Mercado de vehículos comerciales de servicio mediano y pesado: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2022 - 2027)

El mercado de vehículos comerciales medianos y pesados ​​se ha segmentado por tonelaje (3,5 - 7,5 toneladas, 7,5 - 16 toneladas y más de 16 toneladas), por tipo de combustible (gasolina, diésel y vehículos de combustible alternativo (PHEV, BEV, CNG, etc.)), por tipo de propulsión (vehículo con motor de combustión interna y vehículo eléctrico), y por geografía.

Instantánea del mercado

Medium and Heavy-Duty Commercial Vehicles Market Bar Graph
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: Asia Pacific
CAGR: 7.89 %

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Visión general del mercado

Se espera que el segmento de mercado de vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado crezca de USD 274 310 millones en 2020 a USD 432 750 millones para 2025 a una tasa compuesta anual de 7,89 %.

Con el cierre de las unidades de fabricación mundiales debido a la pandemia de Covid - 19, se detuvo la producción. Debido a esto, la necesidad de transporte se redujo por completo. Debido a la interrupción de la cadena de suministro, los principales fabricantes de camiones detuvieron la producción. Pero la mayor necesidad de transporte a raíz de la pandemia de Covid-19 es un rayo de esperanza para los vehículos comerciales medianos y pesados. Con la relajación gradual del confinamiento y las restricciones, el mercado de vehículos comerciales medianos y pesados ​​tiene una gran oportunidad de recuperarse de la crisis económica.

Algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado son la expansión de los sectores industriales en el mercado emergente, la creciente demanda de la industria logística, la creciente demanda del sector de la construcción (debido a las crecientes actividades de construcción). Se espera que el mercado sea testigo de un crecimiento en los próximos años, debido al crecimiento de las economías en los países desarrollados y en desarrollo.

Debido a los avances tecnológicos constantes y la promulgación de estrictas normas de emisión, los fabricantes de automóviles (OEM) están cambiando su enfoque hacia los vehículos eléctricos. El creciente número de actividades de construcción y comercio electrónico dio como resultado un aumento en la demanda de transporte de materiales, lo que a su vez resultó en un aumento de las ventas de vehículos comerciales en todo el mundo. Es probable que esto impulse el crecimiento del mercado de vehículos comerciales en un futuro próximo.

Alcance del Informe

El informe del mercado Vehículos comerciales medianos y pesados ​​cubre las últimas tendencias y desarrollos tecnológicos en el mercado de vehículos comerciales medianos y pesados, la demanda del tipo de tonelaje, el tipo de combustible, el tipo de propulsión, la geografía y la participación de mercado de los principales fabricantes de vehículos comerciales medianos y pesados ​​en todo el mundo. el mundo. El informe ofrece el tamaño del mercado y el pronóstico para el mercado de camiones medianos y pesados ​​en valor (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores.

By Tonnage
3.5 - 7.5 Tonnes
7.5 - 16 Tonnes
Above 16 Tonnes
By Fuel Type
Gasoline
Diesel
Alternative Fuel Vehicles (PHEV, BEV, CNG, etc.)
By Propulsion
IC Engine Vehicle
Electric Vehicle
Geography
North America
United States
Canada
Rest of North America
Europe
Germany
United Kingdom
France
Spain
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
Japan
India
South Korea
Rest of Asia-Pacific
Rest of the World
Brazil
South Africa
Other Countries

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Tendencias clave del mercado

Vehículo comercial eléctrico para presenciar un crecimiento más rápido

En todo el mundo, algunos de los países han prohibido la circulación de vehículos comerciales antiguos en la vía pública para hacer frente a los crecientes niveles de emisiones de los vehículos. Por lo tanto, la posibilidad de que las empresas de carga adopten nuevos vehículos comerciales que sean ecológicos, rentables y se alineen con los estándares de emisión aumentará a nivel mundial durante el período de pronóstico.

Al analizar la situación anterior y los crecientes estándares de emisión de vehículos, los fabricantes de automóviles continúan invirtiendo en actividades y planes de I + D para desarrollar y lanzar con éxito más vehículos comerciales eléctricos durante el período de pronóstico. Por ejemplo, Renault Trucks, después de diez años de experimentación con su camión totalmente eléctrico, presentó vehículos eléctricos medianos y pesados ​​en 2018, a saber, Renault Trucks D Wide ZE y Renault Trucks D ZE, ideales para su uso en las ciudades de Francia. Renault planea lanzar comercialmente los modelos de camiones D y D Wide ZE en 2019.

Se espera que el mercado de vehículos eléctricos comerciales pesados, que está impulsado por la logística y los desarrollos en la industria de la construcción y el comercio electrónico, experimente un crecimiento significativo en los próximos años, con buenas oportunidades que se abren en los sectores de infraestructura, logística y transporte.

Además, los incentivos y subsidios del gobierno, junto con las mejoras estructurales y funcionales en el diseño, impulsan las ventas de camiones híbridos y eléctricos.

Medium and Heavy-Duty Commercial Vehicles Market Latest Trends

Se prevé que el segmento de vehículos comerciales pesados ​​crezca a un ritmo acelerado en Asia Pacífico

Se proyecta que el segmento de vehículos comerciales pesados ​​del mercado registre una CAGR de 5.35% durante el período de pronóstico.

Los vehículos comerciales pesados ​​(HCV) incluyen vehículos con una clasificación de peso bruto vehicular superior a 16 toneladas métricas, como camiones pesados ​​y autobuses. Se anticipa que la demanda de motores reducidos, junto con la tendencia de implementación de vehículos de varios ejes, impulsará el rendimiento del vehículo.

