Marktgröße für APAC-Kraftstoffadditive
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.50 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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APAC-Marktanalyse für Kraftstoffadditive
Es wird geschätzt, dass der Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum mit einer geschätzten jährlichen Wachstumsrate von rund 6,5 % verzeichnen wird. Die wichtigsten Faktoren, die den untersuchten Markt antreiben, sind die Einführung strenger Umweltvorschriften und der steigende Passagierverkehr, der zum Wachstum des Luftfahrtmarktes beiträgt.
- Es wird prognostiziert, dass die steigende Nachfrage und Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) das Marktwachstum in den kommenden Jahren behindern wird.
- Die steigende Nachfrage nach Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSD) dürfte in der Zukunft Chancen für den Markt schaffen.
- China hatte den größten Marktanteil und dürfte im Prognosezeitraum weiterhin dominieren.
Markttrends für Kraftstoffadditive in der APAC-Region
Benzin soll den Markt dominieren
- Gemessen am Marktanteil ist Benzin die wichtigste Anwendung von Kraftstoffadditiven.
- Technologien und Kraftstoffe für Ottomotoren entwickeln sich ständig weiter und bringen neue Herausforderungen mit sich. Der Anstieg des Verbrauchs an Benzinadditiven spiegelt weitgehend die Anforderungen an die Motorenkonstruktion und Entwicklungen im Raffineriebetrieb wider. Außerdem betragen die Additivkosten weniger als 0,3 % des durchschnittlichen Benzinpreises im Einzelhandel.
- Die zunehmende Beliebtheit moderner Kraftstoffversorgungssysteme, wie z. B. das Benzin-Direkteinspritzsystem (GDI), dürfte die Nachfrage nach Kraftstoffadditiven steigern.
- Früher waren Kraftstoffversorgungssysteme mit Kanaleinspritzung die Norm. Allerdings gehört die neue Benzin-Direkteinspritzung oder GDI-Technologie bei vielen Neuwagen, insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen, zur Standardausrüstung. Bei diesem innovativen Kraftstoffzufuhrsystem ist der Injektor in der Brennkammer platziert, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit zu einer besseren Leistung, einem verbesserten Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen führt. Ablagerungen in GDI-Systemen sind extrem schwer zu entfernen und erfordern mehr Kraftstoffadditive.
- Die Marktdurchdringung von Benzin-Direkteinspritzungsmotoren (GDI) wächst rasant, was maßgeblich dazu beiträgt, die Marktnachfrage nach Benzinkraftstoffadditiven in erheblichem Umfang anzukurbeln.
- Aus den oben genannten Gründen dürften daher die benzinbezogenen Anwendungen von Kraftstoffadditiven im Prognosezeitraum den höchsten Marktanteil ausmachen.
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China wird den Markt dominieren
- China ist der größte Kraftstoffverbraucher im asiatisch-pazifischen Raum und nach den USA der zweitgrößte weltweit.
- Die chinesische Flugzeugindustrie verzeichnete im Laufe der Jahre ein deutliches Wachstum. Laut Boeing wird China in den nächsten zwei Jahrzehnten schätzungsweise rund 7.600 neue Verkehrsflugzeuge im Wert von 1,2 Billionen US-Dollar benötigen.
- Ausländische Investitionen in China wurden auch auf den Luftfahrtsektor ausgeweitet, der aufgrund der geografischen Lage Chinas, die einen einfachen Zugang zu den Industriegütermärkten in den Nachbarländern und anderen Ländern bietet, voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 6 % verzeichnen wird weltweit und ist damit ein wichtiger Zugangspunkt für Hersteller und Zulieferer.
- China ist der größte Automobilhersteller der Welt. Der Automobilsektor des Landes bereitet sich auf die Produktentwicklung vor, wobei sich das Land auf die Herstellung von Produkten konzentriert, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Emissionen zu minimieren (aufgrund der wachsenden Umweltbedenken aufgrund der zunehmenden Umweltverschmutzung im Land).
- Dank der Unterstützung der Initiative Made in China 2025 bei der Umstellung der bestehenden kostengünstigen Massenproduktion auf eine fortschrittliche Fertigung mit höherer Wertschöpfung wird erwartet, dass die Produktion bis 2020 30 Millionen Einheiten erreichen wird. Der Mittel- und langfristige Entwicklungsplan für die Automobilindustrie wurde 2017 veröffentlicht, mit dem Ziel, China in den nächsten zehn Jahren zu einer starken Automobilmacht zu machen.
- Aufgrund all dieser Faktoren wird erwartet, dass der Markt für Kraftstoffadditive im Land im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum verzeichnen wird.
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Überblick über die APAC-Kraftstoffadditivbranche
Der Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum ist teilweise konsolidiert. Zu den großen Unternehmen zählen unter anderem Afton Chemical, The Lubrizol Corporation, Innospec Inc., BASF SE und LANXESS.
APAC-Marktführer für Kraftstoffadditive
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Afton Chemical
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The Lubrizol Corporation
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Innospec Inc.
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BASF SE
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
APAC-Marktbericht für Kraftstoffadditive – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Treiber
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4.1.1 Verabschiedung strenger Umweltvorschriften
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4.1.2 Steigender Passagierverkehr trägt zum Wachstum des Luftfahrtmarktes bei
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4.2 Einschränkungen
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4.2.1 Steigende Nachfrage und Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs)
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4.2.2 Hohe Kosten für F&E-Aktivitäten
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4.3 Analyse der Branchenwertschöpfungskette
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
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4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
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4.4.5 Grad des Wettbewerbs
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Produktart
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5.1.1 Einlagenkontrolle
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5.1.2 Cetanzahlverbesserer
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5.1.3 Schmierzusätze
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5.1.4 Antioxidantien
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5.1.5 Korrosionsschutz
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5.1.6 Kaltfließverbesserer
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5.1.7 Antiklopfmittel
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5.1.8 Andere Produkttypen
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5.2 Anwendung
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5.2.1 Diesel
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5.2.2 Benzin
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5.2.3 Kerosin
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5.2.4 Andere Anwendungen
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5.3 Erdkunde
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5.3.1 China
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5.3.2 Indien
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5.3.3 Japan
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5.3.4 Südkorea
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5.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Marktanteilsanalyse**
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6.3 Von führenden Spielern übernommene Strategien
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6.4 Firmenprofile
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6.4.1 Afton Chemical
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6.4.2 Baker Hughes, a GE Company LLC
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6.4.3 BASF SE
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6.4.4 Chevron Corporation
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6.4.5 Clariant
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6.4.6 Croda International Plc
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6.4.7 Dorfketal Chemicals (I) Pvt Ltd
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6.4.8 Eni SpA
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6.4.9 Evonik Industries AG
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6.4.10 Exxon Mobil Corporation
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6.4.11 Innospec Inc.
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6.4.12 LANXESS
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6.4.13 Royal Dutch Shell plc
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6.4.14 The Lubrizol Corporation
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6.4.15 Total
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
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7.1 Steigende Nachfrage nach Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSD)
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Segmentierung der APAC-Kraftstoffadditivindustrie
Der Marktbericht für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum enthält:.
| Produktart | ||
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Häufig gestellte Fragen zur APAC-Marktforschung für Kraftstoffadditive
Wie groß ist der Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum derzeit?
Der Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum?
Afton Chemical, The Lubrizol Corporation, Innospec Inc. und BASF SE sind die größten Unternehmen, die auf dem Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht über Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kraftstoffadditiven im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Kraftstoffadditive im asiatisch-pazifischen Raum umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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