| Studienzeitraum | 2020 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2023 |
| Marktgröße (2025) | 13.57 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2030) | 17.08 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2025 - 2030) | 4.71% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik von Mordor Intelligence
Die Größe des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik wird im Jahr 2025 auf 13,57 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 17,08 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von mehr als 4,71 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Das Marktwachstum wird durch Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Gefahrgütern in verschiedenen Branchen, strengere Vorschriften für Transport und Handhabung sowie den Aufstieg des E-Commerce angetrieben. Zu den wichtigsten Arten von Gefahrgütern, die in Japan transportiert werden, gehören Chemikalien, Explosivstoffe, entzündliche Flüssigkeiten und radioaktive Materialien.
Unternehmen investieren in Technologie und Partnerschaften, um Herausforderungen wie Vorschriften und Fachkräftemangel zu begegnen. So hat Mitsubishi Heavy Industries beispielsweise eine intelligente Containerlösung eingeführt, die die Echtzeit-Überwachung von Temperatur und Druck für empfindliche Gefahrgüter ermöglicht.
Im Januar 2024 kündigte das Ministerium für Land, Infrastruktur, Transport und Tourismus (MLIT) Änderungen am „Gesetz zur Kontrolle von Explosivstoffen” an, um die Vorschriften für im Bau- und Abbruchbereich eingesetzte Explosivstoffe zu verschärfen. Dies könnte Logistikunternehmen betreffen, die diese Materialien transportieren.
Im November 2023 kooperierte Yamato Transport, ein bedeutendes Logistikunternehmen, mit Yusen Logistics, um spezialisierte Transportdienstleistungen für Lithium-Ionen-Batterien anzubieten, einem wachsenden Segment im Gefahrgutmarkt. Ebenfalls im Oktober 2023 gab Nippon Express, ein weiterer wichtiger Marktteilnehmer, die Eröffnung einer neuen Logistikanlage in Osaka bekannt, die ausschließlich für den Umgang mit Gefahrgütern bestimmt ist und die Branche repräsentiert.
Trends und Erkenntnisse im japanischen Markt für Gefahrgutlogistik
Das wachsende E-Commerce-Wachstum trägt zur Nachfrage nach Gefahrgütern bei
- E-Commerce-Plattformen bieten im Vergleich zu traditionellen stationären Geschäften eine viel größere Produktvielfalt. Dazu gehören eine Reihe von Artikeln, die als Gefahrgüter eingestuft sind, wie Elektronik, Kosmetika, Reinigungsprodukte sowie Medizin- und Laborbedarf. Verbraucher erwarten schnelle und bequeme Lieferung, was Logistikunternehmen unter Druck setzt, ihre Netzwerke für den Transport von Gefahrgütern zu optimieren. Dies kann dedizierte Lkw, Verpackungslösungen und geschultes Personal umfassen.
- Japans E-Commerce-Markt hat sich seit 2013 verdoppelt und soll weiter wachsen. Im Jahr 2022 wurde der Business-to-Consumer (B2C) E-Commerce-Markt auf 22,7 Billionen JPY bewertet, was einem Anstieg von 9,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der E-Commerce-Markt wird durch Japans hohe Internetdurchdringung und Netzwerkinfrastruktur angetrieben. Die mobilbasierte App Mercari und Re-Commerce-Plattformen großer B2C-Unternehmen wie Rakuten, Yahoo Shopping und Amazon Marketplaces sind wichtige Akteure im japanischen E-Commerce-Markt. Eine Umfrage aus dem Jahr 2023 ergab, dass ein niedriger Preis der wichtigste Faktor ist, der das Kaufverhalten von fast 59 % der japanischen Verbraucher beeinflusst.
