中东商用飞机客舱座椅市场规模
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研究期 | 2017 - 2030 |
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市场规模 (2024) | 463.70 百万美元 |
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市场规模 (2030) | 643.94 百万美元 |
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按飞机类型划分的最大份额 | 宽体机 |
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CAGR (2024 - 2030) | 5.78 % |
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按国家的最大份额 | 阿拉伯联合酋长国 |
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市场集中度 | 低 |
主要参与者 |
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
中东商用飞机客舱座椅市场分析
中东商用飞机客舱座椅市场规模估计为 3.596 亿美元 到 2024 年，预计到 2030 年将达到 5.038 亿美元， 在预测期间（2024-2030 年）以 5.78% 的复合年增长率增长。
3.596亿
2024年的市场规模（美元）
5.038亿
2030年的市场规模（美元）
-9.79 %
复合年增长率（2017-2023）
5.78 %
复合年增长率（2024-2030）
按飞机类型划分的最大市场
82.98 %
价值份额，宽体机，2023, 宽体机,
国际航空旅行流量的增加促进了在长途航线上运营的宽体飞机对客舱座椅的需求，从而在欧洲市场创造了需求。
按飞机类型划分的增长最快的市场
6.71 %
预计复合年增长率，宽体，2024-2030 年, 宽体机,
宽体飞机主要为长途飞行而设计。与窄体飞机相比，它们有更大的空间来增加更多的座位，从而导致该细分市场的快速增长。
按舱位等级划分的最大市场
71.01 %
价值份额，商务舱和头等舱，2023 年, 商务舱和头等舱,
商务舱和头等舱受益于对车队扩张、乘客设施和舒适度的日益重视。
按国家/地区划分的最大市场
69.87 %
价值份额， 阿拉伯联合酋长国， 2023, 阿拉伯联合酋长国,
由于航空运输率的提高和主要航空公司的商用飞机订单增加，预计阿拉伯联合酋长国将在 2024-2030 年期间获得主要收入份额。
领先的市场参与者
39.05 %
市场份额：柯林斯宇航，2022 年, 柯林斯宇航,
凭借其种类繁多的头等舱、商务舱和经济舱乘客座椅，柯林斯宇航在中东的客舱座椅市场占据主导地位。
对宽体飞机和航空公司的需求不断增长，专注于乘客的舒适度和隐私，预计将推动中东地区对客舱座椅的需求
- 多年来，在旅游业增长、经济发展和航空公司机队扩张的推动下，中东的航空业一直在稳步增长。这种增长的一个关键方面是客舱座椅市场，这对于确保乘客舒适度和航空公司盈利能力至关重要。随着航空旅行在中东地区越来越受欢迎，航空公司不断寻求创新方法来提高乘客的舒适度并最大限度地提高座位容量。该地区对客舱座椅市场的需求是由各家航空公司采购的新飞机推动的。在交付量方面，宽体飞机在中东的交付量中占主导地位，2017-2022 年期间的总份额为 52%。
- 中东航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加，这有助于在窄体飞机上部署符合人体工程学的座椅。阿联酋航空等航空公司一直专注于增加商务舱座位和改善客户体验。该地区的航空公司已开始强调采用更轻的座椅。
- 预计2023-2030年期间，该地区将交付约543架窄体飞机和401架宽体飞机，主要市场包括沙特阿拉伯、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国。预计该地区的机队扩张计划将有助于采购窄体和宽体飞机。反过来，预计这将在预测期内推动该地区商用飞机客舱座椅市场增长 8.30%。
理解塑造这个市场的主要趋势
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由于阿联酋航空公司的巨额飞机订单，预计阿联酋将在该地区实现更大的增长
- 客户体验始终是航空公司的首要任务。客户不满意或不参与不可避免地导致乘客减少和航空公司利润减少。对于乘客来说，无论何时旅行，都能获得积极的体验至关重要。为了提供最佳体验，中东的航空公司专注于现代化的客舱座椅，为乘客在旅行期间提供舒适和整体享受。中东的航空公司已经开始采用更轻的座椅来减轻飞机的整体重量。此次升级还将提高效率并促进机舱空间的更好利用。
- 该地区对飞机客舱座椅市场的需求是由各家航空公司作为机队更新的一部分而下的飞机订单以及对远程、省油飞机的需求推动的。一些主要航空公司，如阿拉伯航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空、沙特阿拉伯航空、利雅得航空和迪拜航空，共订购了 391 架窄体飞机和 413 架宽体飞机。在这些订购的飞机总数中，阿联酋航空、阿提哈德航空和迪拜航空等阿联酋顶级航空公司订购了 361 架飞机。预计阿联酋将在其庞大的飞机订单的推动下实现更大的增长。这些订购的飞机预计将在整个预测期内交付，预计这些飞机订单将推动对飞机座椅市场的需求。据波音公司称，预计未来20年中东地区将出现巨大的扩张，需要一支由约3,400架喷气式飞机组成的机队来服务于快速增长的客运量。预计这些因素将在 2023-2030 年期间推动该地区飞机座椅市场的需求增长 8.30%。
