| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de Estiba y manejo de carga marítima en Europa
El tamaño del mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima está valorado en aproximadamente USD 35 mil millones en el año en curso y se prevé que registre una CAGR de más del 5% durante el período de pronóstico.
- El brote de coronavirus asestó un golpe significativo a la economía europea, afectando negativamente a muchas industrias e interrumpiendo las cadenas de suministro. La industria del transporte marítimo no fue una excepción. Los transportistas de contenedores se han enfrentado a cierres de puertos y congestiones, lo que ha provocado un gran número de salidas omitidas y largos tiempos de espera en algunos puertos. Además, las tarifas de flete han aumentado considerablemente desde el comienzo de la pandemia, lo que ha provocado un aumento de los precios de los bienes de consumo fabricados en el extranjero.
- Durante la COVID-19, la mayor parte de la carga marítima se manejó en los puertos de Róterdam, Amberes y Hamburgo, lo que los convirtió en la columna vertebral del comercio marítimo en Europa. Solo el puerto de Rotterdam representó el nueve por ciento del tonelaje total de carga manejada en todos los puertos europeos. Además, en el año 2019 se registró el mayor volumen de carga marítima transportada en el período registrado, alcanzando unos 979 mil millones de toneladas-kilómetro, según datos de la Comisión Europea.
- Se prevé que el mercado de estiba y manipulación de carga marítima se expanda significativamente debido al aumento del tráfico marítimo. Además, los países emergentes de Europa están invirtiendo en la construcción de nuevos puertos marítimos. Sin embargo, los operadores de carga están aprovechando los equipos de tecnología avanzada para reducir el tiempo de carga y descarga y mejorar su eficiencia operativa. Es probable que esto impulse el mercado durante el período de pronóstico.
Tendencias del mercado europeo de estiba y manipulación de carga marítima
Aumento de la demanda de comercio marítimo
Según el informe sobre el entorno del transporte marítimo europeo, el transporte marítimo desempeña y seguirá desempeñando un papel esencial en el comercio y la economía mundiales y europeos. El sector del transporte marítimo de la UE emplea a unas 230 000 personas, y el transporte marítimo europeo representa más del 40 % de la flota mundial.
La UE cuenta con algunos de los mayores clústeres marítimos del mundo. Dado que el 77 % del comercio exterior europeo y el 35 % de todo el comercio en valor entre los Estados miembros de la UE se mueven por mar, el transporte marítimo es una parte clave de la cadena de suministro internacional. A pesar de la caída de la actividad naviera en 2020 debido a los efectos de la pandemia de COVID-19, se espera que el sector crezca con fuerza en las próximas décadas, impulsado por la creciente demanda de recursos primarios y el transporte marítimo de contenedores.
Los Países Bajos manejaron el mayor volumen de mercancías marítimas de la Unión Europea (UE-27) en 2021. Según Eurostat, en el año 2021, cerca de 590 millones de toneladas métricas de carga pasaron por puertos holandeses, principalmente por el Puerto de Rotterdam. El puerto de Rotterdam es el puerto de contenedores más grande de Europa y uno de los puertos de contenedores más grandes del mundo.
Hoy en día, los buques transportan más de la mitad del valor de las mercancías importadas a la UE y más del 40 % de las mercancías se exportan desde la UE. En 2021, se importaron mercancías a la UE por valor de unos 1,1 billones de euros y se exportaron mercancías por vía marítima desde la UE por valor de unos 956.000 millones de euros. Todas estas actividades se han incrementado en el puerto. Por lo tanto, estos factores impulsan la demanda del mercado de estiba y manejo de carga marítima en Europa durante el período de pronóstico.
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Aumento de los servicios de manipulación de contenedores
El transporte marítimo ha sido un medio de transporte vital para los países europeos durante siglos. Este hecho no ha cambiado con la creación de la Unión Europea (UE) y sus posteriores ampliaciones. Por el contrario, el transporte marítimo sigue siendo uno de los medios de comercio más importantes para los Estados miembros de la UE. En 2021, se procesaron casi 3.500 millones de toneladas métricas de carga marítima en los puertos de la Unión Europea (UE-27), según datos de Eurostat. Esto representa un aumento de más del cuatro por ciento en comparación con el año anterior. En 2020, solo unos 3.300 millones de toneladas métricas de carga pasaron por los puertos de la UE, lo que refleja los problemas a los que se enfrentaba la cadena de suministro mundial en medio de la pandemia de COVID-19.
El puerto de Rotterdam, en los Países Bajos, maneja la mayor afluencia de presión del comercio europeo. Róterdam, el más alto entre los 10 puertos más grandes de Europa, tiene una carga líquida a granel que maneja 192 millones de toneladas métricas. El rendimiento total de casi 437 millones de toneladas métricas de carga también contiene 192 millones de toneladas métricas de carga líquida. Más de 151 millones de toneladas de manipulación de mercancías en contenedores es una demostración estándar de la capacidad del puerto. El puerto recibe un promedio de 28 mil buques marítimos y más de 90 mil buques terrestres anualmente.
