| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 11.76% |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 欧洲 |
| 市场集中度 | 高的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
停机坪巴士市场分析
2023年，停机坪巴士市场价值为4.4557亿美元，预计到2028年将达到7.7699亿美元，预测期内复合年增长率为11.76%。
登机是飞机周转时间的主要流程之一，直接影响航空公司的成本。停机坪巴士市场的主要增长因素之一是更快的登机流程。在某些机场，停机坪巴士是将乘客从飞机运送到航站楼或反之亦然的最佳选择。随着航空公司不断努力提高乘客满意度，他们必须加快登机流程。航空客运量的增加和航空公司机队的相应增长是市场增长的主要驱动力。此外，机场缺乏可用的登机桥，导致需要引入停机坪巴士。此外，更快的登机流程及其对改善所有乘客舒适体验的贡献应该引起客户的关注。此外，为了限制公交车上柴油发动机老化造成的排放，多家航空公司正在采用配备Anaba电子电机的电动公交车。
为了主导市场，客车制造商正在转向全电动客车。预计新机场的建设将在预测期内进一步产生对停机坪巴士的需求。
停机坪巴士市场趋势
电力行业预计在预测期内将出现显着增长
预计电力市场在预测期内将出现显着增长。这一增长是由于航空旅客数量的增加以及加强机场基础设施的支出增加所致。机场和航空公司正在努力通过采用先进的技术和系统来减少碳足迹。在机场的总排放量中，拖船、拖拉机等地面支持车辆以及在航站楼和飞机之间运送乘客的公共汽车也做出了重大贡献。为了实现碳中和，航空公司和机场正在用新型电动公交车取代老化的柴油发动机驱动的公交车。电动公交车具有易于操作、维护成本低等优点，最重要的是零排放。
过去十年，欧洲各地的多个机场成功实现或减少了碳足迹。随着世界各地的机场努力在未来三十年将全球航空排放量减少约一半，电动巴士市场将在未来几年加速增长。国际航空运输 CORSIA 二氧化碳抵消和减排计划旨在通过要求航空公司减缓 2020 年后排放量的增长来稳定排放水平。在 2021 年至 2035 年期间，根据预期参与情况，该计划预计将抵消约 80高于 2020 年水平的排放量百分比。第一阶段的参与是自愿的，航空活动较少的国家也有例外。例如，Aviator Airport Alliance AB 设定了到 2030 年实现净零排放的目标。该机构计划将可持续燃料纳入运营中，并将其地面支持设备 (GSE) 机群转变为电力。公司完全有信心实现这一目标。
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欧洲在市场上占有最高份额
欧洲在市场上占有最高份额，并在预测期内继续占据主导地位。这一增长是由于机场建设项目数量的增加以及空中交通量增加对新停机坪巴士的需求增加所致。为了减少碳足迹，欧洲的一些机场在过去几年中用无排放的电动巴士取代了柴油或燃气动力的停机坪巴士。
运营停机坪巴士的一些欧洲机场包括慕尼黑、比萨、法兰克福、马德里、伦敦卢顿和阿姆斯特丹史基浦机场等。例如，2021 年 9 月，英国布里斯托尔机场订购了一辆电动机场巴士，以减少机场运营排放。这辆电动巴士由 COBUS Industries GmbH（德国）提供，最多可运送 110 名乘客，并在航站楼和飞机之间运行。这款全电动汽车拥有最先进的功能，可最大限度地提高安全性和舒适性。机场将利用这次试验来研究巴士的运营效益，并将其与现有车队进行比较。同样，2023 年 6 月，Go-Ahead 集团投资 3800 万美元建设氢气巴士车队和加油站，为伦敦盖特威克机场及其周边地区提供服务。
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停机坪巴士行业概况
停机坪巴士市场本质上是整合的，因为少数老牌企业占据主导地位。市场上的一些知名参与者包括 COBUS Industries GmbH、宇通客车、比亚迪有限公司、Proterra Inc. 和 TAM - EUROPE。新机场的建设和老化公交车的更换将为玩家提供新的机会。为了获得新合同，客车制造商正在通过推出具有先进功能的新型客车来扩大其产品组合。在全球范围内，随着航空公司希望减少碳足迹，巴士制造商也在转向电动停机坪巴士，以增加乘客及其行李的空间。
例如，Quantron（德国）是电动汽车领域的专家，提供电动卡车和各种运输车，包括公共汽车。对于机场市场，它提供了多种用于餐饮应用和飞机供应/服务或地面清扫机的车型。 2022 年 12 月，SpeediShuttle（美国夏威夷）获得了航站楼间合同，将在 Daniel K. Inouye 机场（美国夏威夷）内运营 Wiki Wiki Shuttle 服务。旅客使用该服务作为穿过机场到达行李提取处或其他航站楼的快捷方式。 SpeediShuttle 将实施一个管理系统，为乘客提供到达时间。此外，阿姆斯特丹史基浦机场计划于 2023 年 3 月进行自动驾驶巴士的试验。这些试验是皇家史基浦集团与 nlmtd 和 TNW (The Next Web) 合作的结果，以进一步加速机场的创新。
停机坪巴士市场领导者
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COBUS Industries GmbH
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TAM - EUROPE
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Yutong Bus Co., Ltd.