中东商用飞机客舱座椅市场趋势
市场增长的主要原因是机队的扩大和中东国家对客运航空旅行的需求增加
- 中东的航空业从 COVID-19 大流行中恢复得比世界其他地区更快、更强大。2021年，中东航空客运量达到3.02亿人次，与2020年相比增长249%，与2019年相比增长25%。航空客运量的增加可能最终推动新飞机的采购，从而推动该地区的客舱内饰市场。各大航空公司纷纷采取机队扩张策略。
- 2017 年至 2022 年期间，该地区共交付了 498 架新飞机。在2023-2030年期间，预计该地区将交付约1,058架新飞机。在预测期内，预计大多数飞机将是窄体飞机。此外，小型经济型飞机的普及、低成本航空公司的成功以及远程窄体飞机的出现也促成了这一趋势。沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国是飞机交付量很大的主要国家。
- 预计新飞机的交付和积压将产生对客舱内饰的需求，因为该地区的各种航空公司都在选择先进的飞机系统和组件，如LED客舱灯、无线轻量级IFES、舒适、轻便的座椅和其他客舱产品。截至 2022 年 11 月，阿联酋航空、卡塔尔航空、沙特阿拉伯航空、阿提哈德航空和迪拜航空等主要航空公司共积压了超过 1,013 架飞机，其中 589 架预计将是窄体喷气式飞机。预计这些因素将在预测期内积极推动机舱内饰市场。
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航空旅行的持续增长是中东航空客运量的驱动因素
- 中东是国际旅客和贸易的热门连接点，也正在成长为商务和休闲旅客的起点和目的地。2020 年，由于 COVID-19 大流行造成的旅行限制，中东的航空客运量下降了 64%。然而，在2022年，由于疫苗接种率的上升和假期期间的强劲需求，该地区的航空客运量达到3.495亿人次，与2021年相比增长了16%，而与2019年相比增长了45%。阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯等主要国家占航空客运总量的42%，与其他中东国家相比，对新飞机的需求更高。
- 2022年，客运量比2021年增长73.8%，客座率增长24.6%至75.8%。该地区的航空旅行复苏势头继续增强，预计未来20年航空客运量将翻一番。巴林、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、伊朗、约旦、也门和卡塔尔的许多主要中东国际航线地区已经超过了 COVID-19 之前的水平。这些因素表明，航空旅行已经恢复并继续保持势头。许多主要国际航线，甚至在中东地区，已经超过了 COVID-19 之前的水平。旅游业和高旅行意愿继续促进该行业在中东和非洲的复苏。与 2022 年相比，预计 2030 年的航空客运量水平将增长 34%。
理解塑造这个市场的主要趋势
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报告涵盖的其他主要行业趋势
- 沙特阿拉伯的人均GDP是该地区最高的国家
- 该行业的主要原始设备制造商 （OEM） 波音和空客预计将在 2023 年至 2030 年间增加产量，从而实现飞机供应链的平衡
- 沙特阿拉伯和阿联酋强调该地区的机场发展和扩建项目
- 飞机制造商的主要收入来源来自主要航空公司的商用飞机订单
- 航空业的增长是由航空旅行的增加和各航空公司的大量飞机订单推动的
- 航空公司计划通过选择创新的轻质客舱内饰产品来降低飞机油耗是一个驱动因素
中东商用飞机客舱座椅行业概况
中东商用飞机客舱座椅市场是分散的，前五大公司占据了22.03%。该市场的主要参与者是安道拓宇航、柯林斯宇航、Expliseat、Recaro Group 和赛峰集团（按字母顺序排序）。
中东商用飞机客舱座椅市场领导者
Adient Aerospace
Collins Aerospace
Expliseat
Recaro Group
Safran
Other important companies include STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
*免责声明：主要的参与者按字母顺序排序
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中东商用飞机客舱座椅市场新闻
- 2022 年 6 月：STELIA Aerospace 和 AERQ 合作为 A320neo 系列的 OPERA 座椅集成客舱数字标牌。
- 2021 年 6 月：卡塔尔航空推出拥有 311 个座位的波音 787-9 梦想客机，配备 Adient Aerospace Ascent 商务舱座位。
- 2021年3月：赛峰集团宣布，其Z110i和Z600座椅已被空客公司选中，作为A220系列的SFE座椅（供应商配备设备），为其提供最新一代的中短程经济舱和商务舱解决方案。
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中东商用飞机客舱座椅市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 航空旅客运输量
- 4.2 新飞机交付
- 4.3 人均国内生产总值（现价）
- 4.4 飞机制造商的收入
- 4.5 飞机积压
- 4.6 总订单
- 4.7 机场建设项目支出（正在进行）
- 4.8 航空公司的燃油支出
- 4.9 监管框架
- 4.10 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分（包括以美元计算的市场规模、2030 年预测和增长前景分析）
