机上娱乐和连接市场 - 增长、趋势、COVID-19 影响和预测(2022 - 2027 年)

机上娱乐和连接市场按产品类型(内容、硬件和连接)、适合(改装和 Linefit)、舱位(经济舱、高级经济舱、商务舱和头等舱)和地理(北美,欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲)。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和市场价值预测(十亿美元)。

市场快照

Inflight Entertainment Market Size
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: North America
CAGR: >6 %
Inflight Entertainment and Connectivity Market Companies

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市场概况

在预测期间(2022-2027 年),机上娱乐和连接市场有望实现超过 6% 的复合年增长率。

COVID-19 大流行导致了一场全面的危机,为遏制病毒的传播而实施了旅行限制和暂停航班。由于 2020 年的运输量和收入损失,航空业处于生存模式。这随后影响了飞机项目一级供应商的飞机交付量和收入。然而,航空业在 2021 年开始逐渐从疫情中复苏,导致飞机交付量增加。航空业和飞机交付的这种复苏正在推动航空公司和飞机运营商对线路和改造新客舱娱乐系统的投资,以提高乘客的体验。

对流媒体服务不断增长的需求导致乘客期望触手可及的高清内容和不间断的连接。此外,智能手机、平板电脑和笔记本电脑等电子设备的广泛使用导致了机上连接的新趋势,航空公司为乘客提供 Wi-Fi 连接,以便在他们的个人设备上访问机上和其他娱乐内容。

报告范围

机上娱乐 (IFE) 是指飞机乘客在飞行期间可享受的娱乐。近年来,IFE 已扩展到包括机上连接 (IFC) 服务,例如互联网浏览、短信、手机使用(在允许的情况下)和无线流媒体。它们构成了机上娱乐和连接 (IFEC) 系统。

机上娱乐和连接市场按产品类型、适合度、等级和地理位置进行细分。按产品类型,市场分为内容、硬件和连接性。通过适配,市场被细分为改装和线型。按舱位划分,市场分为经济舱、商务舱和头等舱。

硬件包括显示屏、遥控器、头戴式耳机/耳机、Wi-Fi 路由器、天线和其他连接系统。内容包括所有游戏、节目和连续剧、电影、歌曲以及其他音频和视频娱乐。该部分还包括设备上的软件界面,使客户可以使用 IFEC。

Linefit 在交付给航空公司的新飞机上完成。机上娱乐和连接系统由飞机的原始设备制造商 (OEM) 预装。改装是一种在现有飞机上进一步升级/翻新机上娱乐和连接服务的适配类型,该飞机已经开始运营。在改造类型的分期付款中,IFEC由飞机运营商自己升级到另一个阶段,以提升乘客的机上体验。

该报告还涵盖了主要地区机上娱乐和连接市场的市场规模和预测。对于每个细分市场,市场规模和预测都是根据价值(十亿美元)完成的。

Product Type
Content
Hardware
Connectivity
Fit
Linefit
Retrofit
Class
Economy Class
Premium Economy Class
Business Class
First Class
Geography
North America
United States
Canada
Europe
United Kingdom
France
Germany
Rest of Europe
Asia-Pacific
China
India
Japan
South Korea
Australia
Rest of Asia-Pacific
Latin America
Brazil
Mexico
Rest of Latin America
Middle-East and Africa
Saudi Arabia
United Arab Emirates
Egypt
Rest of Middle-East and Africa

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主要市场趋势

预计连接部分将在预测期内实现快速增长

机上连接包括互联网浏览、短信、手机使用(在允许的情况下)和电子邮件等服务。如今,大多数航空公司已开始根据乘客选择的舱位为特定航班上的乘客提供机上 Wi-Fi。拥有机载 Wi-Fi 的航空公司现在正在努力使其更好、更快、更便宜。机上 Wi-Fi 已成为机上娱乐交付的重要手段。内容部分的增长也归因于飞机上新的 IFEC 设备的增加。因此,对软件的需求增加了。最近出现了许多安卓和专有软件,为航空公司提供了多种选择。但是,由于大多数软件都预装了硬件,因此硬件可靠性在软件的销售中起着重要作用。航空公司采用无线机上娱乐 (W-IFE) 系统的情况有所增长,因为 W-IFE 具有与机上连接几乎相同的机载架构,但不包括实时连接所需的终端。无线套件完全嵌入,需要补充类型认证 (STC)。由于其在无线连接方面的专业知识的天然优势,IFC 供应商进入了 W-IFE 行业。例如,科特迪瓦航空公司,科特迪瓦的旗舰航空公司,部署了 Moment 的便携式 W-IFE 系统 Flymingo Box。该服务于 2021 年 12 月在选定的飞机上推出,该航空公司打算到 2022 年将服务扩展到其整个机队(9 架飞机,包括 A320neo、A320 和 Q400)。W-IFE 的增长也在扩大市场对于 IFC 供应商。而且,