Se espera que los servicios de estiba y manejo de carga marítima aumenten durante el período de pronóstico debido al aumento del tamaño de los buques, lo que aumenta las complejidades del proceso de estiba en los puertos. La operación de estiba tiene la mayor participación en las operaciones de terminales, y este segmento seguirá siendo el segmento generador de ingresos para los operadores de puertos y terminales.
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Visión general de la industria de la estiba y el manejo de carga marítima en Europa
El mercado europeo de la estiba y la manipulación de carga marítima está fragmentado por naturaleza, con una mezcla de actores globales y regionales. Se espera que el mercado crezca durante el período de pronóstico debido a varios factores, como el comercio electrónico, la integración de tecnología y las economías en crecimiento. Las principales empresas de la región han adoptado diversas tecnologías modernas, como los sistemas de gestión de almacenes, la automatización, la entrega con drones y el sistema de gestión del transporte, lo que ha permitido mejorar las instalaciones de planificación y seguimiento, lo que se ha traducido en un aumento de la productividad y una mayor propuesta de valor. Algunos de los principales actores incluyen Finnsteve Oy Ab, Holger Kristiansens Succsrs. A/S, Mainport, Schulte & Bruns GmbH & Co. KG, y Luka Koper, d.d.
Líderes del mercado europeo de estiba y manipulación de carga marítima
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Finnsteve Oy Ab
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Holger Kristiansens Succsrs. A/S
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Mainport
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Schulte & Bruns GmbH & Co. KG
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Luka Koper, d.d.
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de Estiba y Manejo de Carga Marítima en Europa
- Agosto de 2022: Vostochnaya Stevedoring Company, parte del Grupo Global Ports, ubicada en el puerto de Vostochny en Primorsky Krai, Rusia, ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio regular de contenedores operado por la línea naviera SITC. SITC lanzó el servicio desde VSC a Corea del Sur, China y Vietnam a finales de julio de 2022. El primer buque manejado en la terminal VSC fue el SITC Inchon con una capacidad de 1.032 TEU. Los puertos de rotación incluyen Busan en Corea del Sur, Tianjin Xingang, Qingdao, Lianyungang, Ningbo y Shanghai en China, Haiphong en Vietnam, Shekou y Wenzhou en China.
- Junio de 2022: Vostochnaya Stevedoring Company, una empresa del Grupo Global de Puertos, ha comenzado a gestionar nuevos servicios de contenedores que conectan la terminal del puerto ruso de Vostochny con los puertos chinos de Qingdao y Ningbo. Los servicios son operados por INTECO LINES, una línea marítima de la empresa de transporte de carga INTECO. La ruta Qingdao - VSC es operada con el buque SHUN YUE19 con una capacidad de 489 TEU. El plazo de entrega es de cuatro días. Otros dos buques, el SHUN YUE13 con una capacidad de 264 TEU, y el SHUN YUE18 con una capacidad de 264 TEU, hacen escala en la terminal VSC que trae carga en la ruta VSC - Ningbo. El tiempo en ruta es de cinco días.
Segmentación de la industria de la estiba y el manejo de carga marítima en Europa
El estibador se refiere al acto de cargar o descargar carga hacia y/o desde un buque. Los operadores de la industria de la estiba y el manejo de carga marítima cargan y descargan carga para transportistas acuáticos.
El mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima está segmentado por tipo (estiba, manejo de carga, transporte y otros), por tipo de carga (carga a granel, carga en contenedores y otra carga) y por país (Alemania, Reino Unido, Francia, Rusia, España y el resto de Europa).
El informe ofrece los tamaños de mercado y las previsiones para el mercado europeo de Estiba y manipulación de carga marítima en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores y el impacto de COVID-19 en el mercado.
Por tipo
| Estiba |
| Manipulación y transporte de carga |
| Otros |
Por tipo de carga
| Carga a granel |
| Carga en contenedores |
| Otra carga |
Por país
| Alemania |
| Reino Unido |
| Francia |
| Rusia |
| España |
| El resto de Europa |
| Por tipo | Estiba |
| Manipulación y transporte de carga | |
| Otros | |
| Por tipo de carga | Carga a granel |
| Carga en contenedores | |
| Otra carga | |
| Por país | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Rusia | |
| España | |
| El resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado sobre la estiba y la manipulación de carga marítima en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de Estiba y manejo de carga marítima?
Se proyecta que el mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima registre una CAGR superior al 5 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima?
Finnsteve Oy Ab, Holger Kristiansens Succsrs. A/S, Mainport, Schulte & Bruns GmbH & Co. KG, Luka Koper, d.d. son las principales empresas que operan en el mercado europeo de estiba y manipulación de carga marítima.
¿Qué años cubre este mercado europeo de estiba y manipulación de carga marítima?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria europea de estiba y manipulación de carga marítima
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de la estiba y la manipulación de carga marítima en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Europa sobre la estiba y la manipulación de carga marítima incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una visión general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
