Mehr Marktgröße für Elektroflugzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Weitere Marktanalysen für Elektroflugzeuge
Der Markt für stärker elektrische Flugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
- Die COVID-19-Pandemie wirkte sich in den Jahren 2020 und 2021 weltweit in mehreren Teilen der Welt auf den Flugpassagierverkehr aus, verringerte die Flugaktivität und beeinträchtigte den Cashflow der Fluggesellschaften. Infolgedessen haben die meisten Fluggesellschaften beschlossen, ihre Flugzeugbestellungen entweder zu stornieren oder zu verschieben. Andererseits haben OEMs von Verkehrsflugzeugen ihre Produktionsraten gedrosselt, da die Pandemie die Nachfrage nach neuen Jets verringerte. Während sich die COVID-19-Situation in den Jahren 2021 und 2022 normalisierte, erlangten das Passagierverkehrssegment und das Flugzeugauslieferungssegment eine stabile Marktposition, was das Marktwachstum in den kommenden Jahren unterstützt.
- Jüngste technologische Fortschritte in den Bereichen Leistungselektronik, fehlertolerante Architektur, elektrohydrostatische Aktuatoren, Flugsteuerungssysteme, hochdichte Elektromotoren sowie Stromerzeugungs- und -umwandlungssysteme haben den Markt für Elektroflugzeuge vorangetrieben. Mit der zunehmenden Fokussierung auf umweltfreundliche Flugzeuge wurden zahlreiche Vorschriften für Flugzeugemissionen erlassen. Mit der zunehmenden Verschärfung der Emissionsvorschriften sind die Hersteller zu mehr Elektroflugzeugen übergegangen.
- Der Markt für Elektroflugzeuge wächst, da die Erstausrüster (OEMs) von Flugzeugen die potenziellen Vorteile der Architektur erkennen, wie verbesserte Treibstoffeffizienz, geringere Wartungskosten und erhöhte Zuverlässigkeit durch den Einsatz moderner Leistungselektronik. Darüber hinaus gibt es weniger hydraulische und pneumatische Komponenten beim Motoreinbau. Es wird erwartet, dass in den kommenden Jahren weitere Elektroflugzeuge mit geringer Reichweite für den regionalen Transport realisierbar werden.
Weitere Markttrends für Elektroflugzeuge
Das kommerzielle Segment hielt den größten Marktanteil
- Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment den höchsten Marktanteil im Markt für Elektroflugzeuge hält. In diesem Segment gibt es nur noch wenige Elektroflugzeuge mehr, darunter die Boeing 787 und den Airbus A350 XWB. Im Laufe der Jahre haben große Flugzeughersteller wie Airbus SE und The Boeing Company eine stärker elektrische Architektur in ihre Verkehrsflugzeuge eingeführt.
- Bei seinen Modellen A380 und A350 hat Airbus erfolgreich drei hydraulische Systeme durch zwei elektrische Systeme ersetzt und damit die Sicherheit der Technologie für Flugzeuge bewiesen. Airbus plant, hydraulische Antriebssysteme in Großraumflugzeugen durch elektrische Generatoren zu ersetzen. Boeing B787 ist einer der Pioniere elektrischer Architektursysteme. Das Flugzeug verwendet elektrische Systeme, um die Systeme zu ersetzen, die zuvor durch Hydraulik oder Zapfluft von Triebwerken angetrieben wurden. Boeing verzeichnete im Dezember 2021 1.006 Auslieferungen von Boeing B787 Dreamliner-Flugzeugen.
- In neue Flugzeugmodelle wird mehr elektrische Architektur integriert. Hersteller von Triebwerken für Verkehrsflugzeuge integrieren auch einen höheren Grad an elektrischer Architektur in ihre Triebwerke, um künftigen Flugzeugmodellen gerecht zu werden.
- Beispielsweise investierte das in Großbritannien ansässige Unternehmen BAE Systems plc im Dezember 2021 in seine millionenschwere Anlageninvestition zur Unterstützung des Flugzeugelektrifizierungsbetriebs in Endicott, USA. Die Investition soll die fortschrittliche Herstellung von Subsystemen für Steuerungs- und Energieumwandlungssysteme für Luftfahrtanwendungen unterstützen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Nordamerika wird im Prognosezeitraum den Markt dominieren
- Nordamerika ist ein großer Markt für mehr Elektroflugzeuge, da in den USA zahlreiche Flugzeuge mit stärker elektrischer Architektur ausgeliefert werden. Es wird erwartet, dass die notwendige Infrastruktur und ein starker Schwerpunkt auf Forschung und Entwicklung bei der Elektrifizierung von Flugzeug-Subsystemen das Wachstum weiterer Märkte für Elektroflugzeuge in der nordamerikanischen Region unterstützen werden.