Inflight Entertainment and Connectivity Market Share

亚太地区可能在预测期内见证最高增长

亚太地区的商业航空业在过去五年(在 COVID-19 爆发之前)取得了长足进步,随着国内客运量从 COVID-19 的影响中稳步恢复,预计在预测期内将进一步改善自 2021 年初以来的流行病。

为了向航空乘客提供先进和复杂的机上服务,航空公司正致力于将先进和更复杂的技术集成到他们的机队中。对 IFEC 系统不断增长的需求促使航空公司与 IFEC 系统制造商合作开发和集成先进的系统,从而提升航空公司的品牌形象。例如,2021 年 11 月,总部位于澳大利亚的 Rex Airlines 通过在其四架波音 737-800NG 飞机上安装 Intelsat 2Ku 驱动的机上连接正式推出无线娱乐。该航空公司还宣布了其计划,在重新启动服务和开辟新航线时,剩余的波音 737NG 飞机将在未来几个月内配备无线娱乐系统。

区域电信供应商正在与国际机上连接供应商合作,以提高他们的产品渗透率。例如,2021 年 10 月,政府拥有的电信服务 Bharat Sanchar Nigam Limited (BSNL) 获得了 Inmarsat 在印度的 Global Xpress (GX) 移动宽带服务的许可证,以为航空公司和船舶提供机上和海上连接。SpiceJet Ltd 已经签署了一项新的 GX 服务协议,以提供 50Mbps 的连接服务。预计此类投资将在预测期内为亚太地区的机上娱乐和连接市场提供积极的前景。

Inflight Entertainment Market Growth

竞争格局

商用飞机机上娱乐和连接市场的主要参与者是松下公司、Anuvu(前身为 Global Eagle Entertainment Inc.)、ViaSat Inc.、Inmarsat Global Limited 和 Thales Group。市场参与者的收入也是周期性的,因为它们依赖于飞机销售和航空公司改造计划。IFEC 系统制造商投资开发先进的相关系统,以集成到现代飞机中,以补充或增强其特性,包括安全性和美观性。此类投资导致公司面临与设计责任、新生产工具开发、增加的资本和资金承诺、交付时间表和独特的合同要求相关的某些风险。此外,新飞机计划可能容易出现成本超支、延误、或终止,取决于市场状况,这可能会影响预测期内参与者的市场前景。除了连接和娱乐系统供应商之外,内容供应商通过与多家航空公司的合作,逐渐增加他们在市场中的份额。对此,韩亚航空从 2022 年 1 月起选择 Anuvu 作为其内容服务提供商 (CSP)。根据协议,该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和多样化的电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。除了连接和娱乐系统供应商之外,内容供应商通过与多家航空公司的合作,逐渐增加他们在市场中的份额。对此,韩亚航空从 2022 年 1 月起选择 Anuvu 作为其内容服务提供商 (CSP)。根据协议,该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和多样化的电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。除了连接和娱乐系统供应商之外,内容供应商通过与多家航空公司的合作,逐渐增加他们在市场中的份额。对此,韩亚航空从 2022 年 1 月起选择 Anuvu 作为其内容服务提供商 (CSP)。根据协议,该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和多样化的电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和各种电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和各种电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。

