Marktgröße für Kraftstoffadditive in Europa
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Kraftstoffadditive in Europa
Es wird geschätzt, dass der europäische Markt für Kraftstoffadditive im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum mit einer geschätzten jährlichen Wachstumsrate von rund 4 % verzeichnen wird. Wesentliche Antriebsfaktoren für den untersuchten Markt sind die Einführung strenger Umweltvorschriften.
- Es wird prognostiziert, dass die steigende Nachfrage und Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) das Marktwachstum in den kommenden Jahren behindern wird.
- Die steigende Nachfrage nach Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSD) dürfte in der Zukunft Chancen für den Markt schaffen.
- Deutschland hatte den größten Marktanteil und dürfte im Prognosezeitraum weiterhin dominieren.
Markttrends für Kraftstoffadditive in Europa
Benzin soll den Markt dominieren
- Gemessen am Marktanteil ist Benzin die wichtigste Anwendung von Kraftstoffadditiven. Technologien und Kraftstoffe für Ottomotoren entwickeln sich ständig weiter und bringen neue Herausforderungen mit sich. Der Anstieg des Verbrauchs an Benzinadditiven spiegelt weitgehend die Anforderungen an die Motorenkonstruktion und Entwicklungen im Raffineriebetrieb wider. Außerdem betragen die Additivkosten weniger als 0,3 % des durchschnittlichen Benzinpreises im Einzelhandel.
- Die zunehmende Beliebtheit moderner Kraftstoffversorgungssysteme, wie z. B. das Benzin-Direkteinspritzsystem (GDI), dürfte die Nachfrage nach Kraftstoffadditiven steigern.
- Früher waren Kraftstoffversorgungssysteme mit Kanaleinspritzung die Norm. Allerdings gehört die neue Benzin-Direkteinspritzung oder GDI-Technologie bei vielen Neuwagen, insbesondere bei Hochleistungsfahrzeugen, zur Standardausrüstung. Bei diesem innovativen Kraftstoffzufuhrsystem ist der Injektor in der Brennkammer platziert, was zu einer verbesserten Verbrennung und damit zu einer besseren Leistung, einem verbesserten Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen führt. Ablagerungen in GDI-Systemen sind extrem schwer zu entfernen und erfordern mehr Kraftstoffadditive.
- Die Marktdurchdringung von Benzin-Direkteinspritzungsmotoren (GDI) wächst rasant, was maßgeblich dazu beiträgt, die Marktnachfrage nach Benzinkraftstoffadditiven in erheblichem Umfang anzukurbeln.
- Aus den oben genannten Gründen dürften daher die benzinbezogenen Anwendungen von Kraftstoffadditiven im Prognosezeitraum den höchsten Marktanteil ausmachen.
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Deutschland soll den Markt dominieren
- Deutschland ist Europas führender Automobilmarkt mit 41 Montage- und Motorenwerken, die ein Drittel der gesamten Automobilproduktion in Europa ausmachen.
- Als einer der führenden Produktionsstandorte der Flugzeugindustrie ist Deutschland die Heimat von Herstellern aus verschiedenen Segmenten, wie z. B. Ausrüstungsherstellern, Material- und Komponentenlieferanten, Triebwerksherstellern und Gesamtsystemintegratoren.
- Die deutsche Luft- und Raumfahrtindustrie umfasst mehr als 2.300 Unternehmen im ganzen Land, wobei Norddeutschland die Region mit der höchsten Firmenkonzentration aufweist.
- Das Land verfügt über zahlreiche Produktionsstandorte für Flugzeuginnenausstattung, MRO (Wartung, Reparatur und Überholung) sowie Leichtbau und Werkstoffe, vor allem in Bayern, Bremen, Baden-Württemberg und Mecklenburg-Vorpommern.
- Schätzungen zufolge werden in den nächsten 20 Jahren über 30.000 bis 35.000 neue Flugzeuge in Betrieb genommen, um der steigenden Nachfrage nach Luftfahrt gerecht zu werden. Mit der Steigerung der Flugzeugproduktion wird daher der Verbrauch von Treibstoffadditiven im Prognosezeitraum steigen.
- Aufgrund all dieser Faktoren wird erwartet, dass der Markt für Kraftstoffadditive im Land im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum verzeichnen wird.
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Überblick über die europäische Kraftstoffadditivindustrie
Der europäische Markt für Kraftstoffadditive ist teilweise konsolidiert. Zu den großen Unternehmen zählen unter anderem Afton Chemical, The Lubrizol Corporation, BASF SE und LANXESS.
Europas Marktführer für Kraftstoffadditive
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Afton Chemical
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The Lubrizol Corporation
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BASF SE
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
Europa-Marktbericht für Kraftstoffadditive – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Treiber
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4.1.1 Verabschiedung strenger Umweltvorschriften
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4.1.2 Andere Treiber
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4.2 Einschränkungen
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4.2.1 Steigende Nachfrage und Verbreitung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs)
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4.2.2 Hohe Kosten für F&E-Aktivitäten
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4.3 Analyse der Branchenwertschöpfungskette
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
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4.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
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4.4.5 Grad des Wettbewerbs
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Produktart
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5.1.1 Einlagenkontrolle
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5.1.2 Cetanzahlverbesserer
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5.1.3 Schmierzusätze
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5.1.4 Antioxidantien
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5.1.5 Korrosionsschutz
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5.1.6 Kaltfließverbesserer
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5.1.7 Antiklopfmittel
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5.1.8 Andere Produkttypen
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5.2 Anwendung
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5.2.1 Diesel
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5.2.2 Benzin
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5.2.3 Kerosin
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5.2.4 Andere Anwendungen
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5.3 Erdkunde
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5.3.1 Deutschland
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5.3.2 Großbritannien
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5.3.3 Italien
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5.3.4 Frankreich
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5.3.5 Rest von Europa
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Marktanteilsanalyse**
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6.3 Von führenden Spielern übernommene Strategien
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6.4 Firmenprofile
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6.4.1 Afton Chemical
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6.4.2 Baker Hughes, a GE Company LLC
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6.4.3 BASF SE
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6.4.4 Chevron Corporation
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6.4.5 Clariant
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6.4.6 Croda International Plc
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6.4.7 Eni SpA
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6.4.8 Evonik Industries AG
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6.4.9 Exxon Mobil Corporation
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6.4.10 LANXESS
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6.4.11 Royal Dutch Shell plc
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6.4.12 The Lubrizol Corporation
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6.4.13 Total
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6.4.14 VeryOne SaS (EURENCO)
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
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7.1 Steigende Nachfrage nach Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSD)
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Segmentierung der Kraftstoffadditivindustrie in Europa
Der Europa-Marktbericht für Kraftstoffadditive enthält:.
| Produktart | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Kraftstoffadditive in Europa
Wie groß ist der Markt für Kraftstoffadditive in Europa derzeit?
Der europäische Markt für Kraftstoffadditive wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Markt für Kraftstoffadditive?
Afton Chemical, The Lubrizol Corporation und BASF SE sind die größten Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für Kraftstoffadditive tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Markt für Kraftstoffadditive ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Kraftstoffadditive für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des europäischen Marktes für Kraftstoffadditive für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht über Kraftstoffadditive in Europa
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kraftstoffadditiven in Europa im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Kraftstoffadditiven für Europa umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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