| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 13.57 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 17.08 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.71% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für japanische Gefahrgutlogistik
Die Größe des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik wird im Jahr 2024 auf 12,96 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 16,86 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von mehr als 4,71 % wachsen.
Das Marktwachstum wird durch Faktoren wie die steigende Nachfrage nach gefährlichen Gütern in verschiedenen Branchen, strengere Vorschriften für Transport und Handhabung und den Aufstieg des E-Commerce angetrieben. Zu den wichtigsten Arten von gefährlichen Gütern, die in Japan transportiert werden, gehören Chemikalien, Sprengstoffe, brennbare Flüssigkeiten und radioaktive Materialien.
Unternehmen investieren in Technologie und Partnerschaften, um Herausforderungen wie Vorschriften und Talentmangel zu bewältigen. So hat Mitsubishi Heavy Industries beispielsweise eine intelligente Containerlösung auf den Markt gebracht, die die Echtzeitüberwachung von Temperatur und Druck für empfindliche, gefährliche Güter ermöglicht.
Im Januar 2024 kündigte das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) Änderungen des Gesetzes über die Kontrolle von Sprengstoffen an, um die Vorschriften für Sprengstoffe zu verschärfen, die beim Bau und Abbruch verwendet werden. Dies könnte sich auf Logistikunternehmen auswirken, die diese Materialien transportieren.
Im November 2023 ging Yamato Transport, ein großes Logistikunternehmen, eine Partnerschaft mit Yusen Logistics ein, um spezialisierte Transportdienstleistungen für Lithium-Ionen-Batterien anzubieten, ein wachsendes Segment auf dem Gefahrgutmarkt. Im Oktober 2023 kündigte Nippon Express, ein weiterer wichtiger Akteur, die Eröffnung einer neuen Logistikanlage in Osaka an, die sich dem Umschlag gefährlicher Güter widmet und die Branche präsentiert.
Markttrends für Gefahrgutlogistik in Japan
Zunehmendes E-Commerce-Wachstum trägt zur Nachfrage nach Gefahrgut bei
- E-Commerce-Plattformen bieten im Vergleich zu traditionellen stationären Geschäften eine viel größere Produktvielfalt. Dazu gehören eine Reihe von Artikeln, die als Gefahrgut eingestuft sind, wie Elektronik, Kosmetika, Reinigungsmittel sowie Medizin- und Laborbedarf. Verbraucher erwarten eine schnelle und bequeme Lieferung, was Logistikunternehmen unter Druck setzt, ihre Netzwerke für den Transport gefährlicher Güter zu optimieren. Dies kann spezielle LKWs, Verpackungslösungen und geschultes Personal umfassen.
- Japans E-Commerce-Markt hat sich seit 2013 verdoppelt und wird voraussichtlich weiter wachsen. Im Jahr 2022 wurde der Business-to-Consumer (B2C)-E-Commerce-Markt auf 22,7 Billionen JPY geschätzt, was einem Anstieg von 9,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der E-Commerce-Markt wird von Japans hoher Internetdurchdringung und Netzwerkinfrastruktur angetrieben. Die mobile App Mercari und Re-Commerce-Plattformen großer B2C-Unternehmen wie Rakuten, Yahoo Shopping und Amazon Marketplaces sind wichtige Akteure auf dem japanischen E-Commerce-Markt. Eine Umfrage aus dem Jahr 2023 ergab, dass der niedrige Preis der Hauptfaktor ist, der das Kaufverhalten von fast 59 % der japanischen Verbraucher beeinflusst.
- Die E-Commerce-Websites in Japan bieten eine große Auswahl an Produkten. Es ist wichtig klarzustellen, dass die meisten gefährlichen Güter aufgrund strenger Vorschriften und Sicherheitsbedenken nicht ohne weiteres online gekauft werden können. Es gibt jedoch einige spezifische Kategorien, in denen der elektronische Handel eine Rolle bei der Erleichterung des Verkaufs bestimmter gefährlicher Güter spielt. Beispielsweise können bestimmte Haarfärbemittel, Nagellacke und sogar einige Hautpflegeprodukte Inhaltsstoffe enthalten, die aufgrund ihrer Entflammbarkeit oder potenzieller Gesundheitsrisiken als Gefahrgut eingestuft sind.