- Im Jahr 2021 lieferte die Lockheed Martin Corporation 142 F-35-Kampfflugzeuge an die USA und ihre Verbündeten. Das Power-by-Wire-System der F-35 stellt einen entscheidenden Fortschritt in der Elektroflugzeugtechnologie dar. Es integriert eigenständige elektrohydrostatische Aktuatoren (EHAs) zur Steuerung der primären Flugflächen.
- Andererseits sind die zunehmenden Umweltbedenken und strengen Vorschriften für Flugzeugemissionen die Hauptfaktoren, die für die Dominanz des Marktes für Elektroflugzeuge in der Region verantwortlich sind. Obwohl sich die Auslieferungen von Großraumflugzeugen wie dem Boeing B787 Dreamliner und dem Airbus A350 XWB in der Region verlangsamt haben, haben die Fluggesellschaften immer noch mehrere Flugzeuge bestellt, die zur Auslieferung anstehen.
- Beispielsweise betrieb Delta Air Lines, die erste nordamerikanische Fluggesellschaft, die die A350 XWB einsetzte, seit September 2021 17 Airbus A350-900. Von den 25 bestellten A350-900 müssen 8 noch an die Fluggesellschaft ausgeliefert werden. Es wird erwartet, dass diese Nachfrage nach neuen Modellen von Elektroflugzeugen aus dem kommerziellen und militärischen Segment den Markt in der nordamerikanischen Region im Prognosezeitraum antreiben wird.
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Mehr Überblick über die Elektroflugzeugindustrie
Die Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Honeywell International Inc. und Safran SA sind bedeutende Akteure auf dem Luft- und Raumfahrtmarkt. Große Akteure konzentrieren sich derzeit auf die Entwicklung fortschrittlicher elektrischer Architekturplattformen, um mit der steigenden Nachfrage nach mehr elektrischen Komponenten Schritt zu halten. Aufgrund der Komplexität von Luft- und Raumfahrttests stehen die Akteure jedoch vor Herausforderungen bei der Validierung dieser Systeme und Komponenten.
Die Akteure investieren in die Infrastruktur zur Entwicklung weiterer elektrischer Architektursysteme, um dieses Problem anzugehen. Beispielsweise baut Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation) ein Speziallabor namens The Grid auf, das das fortschrittlichste Labor für elektrische Energiesysteme der Branche sein wird. Das Labor wird den Entwurf und die Bewertung von Systemen wie Hochleistungsgeneratoren für die nächste Generation stärker elektrischer Flugzeuge ermöglichen, darunter kommerzielle, militärische, Geschäftsluftfahrt-, UAV- und urbane Luftmobilitätsplattformen.
Es wird erwartet, dass die laufenden Entwicklungen bei elektrischen Betätigungssystemen den bestehenden Akteuren zusätzliche Möglichkeiten bieten werden, den Anteil der elektrischen Architektur in ihren Flugzeugen zu erhöhen und so in den kommenden Jahren weitere Kunden anzuziehen. Beispielsweise gab Pratt Whitney Canada (PWC) im Juli 2021 bekannt, dass das Unternehmen mit De Havilland Aircraft of Canada Limited (De Havilland Canada) zusammenarbeitet, um Hybrid-Elektrotechnologie in einen De Havilland Canada Dash 8-100-Flugdemonstrator zu integrieren. Der Flugdemonstrator wird einen fortschrittlichen Elektromotor und eine Steuerung von Collins Aerospace umfassen. Das Hybrid-Elektroantriebstechnologie- und Flugdemonstratorprogramm ist Teil einer Investition der Regierungen Kanadas und Quebecs in Höhe von 163 Mio. CAD.
In ähnlicher Weise kündigte Airbus im April 2021 seine Pläne an, die mechanischen Rudersteuerungen von Flugzeugen der A320 Neo-Familie bis Anfang 2024 durch ein vollständig elektrisches Rudersystem zu ersetzen. Die Änderung wird mit der Indienststellung des mit dem entwickelten Langstreckenruders A321XLR zusammenfallen E-Ruder-Architektur im Hinterkopf.
Weitere Marktführer für Elektroflugzeuge
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The Boeing Company
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Airbus SE
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Lockheed Martin Corporation
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Honeywell International Inc.
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Safran SA
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Weitere Marktnachrichten für Elektroflugzeuge
- Januar 2022 Wisk, ein führendes Unternehmen im Bereich Advanced Air Mobility (AAM) und Pionier des ersten vollelektrischen, selbstfliegenden Lufttaxi in den Vereinigten Staaten, hat erfolgreich 450 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln von The Boeing Company eingesammelt. Es wird erwartet, dass diese bedeutende Investition die laufenden Bemühungen von Wisk zur Entwicklung modernster AAM-Technologien und zur Revolutionierung der Transportbranche vorantreiben wird.
