| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 1.36 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 4.89 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 9.00% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
Die Größe des deutschen Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird im Jahr 2024 auf 412,48 Mio. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 636,78 Mio. USD erreichen, was einer CAGR von 9 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
Der deutsche Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge hat im laufenden Jahr einen Umsatz von 378,42 Mio. USD erzielt und wird für den Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von 9,01 % verzeichnen.
Die deutsche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge wird durch den Anstieg des Marktanteils von Elektrofahrzeugen und die zunehmenden Bemühungen der Regierung, eine Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge aufzubauen, vorangetrieben.
- Elektrofahrzeuge boomen in Deutschland und damit auch die Nachfrage nach öffentlichen Ladestationen. Im Jahr 2022 erreichte der Absatz von Elektrofahrzeugen in Deutschland 833.500 Einheiten, was einem Anstieg von 22 % gegenüber 2021 entspricht, wie aus Daten des Verbands der Automobilindustrie (VDA) hervorgeht. Um diese wachsende Zahl von Elektrofahrzeugverkäufen in der Region zu unterstützen, hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr einen Masterplan für die Ladeinfrastruktur angekündigt. Der Masterplan zielt darauf ab, die öffentliche und private Ladeinfrastruktur in Deutschland auszubauen.
- Darüber hinaus ist Deutschland stark auf die Energiewende ausgerichtet. Das Wachstum der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge steht im Einklang mit diesem Übergang, da diese Fahrzeuge zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beitragen, einen nachhaltigen Verkehr fördern und die Nutzung erneuerbarer Energiequellen wie Wind oder Sonne zum Laden ermöglichen. Darüber hinaus wird das Wachstum der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge durch die Konzepte der deutschen Stadtplanung und Smart-City-Entwicklung beschleunigt.
- Deutschland belegt den ersten Platz, wenn es um die Anzahl der Ladesäulen in Europa geht. Im Jahr 2022 gab es im Land rund 70.000 Ladestationen, wie aus den Daten der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur Deutschland hervorgeht. Bayern, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg sind die führenden Bundesländer mit einer höheren Anzahl an Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge in Deutschland.
- Der hohe Preis für den Bau von EV-Ladestationen und das für den Bau erforderliche Know-how sind jedoch einige der wichtigsten hemmenden Faktoren für den deutschen Markt für EV-Ladeinfrastruktur im Prognosezeitraum. Auf der anderen Seite bieten Faktoren wie intelligente Ladelösungen, Energiemanagement- und Softwarelösungen sowie eine wachsende Anzahl von Ladediensten enorme Chancen für das Wachstum des untersuchten Marktes.
Markttrends für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
Erhöhung des Marktanteils von Elektrofahrzeugen
- Die Nachfrage nach vollelektrischen Autos ist in Deutschland in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen. Der Anteil der Elektrofahrzeuge in Deutschland an allen neu zugelassenen Autos ist nach Angaben des Kraftfahrtamts auf 14,6 Prozent gestiegen.
- Die Pkw-Neuzulassungen stiegen im April 2023 im Jahresvergleich um etwa 13 % auf 202.947. In den ersten vier Monaten des Jahres 2023 wurden insgesamt 869.765 Autos zugelassen. Das Verkaufsvolumen von Elektroautos stieg im Jahresvergleich um 34 % auf 29.740 Neuzulassungen.
- Im Gegenteil, die Verkäufe von Plug-in-Hybridautos in Deutschland sind zurückgegangen. Im April 2023 wurden nur 11.787 Einheiten zugelassen (46 Prozent weniger als im Vorjahr). Unterbrechungen der Lieferkette und Kosteninflation sind weitgehend für die schlechte Leistung verantwortlich. Auf der anderen Seite verzeichnete der deutsche Automarkt im April 2022 einen Anteil von 24,3 % an Plug-in-Elektrofahrzeugen, gegenüber 22,1 % im Jahresvergleich.
- Nach Angaben eines Branchenverbands verzeichneten die großen Elektro-EV-Marken ein starkes Wachstum, wobei die Verkäufe von Polestar um 166 %, Mercedes Benz um 8,3 % und Tesla um 76 % im Jahr 2022 stiegen.
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Zunehmende Bemühungen der Regierung zum Aufbau einer Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge
- Die Bundesregierung strebt an, bis 2030 rund eine Million Ladepunkte für Elektrofahrzeuge im Land zu haben, gegenüber den derzeitigen 70.000. Um diese Zahl zu erreichen, hat die Regierung einen Masterplan erstellt, der darauf abzielt, die Wirtschaft so benutzerfreundlich wie möglich von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos auf Elektrofahrzeuge umzustellen, indem Elektrofahrzeuge einfacher und schneller aufgeladen werden können. Die geschätzten Kosten des Plans belaufen sich auf rund 6,6 Mrd. EUR (6,17 Mrd. USD).