- Laut den Japan Export-Daten von Volza beliefen sich die Lieferungen von Reinigungsprodukten aus Japan auf 19,7 Tsd., die von 1.706 japanischen Exporteuren an 1.995 Käufer exportiert wurden. Japan exportiert die meisten seiner Reinigungsprodukte nach Vietnam, Indien und in die Türkei. Die drei größten Exporteure von Reinigungsprodukten sind die Vereinigten Staaten mit 92.558 Sendungen, gefolgt von Vietnam mit 59.477 und China an dritter Stelle mit 42.909 Sendungen.
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Die steigende Nachfrage nach Lagerinfrastrukturen treibt den Markt an
- Bestimmte Gefahrgüter wie Pharmazeutika oder Chemikalien erfordern für eine sichere Lagerung bestimmte Temperaturbereiche. Dies erfordert spezielle Einrichtungen mit fortschrittlichen Temperaturregelungssystemen. Brennbare oder explosive Materialien erfordern speziell konstruierte Lagerhallen mit feuerbeständiger Konstruktion, Lüftungssystemen und fortschrittlichen Brandbekämpfungstechnologien.
- Einige gefährliche Güter, wie wertvolle Metalle oder gefährliche Materialien, erfordern erhöhte Sicherheitsmaßnahmen, die Lagerhäuser mit eingeschränktem Zugang, Überwachungssysteme und robuste Sicherheitsprotokolle erfordern.
- Im Juli 2023 kündigte Amazon Japan an, zwei neue Vertriebszentren in Japan einzurichten, eines in der Stadt Chiba und das andere in der Präfektur Saitama, beide im Großraum Tokio. Das Amazon Chiba Minato Fulfillment Center, das in der Stadt Chiba entstehen soll, wird das größte robotisierte Zentrum des Unternehmens in Japan sein, in dem Roboter Regale aufnehmen und sich bewegen. Das automatisierte System wird den Arbeitern helfen und den Zeitaufwand für das Auffüllen der Regale und das Herausnehmen von Artikeln aus den Regalen reduzieren. Es bietet auch mehr Platz, und das Gebäude kann anscheinend bis zu 40 % mehr Inventar lagern als herkömmliche Lagerhäuser.
- Die NEC Corporation hat sich zum Ziel gesetzt, die Effizienz von autonomen mobilen Robotern (AMRs), die in Lagern in ganz Japan eingesetzt werden, zu verdoppeln, indem sie eine neue risikosensitive stochastische Steuerungstechnologie entwickelt, die es ihnen ermöglicht, ihre Geschwindigkeit automatisch anzupassen, während sie sich in der Anlage bewegen. Das Unternehmen plante, diese Technologie bis März 2024 in die Praxis umzusetzen und sie in den kooperativen AMRs von NEC im Land installieren zu lassen. In den letzten Jahren hat der Arbeitskräftemangel große Lagerhäuser in Japan dazu veranlasst, Roboter für den Transport von Materialien innerhalb ihrer Einrichtungen einzusetzen. Diese AMRs sind so konfiguriert, dass sie mit reduzierter Geschwindigkeit fahren, um die Sicherheit zu gewährleisten, was die Transporteffizienz zu einer Herausforderung macht.
