| Studienzeitraum | 2020-2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 10.37 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 13.56 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.51% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Gefahrgutlogistik in Deutschland
Die Größe des deutschen Marktes für Gefahrgutlogistik wird im Jahr 2024 auf 9,83 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 12,78 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 5,51 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
Deutschland verfügt über einen gut entwickelten und stark regulierten Logistikmarkt für Gefahrgut. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung des sicheren Transports, der Handhabung und der Lagerung von Gefahrstoffen innerhalb des Landes und über Grenzen hinweg.
In Deutschland stehen Pharmazeutika sowie neue Fein- und Spezialchemikalien im Vordergrund. Der Gefahrgutlogistikmarkt in Deutschland macht fast ein Fünftel des europäischen Marktes aus.
In Deutschland ist die Energiewende der Übergang von einer von Kohlenwasserstoffen und Kernenergie dominierten Wirtschaft zu einer kohlenstoffarmen und atomwaffenfreien Wirtschaft, die auf erneuerbaren Energiequellen basiert.
Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 80 % seiner Energieversorgung aus erneuerbaren Quellen zu beziehen. Die Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 2 % in allen Industriesektoren im Jahr 2022 reichte nicht aus, um das Klimaziel des Landes für 2030 zu erreichen, die Emissionen gegenüber 1990 um 55 % zu senken.
Die durch den Krieg in der Ukraine verursachte russische Energiekrise hat den Verbrauch von schmutzigem Kohlestrom erhöht. Deutschland hat seine THG-Reduktionsziele für 2022 sowohl für den Verkehrssektor als auch für den Immobiliensektor verfehlt. Um sein Ziel für 2030 zu erreichen, müsste Deutschland seine jährliche THG-Reduktion ab 2023 von 2 % auf 6 % verdreifachen.
Deutschland ist bei der Stromversorgung stark von Öl und Gas abhängig und importiert fast seine gesamte Energie. Diese Abhängigkeit hat zwei Quellen der Instabilität geschaffen Erstens haben globale Preisbewegungen erhebliche Auswirkungen auf die Energieimporte und Endverbraucher Deutschlands, und zweitens werden die Markttrends stark von den Beziehungen Deutschlands zu einigen Ländern beeinflusst.
Gleichzeitig wird der geplante Ausstieg aus Atom- und Kohlekraft die Abhängigkeit des Landes von Gas erhöhen, so dass es immer wichtiger wird, die Gasversorgung zu diversifizieren, unter anderem durch den Import von mehr LNG.
Der Anteil der in Deutschland eingespeisten erneuerbaren Energien an der Einspeisung von Strom aus erneuerbaren Energien ist stetig gestiegen, und es gab keine nennenswerten Stromausfälle. Damit können sowohl gewerbliche als auch private Kunden auf eine zuverlässige und konstante Energieversorgung zählen, denn Deutschland hat eine der niedrigsten Stromausfallraten der Welt.
Markttrends für Gefahrgutlogistik in Deutschland
Rückgang des grenzüberschreitenden Öltransports
Nach Inkrafttreten der zweiten Phase des Ölembargos wurden nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) im Januar 2023 nur noch die verbleibenden Rohölmengen nach Deutschland importiert, die vor dem Jahreswechsel aus Russland in die EU exportiert worden waren (3 500 Tonnen).
Das Importvolumen lag im Januar 2022 bei 2,8 Millionen Tonnen. Das Gesamtvolumen der Rohölimporte aus Russland ging im Januar 2023 um fast 90 % zurück, das arithmetische Volumen um 99,9 %.
Der Anteil Russlands an den gesamten Rohölimporten Deutschlands sank von 36,5 % im Januar 2022 auf nur noch 0,1 % im Januar 2023. Insgesamt wurden im Januar 2022 6,2 Mio. Tonnen Rohöl im Wert von 3,8 Mrd. EUR (4,10 Mrd. USD) nach Deutschland importiert, was im Vergleich zum Vorjahresmonat mengenmäßig um 20,5 % und wertmäßig um 9,6 % zurückging.
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Steigende Gasnachfrage in Deutschland
Im Jahr 2022 machte Erdgas etwas weniger als 25 % des deutschen Primärenergieverbrauchs aus und ist damit die zweitwichtigste Ressource. Deutschland ist einer der größten Erdgasimporteure der Welt, wobei laut BGR etwa 95 % des Gasverbrauchs importiert werden.
Deutschland produzierte im Jahr 2021 etwa 5,7 Milliarden Kubikmeter Erdgas, aber Geologen glauben, dass die Felder kurz vor der Erschöpfung stehen. Die inländische Erdgasproduktion ist seit 2004 rückläufig und wird voraussichtlich in den nächsten Jahren das Ende ihrer Lebensdauer erreichen. Obwohl der Krieg in der Ukraine das Thema unkonventionelles Fracking wieder ins Rampenlicht gerückt hat, machen rechtliche Auflagen, der Widerstand der Bevölkerung und der Regierung sowie das Ziel des Landes, bis 2045 klimaneutral zu werden, seinen Einsatz höchst unwahrscheinlich.
