Phân tích thị phần và quy mô thị trường xe buýt điện Châu Phi - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Xe buýt vận tải đô thị chiếm khoảng 25% tổng lượng khí thải của ngành giao thông vận tải và sự ưa thích sử dụng phương tiện giao thông công cộng dự kiến ​​sẽ tăng gần 50% vào năm 2030. Điều này sẽ tạo ra thêm 26.000 tấn carbon. đang trở thành một giải pháp khả thi về mặt thương mại cho giao thông công cộng mặc dù xe buýt chạy bằng diesel vẫn đắt hơn và hơn nữa chúng không có lượng khí thải. Xe buýt điện tử chỉ giúp giảm lượng khí thải CO2 nếu điện được tạo ra từ lưới điện mặt trời.

Xe buýt điện chạy pin dự kiến ​​sẽ dẫn đầu thị trường do các sáng kiến ​​của chính quyền địa phương nhằm giảm lượng khí thải và giảm chi phí vận hành giao thông công cộng. Nhiều công ty khởi nghiệp địa phương khác nhau đang xây dựng các nguyên mẫu xe buýt điện của họ, điều này sẽ giúp đất nước tạo ra việc làm tại địa phương trong tương lai sắp tới, từ đó cũng sẽ thúc đẩy nền kinh tế của họ. Trong khi đó, tổ chức toàn cầu đang giúp các nước châu Phi hỗ trợ việc di chuyển bằng điện. Ví dụ Môi trường Liên Hợp Quốc đang trực tiếp hỗ trợ 20 thành phố lớn ở Châu Phi, Châu Mỹ Latinh và Châu Á chuẩn bị kế hoạch chuyển sang phương tiện giao thông công cộng ít khí thải, với việc áp dụng xe buýt điện thay vì động cơ diesel.

• Vào tháng 1 năm 2022, Opibus, một công ty công nghệ Thụy Điển-Kenya chuyên phát triển, thiết kế và sản xuất xe điện cho lục địa châu Phi, vừa ra mắt chiếc xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của nước này. Xe buýt điện được thiết kế và phát triển ở Kenya bởi Opibus. Đây là bước quan trọng đầu tiên hướng tới mục tiêu của công ty là sản xuất xe buýt điện được thiết kế và phát triển trong nước cho thị trường toàn châu Phi vào cuối năm 2023. Đây cũng là một bước tiến tới mục tiêu của Opibus là điện khí hóa hệ thống giao thông công cộng của Châu Phi thông qua việc triển khai sản phẩm phù hợp với trường hợp sử dụng địa phương