Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Flüssigen Wasserstoff In Nordamerika - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

Markttrends für flüssigen Wasserstoff in Nordamerika

Automotive-Segment mit deutlichem Wachstum

• Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt für flüssigen Wasserstoff aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberem Kraftstoff in der Automobilindustrie erheblich wachsen wird. Flüssiger Wasserstoff bietet aufgrund seiner Speicher- und Transporteigenschaften größere Vorteile.
• In einer Automobilanwendung kann flüssiger Wasserstoff als sekundäre Energiequelle verwendet werden, ohne CO2 zu emittieren, indem neue Technologien wie Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen verwendet werden, um Strom für einen Elektroantrieb und einen Direktkraftstoff für Verbrennungsmotoren (Verbrennungsmotoren) zu erzeugen.
• Im Jahr 2022 haben die Vereinigten Staaten die größte Anzahl von Wasserstofftankstellen in der nordamerikanischen Region. Es gibt etwa 54 in Betrieb befindliche Wasserstofftankstellen im Land, gefolgt von Kanada (9 Stationen). Darüber hinaus werden gemäß der Roadmap zu einer US-Wasserstoffwirtschaft bis 2030 4.300 große Wasserstofftankstellen in den Vereinigten Staaten erwartet. Dies wäre fast das 70-fache der Anzahl der in Betrieb befindlichen Großtankstellen im Jahr 2019.
• Darüber hinaus wird das Land laut der United States Fuel Cell Hydrogen Energy Association (FCHEA) bis zum Jahr 2030 voraussichtlich 4.300 große Wasserstofftankstellen haben. Es wird jedoch erwartet, dass bis 2050 Transportkraftstoffe den größten Teil der Wasserstoffnachfrage in den Vereinigten Staaten ausmachen werden, da die Umweltverschmutzung durch Fahrzeuge und Transport auf der ganzen Welt im Laufe der Zeit zunimmt. Die Verschmutzung durch mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge wird direkt in die Umwelt abgegeben, was zu Gesundheitsrisiken führt.
• So eröffnete Air Liquide im Mai 2022 letzte Woche eine neue Produktionsanlage für flüssigen Wasserstoff und ein Logistikzentrum in Las Vegas, um von der aufkommenden Nachfrage nach flüssigem Wasserstoff als Kraftstoff im Mobilitätssektor zu profitieren. Wasserstoff gewinnt als Kraftstoff im Schifffahrts- und Logistikbereich an Bedeutung, da er keine Ausfallzeiten zum Aufladen wie Elektrofahrzeuge benötigt. Die neue Anlage ist in der Lage, genug Wasserstoff zu produzieren, um 40.000 Fahrzeuge zu betanken, indem sie die Dampf-Methan-Reformierung nutzt, bei der Wasserstoff aus Erdgas gewonnen wird. Solche Projekte dürften eine positive Nachfrage nach flüssigem Wasserstoff im Automobilsegment schaffen.
• Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass das Automobilsegment im Prognosezeitraum eine erhebliche Nachfrage auf dem nordamerikanischen Markt für flüssigen Wasserstoff verzeichnen wird.

Die Vereinigten Staaten dominieren den Markt

• Es wird erwartet, dass sich das Wachstum des Öl- und Gas-Downstream-Sektors in der nordamerikanischen Region im Prognosezeitraum positiv auf die Nachfrage nach Wasserstoff auswirken wird. Im August 2023 beläuft sich der Netto-Input der US-Raffinerie an Wasserstoffkapazität auf 7.099 Tausend Barrel.
• Die Schieferrevolution in den Vereinigten Staaten hat zu einer beispiellosen Schaffung und Erweiterung von Ölraffineriekapazitäten geführt, vor allem entlang der Golfküste. Infolgedessen ist im Öl- und Gassektor ein stetiges Wachstum der Anzahl von Projekten und Investitionen zu verzeichnen. Wasserstoff wird verwendet, um den Schwefelgehalt aus den Brennstoffen zu entfernen, die in einem chemischen Trennverfahren namens Hydroentschwefelung hergestellt werden.
• Auch die United States Energy Information Administration (EIA) meldete den Nettoeinsatz von Wasserstoff in der Ölraffination mit 80.919 Tausend Barrel, was einem Wachstum von 5,2 % gegenüber dem Niveau von 2021 entspricht. Wasserstoff wird auch in großem Umfang bei der Erzeugung von Ammoniak und Methanol sowie bei der Bereitstellung von Industriewärme für Chemikalien und industrielle Anwendungen eingesetzt.
• Die Vereinigten Staaten waren führend in der Forschung und Entwicklung von Wasserstoff und verwandten Technologien, von ihren Anfängen im Raumfahrtprogramm bis hin zur Kommerzialisierung von Technologien in den Bereichen Transport, stationäre Energie und tragbare Energieanwendungen. Im Laufe der Jahre hat das Department of Energy (DOE) robuste FE-Aktivitäten zu Wasserstoff und verwandten Technologien aufgebaut, die mit mehreren gesetzlichen Behörden abgestimmt sind, darunter die Spark M. Matsunaga Hydrogen Research, Development und der Energy Policy Act von 2005 (EPACT).
• Air Products plante im Oktober 2022, rund 500 Millionen US-Dollar in den Bau, den Besitz und den Betrieb einer Anlage mit einer Kapazität von 35 Tonnen pro Tag zur Herstellung von grünem (erneuerbarem) flüssigem Wasserstoff an einem Greenfield-Standort in Massena, New York, sowie in den Vertrieb und die Abgabe von flüssigem Wasserstoff zu investieren. Der kommerzielle Betrieb dieser Anlage wird voraussichtlich in den Jahren 2026-2027 aufgenommen.
• Im Januar 2024 sicherte sich Plug Power über eine Milliarde US-Dollar an staatlichen Fördermitteln. Das Unternehmen begann mit der Produktion von flüssigem grünem Wasserstoff in seinem Werk in Georgia. Solche Entwicklungen dürften sich im Prognosezeitraum positiv auf den nordamerikanischen Markt für flüssigen Wasserstoff auswirken.
• Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass die Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum den Markt für flüssigen Wasserstoff in Nordamerika dominieren werden.