| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia-Pacífico |
| Mercado Más Grande | América del Norte |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de vehículos aéreos militares no tripulados
Se espera que el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados crezca con una CAGR de más del 4 % durante el período de pronóstico (2022-2027).
El impacto del COVID-19 en el mercado es bajo. Aunque las instalaciones de fabricación de vehículos aéreos no tripulados militares experimentaron problemas en la cadena de suministro en 2020, la situación volvió a la normalidad a finales de año. Por otro lado, no hay un impacto importante en la dinámica del mercado por el lado de la demanda, ya que el gasto militar mundial en vehículos aéreos no tripulados no se vio afectado. Según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), el gasto militar mundial superó por primera vez los dos billones de dólares, alcanzando los 2113.000 millones de dólares. El gasto militar mundial en 2021 fue un 0,7% superior al de 2020.
Es poco probable que los avances en los vehículos aéreos no tripulados militares de nueva generación se detengan y pueden experimentar un crecimiento acelerado en el futuro. Para tener éxito en misiones militares críticas, la información en tiempo real puede ser el arma más poderosa para que los combatientes, comandantes y tropas se protejan. Por lo tanto, adaptar su respuesta a la amenaza requiere inteligencia táctica, vigilancia y reconocimiento superiores. Esto está generando la demanda de vehículos aéreos no tripulados de las fuerzas armadas de todo el mundo, lo que impulsa el crecimiento del mercado.
Tendencias del mercado de vehículos aéreos militares no tripulados
Creciente proliferación de vehículos aéreos no tripulados para diversas aplicaciones militares
Los vehículos aéreos no tripulados se han convertido en parte integral de las fuerzas militares a nivel mundial. Además de las misiones de combate, la capacidad de estos vehículos aéreos no tripulados para ayudar en misiones ISR y operaciones tácticas está impulsando su tasa de adopción. El aumento de la demanda de vehículos aéreos no tripulados ha provocado avances significativos en la tecnología de los procesadores, lo que ha permitido un aumento significativo del rendimiento de los sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Las mejoras en la capacidad también han ayudado a crear una arquitectura estandarizada a nivel de sistema, que ayuda a reducir el costo y la complejidad en la fabricación y operación de vehículos aéreos no tripulados militares. Se espera que los vehículos aéreos no tripulados pequeños continúen aplicándose en diversas operaciones militares debido a su gran conveniencia para reducir las pérdidas y permitir la ejecución de misiones de alto perfil y sensibles al tiempo. Los grandes vehículos aéreos no tripulados, como HALE y MALE, son utilizados principalmente por las fuerzas militares en operaciones de combate, que requieren que los vehículos aéreos tengan un largo alcance.
Por otro lado, la tecnología de enjambre de drones ha ganado popularidad recientemente en el sector militar, con varios países desarrollando las tecnologías. Los enjambres de drones son múltiples plataformas no tripuladas desplegadas para lograr un objetivo compartido con la capacidad de alterar de forma autónoma su comportamiento en función de la comunicación entre sí. Se pueden usar enjambres de pequeños drones para abrumar las defensas aéreas enemigas durante el combate. Además, la recopilación de información en tiempo real hace que los enjambres de drones sean adecuados para misiones de reconocimiento de área amplia. Es probable que el creciente uso de vehículos aéreos no tripulados en el ejército, impulsado por el crecimiento del gasto militar y los avances en las tecnologías de vehículos aéreos no tripulados, aumente gradualmente su alcance de operación, lo que se espera que impulse el mercado estudiado en el futuro.
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Se espera que el segmento de combate crezca con la CAGR más alta durante el período de pronóstico
Los drones de combate se han convertido en facilitadores estratégicos clave para las fuerzas armadas de varios países y ya no se consideran un activo opcional. Con el desarrollo de una multitud de proyectos UCAV autóctonos y la creciente eficacia de los drones armados de bajo coste en el campo de batalla, el mercado de los vehículos aéreos de combate no tripulados entró en una nueva fase, en la que la posesión de capacidades de drones armados se está convirtiendo en la norma. Los principales impulsores de esta tendencia son las ventajas operativas y estratégicas que aportan los UCAV, donde los beneficios relacionados con el coste, la fiabilidad y la mitigación del riesgo operativo se corresponden con la mayor capacidad de proyectar potencia que permite la plataforma, ya sea a través de la negación o poniendo los UCAV a disposición de proxies y aliados. El aumento de las tensiones políticas y regionales y la necesidad de aumentar la fuerza táctica aérea alimentan la demanda de UCAV. Varios países se están centrando ahora en el desarrollo de estos drones de forma autóctona. Por ejemplo, la India está trabajando en el desarrollo del Ghatak, un vehículo aéreo de combate autónomo y sigiloso no tripulado que está siendo desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India para la Fuerza Aérea de la India. El primer vuelo del prototipo a escala real se espera para 2025-2026. Del mismo modo, Turquía ha avanzado rápidamente en la última década en la tecnología de vehículos aéreos no tripulados militares y ha añadido nuevos vehículos aéreos no tripulados a su inventario en los últimos años. En marzo de 2021, se completó el primer vuelo del tercer prototipo de Bayraktar Akinci, un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de larga duración que está desarrollando el fabricante turco de drones Baykar Makina, y se esperaba que entrara en producción en masa durante el período de pronóstico. Se espera que estos desarrollos impulsen el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico.