Durante 2018-19, China, Europa y los países de la ASEAN han visto una disminución en las ventas de HCV. La caída en las ventas de HCV en las regiones mencionadas en 2018 se debe a algunos factores: lento crecimiento económico, fluctuaciones en el crecimiento de los sectores de turismo y logística, y políticas comerciales estrictas. Las regiones y países de América del Norte, como India y Japón, fueron testigos de ventas positivas de HCV en 2019. En India, las ventas de camiones pesados ​​alcanzaron un máximo histórico de 351128 unidades en septiembre de 2019, un 15 % más que las 304313 unidades del año anterior.

Debido al creciente turismo y al aumento de las actividades de construcción y logística en varios países del mundo, es probable que aumente la demanda de vehículos comerciales pesados ​​durante el período de pronóstico. La iniciativa One Belt One Road de China es un proyecto muy ambicioso que tiene el propósito de construir un mercado unificado con geografías de todo el mundo a través de rutas terrestres, ferroviarias y marítimas. Neom Project es una empresa de Arabia Saudita que tiene como objetivo desarrollar una ciudad futurista inteligente con un área total de 26500 kilómetros cuadrados y una longitud total de 460 kilómetros. Por lo tanto, para capturar la creciente demanda de HCV a nivel mundial, durante el período de pronóstico, los fabricantes de automóviles han iniciado planes para expandir su negocio de HCV en las regiones potenciales.

Debido a la creciente demanda de eficiencias operativas y el logro de economías de escala por parte de empresas de diversos sectores, el mercado de arrendamiento y alquiler de vehículos comerciales también está en aumento.

Medium and Heavy-Duty Commercial Vehicles Market Growth By Region

Panorama competitivo

El mercado estudiado es moderadamente consolidado y es capturado por los principales actores, como Daimler AG, Toyota Motor Corporation, Scania y los camiones MAN propiedad del grupo Volkswagen, Volvo Trucks, ISUZU y Mitsubishi Motor Corporation, entre otros, con Daimler AG liderando el mercado.

  • Daimler Trucksha planea invertir un total de más de 2500 millones de euros en I+D durante 2018-2019, para centrarse en las tendencias actuales de la industria automotriz, como la movilidad eléctrica, la conectividad y la tecnología de vehículos comerciales automatizados.

Alternative Power source for propulsion

OEM's across the industry are looking for an alternative power source to replace the current fossil fuel-powered Internal Combustion engines. With the environmental concerns being raised and the impact commercial vehicles are bound to have on fuel consumption, 

Electric Motor Powered propulsion is the way to go ahead. Tesla has already introduced a Semi-Commercial Vehicle Cybertruck which is an all Electric Pickup truck with medium tonnage capacity. 

General Motors have come up with the electric version of Hummer which again, is a fully electric pickup truck. Both the above-mentioned pickup trucks can be used to serve any medium-sized commercial requirements, thanks to their low range high torque, and the maneuverability offered.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Driver

    2. 4.2 Market Restraint

    3. 4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Force Analysis

      1. 4.3.1 Threat of New Entrants

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.3.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 By Tonnage

      1. 5.1.1 3.5 - 7.5 Tonnes

      2. 5.1.2 7.5 - 16 Tonnes

      3. 5.1.3 Above 16 Tonnes

    2. 5.2 By Fuel Type

      1. 5.2.1 Gasoline

      2. 5.2.2 Diesel

      3. 5.2.3 Alternative Fuel Vehicles (PHEV, BEV, CNG, etc.)

    3. 5.3 By Propulsion

      1. 5.3.1 IC Engine Vehicle

      2. 5.3.2 Electric Vehicle

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 North America

        1. 5.4.1.1 United States

        2. 5.4.1.2 Canada

        3. 5.4.1.3 Rest of North America

      2. 5.4.2 Europe

        1. 5.4.2.1 Germany

        2. 5.4.2.2 United Kingdom

        3. 5.4.2.3 France

        4. 5.4.2.4 Spain

        5. 5.4.2.5 Rest of Europe

      3. 5.4.3 Asia-Pacific

        1. 5.4.3.1 China

        2. 5.4.3.2 Japan

        3. 5.4.3.3 India

        4. 5.4.3.4 South Korea

        5. 5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.4.4 Rest of the World

        1. 5.4.4.1 Brazil

        2. 5.4.4.2 South Africa

        3. 5.4.4.3 Other Countries

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 PACCAR Inc.

      2. 6.2.2 Daimler AG

      3. 6.2.3 Volvo Group

      4. 6.2.4 MAN SE

      5. 6.2.5 Tata Motors Limited

      6. 6.2.6 Renault Trucks

      7. 6.2.7 Isuzu Motors Ltd.

      8. 6.2.8 Scania AB

      9. 6.2.9 FAW Group Corporation

      10. 6.2.10 Hyundai Motor Company (Hyundai Commercial Vehicle)

      11. 6.2.11 Dongfeng Motor Corporation

    3. *List Not Exhaustive
  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

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Frequently Asked Questions

El mercado de vehículos comerciales de servicio mediano y pesado se estudia desde 2018 hasta 2027.

Los vehículos comerciales de servicio mediano y pesado están creciendo a una CAGR del 7,89 % en los próximos 5 años.

Los vehículos comerciales de servicio mediano y pesado están valorados en 234,62 mil millones de dólares en 2018.

Los vehículos comerciales de servicio mediano y pesado están valorados en 43275 mil millones de dólares en 2027.

Asia Pacífico está creciendo a la CAGR más alta durante 2021-2026.

Asia Pacífico tiene la participación más alta en 2021.

PACCAR Inc, Daimler AG, Volvo Group, MAN SE, Tata Motors Limited son las principales empresas que operan en vehículos comerciales de servicio mediano y pesado.

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