船用推进发动机市场规模
| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 379.6亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 432.3亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 2.63 % |
| 增长最快的市场 | 亚太 |
| 最大的市场 | 亚太 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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船用推进发动机市场分析
2024年，船用推进发动机市场规模预计为379.6亿美元，预计到2029年将达到432.3亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为2.63%。
COVID-19 的爆发阻碍了船舶推进发动机市场的增长，持续的封锁以及随后全球经济放缓。在新冠肺炎 (COVID-19) 全球大流行期间，海上流动性下降了 13.77%。由于不允许船舶进入港口，船公司不得不承担额外费用以让船舶滞留在国际水域，从而导致船舶搁浅。 2020年，旅行限制还导致全球邮轮业下滑42.77%。这些因素导致新船需求大幅下降，对造船和船用推进发动机市场产生不利影响。对船用发动机近期最重大的影响是通过供应链感受到的。然而，大流行后，随着限制开始放松，预计市场在预测期内将获得动力。
- 2020 年 6 月，现代重工将其造船和海工业务合并为一个实体，以减轻 COVID 19 的影响。
船舶推进发动机市场是由对更快、更清洁、更省油的发动机的需求推动的。国际海事组织（IMO）起草了一项新规则，将船用燃料中的硫含量从3.5%降至0.5%。这项新法规预计将使船舶排放量减少 77%。这一发展促使船舶运营商降低船用轻柴油等硫含量燃料，从而推动了船舶电气化的需求。
由于该地区国际贸易和出口的增加，预计亚太地区在预测期内将出现快速增长。印度和中国都已成为该地区的主要商业中心，由于上海、香港、那瓦沙瓦（印度）和新加坡等港口的存在，船舶制造领域和海上贸易的活动步伐加快。亚太市场的增长也将受到主要参与者的新技术开发的推动。
- 2022 年 9 月，韩国海洋与渔业部授予大宇造船及海洋工程公司到 2026 年建造该国第一艘氢动力拖船的权利，作为该国开发环保高价值船舶努力的一部分。
船用推进发动机市场趋势
船用推进发动机市场预计在预测期内稳定增长
目前，约有10万艘远洋商船在海洋中航行，每艘船的装机功率约为1至100兆瓦(MW)。除极少数例外，所有这些船舶均采用柴油发动机推进，其中大多数采用直接驱动系统，也有一些采用柴电推进或混合动力系统。柴油发动机因其无与伦比的功率和扭矩额定值而受到船舶推进应用的青睐。市场上的主要参与者正在规划和推出最新产品，以吸引更多客户并获得市场份额。
- 2022 年 9 月，MAN Energy Solutions SE 在德国汉堡 SMM 贸易博览会上推出了全新 MAN 49/60 发动机系列。该发动机能够使用液化天然气、柴油、重燃油以及生物燃料和合成天然气。发动机是四冲程发动机。该公司声称，双燃料发动机是向清洁海上运输过渡的重要中间步骤。
- 2022 年 9 月，瓦锡兰公司推出了首款以氨为燃料的船用发动机瓦锡兰 25。它是一款基于瓦锡兰模块化平台技术的中速四冲程船用发动机，可为船舶船东和运营商提供提高燃油效率和减少排放的双重好处。
预计推动市场的另一个主要因素是由于全球液化天然气需求的增加，液化天然气运输船的订单不断增加。
- 2022年9月，全球订购了255艘液化天然气运输船，较2021年（2022年1月至2022年9月）订购的100艘有所增加，创下过去22年来液化天然气运输船订购数量的最高纪录。
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预计亚太地区在预测期内将大幅增长
预计亚太地区将占据船用推进发动机市场的主要部分，并预计在整个预测期内保持其主导地位。
这一趋势归因于世界三大造船国——中国、韩国和日本——在该地区的存在。世界上一些最繁忙的港口，如上海、香港和新加坡，也位于亚太地区，使该地区成为世界上最大的海上运输枢纽。孟加拉国、印度、越南和菲律宾的造船业也出现了可观的增长。一些世界上最大的航运公司，如中远、日本邮船和长荣海运公司，都总部设在该地区。这些因素确保了亚太地区对船舶和船用推进发动机的健康需求。
中国当局制定的排放要求比国际海事组织（IMO）的规定还要严格。中国 GB15097 法规（通常称为 C1 和 C2）包含颗粒物 (PM) 的限制。因此，主要参与者正在推出符合这些严格排放标准的新发动机，这进一步推动了亚太地区的市场。
- 2022年9月，瓦锡兰公司宣布在中国获得其新推出的瓦锡兰20发动机的订单。这些发动机配备了瓦锡兰 NOR NOX 减排器，符合中国第二阶段（俗称 C2）排放标准。