-
5.1 飞机类型
- 5.1.1 窄体飞机
- 5.1.2 宽宽的身体
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5.2 国家
- 5.2.1 沙特阿拉伯
- 5.2.2 阿拉伯联合酋长国
- 5.2.3 中东其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
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6.4 公司简介
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Recaro Group
- 6.4.5 Safran
- 6.4.6 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.7 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. 商用飞机客舱内饰首席执行官的关键战略问题
8. 附录
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8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
中东商用飞机客舱座椅行业细分
窄体飞机、宽体飞机按飞机类型划分为细分市场。 沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国按国家/地区划分为细分市场。
- 多年来，在旅游业增长、经济发展和航空公司机队扩张的推动下，中东的航空业一直在稳步增长。这种增长的一个关键方面是客舱座椅市场，这对于确保乘客舒适度和航空公司盈利能力至关重要。随着航空旅行在中东地区越来越受欢迎，航空公司不断寻求创新方法来提高乘客的舒适度并最大限度地提高座位容量。该地区对客舱座椅市场的需求是由各家航空公司采购的新飞机推动的。在交付量方面，宽体飞机在中东的交付量中占主导地位，2017-2022 年期间的总份额为 52%。
- 中东航空公司在长途航线上采用窄体飞机的情况有所增加，这有助于在窄体飞机上部署符合人体工程学的座椅。阿联酋航空等航空公司一直专注于增加商务舱座位和改善客户体验。该地区的航空公司已开始强调采用更轻的座椅。
- 预计2023-2030年期间，该地区将交付约543架窄体飞机和401架宽体飞机，主要市场包括沙特阿拉伯、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国。预计该地区的机队扩张计划将有助于采购窄体和宽体飞机。反过来，预计这将在预测期内推动该地区商用飞机客舱座椅市场增长 8.30%。
飞机类型
| 窄体飞机 |
| 宽宽的身体 |
国家
| 沙特阿拉伯 |
| 阿拉伯联合酋长国 |
| 中东其他地区 |
| 飞机类型 | 窄体飞机 |
| 宽宽的身体 | |
| 国家 | 沙特阿拉伯 |
| 阿拉伯联合酋长国 | |
| 中东其他地区 |
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市场定义
- 产品类型 - 本研究包括集成到客机中并由不同材料组合组成的座椅。
- 机型 - 所有客机，如窄体和宽体，单通道和双通道都包括在本研究中。
- 舱位等级 - 商务舱和头等舱、经济舱和高级经济舱是航空公司提供的航空旅行类别，为乘客提供各种服务。
| 关键词 | 定义 |
|---|---|
| 国内生产总值（GDP） | 国内生产总值（GDP）是衡量各国在特定时期内生产的所有最终商品和服务的市场价值的货币指标。 |
| 原始设备制造商 （OEM） | 传统上，原始设备制造商 （OEM） 被定义为一家公司，其产品被用作另一家公司产品的组件，然后将成品出售给用户。 |
| 高动态范围 （HDR） | 动态范围描述了图像中最亮和最暗部分之间的比率。HDR 用于捕获比 SDR 更大的动态范围。 |
| 美国联邦航空管理局 （FAA） | 交通部的部门与航空有关。它负责空中交通管制，并监管从飞机制造到飞行员培训再到美国机场运营的一切。 |
| 欧洲航空安全局 （EASA） | 欧洲航空安全局是欧盟的一个机构，成立于2002年，负责监督民用航空安全和监管。 |
| 4K 显示 | 4K 分辨率是指大约 4,000 像素的水平显示分辨率。 |
| 有机发光二极管（OLED） | 它是发光二极管 （LED），其中发光电致发光层是一层有机化合物薄膜，响应电流而发光。 |
| 平均故障间隔时间 （MTBF） | 平均故障间隔时间是机械或电子系统固有故障之间在正常系统运行期间经过的预测时间。 |
| （低成本航空公司 （LCC） | 这是一家特别强调将运营成本降至最低的航空公司，并且没有票价中提供的一些传统服务和设施 |
| 电子调光窗 （EDW） | 它是一种窗户，可以阻挡高达 99.96% 的所有可见光并提供完全不透明性，集成到侧壁面板的窗盒中。 |
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研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计是以收入为单位提供的。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 第 3 步：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第 4 步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
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