- Dieser Plan konzentriert sich hauptsächlich darauf, die bestehende Lücke zwischen verfügbarer Ladeinfrastruktur und Nachfrage zu verringern und gleichzeitig das dringend benötigte Vertrauen der Verbraucher in eine zuverlässige und ausreichende Ladeinfrastruktur zu schaffen. Der Plan sieht auch die Verfügbarkeit von Immobilien vor, auf denen neue Ladestationen gebaut werden können, insbesondere entlang von Autobahnen.
- Die Bundesregierung hat ein Ziel für mittelschwere und schwere Lkw beschlossen, dass bis 2030 ihre elektrische Laufleistung mehr als 30 % der Gesamtkilometerleistung ausmachen soll. Ab sofort muss der Aufbau eines Lkw-Ladenetzes verbessert werden. Die Bundesregierung rechnet damit, dass es in Europa bis 2025 rund 30.000 Elektro-Lkw und bis 2030 200.000 Elektro-Lkw geben wird.
- Im Juni 2023 gab das Verkehrsministerium bekannt, dass Deutschland bis zu 900 Millionen Euro (983 Millionen US-Dollar) an Subventionen für den Ausbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge für Haushalte und Unternehmen investieren wird. Ende April 2023 waren in Deutschland rund 1,2 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs, was nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes deutlich unter dem Ziel von 15 Millionen bis 2030 liegt.
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Überblick über die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
Der deutsche Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge muss kohärenter werden. Zu den Hauptakteuren gehören die EnBW Baden Württemberg AG, Charge Point, Allego GmbH, E on Energie, Shell Recharge Solutions usw. Mehrere Marktteilnehmer arbeiten mit der Regierung zusammen, um die Ladeinfrastruktur zu entwickeln. Die Unternehmen gehen strategische Partnerschaften, Akquisitionen und Produktentwicklungen ein, um ihr Markenportfolio zu erweitern.
Deutschland Marktführer für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge
-
EnBW Baden Württemberg AG
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Charge Point
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Allego GmbH
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E.On Energie
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Shell recharge solutions
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
- Mai 2023 Die EnBW hat in Großburgwedel eine neue Schnellladestation mit Solardach eröffnet. Dies ist die erste EV-Ladestation in Deutschland, die Serviceinseln mit fahrzeugbezogenen Dienstleistungen wie Fußmattenreinigern anbietet. Das Unternehmen betreibt deutschlandweit 27 große EnBW-Schnellladestationen mit Solarüberdachung. Das Unternehmen hat bisher mehr als 140 neue Schnellladestandorte in ganz Deutschland eröffnet.
- April 2023 Einer der führenden Anbieter von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, Charge Point, gab seine Partnerschaft mit ALD Automotive, einem weltweit führenden Unternehmen für nachhaltige Mobilität, bekannt. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, einen einzigartigen Elektromobilitätsdienstleister (eMSP) zu schaffen, um die Elektrifizierung von Unternehmensflotten zu beschleunigen.
Segmentierung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist das Netzwerk von Geräten und Systemen, die Elektrofahrzeuge (EVs) mit Strom versorgen.
Der deutsche Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist nach kommerziellen Ladestationen (Zielladestationen, Autobahnladestationen, Busladestationen, Flottenladestationen und andere Ladestationen), Ladestationen für Privathaushalte (Privathäuser und Wohnungen) und nach Typ (DC High Power, DC Low Power und AC) unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den deutschen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
Kommerzielle Charge Pointen
| Zielladestationen |
| Autobahn-Ladestationen |
| Ladestationen für Busse |
| Flottenladestationen |
| Andere kommerzielle Ladestationen |
Ladestationen für Privathaushalte
| Privathäuser |
| Wohnungen |
Nach Typ
| DC-Hochleistung |
| Gleichstrom mit geringer Leistung |
| Wechselstrom |
| Kommerzielle Charge Pointen | Zielladestationen |
| Autobahn-Ladestationen | |
| Ladestationen für Busse | |
| Flottenladestationen | |
| Andere kommerzielle Ladestationen | |
| Ladestationen für Privathaushalte | Privathäuser |
| Wohnungen | |
| Nach Typ | DC-Hochleistung |
| Gleichstrom mit geringer Leistung | |
| Wechselstrom |
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Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in DeutschlandMarktforschung FAQs
Wie groß ist der deutsche Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge?
Es wird erwartet, dass die Größe des deutschen Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Jahr 2024 412,48 Mio. USD erreichen und mit einer CAGR von 9 % wachsen wird, um bis 2029 636,78 Mio. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland?
Im Jahr 2024 wird die Größe des deutschen Marktes für EV-Ladeinfrastruktur voraussichtlich 412,48 Millionen US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem deutschen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge?
EnBW Baden Württemberg AG, Charge Point, Allego GmbH, E.On Energie, Shell recharge solutions sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem deutschen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser deutsche Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des deutschen Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge auf 378,42 Mio. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des deutschen Marktes für EV-Ladeinfrastruktur für Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des deutschen Marktes für EV-Ladeinfrastruktur für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in DeutschlandBranchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der deutschen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland enthält einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Erhalten Ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenloser Bericht als PDF-Download.