亚太船舶推进发动机市场的主要份额由韩国、中国和日本企业占据。然而，在过去的几年里，本土公司一直在推出新产品，以抢占一些市场份额。例如，。
- 2022年7月，印度政府宣布在当地为印度海军生产柴油发动机。该倡议可能会得到该国私营部门的主要参与。 2021 年 5 月，印度斯坦航空有限公司 (HAL) 与劳斯莱斯签署了一份谅解备忘录，以支持劳斯莱斯 MT30 船用发动机在印度的安装、包装、营销和服务。根据该谅解备忘录，劳斯莱斯和 HAL 将首次在船舶应用领域开展合作。
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船用推进发动机行业概况
由于曼能源解决方案公司、瓦锡兰公司、现代重工有限公司、洋马有限公司和卡特彼勒船舶子公司 MaK 等主要参与者的存在，船舶推进发动机市场得到了适度的整合。这些公司不断致力于创新产品，为客户提供环境可持续、灵活、经济合理且高效的解决方案。这些公司正试图通过合资企业和新产品发布来扩大其在市场上的品牌价值。
- 2022 年 10 月，沃尔沃遍达和 CMB.TECH 宣布合作开发针对海洋和陆地应用的双燃料氢动力解决方案。合作重点是小规模工业化试点项目和确保获得温室气体减排技术。
- 2022 年 9 月，MAN Energy Solutions SE 和 Makita Corporation 签署了一项为期三年的协议，为 Makita 许可生产的 MAN 二冲程船用发动机所使用的 SCR-HP 系统提供 MAN PrimeServ 服务。
- 2021 年 12 月，卡特彼勒船舶推出了新型 2025 mhp Cat C32B 发动机。
船用推进发动机市场领导者
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Caterpillar Marine (MaK)
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Hyundai Heavy Industries Ltd.
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Yanmar Co. Ltd.
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MAN Energy Solutions SE
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Wartsila Corporation
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船用推进发动机市场新闻
- 2022 年 11 月：沃尔沃遍达从瑞典海事管理局 Sjöfartsverket 收到了两台 D16-650 IMO III 发动机的订单，用于其替换巡逻船。这些发动机经过认证，符合 IMO（国际海事组织）Tier III 排放法规。
- 2022 年 10 月：MAN Energy Solutions SE 赢得了现代重工造船部门 (HHI-SBD) 的六台甲醇动力 MME-LGIM 发动机订单。这些发动机将安装在为 AP Moller - Maersk 建造的六艘 17,000 TEU 集装箱船上。
- 2022 年 10 月：劳斯莱斯 MTU 在法国巴黎举行的欧洲海军贸易博览会上首次推出了用于海军推进的新型甲醇、混合动力和氢燃料系统。
- 2022 年 9 月：意大利 Wider 宣布为其新的 Moonflower 72 项目提供两台 MAN 12V175D-MEV 船用变速发电机组发动机，由两台 1860 kW 额定变速发动机和 1 MWh 电池组组成。
- 2022 年 9 月，瓦锡兰公司获得了丹麦 Kartsensens 造船厂正在建造的四艘渔船的推进机械订单。其中两艘船将交付给冰岛渔业公司，其余两艘将交付给挪威个人船东。
- 2022 年 9 月：瓦锡兰公司宣布了一项订单，为 Meyer-Fassmer-Special Shipbuilding Division 财团在 Meteor IV 项目下建造的一艘德国研究船供应和集成电气系统包。
- 2022 年 5 月：洋马有限公司向智利渔业公司 Naviera Orca Chile SA 交付了三台船用发动机，用于其新型运鱼船 MV Orca Yka。运鱼船尺寸为 9.3m x 15m，容量为 2,800 立方米。
船用推进发动机市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究假设
1.2 研究范围
2. 研究方法论
3. 执行摘要
4. 市场动态
4.1 市场驱动因素
4.2 市场限制
4.3 行业吸引力——波特五力分析
4.3.1 供应商的议价能力
4.3.2 消费者的议价能力
4.3.3 新进入者的威胁
4.3.4 替代产品的威胁
4.3.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 发动机类型
