dans la modernisation des machines et laugmentation de la productivité dans la chaîne dapprovisionnement en amont sous forme de semences, dengrais et déquipements agricoles, ainsi quen aval sous forme de broyeurs, de stockage et de ports.
  • Le secteur du transport routier de marchandises, qui transfère plus de 90 % des produits agricoles du pays, a grandement bénéficié de cet essor. Cette augmentation est décrite comme dispersée, avec un degré élevé de non-respect de la réglementation et une forte proportion de véhicules anciens, ce qui implique des externalités négatives pour lenvironnement et la santé humaine.

Aperçu de lindustrie du transport routier de marchandises en Argentine

Le marché du transport routier de marchandises en Argentine est assez fragmenté en raison de la présence de plusieurs acteurs locaux tels que Logistica Urbana S.A, Tasa Logistica, Andreani Logistica S.A, Organizaicon Coordinadora Argentina S.R.L, ainsi que dautres entreprises internationales.

Une startup, Avancargo, fournit une place de marché en ligne pour mettre en relation les expéditeurs et les transporteurs. Les expéditeurs peuvent utiliser lapplication pour demander un camion avec une capacité inactive près de lemplacement du client. Il prétend fournir aux transporteurs vérifiés sur la plate-forme un suivi en temps réel. Avancargo fournit des services en Argentine depuis janvier 2017.

Argentine Leaders du marché du transport routier de marchandises

  1. Andreani Logistica S.A

  2. Tasa Logistica

  3. Rivas S.A

  4. Transfarmaco S.A

  5. Clover Logistica

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché du transport routier de marchandises en Argentine
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Nouvelles du marché du transport routier de marchandises en Argentine

  • Septembre 2023 DHL Express a lancé cette semaine ses opérations dexpédition de Miami vers lArgentine, marquant une étape importante dans lexpansion de son transport de marchandises du sud de la Floride vers lAmérique latine. La décision stratégique de lentreprise vise à améliorer lefficacité et à réduire les délais de livraison entre les deux sites.
  • Septembre 2023 Dans un geste pionnier, DHL Express a introduit six vols cargo hebdomadaires entre laéroport international de Miami (MIA) et laéroport international dEzeiza à Buenos Aires (EZE). Ces vols, opérés par DHL Aero Expreso basé au Panama, utilisent un avion-cargo B767-300 dune capacité remarquable de 52 tonnes par vol. Le service comprend une escale à Santiago, au Chili (SCL), avant deffectuer son voyage de retour vers les États-Unis.

Rapport sur le marché du transport routier de marchandises en Argentine - Table des matières

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Portée de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

  • 2.1 Méthodologie d'analyse
  • 2.2 Phases de recherche

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. APERÇU DU MARCHÉ

  • 4.1 Scénario de marché actuel
  • 4.2 Tendances technologiques
  • 4.3 Règlements gouvernementaux
  • 4.4 Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d’approvisionnement
  • 4.5 Aperçu du marché de Transport routier de marchandises en/au Argentine.
  • 4.6 Bref sur les taux de fret
  • 4.7 Impact du COVID-19 sur le marché argentin du transport routier de marchandises
  • 4.8 L'avenir du marché

5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

  • 5.1 Conducteurs
    • 5.1.1 Augmentation du commerce international
    • 5.1.2 Expansion de l'industrie de la logistique dans le pays
  • 5.2 Contraintes
    • 5.2.1 La présence limitée d’un système informatique intégré
    • 5.2.2 L’entreposage fragmenté affecte le marché
  • 5.3 Opportunités
    • 5.3.1 Demande dans le commerce international
    • 5.3.2 Augmenter les investissements dans les infrastructures routières
  • 5.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
    • 5.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 5.4.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
    • 5.4.3 La menace de nouveaux participants
    • 5.4.4 La menace des substituts
    • 5.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

6. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 6.1 Par destination
    • 6.1.1 Domestique
    • 6.1.2 Transfrontalier/International
  • 6.2 Par utilisateur final
    • 6.2.1 Fabrication
    • 6.2.2 Aliments et boissons
    • 6.2.3 Automobile
    • 6.2.4 Soins de santé
    • 6.2.5 Commerce de distribution (commerce de gros et de détail)
    • 6.2.6 Autres (produits chimiques, engrais, produits en caoutchouc et en plastique, etc.)

7. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 7.1 Aperçu de la concentration du marché
  • 7.2 Profils d'entreprise
    • 7.2.1 Logistica Urbana S.A
    • 7.2.2 Tasa Logistica
    • 7.2.3 Andreani Logistica S.A
    • 7.2.4 Organizaicon Coordinadora Argentina S.R.L
    • 7.2.5 Rivas
    • 7.2.6 Americana
    • 7.2.7 Clover Logistics
    • 7.2.8 Sea Side
    • 7.2.9 Servicargo Internacional
    • 7.2.10 Transfarmaco S.A*

8. L'AVENIR DU MARCHÉ

9. ANNEXE

  • 9.1 Indicateurs macroéconomiques (répartition du PIB par activité, contribution du secteur du transport et du stockage à l'économie)
  • 9.2 Aperçu des flux de capitaux (investissements dans le secteur du transport et du stockage)
  • 9.3 Statistiques liées au commerce électronique et aux dépenses de consommation
  • 9.4 Statistiques du commerce extérieur - Exportations et importations, par produit et par pays
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Segmentation de lindustrie du transport routier de marchandises en Argentine

Le transport routier de marchandises implique des établissements essentiellement occupés par le transport routier de marchandises. Ces établissements peuvent transporter des marchandises générales ou des marchandises spécialisées. Le fret spécialisé concerne les marchandises qui, en raison de leur mesure, de leur poids, de leur forme ou dautres attributs innés, nécessitent un équipement spécifique pour le transport. Les établissements dexpédition de marchandises générales traitent un large assortiment de marchandises, généralement palettisées et transportées dans un conteneur ou une remorque fourgonnette.

Le marché argentin du transport routier de marchandises est segmenté par destination (nationale ou internationale/transfrontalière) et par industrie dutilisateurs finaux (viande et fruits de mer, fruits et légumes, produits laitiers, boulangerie et confiserie, produits pharmaceutiques et autres industries dutilisateurs finaux).

Le rapport propose la taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine et des prévisions en termes de valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.

Par destination
Domestique
Transfrontalier/International
Par utilisateur final
Fabrication
Aliments et boissons
Automobile
Soins de santé
Commerce de distribution (commerce de gros et de détail)
Autres (produits chimiques, engrais, produits en caoutchouc et en plastique, etc.)
Par destination Domestique
Transfrontalier/International
Par utilisateur final Fabrication
Aliments et boissons
Automobile
Soins de santé
Commerce de distribution (commerce de gros et de détail)
Autres (produits chimiques, engrais, produits en caoutchouc et en plastique, etc.)
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FAQ sur les études de marché du transport routier de marchandises en Argentine

Quelle est la taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine ?

La taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine devrait atteindre 64,80 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 8,02 % pour atteindre 95,30 milliards USD dici 2029.

Quelle est la taille actuelle du marché du transport routier de marchandises en Argentine ?

En 2024, la taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine devrait atteindre 64,80 milliards USD.

Qui sont les principaux acteurs du marché du transport routier de marchandises en Argentine ?

Andreani Logistica S.A, Tasa Logistica, Rivas S.A, Transfarmaco S.A, Clover Logistica sont les principales entreprises opérant sur le marché argentin du transport routier de marchandises.

Quelles années couvre ce marché du transport routier de marchandises en Argentine et quelle était la taille du marché en 2023 ?

En 2023, la taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine était estimée à 59,60 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché du transport routier de marchandises en Argentine pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport routier de marchandises en Argentine pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.

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Rapport sur lindustrie du transport routier de marchandises en Argentine

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport routier de marchandises en Argentine en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport routier de marchandises en Argentine comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Avoir un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport gratuit à télécharger en format PDF.

Transport routier de marchandises en Argentine Instantanés du rapport