| Studienzeitraum | 2020-2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 7.60 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 11.73 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 9.07% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kühlcontainerschifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum
Die Größe des Marktes für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 auf 6,97 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 10,76 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 9,07 % wachsen.
- Der Markt für Kühltransporte im asiatisch-pazifischen Raum wird hauptsächlich durch das steigende Interesse an gekühlten Blattgemüsen aufgrund der sich weiterentwickelnden Lebensweisen und der unterstützten finanziellen Entwicklung bestimmt. Kühltransporte gewährleisten die ganzjährige Verfügbarkeit saisonaler Waren und verlängern die Haltbarkeit verderblicher Waren, um ihre Frische zu erhalten. Darüber hinaus expandiert der Markt aufgrund des Anstiegs des grenzüberschreitenden und internationalen Handels und der wachsenden Präferenz für das Outsourcing von Logistikdienstleistungen. Darüber hinaus führten die staatlichen Verwaltungen einiger Nationen im Distrikt Regeln und Richtlinien bezüglich der Herstellung, Handhabung, des Transports und der Art von Gegenständen aus, um den Kühltransport zu unterstützen.
- China hielt im Jahr 2022 einen größeren Anteil von 58 % als der asiatisch-pazifische Schiffscontainermarkt und wird seine Dominanz voraussichtlich auch im gesamten Prognosezeitraum fortsetzen. Dies ist angesichts des wachsenden Interesses an Gegenständen und der enormen Abhängigkeit vom Seeaustausch im Land von großer Bedeutung. Die Expansion des Schiffscontainermarktes wird durch Preisschwankungen bei Transport und Lagerbeständen sowie durch eine Zunahme handelsbezogener Vereinbarungen und eine erhöhte Nachfrage nach schiffsgebundenem Frachttransport behindert. Es wird jedoch erwartet, dass Faktoren wie der erwartete Trend zur Automatisierung des Seeverkehrs und eine Zunahme der Schiffssicherheitsvorschriften im gesamten Prognosezeitraum Chancen für die Expansion des asiatisch-pazifischen Schiffscontainermarktes bieten.
Markttrends für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum
Präferenz für den Seehandel gegenüber dem Lufthandel wächst
Die Pharmaindustrie verlagert ihren Fokus auf den Einsatz modernster Technologie in der Lieferkette und sucht nach neuen Methoden, um die sichere Lieferung von Medizinprodukten an ihren Bestimmungsort zu gewährleisten. Control-Tower-Technologie, Verpackungsautomatisierung, künstliche Intelligenz und andere Technologien stehen im Mittelpunkt der Entwicklung der Kühlkette der Pharmaindustrie. In letzter Zeit schreitet der Fortschritt in der Wendung der Ereignisse und der Verstreuung von temperaturempfindlichen Medikamenten voran, die von biologischen Behandlungen zur Behandlung interessanter und ständiger Krankheiten, Coronavirus-Antikörpern und Impfungen gegen andere unwiderstehliche Krankheiten, neuartigen onkologischen Therapien und Zell- und Qualitätsbehandlungen (CGT) reichen, die zu verwirrenderen Kühlketten-Notwendigkeiten führen als je zuvor in jüngster Zeit.
Nach den jüngsten Schätzungen wird Indiens Kältekapazitätsgrenze im August 2022 wahrscheinlich bis 2023 bei 40,7 Millionen Tonnen liegen, was einem Anstieg von 8,2 % gegenüber 2020 entspricht, was wahrscheinlich Türen zu den Ressourcen der indischen Viruskette öffnen wird, was dazu beitragen wird, die Marktentwicklung voranzutreiben. Darüber hinaus soll sich der Virus-Affix-Bereich nach öffentlichen Angaben bis 2025 mit einer CAGR von über 20 % entwickeln, was die Umstellung von der regulären Kältebevorratung auf aktuelle zusätzliche Räume ermöglicht. Ein neues Kühlhaus für temperaturgeführte Waren wurde von der AP Maersk Company im August 2022 angekündigt und soll im ersten Quartal 2023 in Ridgeville, South Carolina, eröffnet werden.
