Tamaño y Participación del Mercado de Terminales Intermodales de Europa - Análisis de Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Terminales Intermodales de Europa

El Crecimiento del Tráfico en Tiendas en Línea Impulsa el Mercado

Los años 2020 y 2021 fueron excepcionales debido a la pandemia de COVID-19, particularmente en lo que respecta al comercio electrónico en Europa. Junto con las estrictas medidas (económicas) adoptadas para mitigar la propagación del virus, los confinamientos (incluido el cierre de tiendas físicas) y las medidas sanitarias impulsaron las compras en línea en toda Europa. En 2021, las principales tiendas en línea de Europa registraron un aumento del 13% en visitantes web en comparación con 2020. En los primeros seis meses de 2021, el tráfico web creció un 8% en comparación con el mismo período de 2020, y un 18% en comparación con el mismo período de 2019, antes de la COVID-19.

La naturaleza de las tiendas en línea (es decir, sector, tipo, etc.) determina en gran medida el grado en que se beneficiaron del aumento de las compras en línea debido a la pandemia de COVID-19. Por ejemplo, las tiendas electrónicas en los sectores de comestibles, bebidas (alcohólicas) y suministros para mascotas, así como hogar y jardín, registraron el mayor aumento promedio anual en el tráfico web. Por el contrario, las tiendas en línea que venden bicicletas y accesorios (para automóviles) experimentaron una disminución en el número de visitantes a sus sitios web en 2021. Cabe reiterar que estas cifras de crecimiento anual no reflejan las grandes fluctuaciones en el tráfico web debidas a las medidas contra la COVID-19 a lo largo del tiempo; sin embargo, estas cifras ofrecen información sobre las tendencias generales del mercado de comercio electrónico.

El Aumento de Empresas Emergentes y el Almacenamiento Impulsan Nuevos Modelos de Negocio en el Mercado

La mayoría de los nuevos participantes en el sector logístico son empresas emergentes, y muchas de ellas buscan utilizar nuevas tecnologías para ingresar a la industria. Hasta la fecha, la mayoría de estas se encuentran en partes de la cadena de valor con 'activos ligeros'; por ejemplo, los transitarios virtuales. Estos negocios con activos o activos ligeros explotan la tecnología digital para ofrecer comparativas interactivas de tarifas de flete, o para conectar a los cargadores con la capacidad disponible.

Muchos de los nuevos participantes en logística basan sus ofertas en precios más ágiles. Algunos permiten a los transportistas pujar por cargas, lo que les permite reducir sus ofertas para llenar la capacidad. También proporcionan cotizaciones más rápidamente y aumentan la transparencia de precios; por ejemplo, conectándose a través de API directamente a un gran número de transportistas y proporcionando a los clientes sus tarifas negociadas para cada uno de los transportistas que utilizan, de modo que puedan comparar directamente.

La empresa emergente noruega Nimber conecta a viajeros y pasajeros habituales con consumidores que desean enviar algo, ya sea un piano al otro lado del país o una patineta o un documento al otro lado de la ciudad. Los actores tecnológicos o las colaboraciones entre tecnología y automoción pueden ingresar a la industria, especialmente con ideas como taquillas de conducción autónoma o la carga de estaciones de paquetería de máquina a máquina para la entrega de último kilómetro. Las plataformas de economía colaborativa también pueden surgir del desarrollo de vehículos autónomos, o de forma independiente. A medida que aumenta el uso compartido de automóviles, también puede aumentar el uso del espacio de almacenamiento disponible en estos vehículos como una forma flexible de ampliar la capacidad.

Los clientes de la industria también pueden convertirse en nuevos participantes significativos. Amazon es un ejemplo obvio: busca ampliar su experiencia interna en almacenamiento y desarrollar sus capacidades de entrega. De ahí su adquisición de un especialista en automatización de almacenes, ahora parte de su unidad de negocio Amazon Robotics. La empresa ha arrendado 20 aeronaves para gestionar más de sus envíos y está pilotando una oferta de entrega en 30 minutos llamada 'Prime Air' mediante drones. Bloomberg también ha informado que Amazon tiene planes de lanzar sus propias ofertas logísticas, un proyecto al que supuestamente se hace referencia como 'Dragon Boat'.