| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima registre una CAGR superior al 5% durante el período de previsión.
- El brote de coronavirus asestó un golpe significativo a la economía europea, afectando negativamente a muchas industrias y perturbando las cadenas de suministro. La industria del transporte marítimo no fue una excepción. Los transportistas de contenedores se han enfrentado al cierre de puertos y a la congestión, lo que ha provocado un elevado número de escalas omitidas y largos tiempos de espera en algunos puertos. Además, las tarifas de flete han aumentado considerablemente desde el inicio de la pandemia, lo que ha llevado a un incremento en los precios de los bienes de consumo fabricados en el extranjero.
- Durante la COVID-19, la mayor parte de la carga marítima fue manejada en los puertos de Rotterdam, Amberes y Hamburgo, convirtiéndolos en la columna vertebral del comercio marítimo en Europa. Solo el Puerto de Rotterdam representó el nueve por ciento del tonelaje total de carga manejada en todos los puertos europeos. Además, el año 2019 registró el mayor volumen de flete marítimo transportado en el período registrado, alcanzando aproximadamente 979 mil millones de toneladas-kilómetro según datos de la Comisión Europea.
- Se prevé que el mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima se expanda significativamente debido al aumento del tráfico marítimo. Además, las naciones emergentes de Europa están invirtiendo en la construcción de nuevos puertos marítimos. Sin embargo, los operadores de carga están aprovechando equipos tecnológicos avanzados para reducir los tiempos de carga y descarga y mejorar su eficiencia operativa. Es probable que esto impulse el mercado durante el período de previsión.
Tendencias e Información del Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima
Aumento de la Demanda del Comercio Marítimo
Según el informe sobre el Medio Ambiente del Transporte Marítimo Europeo, el transporte marítimo desempeña y seguirá desempeñando un papel esencial en el comercio y la economía mundial y europea. El sector del transporte marítimo de la UE emplea a alrededor de 230.000 personas, y el sector naviero europeo representa más del 40% de la flota mundial.
La UE cuenta con algunos de los mayores clústeres marítimos del mundo. Con el 77% del comercio exterior europeo y el 35% de todo el comercio por valor entre los Estados miembros de la UE transportado por mar, el transporte marítimo es una parte clave de la cadena de suministro internacional. A pesar de una caída en la actividad naviera en 2020 debido a los efectos de la pandemia de COVID-19, se espera que el sector crezca con fuerza durante las próximas décadas, impulsado por la creciente demanda de recursos primarios y el transporte marítimo de contenedores.
Los Países Bajos manejaron el mayor volumen de mercancías transportadas por mar en la Unión Europea (UE-27) en 2021. Según Eurostat, en el año 2021, cerca de 590 millones de toneladas métricas de carga pasaron por los puertos holandeses, principalmente a través del Puerto de Rotterdam. El Puerto de Rotterdam es el mayor puerto de contenedores de Europa y uno de los mayores puertos de contenedores del mundo.
Hoy en día, los buques transportan más de la mitad del valor de los bienes importados a la UE y más del 40 por ciento de los bienes son exportados desde la UE. En 2021, se importaron a la UE bienes por valor de aproximadamente 1,1 billones de euros, y se exportaron desde la UE por mar bienes por valor de aproximadamente 956.000 millones de euros. Todas estas actividades se han incrementado en el puerto. Por lo tanto, estos factores impulsan la demanda del mercado de estiba y manejo de carga marítima en Europa durante el período de previsión.
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Aumento de los Servicios de Manejo de Contenedores
El transporte marítimo ha sido un modo de transporte vital para los países europeos durante siglos. Este hecho no ha cambiado con el establecimiento de la Unión Europea (UE) y sus posteriores ampliaciones. Por el contrario, el transporte marítimo sigue siendo uno de los medios de comercio más importantes para los Estados miembros de la UE. En 2021, casi 3.500 millones de toneladas métricas de carga marítima fueron procesadas en los puertos de la Unión Europea (UE-27) según datos de Eurostat. Esto representa un aumento de más del cuatro por ciento en comparación con el año anterior. En 2020, solo alrededor de 3.300 millones de toneladas métricas de carga pasaron por los puertos de la UE, lo que refleja los problemas que enfrentaba la cadena de suministro mundial en medio de la pandemia de COVID-19.
El Puerto de Rotterdam en los Países Bajos maneja la mayor presión de afluencia del comercio y el intercambio europeos. El más alto entre los 10 mayores puertos de Europa, Rotterdam tiene un manejo de carga líquida a granel de 192 millones de toneladas métricas. El rendimiento total de casi 437 millones de toneladas métricas de carga también incluye 192 millones de toneladas métricas de carga líquida. El manejo de más de 151 millones de toneladas métricas de mercancías en contenedores es una demostración estándar de la capacidad del puerto. El puerto recibe un promedio de 28.000 buques de altura y más de 90.000 buques de navegación interior anualmente.
