欧洲商用飞机机舱内饰市场规模
 | 研究期 | 2017 - 2030 |
 | 市场规模 (2024) | 1.14 十亿美元 |
| 市场规模 (2030) | 1.35 十亿美元 |
 | 按产品类型划分的最大份额 | 乘客座位 |
| CAGR (2024 - 2030) | 3.79 % |
 | 按国家的最大份额 | 火鸡 |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者 | ||
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*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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欧洲商用飞机机舱内饰市场分析
欧洲商用飞机机舱内饰市场规模预计到2024年为10.8亿美元，预计到2030年将达到13.5亿美元，在预测期内（2024-2030年）复合年增长率为3.79%。
- 乘客座椅 是最大的产品类型：商业航空公司正在对其座椅进行现代化改造，以增加优质经济舱的座位数，并重新设计飞机客舱，以容纳头等舱和商务舱之间更宽敞的空间。
- 客舱窗户 是增长最快的产品类型：旧飞机更换的激增、对新飞机开发计划的需求增加以及为了提高燃油效率而采用轻质飞机材料的增加正在推动对客舱窗户的需求。
- 宽体飞机 是增长最快的飞机类型：窄体飞机机队增加了机队管理方面的灵活性，有助于降低航空公司的运营成本，从而使其得到快速采用。全球国内空中交通量的增加是窄体飞机占据主导份额的原因。
- 土耳其 是最大的国家：由于航空运输水平不断提高以及主要航空公司的商用飞机订单数量不断增加，土耳其预计将在 2023 年至 2029 年期间占据主要收入份额。
乘客座椅是最大的产品类型
- 欧洲商用飞机客舱内饰市场已细分为座椅、客舱照明、机上娱乐系统、窗户、厨房、盥洗室和其他产品类型。该地区的航空公司强调提高这些产品的实用性，同时提高乘客的整体舒适度和体验。
- 由于商务舱旅客的偏好不断增加，比经济舱座椅拥有更宽敞空间的增强型座椅结构变得非常重要。考虑到 2050 年零排放目标，欧洲航空公司和 OEM 正在加大力度减轻重量并开发可持续的方式来管理航空业。
- 该地区的航空公司正在转向先进的 LED 照明，因为它帮助航空公司消除了现有机舱内照明在效率、可靠性、耐用性和重量方面的各种缺点。因此，各 OEM 厂商都拥有比传统飞机机舱灯更先进的 LED 照明。
- 欧洲主要航空公司，如欧洲航空公司、法国航空公司、英国航空公司和西班牙航空公司，在屏幕质量和功能方面改进了机上娱乐系统。预计 2023 年至 2029 年期间该地区将交付约 2,500 架客机。飞机采购数量的激增预计将在预测期内推动欧洲客运航空业对商用飞机客舱内饰产品的需求。
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土耳其是最大的国家
- 飞机客舱内饰已发展成为整体乘客体验的重要组成部分。欧洲航空公司现在专注于现代化客舱以改善乘客体验。
- 航空客运量的增加正在推动新飞机采购需求，进一步提振客舱内饰市场。例如，2021年欧洲航空客运量达10.5亿人次，较2020年增长191%，较2019年增长-9%。欧洲地区的航空公司正在实施机队扩张计划，以满足日益增长的航空需求。主要国家的客运量。英国、德国和西班牙占欧洲地区航空客运总量的36%。因此，与其他欧洲国家相比，不断增长的航空客运量预计将产生这些国家对新飞机的需求。
- 航空客运量的增加最终可能会增加飞机订单和交付量。主要商用飞机制造原始设备制造商波音和空客预计将在该地区交付大量飞机。据此，预计将向该地区交付 2,500 多架新飞机。在 2,500 多架喷气式飞机中，预计有 2,100 多架是窄体飞机，这主要是由于人们对经济型小型飞机的偏好、低成本航空公司的成功以及远程窄体飞机的引入。该地区的主要航空公司，如法国航空、英国航空和汉莎航空，都强调改善飞机上的整体乘客体验，从而满足该地区对商用飞机客舱内饰产品的需求。
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欧洲商用飞机客舱内饰行业概况
欧洲商用飞机客舱内饰市场较为集中，前五名企业占据66.16%。该市场的主要参与者包括柯林斯航空航天公司、代傲航空航天有限公司、FACC AG、Recaro Group 和赛峰集团（按字母顺序排列）。
欧洲商用飞机机舱内饰市场领导者
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
FACC AG
Recaro Group
Safran
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欧洲商用飞机机舱内饰市场新闻
- 2022 年 6 月：柯林斯航空航天公司推出了 Hypergamut™ 照明系统，计划于 2024 年初投入使用。
- 2022 年 6 月：荷兰皇家航空 (KLM)、法国泛航航空和荷兰泛航航空选择 Recaro 飞机座椅为新型空客飞机配备经济舱座椅。
