
Analyse des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes durch Mordor Intelligence
Die Größe des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes wird im Jahr 2025 auf 10,37 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 13,56 Milliarden USD erreichen, bei einem CAGR von 5,51 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Deutschland verfügt über einen gut entwickelten und stark regulierten Logistikmarkt für Gefahrgüter. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung des sicheren Transports, der Handhabung und der Lagerung von Gefahrstoffen im Inland und über Grenzen hinweg.
In Deutschland stehen Pharmazeutika sowie neue Fein- und Spezialchemikalien im Mittelpunkt. Der Gefahrgutlogistikmarkt in Deutschland macht fast ein Fünftel des europäischen Marktes aus.
In Deutschland bezeichnet die Energiewende den Prozess des Übergangs von einer von Kohlenwasserstoffen und Kernkraft dominierten Wirtschaft zu einer kohlenstoffarmen und kernkraftfreien Wirtschaft auf Basis erneuerbarer Energiequellen.
Deutschland hat sich das Ziel gesetzt, bis 2030 80 % seiner Energieversorgung aus erneuerbaren Quellen zu decken. Die 2-prozentige Reduzierung der Treibhausgasemissionen in allen Industriesektoren im Jahr 2022 reichte nicht aus, um das Klimaziel des Landes für 2030 zu erreichen, nämlich die Emissionen gegenüber 1990 um 55 % zu senken.
Die durch den Krieg in der Ukraine ausgelöste russische Energiekrise führte zu einem verstärkten Einsatz von schmutzigem Kohlestrom. Deutschland verfehlte seine THG-Reduktionsziele für 2022 sowohl im Verkehrssektor als auch im Immobiliensektor. Um sein Ziel für 2030 zu erreichen, müsste Deutschland seine jährliche THG-Reduktion ab 2023 von 2 % auf 6 % verdreifachen.
Deutschland ist stark auf Öl und Gas für die Stromversorgung angewiesen und importiert fast seine gesamte Energie. Diese Abhängigkeit hat zwei Quellen der Instabilität geschaffen: Erstens haben globale Preisbewegungen erhebliche Auswirkungen auf Deutschlands Energieimporte und Endverbraucher, und zweitens werden die Markttrends stark durch Deutschlands Beziehungen zu bestimmten Ländern beeinflusst.
Gleichzeitig wird der geplante Ausstieg aus der Kern- und Kohlekraft die Abhängigkeit des Landes von Gas erhöhen, sodass es immer wichtiger wird, die Gasversorgung zu diversifizieren, unter anderem durch verstärkte LNG-Importe.
Der Anteil des aus erneuerbaren Energien erzeugten Stroms, der in das deutsche Netz eingespeist wird, ist stetig gestiegen, und es gab keine nennenswerten Stromausfälle. Das bedeutet, dass sowohl gewerbliche als auch private Kunden auf eine zuverlässige und gleichmäßige Energieversorgung zählen können, da Deutschland zu den Ländern mit den niedrigsten Stromausfallraten weltweit gehört.
Trends und Erkenntnisse im deutschen Gefahrgutlogistikmarkt
Rückgang des grenzüberschreitenden Öltransports
Nach dem Inkrafttreten der zweiten Phase des Ölembargos wurden laut dem Statistischen Bundesamt (Destatis) im Januar 2023 nur noch die verbleibenden Mengen an Rohöl, die vor dem Jahreswechsel aus Russland in die EU exportiert worden waren, nach Deutschland importiert (3.500 Tonnen).
Das Importvolumen im Januar 2022 betrug 2,8 Millionen Tonnen. Das Gesamtimportvolumen von Rohöl aus Russland im Januar 2023 sank um fast 90 %, und das rechnerische Volumen verringerte sich um 99,9 %.
Der Anteil Russlands an den gesamten Rohölimporten Deutschlands sank von 36,5 % im Januar 2022 auf nur noch 0,1 % im Januar 2023. Insgesamt wurden im Januar 2022 6,2 Millionen Tonnen Rohöl im Wert von 3,8 Milliarden EUR (4,10 Milliarden USD) nach Deutschland importiert, was einem Rückgang von 20,5 % in mengenmäßiger Hinsicht und 9,6 % in wertmäßiger Hinsicht im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres entspricht.

Steigende Gasnachfrage in Deutschland
Im Jahr 2022 machte Erdgas mit knapp unter 25 % den zweitwichtigsten Energieträger im deutschen Primärenergieverbrauch aus. Deutschland ist einer der größten Erdgasimporteure der Welt, wobei laut BGR etwa 95 % des Gasverbrauchs importiert werden.
Deutschland produzierte im Jahr 2021 etwa 5,7 Mrd. Kubikmeter Erdgas, doch Geologen gehen davon aus, dass die Felder nahezu erschöpft sind. Die heimische Erdgasförderung ist seit 2004 rückläufig und soll in den nächsten Jahren ihr Ende erreichen. Obwohl der Krieg in der Ukraine das Thema des unkonventionellen Frackings wieder in den Fokus gerückt hat, machen rechtliche Einschränkungen, der Widerstand der Bevölkerung und der Regierung sowie das Ziel des Landes, bis 2045 klimaneutral zu werden, seinen Einsatz höchst unwahrscheinlich.