Se espera que los servicios de estiba y manejo de carga marítima aumenten durante el período de previsión debido al creciente tamaño de los buques, lo que incrementa la complejidad del proceso de estiba en los puertos. La operación de estiba tiene la mayor participación en las operaciones terminales, y este segmento continuará siendo el segmento generador de ingresos para los operadores de puertos y terminales.
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Panorama Competitivo
El mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima es de naturaleza fragmentada, con una combinación de actores globales y regionales. Se espera que el mercado crezca durante el período de previsión debido a varios factores como el comercio electrónico, la integración tecnológica y el crecimiento de las economías. Las principales empresas de la región han adoptado diversas tecnologías modernas, como sistemas de gestión de almacenes, automatización, entrega por drones y el sistema de gestión del transporte, lo que ha permitido una mejor planificación y seguimiento, resultando en una mayor productividad y una mayor propuesta de valor. Algunos de los principales actores incluyen Finnsteve Oy Ab, Holger Kristiansens Succsrs. A/S, Mainport, Schulte & Bruns GmbH & Co. KG y Luka Koper, d.d.
Líderes de la Industria Europea de Estiba y Manejo de Carga Marítima
Finnsteve Oy Ab
Holger Kristiansens Succsrs. A/S
Mainport
Schulte & Bruns GmbH & Co. KG
Luka Koper, d.d.
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Desarrollos Recientes de la Industria
- Agosto de 2022: Vostochnaya Stevedoring Company, parte del Grupo Global Ports, ubicada en el puerto de Vostochny en el Krai de Primorie, Rusia, ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio regular de contenedores operado por la línea naviera SITC. SITC lanzó el servicio desde VSC hacia Corea del Sur, China y Vietnam a finales de julio de 2022. El primer buque manejado en la terminal VSC fue el SITC Inchon con una capacidad de 1.032 TEU. Los puertos de rotación incluyen Busan en Corea del Sur, Tianjin Xingang, Qingdao, Lianyungang, Ningbo y Shanghái en China, Haiphong en Vietnam, Shekou y Wenzhou en China.
- Junio de 2022: Vostochnaya Stevedoring Company, empresa del Grupo Global Ports, ha comenzado a manejar nuevos servicios de contenedores que conectan la terminal en el Puerto Ruso de Vostochny con los puertos chinos de Qingdao y Ningbo. Los servicios son operados por INTECO LINES, una línea marítima de la empresa de transporte de carga INTECO. La ruta Qingdao - VSC es operada con el buque SHUN YUE19 con una capacidad de 489 TEU. El tiempo de entrega es de cuatro días. Otros dos buques, SHUN YUE13 con una capacidad de 264 TEU y SHUN YUE18 con una capacidad de 264 TEU, llaman a la terminal VSC transportando carga en la ruta VSC - Ningbo. El tiempo en ruta es de cinco días.
Alcance del Informe del Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima
El estibador se refiere al acto de cargar o descargar mercancías hacia y/o desde un buque. Los operadores de la industria de Estiba y Manejo de Carga Marítima cargan y descargan mercancías para los transportistas por vía acuática.
El Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima está segmentado Por Tipo (Estiba, Manejo de Carga, Transporte y Otros), Por Tipo de Carga (Carga a Granel, Carga Contenerizada y Otra Carga) y Por País (Alemania, Reino Unido, Francia, Rusia, España y el Resto de Europa).
El informe ofrece los tamaños de mercado y las previsiones para el Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores y el impacto de la COVID-19 en el mercado.
Por Tipo
| Estiba |
| Manejo y Transporte de Carga |
| Otros |
Por Tipo de Carga
| Carga a Granel |
| Carga Contenerizada |
| Otra Carga |
Por País
| Alemania |
| Reino Unido |
| Francia |
| Rusia |
| España |
| Resto de Europa |
| Por Tipo | Estiba |
| Manejo y Transporte de Carga | |
| Otros | |
| Por Tipo de Carga | Carga a Granel |
| Carga Contenerizada | |
| Otra Carga | |
| Por País | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Rusia | |
| España | |
| Resto de Europa |
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Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima?
Se proyecta que el Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima registre una CAGR superior al 5% durante el período de previsión (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima?
Finnsteve Oy Ab, Holger Kristiansens Succsrs. A/S, Mainport, Schulte & Bruns GmbH & Co. KG y Luka Koper, d.d. son las principales empresas que operan en el Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima.
¿Qué años cubre este Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado Europeo de Estiba y Manejo de Carga Marítima para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria Europea de Estiba y Manejo de Carga Marítima
Estadísticas para la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima de 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del mercado europeo de estiba y manejo de carga marítima incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