5.1.1 柴油机
5.1.2 燃气轮机
5.1.3 自然引擎
5.1.4 其他发动机类型
5.2 应用类型
5.2.1 乘客
5.2.2 商业的
5.2.3 防御
5.3 船舶类型
5.3.1 集装箱船
5.3.2 油船
5.3.3 散货船
5.3.4 近海船舶
5.3.5 海军舰艇
5.3.6 客船
5.4 地理
5.4.1 北美
5.4.1.1 美国
5.4.1.2 加拿大
5.4.1.3 北美其他地区
5.4.2 欧洲
5.4.2.1 德国
5.4.2.2 英国
5.4.2.3 法国
5.4.2.4 西班牙
5.4.2.5 欧洲其他地区
5.4.3 亚太
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 印度
5.4.3.4 韩国
5.4.3.5 亚太其他地区
5.4.4 世界其他地区
5.4.4.1 巴西
5.4.4.2 其他国家
6. 竞争格局
6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
6.2.1 Caterpillar
6.2.2 Cummins Inc.
6.2.3 Daihatsu Diesel Mfg Co. Ltd
6.2.4 Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
6.2.5 MAN SE (Man Diesel & Turbo)
6.2.6 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
6.2.7 Rolls-Royce PLC
6.2.8 Scania
6.2.9 Wartsila
6.2.10 Yanmar Co. Ltd
7. 市场机会和未来趋势
船用推进发动机行业细分
船舶推进是用于产生推力的系统或机制，使小船甚至轮船能够在水道上移动。现代船舶通常配备机械系统，包括转动螺旋桨的电动机，甚至泵喷头或叶轮。他们使用往复式发动机作为主要动力来源。
市场按发动机类型、应用类型、船舶类型和地理位置进行细分。按发动机类型划分，市场分为柴油机、燃气轮机、天然发动机和其他发动机类型。按应用类型划分，市场分为客运、商业和国防。按船舶类型划分，市场分为集装箱船、油轮、散货船、近海船舶、海军船舶和客船。按地理位置划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
| 发动机类型 | ||
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| 应用类型 | ||
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| 船舶类型 | ||
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| 地理 | ||||||||||||
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船用推进发动机市场研究常见问题解答
船用推进发动机市场有多大？
船用推进发动机市场规模预计到 2024 年将达到 379.6 亿美元，复合年增长率为 2.63%，到 2029 年将达到 432.3 亿美元。
目前船用推进发动机市场规模有多大？
2024年，船用推进发动机市场规模预计将达到379.6亿美元。
船用推进发动机市场的主要参与者有哪些？
Caterpillar Marine (MaK)、Hyundai Heavy Industries Ltd.、Yanmar Co. Ltd.、MAN Energy Solutions SE、Wartsila Corporation 是在船用推进发动机市场运营的主要公司。
哪个是船用推进发动机市场增长最快的地区？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在船用推进发动机市场中占有最大份额？
2024年，亚太地区将占据船用推进发动机市场最大的市场份额。
这个船用推进发动机市场涵盖了哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023年，船用推进发动机市场规模估计为369.9亿美元。该报告涵盖了船舶推进发动机市场的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了船舶推进发动机市场的多年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
船用发动机行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年船用发动机市场份额、规模和收入增长率统计数据。船用发动机分析包括 2029 年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
