Marktgröße und Marktanteile der Kraftstoffadditive in Europa – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Markttrends und Erkenntnisse für Kraftstoffadditive in Europa

Benzin wird den Markt dominieren

• Benzin ist die wichtigste Anwendung von Kraftstoffadditiven gemessen am Marktanteil. Benzinmotortechnologien und -kraftstoffe entwickeln sich ständig weiter und stellen neue Herausforderungen dar. Das Wachstum im Verbrauch von Benzinadditiven spiegelt weitgehend die Anforderungen des Motorendesigns und die Entwicklungen im Raffinereibetrieb wider. Außerdem beträgt der Additivkostenanteil weniger als 0,3% des durchschnittlichen Benzin-Einzelhandelspreises.
• Die zunehmende Beliebtheit neuer Kraftstoffeinspritzsysteme, wie das Benzin-Direkteinspritzsystem (GDI), dürfte die Nachfrage nach Kraftstoffadditiven ankurbeln.
• Saugrohreinspritzsysteme waren früher die Norm. Jedoch wird die neue Benzin-Direkteinspritzung oder GDI-Technologie zur Standardausstattung bei vielen neuen Fahrzeugen, insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen. Bei diesem innovativen Kraftstoffeinspritzsystem wird der Injektor im Brennraum platziert, was eine verbesserte Verbrennung ermöglicht und zu besserer Leistung, verbessertem Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen führt. Ablagerungen in GDI-Systemen sind äußerst schwer zu entfernen und erfordern mehr Kraftstoffadditive.
• Die Marktdurchdringung von Benzin-Direkteinspritzungsmotoren (GDI) wächst rapide, was maßgeblich dazu beiträgt, die Marktnachfrage nach Benzinkraftstoffadditiven in erheblichem Maße anzukurbeln.
• Daher werden die benzinbezogenen Anwendungen von Kraftstoffadditiven aufgrund der oben genannten Gründe voraussichtlich den höchsten Marktanteil im Prognosezeitraum ausmachen.

Deutschland wird den Markt dominieren

• Deutschland führt Europas Automobilmarkt mit 41 Montage- und Motorenproduktionswerken an, die zu einem Drittel der gesamten Automobilproduktion in Europa beitragen.
• Deutschland ist als eine der führenden Fertigungsbasen für die Luftfahrtindustrie die Heimat von Herstellern aus verschiedenen Segmenten, wie Ausrüstungsherstellern, Material- und Komponentenlieferanten, Triebwerksproduzenten und Gesamtsystemintegratoren.
• Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie umfasst mehr als 2.300 Unternehmen, die im ganzen Land verteilt sind, wobei Norddeutschland das Gebiet mit der höchsten Unternehmenskonzentration ist.
• Das Land beherbergt eine große Anzahl von Produktionsstätten für Flugzeugkabinenkomponenten, MRO (Wartung, Reparatur und Überholung) sowie Leichtbau und Materialien, hauptsächlich in Bayern, Bremen, Baden-Württemberg und Mecklenburg-Vorpommern.
• Es wird geschätzt, dass in den nächsten 20 Jahren über 30 bis 35 Tausend neue Flugzeuge in Betrieb genommen werden, um die steigende Luftfahrtnachfrage zu decken. Mit der Zunahme der Flugzeugproduktion wird daher der Verbrauch von Kraftstoffadditiven im Prognosezeitraum steigen.
• Aufgrund all dieser Faktoren wird für den Markt für Kraftstoffadditive im Land ein stetiges Wachstum im Prognosezeitraum erwartet.