- Die E-Commerce-Seiten in Japan bieten eine breite Palette von Produkten an. Es ist wichtig klarzustellen, dass die meisten Gefahrgüter aufgrund strenger Vorschriften und Sicherheitsbedenken nicht ohne Weiteres online erhältlich sind. Es gibt jedoch einige spezifische Kategorien, in denen der E-Commerce eine Rolle beim Verkauf bestimmter Gefahrgüter spielt. So können beispielsweise bestimmte Haarfarben, Nagellacke und sogar einige Hautpflegeprodukte Inhaltsstoffe enthalten, die aufgrund von Entflammbarkeit oder potenziellen Gesundheitsrisiken als Gefahrgüter reguliert werden.
- Gemäß den Japan-Exportdaten von Volza beliefen sich die Reinigungsprodukt-Sendungen aus Japan auf 19.700, die von 1.706 japanischen Exporteuren an 1.995 Käufer exportiert wurden. Japan exportiert den Großteil seiner Reinigungsprodukte nach Vietnam, Indien und in die Türkei. Die drei größten Exporteure von Reinigungsprodukten sind die Vereinigten Staaten mit 92.558 Sendungen, gefolgt von Vietnam mit 59.477 und China an dritter Stelle mit 42.909 Sendungen.
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Die steigende Nachfrage nach Lagerinfrastrukturen treibt den Markt an
- Bestimmte Gefahrgüter, wie Pharmazeutika oder Chemikalien, erfordern spezifische Temperaturbereiche für eine sichere Lagerung. Dies erfordert dedizierte Einrichtungen mit fortschrittlichen Temperaturkontrollsystemen. Entzündliche oder explosive Materialien erfordern speziell konzipierte Lagerhäuser mit feuerfester Bauweise, Belüftungssystemen und fortschrittlichen Brandbekämpfungstechnologien.
- Einige Gefahrgüter, wie wertvolle Metalle oder gefährliche Materialien, erfordern verstärkte Sicherheitsmaßnahmen, was Lagerhäuser mit eingeschränktem Zugang, Überwachungssystemen und robusten Sicherheitsprotokollen notwendig macht.
- Im Juli 2023 gab Amazon Japan bekannt, zwei neue Distributionszentren in Japan zu errichten, eines in der Stadt Chiba und eines in der Stadt Sayama in der Präfektur Saitama, beide im Großraum Tokio. Das Amazon Chiba Minato Fulfillment Center, das in der Stadt Chiba entstehen soll, wird das größte robotergestützte Zentrum des Unternehmens in Japan sein, in dem Roboter Regale aufnehmen und transportieren. Das automatisierte System wird die Mitarbeiter unterstützen und die Zeit für das Einräumen und Entnehmen von Artikeln aus den Regalen reduzieren. Es ermöglicht zudem mehr Platz, und das Gebäude kann offenbar bis zu 40 % mehr Inventar lagern als herkömmliche Lagerhäuser.
- NEC Corporation zielt darauf ab, die Effizienz autonomer mobiler Roboter (AMR), die in Lagerhäusern in ganz Japan eingesetzt werden, durch die Entwicklung einer neuen „risikosensitiven stochastischen Steuerungstechnologie” zu verdoppeln, die es ihnen ermöglicht, ihre Geschwindigkeit bei der Navigation durch die Anlage automatisch anzupassen. Das Unternehmen plante, diese Technologie bis März 2024 in die Praxis umzusetzen und sie in den kooperativen AMRs von NEC im Land zu installieren. In den letzten Jahren hat der Arbeitskräftemangel große Lagerhäuser in Japan dazu veranlasst, Roboter für den Materialtransport innerhalb ihrer Einrichtungen einzusetzen. Diese AMRs sind so konfiguriert, dass sie mit reduzierter Geschwindigkeit fahren, um die Sicherheit zu gewährleisten, was die Transporteffizienz zu einer Herausforderung macht.