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Visión general de la industria de vehículos aéreos no tripulados militares
Algunos actores destacados en el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados son Israel Aerospace Industries Ltd, General Atomics, China Aerospace Science, Technology Corporation, AeroVironment, Inc. y Elbit Systems Ltd. El mercado está muy fragmentado debido a la presencia de muchos actores locales financiados por los gobiernos de los respectivos países para los desarrollos autóctonos de vehículos aéreos no tripulados para el sector militar. Los jugadores están tratando de expandir su presencia y cartera de productos adoptando diferentes estrategias e invirtiendo estratégicamente en mercados clave para aumentar sus cuotas de mercado. El desarrollo de nuevas cargas útiles de UAV que ayuden a aumentar la eficacia de los drones. Varios fabricantes de vehículos aéreos no tripulados están desarrollando vehículos aéreos no tripulados militares de nueva generación con cargas útiles avanzadas para ayudar en varias misiones de combate y no de combate. Los jugadores también están estableciendo asociaciones con otros actores, lo que puede facilitar la transferencia de tecnología y ayudar a reducir los tiempos de desarrollo.
Líderes del mercado de vehículos aéreos militares no tripulados
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Israel Aerospace Industries Ltd.
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General Atomics
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China Aerospace Science, and Technology Corporation
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AeroVironment, Inc.
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Elbit Systems Ltd.
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de vehículos aéreos militares no tripulados
En marzo de 2022, el fabricante indio de drones ideaForge anunció que había ganado un nuevo contrato del Ejército para suministrar 200 de sus vehículos aéreos no tripulados (UAV) Switch mini Vertical Take-Off and Landing (VTOL) junto con sus accesorios.
En marzo de 2022, Insitu Pacific Pty Ltd de Boeing fue seleccionada por el Departamento de Defensa de Australia (DoD) para suministrar al Ejército australiano 24 de sus sistemas aéreos no tripulados (UAS) Integrator como parte de un presupuesto de 650 millones de dólares australianos (475 millones de dólares). Estos drones pueden proporcionar inteligencia, llevar a cabo misiones de reconocimiento y vigilancia, y adquirir objetivos para los sistemas de armas de la Fuerza de Defensa Australiana (ADF).
Segmentación de la industria de vehículos aéreos militares no tripulados
El mercado de vehículos aéreos militares no tripulados está segmentado por tipo en ala fija y VTOL y por aplicación en combate y no combate. El informe también cubre los tamaños de mercado y las previsiones para el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados en los principales países de diferentes regiones. El tamaño del mercado y las previsiones se han proporcionado en valor (miles de millones de USD).
Por tipo
| Ala fija |
| VTOL |
Por aplicación
| Combate |
| Sin combate |
Por geografía
| América del norte | Estados Unidos |
| Canada | |
| Europa | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| El resto de Europa | |
| Asia-Pacífico | Porcelana |
| Japón | |
| India | |
| Corea del Sur | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| América Latina | Brasil |
| Resto de América Latina | |
| Medio Oriente y África | Emiratos Árabes Unidos |
| Arabia Saudita | |
| Pavo | |
| Israel | |
| Resto de Medio Oriente y África |
| Por tipo | Ala fija | |
| VTOL | ||
| Por aplicación | Combate | |
| Sin combate | ||
| Por geografía | América del norte | Estados Unidos |
| Canada | ||
| Europa | Alemania | |
| Reino Unido | ||
| Francia | ||
| El resto de Europa | ||
| Asia-Pacífico | Porcelana | |
| Japón | ||
| India | ||
| Corea del Sur | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| América Latina | Brasil | |
| Resto de América Latina | ||
| Medio Oriente y África | Emiratos Árabes Unidos | |
| Arabia Saudita | ||
| Pavo | ||
| Israel | ||
| Resto de Medio Oriente y África | ||
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de vehículos aéreos no tripulados militares
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de vehículos aéreos militares no tripulados?
Se proyecta que el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados registre una CAGR superior al 4 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados?
Israel Aerospace Industries Ltd., General Atomics, China Aerospace Science, and Technology Corporation, AeroVironment, Inc., Elbit Systems Ltd. son las principales empresas que operan en el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Vehículos aéreos militares no tripulados?
Se estima que Asia-Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Vehículos aéreos militares no tripulados?
En 2024, América del Norte representa la mayor participación de mercado en el mercado de vehículos aéreos militares no tripulados.
¿Qué años cubre este mercado de vehículos aéreos militares no tripulados?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de vehículos aéreos no tripulados militares durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de vehículos aéreos militares no tripulados para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de vehículos aéreos militares no tripulados
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de Vehículos aéreos militares no tripulados de 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Vehículos aéreos militares no tripulados incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