China hat ein immenses Käuferinteresse an Medikamenten für verschiedene laufende Krankheiten, was den Bedarf an hochmodernen Kühlkettenbereichen erhöht. Die Kühlkettenlogistik expandiert aufgrund erhöhter Investitionen der chinesischen Regierung in die Kühlketteninfrastruktur auf allen Ebenen. So hat China beispielsweise im Juni 2022 nach Angaben der Public Turn of Events and Change Commission 207,35 Millionen US-Dollar für die Entwicklung der Kühlkette und des öffentlich geplanten Betriebszentrums bereitgestellt.
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Nachfrage nach Tiefkühlkost treibt das Wachstum des Marktes voran
Eine veränderte Käuferneigung für Tiefkühlkost führte zu einem wachsenden Interesse zahlreicher Unternehmen an LKW-Kühlgeräten. Außerdem gibt es eine erweiterte Aufnahme von gekühlten Produkten des Bodens durch Käufer und den Transport von klinischen Medikamenten, Impfungen, allgemeinen Rezepten und Verbesserungen von einer Seite des Planeten zur anderen.
Die Globalisierung, die gestiegene Nachfrage nach temperaturgeführten Lebensmittelsystemen und -behältern sowie der technologische Fortschritt bei Kühltransportgeräten sind für die Expansion des Kühltransportmarktes verantwortlich. Der Kühltransportmarkt verzeichnet in Schwellenländern aufgrund des Bedarfs an qualifizierteren Arbeitskräften ein erhebliches Wachstum. Ebenso bieten die in der Nähe befindlichen Akteure in Agrarnationen wie Indien Kühltransportvorteile, die im Gegensatz zu ihren westlichen Partnern verbessert werden müssen. Die Qualität des Produkts könnte dadurch verbessert werden, und die Wahrscheinlichkeit, dass die Kunden kaufen, ist geringer. Pakete, die die Verwendung zu Hause und unterwegs erleichtern, konzentrieren sich auf Komfortfunktionen. Komfort-Highlights wie einfaches Öffnen, Bequemlichkeit und einmalige Verwendung treiben die Entwicklung der Bündelung von Tiefkühlkost für eine große Anzahl von gehandhabten Lebensmittelquellen voran, darunter Gänge, Häppchen und sogar Lebensmittelverwaltungsartikel. Da sie eine einfache und flexible Verpackung benötigen, sind verarbeitete Lebensmittel bequem und einfach zu verwenden. Infolgedessen wird erwartet, dass der Markt von der Verbrauchernachfrage nach Tiefkühlkost angetrieben wird.
Zwei unterschiedliche Trends werden verwendet, um die Bedeutung des agroindustriellen Sektors für Entwicklungsländer zu bewerten. Erstens bestehen sowohl Exporte als auch Importe aus Entwicklungsländern heute überwiegend aus gefrorenen verarbeiteten Produkten im asiatisch-pazifischen Lebensmittelhandel. Zweitens haben sich die nicht-traditionellen Exporte von Lebensmitteln in der Zusammensetzung der Lebensmittelexporte aus Entwicklungsländern erheblich verschoben. Diese Rohstoffe bieten neue offene Türen für Verbesserungsmethoden, obwohl die am wenigsten geschaffenen Nationen von Netto-Lebensmittelexporteuren zu Netto-Versendern von umgeschlagenen Gütern übergegangen sind.
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Übersicht über die Kühlcontainerschifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum
Der Containerschifffahrtsmarkt ist ziemlich fragmentiert, da viele internationale Unternehmen auf dem Markt vertreten sind. Zu den Top-Playern in diesem Segment gehören China Eastern Containers, China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC), Maersk, Florens Asset Management Company Limited und Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd. Hohe Eintrittsbarrieren aufgrund der hohen Fahrzeugkosten und zunehmender Skaleneffekte beeinträchtigen den Wettbewerb in der Branche.
Die Branchenstruktur wird auch durch strenge internationale staatliche Vorschriften und die Zyklizität der Nachfrage beeinflusst. Reedereien tätigen umsichtige Investitionen in neue Anlagen, um ihren Kunden Zuverlässigkeit und Effizienz zu garantieren und überdurchschnittliche Renditen für ihre Investitionen zu erzielen. Es wird erwartet, dass der erwartete Trend zur Automatisierung des Seeverkehrs und der Anstieg der Sicherheitsnormen für die Schifffahrt in den kommenden Jahren auch Chancen für Marktteilnehmer schaffen werden.