Im Jahr 2021 importierte Deutschland nach Angaben des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) 5.009 Pyjama Erdgas. Der Anteil der Importe aus verschiedenen Ländern war mehrere Jahre lang nicht klar. Im Jahr 2016 hat das BAFA aufgrund von Datenschutzbestimmungen die Veröffentlichung von Importmengen nach Ländern eingestellt.
Das Wirtschafts- und Klimaministerium berichtete im Jahr 2022, dass vor dem Einmarsch Russlands in die Ukraine 55 % der Gasimporte aus Russland, 30 % aus Norwegen und 13 % aus den Niederlanden stammten. Nach Angaben des Energiewirtschaftsverbandes BDEW stammten nach ersten Schätzungen etwa 20 % des im Jahr 2022 in Deutschland verbrauchten Erdgases aus Russland.
Der BDEW stellte fest, dass es in einigen Fällen schwierig ist, die Herkunft von Gas zu bestimmen, das die Grenze nach Deutschland überquert. So können Pipelines aus Österreich und der Schweiz russisches Gas (über die Ukraine), algerisches Erdgas (über Algerien) oder LNG (über italienische LNG-Terminals) enthalten.
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Deutschland Gefahrgutlogistik Branchenübersicht
Der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt ist hart umkämpft, da mehrere Hauptakteure um das Geschäft im spezialisierten Sektor konkurrieren. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören DHL, DB Schenker, Kühne + Nagel, Hellmann Worldwide Logistics, UPS usw.
Marktführer in der deutschen Gefahrgutlogistik
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DHL
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DB Schenker
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Kuehne + Nagel
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Hellmann Worldwide Logistics
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UPS
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Deutschland Gefahrgutlogistik Marktnachrichten
- September 2023 JS Logistics, ein Gefahrgutlogistiker in Deutschland, erwirbt ASTRE DACH. Mit dem Beitritt zu ASTRE DACH verspricht das Kirkeler Unternehmen nicht nur mehr Wachstumschancen in Europa, sondern unterstützt auch die weitere Unternehmensentwicklung. JS Logistics ist bereits in mehreren europäischen Ländern wie Deutschland, Luxemburg, Spanien und Ungarn vertreten. Die ASTRE DACH-Mitgliedschaft ermöglicht dem Unternehmen jedoch einen besseren Zugang zu lokalen Märkten.
- März 2023: Scan Global Logistics, ein Gefahrgutlogistiker, stärkt seine Position in Deutschland durch die Aufnahme der Top 50 Seefrachtspedition ETS transport logistics GmbH. Diese Partnerschaft wird der deutschen SGL-Organisation Größe und kommerzielle Stärke verleihen, insbesondere in der Seefracht. Mit einer kombinierten Organisation von über 100 hochqualifizierten Logistikern wird die Position des globalen Logistikspediteurs auf dem deutschen Markt deutlich gestärkt.
Deutschland Gefahrgutlogistik Branchensegmentierung
Der Gefahrgutlogistikmarkt bezieht sich auf den Transport, die Handhabung und die Lagerung von Gütern, die als Gefahrgut oder Gefahrgut eingestuft sind. Dazu gehören Substanzen wie Chemikalien, brennbare Materialien und Sprengstoffe.
Der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt ist nach Dienstleistung (Transport, Lagerung und Distribution sowie Mehrwertdienste) und Zielort (national und international) unterteilt. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den deutschen Gefahrgutlogistikmarkt in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Service
| Transport |
| Lagerung und Vertrieb |
| Mehrwertdienste |
Nach Ziel
| Inländisch |
| International |
| Nach Service | Transport |
| Lagerung und Vertrieb | |
| Mehrwertdienste | |
| Nach Ziel | Inländisch |
| International |
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Deutschland Gefahrgutlogistik Marktforschung FAQs
Wie groß ist der deutsche Gefahrgutlogistikmarkt?
Die Größe des deutschen Marktes für Gefahrgutlogistik wird im Jahr 2024 voraussichtlich 9,83 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 5,51 % wachsen, um bis 2029 12,78 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Gefahrgutlogistik in Deutschland?
Im Jahr 2024 wird die Größe des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes voraussichtlich 9,83 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem deutschen Gefahrgutlogistikmarkt?
DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel, Hellmann Worldwide Logistics, UPS sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem deutschen Gefahrgutlogistikmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser deutsche Gefahrgutlogistikmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes auf 9,29 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des deutschen Gefahrgutlogistikmarktes für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenreport Gefahrgutlogistik Deutschland
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Gefahrgutlogistik in Deutschland im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Gefahrgutlogistik in Deutschland enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