竞争格局

商用飞机机上娱乐和连接市场的主要参与者是松下公司、Anuvu(前身为 Global Eagle Entertainment Inc.)、ViaSat Inc.、Inmarsat Global Limited 和 Thales Group。市场参与者的收入也是周期性的,因为它们依赖于飞机销售和航空公司改造计划。IFEC 系统制造商投资开发先进的相关系统,以集成到现代飞机中,以补充或增强其特性,包括安全性和美观性。此类投资导致公司面临与设计责任、新生产工具开发、增加的资本和资金承诺、交付时间表和独特的合同要求相关的某些风险。此外,新飞机计划可能容易出现成本超支、延误、或终止,取决于市场状况,这可能会影响预测期内参与者的市场前景。除了连接和娱乐系统供应商之外,内容供应商通过与多家航空公司的合作,逐渐增加他们在市场中的份额。对此,韩亚航空从 2022 年 1 月起选择 Anuvu 作为其内容服务提供商 (CSP)。根据协议,该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和多样化的电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。除了连接和娱乐系统供应商之外,内容供应商通过与多家航空公司的合作,逐渐增加他们在市场中的份额。对此,韩亚航空从 2022 年 1 月起选择 Anuvu 作为其内容服务提供商 (CSP)。根据协议,该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和多样化的电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。除了连接和娱乐系统供应商之外,内容供应商通过与多家航空公司的合作,逐渐增加他们在市场中的份额。对此,韩亚航空从 2022 年 1 月起选择 Anuvu 作为其内容服务提供商 (CSP)。根据协议,该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和多样化的电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和各种电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。该公司将在韩亚航空公司的航班上提供全球电影和各种电视节目。预计这些发展将在不久的将来加强各种公司的地理存在。

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

    3. 1.3 Currency Conversion Rates for USD

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

    1. 3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027

    2. 3.2 Market Share by Product Type, 2021

    3. 3.3 Market Share by Fit, 2021

    4. 3.4 Market Share by Class, 2021

    5. 3.5 Market Share by Geography, 2021

    6. 3.6 Structure of the Market and Key Participants

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Market Drivers

    3. 4.3 Market Restraints

    4. 4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.4.1 Threat of New Entrants

      2. 4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.4.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.4.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)

    1. 5.1 Product Type

      1. 5.1.1 Content

      2. 5.1.2 Hardware

      3. 5.1.3 Connectivity

    2. 5.2 Fit

      1. 5.2.1 Linefit

      2. 5.2.2 Retrofit

    3. 5.3 Class

      1. 5.3.1 Economy Class

      2. 5.3.2 Premium Economy Class

      3. 5.3.3 Business Class

      4. 5.3.4 First Class

    4. 5.4 Geography

      1. 5.4.1 North America

        1. 5.4.1.1 United States

        2. 5.4.1.2 Canada

      2. 5.4.2 Europe

        1. 5.4.2.1 United Kingdom

        2. 5.4.2.2 France

        3. 5.4.2.3 Germany

        4. 5.4.2.4 Rest of Europe

      3. 5.4.3 Asia-Pacific

        1. 5.4.3.1 China

        2. 5.4.3.2 India

        3. 5.4.3.3 Japan

        4. 5.4.3.4 South Korea

        5. 5.4.3.5 Australia

        6. 5.4.3.6 Rest of Asia-Pacific

      4. 5.4.4 Latin America

        1. 5.4.4.1 Brazil

        2. 5.4.4.2 Mexico

        3. 5.4.4.3 Rest of Latin America

      5. 5.4.5 Middle-East and Africa

        1. 5.4.5.1 Saudi Arabia

        2. 5.4.5.2 United Arab Emirates

        3. 5.4.5.3 Egypt

        4. 5.4.5.4 Rest of Middle-East and Africa

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 Thales Group

      2. 6.2.2 Honeywell International Inc.

      3. 6.2.3 Anuvu

      4. 6.2.4 ViaSat Inc.

      5. 6.2.5 Panasonic Corporation

      6. 6.2.6 Kontron S&T AG

      7. 6.2.7 Burrana Inc.

      8. 6.2.8 Safran SA

      9. 6.2.9 Lufthansa Systems GmbH & Co. KG

      10. 6.2.10 Inmarsat Global Limited

      11. 6.2.11 Stellar Entertainment Group

      12. 6.2.12 SITA

      13. 6.2.13 Astronics Corporation

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

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Frequently Asked Questions

The Inflight Entertainment and Connectivity Market market is studied from 2018 - 2027.

The Inflight Entertainment and Connectivity Market is growing at a CAGR of >6% over the next 5 years.

Asia Pacific is growing at the highest CAGR over 2021- 2026.

North America holds highest share in 2021.

Thales Group, Panasonic Corporation, ViaSat Inc., Anuvu, Inmarsat Global Limited are the major companies operating in Inflight Entertainment and Connectivity Market.

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