Analyse Der Marktgröße Und Des Anteils Des Indischen Verarbeitenden Gewerbes - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

Markttrends im indischen Fertigungssektor

Steigende Staatsausgaben zur Ankurbelung des verarbeitenden Gewerbes

Das verarbeitende Gewerbe hat sich zu einem der wachstumsstärksten Sektoren in Indien entwickelt. Der indische Premierminister Narendra Modi hat das Programm Make in India ins Leben gerufen, um Indien als Produktionszentrum auf der Weltkarte zu platzieren und der indischen Wirtschaft globale Anerkennung zu verschaffen. So hat Wistron Corp. im August 2021 mit dem indischen Unternehmen Optiemus Electronics zusammengearbeitet, um Produkte wie Laptops und Smartphones herzustellen, was die Initiative Make in India und die Elektronikfertigung im Land erheblich fördert.

Im zweiten Quartal 2021 wurde der Beitrag der indischen Fertigungsindustrie zum BIP des Landes auf über 6,7 Billionen indische Rupien geschätzt. Zwischen April 2000 und Juni 2022 verzeichnete der Automobilsektor ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 33,53 Mrd. USD. Das chemische verarbeitende Gewerbe (ohne Düngemittel) erhielt ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 20,41 Mrd. USD. Der Arzneimittel- und Pharmaherstellungssektor erhielt ausländische Direktinvestitionen in Höhe von 19,90 Mrd. USD.

Die indische Regierung hat mehrere Initiativen ergriffen, um ein gesundes Umfeld für das Wachstum des verarbeitenden Gewerbes im Land zu fördern. Im Unionshaushalt 2022-23 stellte die Regierung 2.403 Mrd. Rupien (315 Mio. USD) für die Förderung der Herstellung von Elektronik und IT-Hardware bereit. Der PLI für die Halbleiterherstellung wird auf 760 Mrd. Rupien (9,71 Mrd. USD) festgelegt, um Indien zu einem der weltweit größten Produzenten dieser wichtigen Komponente zu machen.

Im April 2021 begann Samsung mit der Herstellung mobiler Display-Panels in seinem Werk in Noida und plant, die Herstellung von IT-Display-Panels bald hochzufahren. Samsung Display Noida, das 4.825 Mrd. Rupien (650,42 Mio. USD) investiert hat, um seine Produktionsstätte für Mobil- und IT-Displays von China nach Uttar Pradesh zu verlegen, hat von der Landesregierung besondere Anreize erhalten.

Im September 2021 genehmigte Premierminister Narendra Modi das produktionsgebundene Anreizsystem (PLI) im Textilsektor für Kunstfaserbekleidung (MMF), MMF-Stoffe und 10 Segmente/Produkte technischer Textilien mit einem geschätzten Aufwand von 10.683 Mrd. Rupien (1,45 Mrd. USD). Im Mai 2021 genehmigte die Regierung ein PLI-Programm im Wert von 18.000 Mrd. Rupien (2,47 Mrd. USD) für die Herstellung von ACC-Batterien (Advanced Chemical Cell); Es wird erwartet, dass dies Investitionen im Wert von 45.000 Mrd. Rupien (6,18 Mrd. USD) im Land anziehen und die Kapazitäten in der Kernkomponententechnologie weiter steigern und Indien zu einem globalen Zentrum für saubere Energie machen wird. Daher wird erwartet, dass die Staatsausgaben in Indien die Nachfrage nach dem Markt für das verarbeitende Gewerbe im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

Das Wachstum der Automobilindustrie treibt den Markt an

Auf dem Automobilmarkt in Indien machten Zweiräder und Personenkraftwagen einen Marktanteil von 76 % bzw. 17,4 % aus. Der Pkw-Absatz wird von Klein- und Mittelklassewagen dominiert. Der Export der Gesamtzahl der Automobile stieg von 4.134.047 im Jahr 2020-21 auf 5.617.246 im Jahr 2021-22, was einem positiven Wachstum von 35,9 % entspricht. Indien war eines der führenden Länder der Welt in Bezug auf die Fahrzeugproduktion.

Von April 2021 bis März 2022 stiegen die Pkw-Exporte von 404.397 auf 577.875 Einheiten (ein positives Wachstum von 42,9 %), die Nutzfahrzeugexporte stiegen von 50.334 auf 92.297 Einheiten, die Dreiradexporte stiegen von 393.001 auf 499.730 Einheiten und die Zweiradexporte stiegen von April 2021 bis März 2022 gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 3.282.786 auf 4.443.018 Einheiten.

Das PLI-Programm (Ausgaben von 3,5 Milliarden US-Dollar) für den Automobilsektor sieht finanzielle Anreize von bis zu 18 % vor, um die inländische Herstellung fortschrittlicher Automobiltechnologieprodukte zu fördern und Investitionen in die Wertschöpfungskette der Automobilherstellung anzuziehen.

Im Geschäftsjahr 2022 lag das Gesamtproduktionsvolumen der Fahrzeuge in Indien bei rund 22,9 Millionen Einheiten und damit über dem Vorjahr. Im Jahr 2020 schrumpfte der Produktionswert zum ersten Mal. Dies war zum Teil auf die Einführung der neuen Abgasnormen Bharat Stage VI (BS-VI) ab dem 1. April 2020 und die insgesamt reduzierte Produktion auf den unteren Bestand der alten BS-IV-Fahrzeuge zurückzuführen. Zu einem weiteren Produktionsrückgang trug die Corona-Pandemie in Indien bei.

Zweiräder waren der vorherrschende Fahrzeugtyp, der in Indien hergestellt wurde, und machten auch die Mehrheit der im Inland verkauften Autos aus. Zweiräder in Indien werden in drei Unterkategorien unterteilt, nämlich Motorräder, Roller und Mopeds. Der zukünftige Wachstumspunkt dieses Sektors wird voraussichtlich Elektroroller und Motorräder sein, und viele führende Hersteller haben bereits mit der Produktion von Elektrofahrzeugen begonnen. So gaben Mahindra und Mahindra Ltd, eines der führenden indischen Automobilunternehmen, im Januar 2023 bekannt, dass ihre Investition in Höhe von 10.000 Mrd. Rupien (1226,74 Mio. USD) für Elektrofahrzeuge im Rahmen des industriellen Förderprogramms der Regierung von Maharashtra für Elektrofahrzeuge genehmigt wurde.