哥伦比亚商用飞机MRO市场分析
在预测期内,哥伦比亚商用飞机 MRO 市场预计将以超过 3% 的复合年增长率增长。
由于 COVID-19 大流行,哥伦比亚航空业的空中交通量减少。2020 年 3 月,在 COVID-19 大流行全面席卷拉丁美洲后,它导致了哥伦比亚各地的旅行限制。由于 2020 年 4 月至 2020 年 8 月机场和航空公司运营关闭,该国的空中交通量大幅下降。国际和国内航班恢复后,空中交通从2020年9月起立即恢复。
由于空中交通量增加、现代化和老化的飞机机队升级,对新飞机的需求增加正在推动市场增长。2021 年 5 月,往返哥伦比亚的国际航空客运量达到约 54.3 万人次。此外,哥伦比亚民航当局预计,到 2022 年底,往返哥伦比亚的航空旅客人数将接近 4600 万人次。与 2019 年相比,该国将增长近 12%,当时该国达到 4113 万旅客。
因此,航空乘客数量的增加导致对新飞机的需求增加,从而推动了整个哥伦比亚的市场增长。根据拉丁美洲和加勒比航空运输协会 (ALTA) 的数据,截至 2022 年 7 月,哥伦比亚的国际旅客增长了 9%,与 2019 年相比,国内航空业增长了 22%。因此,在预测期内,新飞机采购支出的增加和老化飞机机队的现代化可能会推动市场增长。
哥伦比亚商用飞机MRO市场趋势
哥伦比亚各地不断增长的空中交通量推动了市场增长
哥伦比亚的航空业见证了航空旅客的显着增加。对新型支线喷气式飞机的需求不断增长以及往返该国的空中交通量不断增长推动了市场增长。哥伦比亚是拉丁美洲第三大航空市场,拥有 16 个国际机场和 26 家航空公司,将该国与 28 个国家/地区连接起来。2022 年,Ultra Air 成为新的哥伦比亚航空公司。截至 2022 年 11 月,它运送了超过 900,000 名乘客。它目前与6架空客A320ceo一起在15条国内航线上运营,并计划到2023年推出其首条国际航线。
此外,JetSMART还计划在哥伦比亚开通国内航班。该公司计划拥有12架空客A320neo,将在三年内合并。这些飞机将驻扎在波哥大的埃尔多拉多国际机场(BOG)。此外,哥伦比亚低成本航空公司Viva Air计划在未来几年内扩大其机队。该公司计划在现有机队中再增加28架空客飞机,到2025年达到50架。因此,对新飞机的投资增加和航空公司国内航班的增加推动了市场增长。
据估计,窄体飞机细分市场在预测期内将显示出显着增长
窄体飞机细分市场在预测期内将呈现显着增长。这一增长归因于阿维安卡航空公司、拉美航空集团、万岁航空等航空公司的大型窄体飞机机队推动了市场增长。飞机现代化支出的增加和哥伦比亚航空公司的 MRO 合同增加推动了市场增长。例如,2022年4月,赛峰短舱公司与哥伦比亚万岁航空签署了一份为期10年的服务合同,为该航空公司不断增长的A320neo飞机机队提供短舱,该机队由CFM国际LEAP-1A发动机提供动力。
此外,哥伦比亚的低成本航空公司Viva Air与云企业应用公司IFS签署了MRO软件合同。根据合同,IFS的MRO和机队规划软件将支持Viva Air在其机队中的维护计划和执行。该航空公司运营着 21 架空客 A320-200 和 A320neo 飞机。因此,在预测期内,增加窄体飞机现代化计划和 MRO 合同将推动市场增长。
哥伦比亚商用飞机MRO行业概览
哥伦比亚商用飞机 MRO 市场本质上是整合的,其特点是少数为哥伦比亚航空公司提供 MRO 服务的参与者。市场上的一些知名企业包括赛峰集团、SGS Colombia S.A.S、ACC Columbia Jet Service GmbH、阿维安卡集团等。随着市场竞争的日益激烈,主要参与者专注于引入先进的维护技术,以提高飞机的整体性能和安全性。原始设备制造商还专注于通过采用人工智能和预测分析等新兴技术来提高其 MRO 运营的效率,这将有助于他们在预测期内实现收入增长。
哥伦比亚商用飞机MRO市场领导者
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Safran SA
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SGS Colombia S.A.S
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ACC Columbia Jet Service GmbH
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Avianca Group
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
哥伦比亚商用飞机MRO市场新闻
- 2022年11月:赛峰短舱公司与阿维安卡公司签署了一项为期四年的协议,为该航空公司的空客A320neo客机的短舱提供支持,该客机由CFM国际公司的LEAP-1A涡扇发动机提供动力。根据协议,该航空公司将在赛峰短舱维修站获得OEM保证的MRO解决方案。
- 2022 年 4 月:哥伦比亚新航空公司 Ultra Air 为其 A320 机队选择了空客的飞行小时服务 (FHS)。空中客车公司将提供零件池、麦德林主要基地的现场库存、工程服务和部件维护。
哥伦比亚商用飞机MRO行业细分
飞机维护、修理和大修 (MRO) 是指对飞机或其部件进行大修、检查、修理或改装。该研究的范围仅限于商用飞机的MRO服务,不包括军用和通用航空飞机。
哥伦比亚商用飞机 MRO 市场分为飞机类型和 MRO 类型。按飞机类型,市场分为宽体、窄体和支线喷气式飞机。按 MRO 类型,市场分为机身、发动机、部件和生产线。市场规模和预测已提供价值(百万美元)。
| 宽宽的身体 |
| 窄体客机 |
| 支线喷气飞机 |
| 机体 |
| 引擎 |
| 成分 |
| 线 |
| 按飞机类型 | 宽宽的身体 |
| 窄体客机 | |
| 支线喷气飞机 | |
| 按 MRO 类型 | 机体 |
| 引擎 | |
| 成分 | |
| 线 |
哥伦比亚商用飞机MRO市场研究常见问题解答
目前哥伦比亚商用飞机MRO市场规模是多少?
哥伦比亚商用飞机 MRO 市场预计在预测期间(2024-2029 年)的复合年增长率将超过 3%
谁是哥伦比亚商用飞机MRO市场的主要参与者?
赛峰集团、SGS Colombia S.A.S、ACC Columbia Jet Service GmbH 和 Avianca Group 是在哥伦比亚商用飞机 MRO 市场运营的主要公司。
这个哥伦比亚商用飞机MRO市场涵盖什么年份?
该报告涵盖了哥伦比亚商用飞机 MRO 市场多年来的历史市场规模:2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了哥伦比亚商用飞机 MRO 市场规模:2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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哥伦比亚商用飞机MRO行业报告
2024 年哥伦比亚商用飞机 MRO 市场份额、规模和收入增长率的统计数据,由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。哥伦比亚商用飞机 MRO 分析包括到 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本,作为免费报告PDF下载。