Marktgröße und Marktanteil der Brennstoffzelltechnologie in Nordamerika – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse des Brennstoffzelltechnologie-Markts in Nordamerika

Polymerelektrolyt-Membran-Brennstoffzelle (PEM) wird den Markt dominieren

• Die zur Stromerzeugung eingesetzte PEM-Brennstoffzelle dominiert weiterhin die stationäre Anwendung, während Haushalts-Wärme-und-Strom-Anwendungen noch in den Anfängen stecken. Im Jahr 2018 haben Lastkraftwagen und andere schwere Fahrzeuge zunehmend mit der bedeutenden Anwendung von PEM-Brennstoffzellen begonnen.
• Unter den verschiedenen Arten von Trägermaterialien wurde Ruß (Vulcan XC-72) aufgrund seiner hohen elektrischen Leitfähigkeit und spezifischen Oberfläche weit verbreitet in PEM-Brennstoffzellen eingesetzt. Er leidet jedoch unter Elektrooxidation unter Brennstoffzellen-Betriebsbedingungen, was nach langfristigem Betrieb zu einem Verlust der katalytischen Aktivität führt.
• Die nordamerikanische Region (hauptsächlich die Vereinigten Staaten) gehört zu den frühen Anwendern der kommerziellen Einführung von auf Polymerelektrolyt-Membran (PEM) basierenden Brennstoffzellen. Dies wurde durch staatliche Förderung unterstützt und verzeichnete eine erhöhte Akzeptanz bei Endnutzern wie der Automobilindustrie.
• Das Programm für alternative und erneuerbare Kraftstoffe und Fahrzeugtechnologie der California Energy Commission, eine staatliche Initiative aus dem Jahr 2013, legte langfristige Pläne fest, bis 2021-22 100 Wasserstoff-Einzelhandelstankstellen zu entwickeln. Dies hat den Privatsektor ermutigt, in den Brennstoffzellenmarkt zu investieren.
• Im Jahr 2021 waren in Kalifornien rund 11.956 Brennstoffzellenfahrzeuge, einschließlich PEM-Brennstoffzellen-betriebener Leichtfahrzeuge, auf den Straßen. Kalifornien hatte im Jahr 2021 115 Wasserstoff-Einzelhandelstankstellen in der Entwicklung.
• Daher wird erwartet, dass Entwicklung und staatliche Unterstützung den PEM-Brennstoffzelltechnologie-Markt in der Region antreiben werden.

Die Vereinigten Staaten werden voraussichtlich den Markt antreiben

• Die Vereinigten Staaten führen die weltweite Einführung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) an, und im Jahr 2021 gab es mehr als 535,6 MW stationäre Brennstoffzellenleistung, die mehr als 40 Bundesstaaten in den Vereinigten Staaten versorgte.
• Kalifornien führt die Einführung an, wo das Null-Emissions-Fahrzeugprogramm den FCEV-Absatz erheblich ergänzt hat und voraussichtlich in den kommenden Jahren so bleiben wird.
• PEM bleibt die dominierende Technologie für den Transportsektor im Land, obwohl sowohl DMFC- als auch SOFC-Varianten von Fahrzeugsystemen in der Entwicklung sind. Automobilgiganten wie Toyota und Hyundai haben sich in die PEM-Stapelzellentechnologie vorgewagt, um die Gesamtproduktionskosten von FCEVs zu senken.
• Darüber hinaus wird erwartet, dass mehr als 80 % der in den Vereinigten Staaten eingesetzten Brennstoffzellensysteme für den Transportsektor bestimmt sind. Die kumulative Anzahl von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten stieg von 4 im Jahr 2012 auf 14.435 im Jahr 2022 bis Oktober.
• Im Mai 2022 betonte die Hyundai Motor Company ihren Plan, den Markteintritt in den US-amerikanischen Nutzfahrzeugmarkt mit XCIENT-Brennstoffzellen-Lastkraftwagen auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2022 zu beschleunigen.
• Solche gemeinsamen Bemühungen von Regierung und Branchenakteuren werden voraussichtlich die Kosten von PEMFC und FCEVs erheblich senken und damit die Nachfrage nach Brennstoffzellen im Land steigern.