- Januar 2022 Der Risikokapitalzweig der Lockheed Martin Corporation tätigte eine beträchtliche Investition in Electra Inc. und verschaffte dem Konzept elektrischer Kurzstart- und Landeflugzeuge (eSTOL) eine doppelte Geldspritze und Glaubwürdigkeit. Dieser Schritt dürfte Electras Entwicklung seines innovativen eSTOL-Flugzeugs beschleunigen, das das Potenzial hat, den Kurzstreckentransport zu revolutionieren und bedeutende Fortschritte auf dem Weg zu einer nachhaltigen Luftfahrt zu machen.
- Juni 2021 American Airlines investiert 25 Millionen US-Dollar in die Vertical Aerospace Group, die sich der Entwicklung eines kleinen, elektrisch angetriebenen Flugzeugs widmet, das Menschen durch vertikales Starten und Landen ähnlich wie Hubschrauber von Stadtzentren zu Flughäfen befördern kann. Mit Plänen, kleine Elektroflugzeuge im Wert von 1 Milliarde US-Dollar zu bestellen, ist die Vertical Aerospace Group bereit, ein wichtiger Akteur in der Zukunft der Luftfahrt zu werden und könnte dazu beitragen, CO2-Emissionen und Staus im Flugverkehr zu reduzieren.
Mehr Marktbericht für Elektroflugzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
1.3 Währungsumrechnungskurse für USD
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
3.1 Marktgröße und Prognose, weltweit, 2018–2027
3.2 Marktanteil nach Anwendung, 2021
3.3 Marktanteil nach Geografie, 2021
3.4 Struktur des Marktes und wichtige Teilnehmer
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Anwendung
5.1.1 Kommerziell
5.1.2 Militär
5.1.3 Allgemeine Luftfahrt
5.2 Erdkunde
5.2.1 Nordamerika
5.2.1.1 Vereinigte Staaten
5.2.1.2 Kanada
5.2.2 Europa
5.2.2.1 Frankreich
5.2.2.2 Großbritannien
5.2.2.3 Rest von Europa
5.2.3 Asien-Pazifik
5.2.3.1 China
5.2.3.2 Indien
5.2.3.3 Japan
5.2.3.4 Südkorea
5.2.3.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
5.2.4 Lateinamerika
5.2.4.1 Brasilien
5.2.4.2 Rest Lateinamerikas
5.2.5 Naher Osten und Afrika
5.2.5.1 Saudi-Arabien
5.2.5.2 Vereinigte Arabische Emirate
5.2.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 The Boeing Company
6.2.2 Airbus SE
6.2.3 Lockheed Martin Corporation
6.2.4 Safran SA
6.2.5 Honeywell International Inc.
6.2.6 Raytheon Technologies Corporation
6.2.7 General Electric Company
6.2.8 Moog Inc.
6.2.9 Parker-Hannifin Corporation
6.2.10 Eaton Corporation plc
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Mehr Segmentierung der Elektroflugzeugindustrie
In Elektroflugzeugen (MEA) ersetzen elektrische Systeme die meisten pneumatischen Systeme herkömmlicher Verkehrsflugzeuge. In herkömmlichen Flugzeugen verwenden die Triebwerke Zapfluft, um den Leistungsbedarf der meisten sekundären Flugzeugsysteme zu decken. In der No-Bleed-Architektur von MEA versorgen die Triebwerke wellengetriebene Generatoren mit Strom und decken so den Strombedarf der meisten Flugzeugsysteme. In MEA werden Hydrauliksysteme von Motoren angetrieben, und von Elektromotoren angetriebene Hydraulikpumpen und elektrische Systeme werden von Motoren und von Hilfsaggregaten (APU) angetriebenen Generatoren angetrieben.
Der Markt für Elektroflugzeuge ist nach Anwendung und Geografie segmentiert. Je nach Anwendung wurde der Markt in kommerzielle, militärische und allgemeine Luftfahrt unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgrößen und Prognosen für den Markt für Elektroflugzeuge in wichtigen Ländern in verschiedenen Regionen.
Für jedes Segment wird die Marktgröße in Bezug auf den Wert (in Milliarden US-Dollar) angegeben.
| Anwendung | ||
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Weitere häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Elektroflugzeuge
Wie groß ist der Markt für Elektroflugzeuge derzeit?
Der Markt für elektrische Flugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für elektrische Flugzeuge?
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Honeywell International Inc., Safran SA sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für elektrische Flugzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für elektrische Flugzeuge?
Schätzungen zufolge wird Nordamerika im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für elektrische Flugzeuge?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für Elektroflugzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Elektroflugzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für mehr Elektroflugzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für mehr Elektroflugzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Mehr Bericht zur Elektroflugzeugindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von mehr Elektroflugzeugen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse weiterer Elektroflugzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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