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Japan Gefahrgutlogistik Branchenübersicht
Der japanische Gefahrgutlogistikmarkt ist von Natur aus fragmentiert, mit einer Mischung aus globalen und regionalen Akteuren. Es wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum aufgrund mehrerer Faktoren wie E-Commerce, Technologieintegration und wachsender Volkswirtschaften wachsen wird. Die großen Unternehmen in Japan haben verschiedene moderne Technologien wie Lagerverwaltungssysteme, Drohnenlieferung und Automatisierung eingeführt. Sie haben auch das Transportmanagementsystem eingeführt, das eine bessere Planung und Verfolgung von Einrichtungen ermöglichte, was zu einer höheren Produktivität und einem höheren Wertversprechen führte. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Kokusai Express, SAGAWA Global Logistics, Nippon Express, K Line Logistics und Yusen Logistics.
Japanische Marktführer für Gefahrgutlogistik
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Kokusai Express
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"K" Line Logistics Limited
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KATO Transport
-
DGI (Dangerous Goods International) Global
-
ICL Logistics Japan Co Limited
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Yusen Logistics Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Japan Gefahrgutlogistik Marktnachrichten
- Dezember 2023 Imec und Mitsui Chemicals sind eine strategische Partnerschaft zur Kommerzialisierung von Pellicles auf Basis von Kohlenstoffnanoröhren (CNT) für die Lithographie im extremen Ultraviolett (EUV) eingegangen. Im Rahmen dieser Partnerschaft plant Mitsui Chemicals, die grundlegende CNT-basierte Pellicle-Innovation von imec in die CNT-Pellicle-Technologie von Mitsui Chemicals zu integrieren, um die vollständigen Produktionsspezifikationen zu erreichen, und strebt die Einführung in Hochleistungs-EUV-Systeme im Zeitraum 2025-2026 an.
- April 2023 Nippon Express Ltd erhielt am 26. April 2023 die IATA CEIV Pharma-Zertifizierung für seine Anlage am Flughafen Heathrow. Die Zertifizierung ist ein von der IATA festgelegtes Qualitätszertifikat für pharmazeutische Transporte.
Segmentierung der japanischen Gefahrgutlogistikbranche
Gefahrgutlogistik ist der Transport von Gefahrstoffen auf dem Luft-, See- oder Straßenweg. Gefährliche Güter (DG) sind Stoffe, die beim Transport ein Risiko für Gesundheit, Sicherheit, Eigentum oder Umwelt darstellen. Sie können als brennbar, explosiv, radioaktiv, biologisch gefährlich oder allergen eingestuft werden.
Der japanische Gefahrgutlogistikmarkt ist nach Dienstleistungen (Transport, Lagerung und Vertrieb sowie Mehrwertdienste) und Bestimmungsort (national und international) unterteilt. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen in Bezug auf den Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Service
| Transport |
| Lagerung und Vertrieb |
| Mehrwertdienste |
Nach Ziel
| Inländisch |
| International |
| Nach Service | Transport |
| Lagerung und Vertrieb | |
| Mehrwertdienste | |
| Nach Ziel | Inländisch |
| International |
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Japan Gefahrgutlogistik Marktforschung FAQs
Wie groß ist der japanische Markt für Gefahrgutlogistik?
Es wird erwartet, dass der japanische Markt für Gefahrgutlogistik im Jahr 2024 12,96 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von mehr als 4,71 % wachsen wird, um bis 2029 16,86 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle japanische Markt für Gefahrgutlogistik?
Im Jahr 2024 wird erwartet, dass der japanische Markt für Gefahrgutlogistik 12,96 Mrd. USD erreichen wird.
Wer sind die Hauptakteure auf dem japanischen Markt für Gefahrgutlogistik?
Kokusai Express, "K" Line Logistics Limited, KATO Transport, DGI (Dangerous Goods International) Global, ICL Logistics Japan Co Limited, Yusen Logistics Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem japanischen Gefahrgutlogistikmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser japanische Gefahrgutlogistikmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik auf 12,35 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des japanischen Gefahrgutlogistikmarktes für Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des japanischen Gefahrgutlogistikmarktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Bericht über die japanische Gefahrgutlogistikbranche
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der japanischen Gefahrgutlogistik im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der japanischen Gefahrgutlogistik enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis (2024 bis 2029) und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