Marktführer für Kühlcontainerschifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum
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China Eastern Containers
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China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC)
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Maersk
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Florens Asset Management Company Limited
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Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum
- April 2023 CIMC und POWIN gründen ein Joint Venture, um die Zusammenarbeit im Energiespeichergeschäft zu vertiefen. Powin ist ein amerikanischer Integrator und Hersteller von Batteriespeichersystemen mit Hauptsitz in Portland, Oregon. Das Unternehmen ist seit fast 10 Jahren im Bereich der Energiespeicherung tätig und ist einer der führenden Energiespeicherintegratoren in den Vereinigten Staaten. Laut dem Ranking von Navigant Research, einem Marktforschungsinstitut in den Vereinigten Staaten, gehört Powin in den letzten Jahren zu den TOP 3 der globalen Energiespeichersystemintegratoren.
- März 2023 Maersk bringt das neue Captain Peter Integrated-Paket auf den Markt. Es ermöglichte die Datenintegration mit der Anwendungsprogrammierschnittstelle (API), damit Kunden das Rohdatenprotokoll mit Temperaturmesswerten in das System ihrer Wahl übertragen konnten. Es könnte ihr Transportmanagementsystem oder eine 3rd-Party-Plattform sein. Darüber hinaus kann der Vertragskunde seinen Versendern und Empfängern nun Zugang gewähren, um sich direkt in Captain Peter einzuloggen und Sendungsdetails einzusehen.
Segmentierung der Kühlcontainerschifffahrtsindustrie im asiatisch-pazifischen Raum
Der Prozess des Frachtversands, der spezielle temperaturgeführte Fahrzeuge erfordert, wird als Kühltransport bezeichnet. Ein eingebautes Kühlsystem hält die Waren während des Transports in diesen Fahrzeugen auf einer angenehmen Temperatur. Einige Artikel, die eine dauerhafte Kühlung benötigen, umfassen Bio-Produkte, Gemüse, Fleisch, Milchprodukte und Fisch sowie klinische Artikel, Medikamente und Blüten. Im asiatisch-pazifischen Raum baute der Kühltransport eine ordentliche Vorwärtsbewegung auf, da er eine optimale Temperatur beibehält und verhindert, dass sich die Gegenstände während des Transportzyklus auflösen.
Der Markt für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Größe (kleine, große und High-Cube-Container), Transportart (Straße, See, Schiene und Luft) und Land (Australien, Bangladesch, China, Indien, Indonesien, Japan, Pakistan, Philippinen, Thailand und Vietnam) unterteilt. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen in Werten (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Größe
| Klein |
| Groß |
| High Cube Behälter |
Nach Transportmittel
| Straße |
| Meer |
| Schiene |
| Luft |
Nach Land
| Australien |
| Bangladesch |
| China |
| Indien |
| Indonesien |
| Japan |
| Pakistan |
| Philippinen |
| Thailand |
| Vietnam |
| Nach Größe | Klein |
| Groß | |
| High Cube Behälter | |
| Nach Transportmittel | Straße |
| Meer | |
| Schiene | |
| Luft | |
| Nach Land | Australien |
| Bangladesch | |
| China | |
| Indien | |
| Indonesien | |
| Japan | |
| Pakistan | |
| Philippinen | |
| Thailand | |
| Vietnam |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum
Wie groß ist der Markt für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum?
Die Größe des Marktes für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum wird im Jahr 2024 voraussichtlich 6,97 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 9,07 % wachsen, um bis 2029 10,76 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum voraussichtlich 6,97 Mrd. USD erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum?
China Eastern Containers, China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC), Maersk, Florens Asset Management Company Limited, Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum auf 6,34 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Kühlcontainerschifffahrtsmarktes im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Kühlcontainer im asiatisch-pazifischen Raum für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für die Kühlcontainerschifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Kühlcontainerschifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Kühlcontainerschifffahrt im asiatisch-pazifischen Raum enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