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Wettbewerbslandschaft
Der japanische Markt für Gefahrgutlogistik ist fragmentierter Natur, mit einer Mischung aus globalen und regionalen Akteuren. Es wird erwartet, dass der Markt während des Prognosezeitraums aufgrund mehrerer Faktoren wie E-Commerce, Technologieintegration und wachsender Volkswirtschaften wächst. Die großen Unternehmen in Japan haben verschiedene moderne Technologien übernommen, wie Lagerverwaltungssysteme, Drohnenlieferung und Automatisierung. Sie haben auch das Transportmanagementsystem eingeführt, das eine bessere Planungs- und Verfolgungsmöglichkeit ermöglichte und zu einer gesteigerten Produktivität und einem höheren Wertangebot führte. Die wichtigsten Akteure in diesem Markt sind Kokusai Express, SAGAWA Global Logistics, Nippon Express, K Line Logistics und Yusen Logistics.
Marktführer in der japanischen Gefahrgutlogistikbranche
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Kokusai Express
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"K" Line Logistics Limited
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KATO Transport
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DGI (Dangerous Goods International) Global
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ICL Logistics Japan Co Limited
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Yusen Logistics Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Jüngste Branchenentwicklungen
- Dezember 2023: Imec und Mitsui Chemicals gingen eine strategische Partnerschaft zur Kommerzialisierung von auf Kohlenstoffnanoröhren (CNT) basierenden Pellicles für die Extremultraviolett (EUV)-Lithografie ein. Im Rahmen dieser Partnerschaft plant Mitsui Chemicals, die grundlegende CNT-basierte Pellicle-Innovation von Imec in die CNT-Pellicle-Technologie von Mitsui Chemicals zu integrieren, um vollständige Produktionsspezifikationen zu erreichen, mit dem Ziel der Einführung in Hochleistungs-EUV-Systemen im Zeitraum 2025–2026.
- April 2023: Nippon Express Ltd erhielt am 26. April 2023 die IATA CEIV Pharma-Zertifizierung für seine Anlage am Flughafen Heathrow. Die Zertifizierung ist ein von IATA eingeführtes Qualitätszertifikat für den Pharmatransport.
Berichtsumfang des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik
Gefahrgutlogistik bezeichnet den Transport gefährlicher Stoffe auf dem Luft-, See- oder Landweg. Gefahrgüter sind Stoffe, die beim Transport ein Risiko für Gesundheit, Sicherheit, Eigentum oder die Umwelt darstellen. Sie können als entzündlich, explosiv, radioaktiv, biogefährlich oder allergen eingestuft werden.
Der japanische Markt für Gefahrgutlogistik ist nach Dienstleistungen (Transport, Lagerung & Distribution sowie Mehrwertdienstleistungen) und Zielgebiet (Inland und International) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Dienstleistung
| Transport |
| Lagerung und Distribution |
| Mehrwertdienstleistungen |
Nach Zielgebiet
| Inland |
| International |
| Nach Dienstleistung | Transport |
| Lagerung und Distribution | |
| Mehrwertdienstleistungen | |
| Nach Zielgebiet | Inland |
| International |
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Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der japanische Markt für Gefahrgutlogistik?
Es wird erwartet, dass der japanische Markt für Gefahrgutlogistik im Jahr 2025 einen Wert von 13,57 Milliarden USD erreicht und mit einer CAGR von mehr als 4,71 % auf 17,08 Milliarden USD bis 2030 wächst.
Wie groß ist der aktuelle japanische Markt für Gefahrgutlogistik?
Im Jahr 2025 wird die Größe des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik voraussichtlich 13,57 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im japanischen Markt für Gefahrgutlogistik?
Kokusai Express, "K" Line Logistics Limited, KATO Transport, DGI (Dangerous Goods International) Global, ICL Logistics Japan Co Limited und Yusen Logistics Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die im japanischen Markt für Gefahrgutlogistik tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den japanischen Markt für Gefahrgutlogistik ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik auf 13,93 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des japanischen Marktes für Gefahrgutlogistik für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht zur japanischen Gefahrgutlogistik
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate der japanischen Gefahrgutlogistik für 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse der japanischen Gefahrgutlogistik umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
