Mercado de transportadores de Oriente Medio y África: crecimiento, tendencias y pronósticos (2023 - 2028)

Visión general del mercado

Se espera que el mercado de transportadores de Oriente Medio y África registre una CAGR del 3,44 % durante el período de pronóstico de 2020 a 2025. Múltiples países de Oriente Medio, como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, han utilizado estratégicamente su ubicación geográfica para desarrollar como centro de transporte aéreo para vuelos internacionales. Se espera que la vasta infraestructura planificada en la tubería impulse la demanda de transportadores en la región. Además, varios gobiernos de la región, como Arabia Saudita, están ofreciendo un importante apoyo administrativo y financiero al sector manufacturero de la región, impulsando el uso de transportadores. También se espera que el creciente número de industrias y unidades de fabricación impulse la demanda de automatización en la región africana.

• El comercio intraafricano está en aumento. Los países africanos firmaron un acuerdo comercial llamado Acuerdo del Área de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA), que permitió a los países eliminar los aranceles sobre el 90% de los bienes, liberalizando progresivamente el comercio de servicios, al tiempo que abordaba una serie de otras barreras no arancelarias. Se espera que este tipo de acuerdos aumente la necesidad de automatización, como los transportadores, para simplificar la gestión de mercancías. Las mejoras en el comercio intraafricano también pueden facilitar los negocios en la región, al reducir el tiempo y los costos necesarios para mover bienes y servicios dentro de los países ya través de las fronteras. En su conjunto, también aumentan el atractivo del continente africano como socio en el comercio mundial.
• Si un sistema de cinta transportadora experimenta un tiempo de inactividad prolongado, a menudo se colapsa toda la cadena de producción y se requiere un mantenimiento intensivo y, por lo general, trabajos de reparación. Los sistemas de monitoreo ayudan a los clientes a detectar daños a tiempo y, por lo tanto, reducen los tiempos de inactividad y ahorran costos de mantenimiento. Por ejemplo, en enero de 2020, Sudáfrica fue testigo de un corte de energía causado por un sistema restringido y una cinta transportadora dañada en la central eléctrica de Medupi, lo que provocó la primera ronda de desconexión de carga en 2020. Eskom, la empresa de servicios públicos de electricidad de Sudáfrica, anunció que aunque el La correa transportadora de Medupi había sido reparada, continuó con deslastre de carga algunos días debido a la pérdida de unidades adicionales que agotaron sus niveles de almacenamiento de diesel y bombas, que deberán restaurarse.
• En marzo de 2020, el gobierno de Egipto anunció su objetivo durante el próximo período de maximizar el valor de los recursos naturales de petróleo de acuerdo con una estrategia destinada a expandir la industria petroquímica en Egipto. La estrategia derivó en tres proyectos industriales con inversiones por USD 4 mil millones en el Complejo Ethydco y el Complejo Mopco de Fertilizantes y Alejandría para producir etileno y sus derivados, materia prima para la industria del plástico. Las inversiones de Ethydco incluyen un proyecto de fabricación de hule sintético con una inversión de USD 105 millones para abastecer de materia prima a 13 sectores, entre ellos fabricantes de neumáticos y bandas transportadoras y construcción.
• Según el Fondo Monetario Internacional (FMI), las medidas de contención necesarias implementadas para frenar la propagación de COVID-19 y la menor demanda global han impactado significativamente la actividad económica en la región de Medio Oriente y África. Se prevé que el PIB real de la región caiga un 4,7 % en 2020, una caída del 2 % con respecto a las Perspectivas económicas regionales de abril de 2020 del FMI. En particular, entre los países frágiles y en situaciones de conflicto en la región, ahora se proyecta que la producción se reduzca en un 13 % en 2020. Se espera que esto influya significativamente en el gasto industrial de la región, lo que podría afectar negativamente el gasto en sistemas de automatización como los transportadores.

Scope of the report

Conveyor systems are mechanical devices or assemblies that are used to transport various materials with little effort. There are different kinds of conveyor systems, usually consisting of a frame that supports either wheels, rollers, or a belt, upon which the materials move from one place to another. The scope of the study is currently focused exclusively on the Middle East and African region.

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Tendencias clave del mercado

Se espera que los aeropuertos mantengan una participación significativa

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