- 2022 年 6 月：Recaro 飞机座椅与松下航空电子公司（Panasonic Avionics）合作推出了安装在 CL3810 经济舱座椅上的新型机上娱乐座椅端解决方案。
欧洲商用飞机机舱内饰市场报告 - 目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 航空客运量
- 4.2 新飞机交付
- 4.3 人均国内生产总值（现价）
- 4.4 飞机制造商收入
- 4.5 飞机积压
- 4.6 总订单
- 4.7 机场建设项目支出（进行中）
- 4.8 航空公司的燃油支出
- 4.9 监管框架
- 4.10 价值链和分销渠道分析
5. 市场细分
- 5.1 产品类别
- 5.1.1 机舱灯
- 5.1.2 客舱窗户
- 5.1.3 机上娱乐系统
- 5.1.4 乘客座位
- 5.1.5 其他产品类型
- 5.2 飞机类型
- 5.2.1 窄体机
- 5.2.2 宽宽的身体
- 5.3 舱位等级
- 5.3.1 商务舱和头等舱
- 5.3.2 经济舱和优选经济舱
- 5.4 国家
- 5.4.1 法国
- 5.4.2 德国
- 5.4.3 西班牙
- 5.4.4 火鸡
- 5.4.5 英国
- 5.4.6 欧洲其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
- 6.4 公司简介
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 FACC AG
- 6.4.5 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.6 Jamco Corporation
- 6.4.7 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.8 Recaro Group
- 6.4.9 Safran
- 6.4.10 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.11 Thales Group
- 6.4.12 Thompson Aero Seating
7. 商用飞机客舱内饰首席执行官面临的关键战略问题
8. 附录
- 8.1 全球概况
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特的五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源和参考文献
- 8.3 表格和图表清单
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
欧洲商用飞机机舱内饰行业细分
客舱灯、客舱窗户、机上娱乐系统、乘客座椅均按产品类型细分。窄体机、宽体机均按飞机类型划分为细分市场。商务舱和头等舱、经济舱和豪华经济舱均包含在客舱舱位中。法国、德国、西班牙、土耳其、英国按国家/地区划分为细分市场。产品类别
| 机舱灯 |
| 客舱窗户 |
| 机上娱乐系统 |
| 乘客座位 |
| 其他产品类型 |
飞机类型
| 窄体机 |
| 宽宽的身体 |
舱位等级
| 商务舱和头等舱 |
| 经济舱和优选经济舱 |
国家
| 法国 |
| 德国 |
| 西班牙 |
| 火鸡 |
| 英国 |
| 欧洲其他地区 |
| 产品类别 | 机舱灯 |
| 客舱窗户 | |
| 机上娱乐系统 | |
| 乘客座位 | |
| 其他产品类型 | |
| 飞机类型 | 窄体机 |
| 宽宽的身体 | |
| 舱位等级 | 商务舱和头等舱 |
| 经济舱和优选经济舱 | |
| 国家 | 法国 |
| 德国 | |
| 西班牙 | |
| 火鸡 | |
| 英国 | |
| 欧洲其他地区 |
市场定义
- 飞机类型 - 所有单通道、双通道的窄体客机、宽体客机均纳入本研究范围。
- 舱位等级 - 商务舱和头等舱、经济舱和豪华经济舱是航空公司提供的航空旅行舱位，为乘客提供各种服务。
- 产品类别 - 商用飞机客舱内饰产品，如乘客座椅、客舱照明、机上娱乐系统、客舱窗户、盥洗室、厨房和行李箱等，均包含在本研究的产品类型中。
研究方法
魔多情报在我们的所有报告中都遵循四步方法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，我们将根据可用的历史市场数据对步骤 1 中确定的变量和因素进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并根据这些变量建立模型。
- 步骤 2：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计已按收入和数量提供。对于销售量换算而言，每个国家/地区的平均售价 (ASP) 在整个预测期内保持不变，并且通货膨胀不属于定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师的呼吁都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能挑选的，以生成所研究市场的整体情况。
- 步骤 4：研究成果： 联合报告、定制咨询任务、数据库和订阅平台
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