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BYD Company Ltd
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Proterra Inc.
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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停机坪巴士市场新闻
- 2023 年 8 月： LSP Plus Corporation 宣布签订一份为期五年的停车和班车运营合同，用于管理美国埃普利机场 (OMA) 的所有公共和员工停车设施以及公共和员工班车服务。
- 2023 年 7 月： Busnex 是一家总部位于欧盟的绿色公共交通解决方案提供商，隶属于阿维亚解决方案集团，推出了一款全电动机场停机坪巴士DinoBus。该巴士的推出符合航空业对脱碳运营的关注。 14 m 巴士的续航里程可达 150 km，可容纳 120 名乘客，并可在较宽的温度范围内运行。
停机坪巴士行业细分
停机坪巴士是通过机场班车或机场班车往返机场的乘客运输方式。这些车辆应贴有特殊标签，通常配有较大的行李舱。此外，它们大多被涂成鲜艳的颜色，使它们在机场的其他车辆中脱颖而出，并方便出租车工作人员看到它们。
停机坪巴士市场按类型和地理位置细分。按类型划分，市场分为电动和柴油。按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和价值（美元）预测。
| 类型 | 电的 | ||
| 柴油机 | |||
| 地理 | 北美 | 美国 | |
| 加拿大 | |||
| 欧洲 | 英国 | ||
| 德国 | |||
| 法国 | |||
| 意大利 | |||
| 俄罗斯 | |||
| 欧洲其他地区 | |||
| 亚太 | 中国 | ||
| 印度 | |||
| 日本 | |||
| 韩国 | |||
| 澳大利亚 | |||
| 亚太其他地区 | |||
| 拉美 | 巴西 | ||
| 墨西哥 | |||
| 拉丁美洲其他地区 | |||
| 中东和非洲 | 阿拉伯联合酋长国 | ||
| 沙特阿拉伯 | |||
| 埃及 | |||
| 南非 | |||
| 中东和非洲其他地区 | |||
类型
| 电的 |
| 柴油机 |
地理
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 欧洲 | 英国 |
| 德国 | |
| 法国 | |
| 意大利 | |
| 俄罗斯 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太 | 中国 |
| 印度 | |
| 日本 | |
| 韩国 | |
| 澳大利亚 | |
| 亚太其他地区 | |
| 拉美 | 巴西 |
| 墨西哥 | |
| 拉丁美洲其他地区 | |
| 中东和非洲 | 阿拉伯联合酋长国 |
| 沙特阿拉伯 | |
| 埃及 | |
| 南非 | |
| 中东和非洲其他地区 |
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围裙巴士市场研究常见问题解答
目前停机坪巴士市场规模有多大？
停机坪巴士市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率为 11.76%
谁是停机坪巴士市场的主要参与者？
COBUS Industries GmbH、TAM - EUROPE、Yutong Bus Co., Ltd.、BYD Company Ltd、Proterra Inc. 是在停机坪巴士市场运营的主要公司。
停机坪巴士市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在停机坪巴士市场中占有最大份额？
2024年，欧洲在停机坪巴士市场中占据最大的市场份额。
这个停机坪巴士市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了围裙巴士市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了围裙巴士市场历年市场规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
页面最后更新于: undefined 29, 2023
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