Im Jahr 2021 importierte Deutschland laut Daten des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) 5.009 PJ Erdgas. Der Anteil der Importe aus verschiedenen Ländern war über mehrere Jahre hinweg nicht eindeutig. Im Jahr 2016 stellte das BAFA die Veröffentlichung von Importmengen nach Ländern aufgrund datenschutzrechtlicher Vorschriften ein.
Das Wirtschafts- und Klimaministerium berichtete 2022, dass vor dem Einmarsch Russlands in die Ukraine 55 % der Gasimporte aus Russland, 30 % aus Norwegen und 13 % aus den Niederlanden stammten. Laut dem Energiebranchenverband BDEW zeigten frühe Schätzungen, dass etwa 20 % des in Deutschland im Jahr 2022 verbrauchten Erdgases aus Russland stammten.
Der BDEW wies darauf hin, dass es in einigen Fällen schwierig ist, den Ursprung des Gases zu bestimmen, das über die Grenze nach Deutschland gelangt. So können beispielsweise Pipelines aus Österreich und der Schweiz russisches Gas (über die Ukraine), algerisches Erdgas (über Algerien) oder LNG (über italienische LNG-Terminals) enthalten.

Wettbewerbslandschaft
Der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt ist stark umkämpft, wobei mehrere wichtige Akteure um Aufträge in diesem spezialisierten Sektor konkurrieren. Zu den wichtigsten Marktteilnehmern gehören DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel, Hellmann Worldwide Logistics, UPS u. a.
Marktführer in der deutschen Gefahrgutlogistikbranche
DHL
DB Schenker
Kuehne + Nagel
Hellmann Worldwide Logistics
UPS
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- September 2023: JS Logistics, ein Gefahrgutlogistikunternehmen in Deutschland, übernahm ASTRE DACH. Durch den Beitritt zu ASTRE DACH verspricht das in Kirkel ansässige Unternehmen nicht nur mehr Wachstumsmöglichkeiten in Europa, sondern unterstützt auch die weitere Unternehmensentwicklung. JS Logistics ist bereits in mehreren europäischen Ländern vertreten, darunter Deutschland, Luxemburg, Spanien und Ungarn. Die ASTRE-DACH-Mitgliedschaft verschafft dem Unternehmen jedoch einen besseren Zugang zu lokalen Märkten.
- März 2023: Scan Global Logistics, ein Gefahrgutlogistikunternehmen, wird seine Position in Deutschland durch die Aufnahme des Top-50-Seefrachtspediteurs ETS transport & logistics GmbH stärken. Diese Partnerschaft wird der deutschen Organisation von SGL mehr Größe und Marktmacht verleihen, insbesondere im Bereich Seefracht. Mit einer gemeinsamen Organisation von über 100 hochqualifizierten Logistikfachleuten wird die Position des globalen Logistikspediteurs auf dem deutschen Markt erheblich gestärkt.
Umfang des Berichts über den deutschen Gefahrgutlogistikmarkt
Der Gefahrgutlogistikmarkt bezieht sich auf den Transport, die Handhabung und die Lagerung von Gütern, die als Gefahrstoffe oder Gefahrgüter eingestuft sind. Dazu gehören Stoffe wie Chemikalien, brennbare Materialien und Explosivstoffe.
Der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt ist nach Dienstleistung (Transport, Lagerung und Distribution sowie Mehrwertdienstleistungen) und Zielgebiet (Inland und International) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den deutschen Gefahrgutlogistikmarkt in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Transport |
| Lagerung und Distribution |
| Mehrwertdienstleistungen |
| Inland |
| International |
| Nach Dienstleistung | Transport |
| Lagerung und Distribution | |
| Mehrwertdienstleistungen | |
| Nach Zielgebiet | Inland |
| International |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt?
Es wird erwartet, dass der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt im Jahr 2025 einen Wert von 10,37 Milliarden USD erreicht und mit einem CAGR von 5,51 % auf 13,56 Milliarden USD bis 2030 wächst.
Wie groß ist der aktuelle deutsche Gefahrgutlogistikmarkt?
Im Jahr 2025 wird die Größe des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes voraussichtlich 10,37 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im deutschen Gefahrgutlogistikmarkt?
DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel, Hellmann Worldwide Logistics und UPS sind die wichtigsten Unternehmen, die im deutschen Gefahrgutlogistikmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den deutschen Gefahrgutlogistikmarkt ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes auf 9,80 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht zur deutschen Gefahrgutlogistik
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate der deutschen Gefahrgutlogistik für 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse der deutschen Gefahrgutlogistik umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Bericht herunter.



