Размер рынка городской воздушной мобильности (UAM)
| Период исследования | 2019 - 2036 |
| Размер рынка (2024) | USD 3.60 миллиарда долларов США |
| Размер рынка (2036) | USD 45.40 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2036) | 23.54 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка городской воздушной мобильности (UAM)
Размер рынка городской воздушной мобильности оценивается в 3,60 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 45,40 млрд долларов США к 2036 году, а среднегодовой темп роста составит 23,54% в течение прогнозируемого периода (2024-2036 гг.).
Пандемия COVID-19 оказала беспрецедентное воздействие на все отрасли промышленности во всем мире. Авиационный сектор серьезно пострадал от пандемии. Поскольку большинство основных игроков сектора городской аэромобильности (UAM) прямо или косвенно связаны с авиационным сектором, пандемия оказала волновое воздействие на сектор UAM. До вспышки COVID-19 в секторе UAM, который все еще находился на стадии становления, наблюдался здоровый рост со здоровыми темпами развития и высокими инвестициями. Однако пандемия COVID-19 вызвала задержки и повлияла на запуск проектов, запланированных на краткосрочную перспективу в 2020 году. Тем не менее, задержки наблюдались только на краткосрочную перспективу и не поставили под угрозу общее развертывание UAM.
Растущая проблема заторов на дорогах, особенно в крупных городах, вызывает потребность в более быстрых видах внутригородского транспорта. В связи с этим концепция городской аэромобильности приобретает все большее значение. В индустрию городской аэромобильности вложено много инвестиций в исследования и разработки, причем многие стартапы и игроки аэрокосмической отрасли рассматривают этот рынок как рынок с высоким потенциалом роста. Таким образом, ожидается, что такие факторы будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка городской воздушной мобильности (UAM)
В автономном сегменте прогнозируется самый высокий рост в течение прогнозируемого периода
По оценкам, автономный сегмент продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода. Автономный eVTOL — это электрический самолет, который может взлетать и приземляться вертикально и не требует присутствия пилота на борту. Эти самолеты предназначены для перевозки пассажиров и грузов в городских районах и обычно оснащены электродвигателями. В этих самолетах используется ряд передовых технологий, включая электродвигатели, аккумуляторы и электродистанционные системы, для безопасной и эффективной работы. Они также используют передовые датчики и системы управления для навигации по городской среде и обхода препятствий.
Некоторые отраслевые эксперты считают, что полностью автономный полет — это радикальный путь, в то время как лишь немногие компании обосновали свое решение, глядя на нынешние уровни автономности, которые уже используются коммерческими и военными самолетами. Wisk Aero и EHang — одни из игроков, которые в настоящее время разрабатывают автономные eVTOL. В связи с этим в октябре 2022 года компания Wisk Aero, совместное предприятие компаний Boeing и Kitty Hawk, представила свой четырехместный автономный самолет eVTOL шестого поколения. Компания надеется получить сертификат FAA, чтобы начать тестирование пассажиров в США. Новый eVTOL шестого поколения от Wisk Aero оснащен шестью передними несущими винтами, каждый из которых имеет пять лопастей, которые могут наклоняться как горизонтально, так и вертикально, а также шестью задними несущими винтами, каждый из которых состоит из двух лопастей и остается зафиксированным в вертикальном положении. Самолет утверждает, что достигает крейсерской скорости 120 узлов на высоте от 2500 до 4000 футов и дальности полета 140 км. Например, Wisk Aero планирует запустить услуги автономного воздушного такси к 2027 году и прогнозирует выполнение 14 миллионов рейсов ежегодно примерно на 20 основных рынках по всему миру.
Автономные eVTOL имеют ряд преимуществ перед традиционными самолетами и наземными видами транспорта. Они могут работать в городских районах без необходимости взлетно-посадочных полос или другой специализированной инфраструктуры, что может уменьшить заторы и загрязнение окружающей среды. Они также потенциально могут быть быстрее и эффективнее, чем наземные виды транспорта, и могут обеспечить большую гибкость с точки зрения маршрутизации и планирования.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый высокий рост в течение прогнозируемого периода
Азиатско-Тихоокеанский регион быстро становится ключевым источником импульса для сектора UAM. Ожидается, что несколько городов региона первыми внедрит технологию UAM из-за преобладания в этом секторе нескольких региональных компаний. Различные страны, такие как Китай, Япония и Южная Корея, совместно с правительствами будут активно инвестировать в развитие экосистем UAM в регионе в ближайшие годы. Например, в июне 2021 года Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии объявило о создании Управления планирования авиационной мобильности следующего поколения, которое будет заниматься регулированием и вопросами, связанными с авиационной мобильностью. Правительство Японии намерено ввести в эксплуатацию пассажирские дроны, летающие автомобили и другие современные авиационные транспортные средства (AAV) к 2023 году. Правительство также планирует развернуть более масштабные операции по воздушной мобильности для Всемирной выставки Японии в Осаке-Кансай в 2025 году. Подобные планы правительств по внедрению транспортировки UAM поддерживают компании, инвестирующие в эту технологию.
Кроме того, в мае 2022 года во время конференции India@2047 в рамках седьмого Конклава идей Индии Министерство гражданской авиации объявило, что в стране появится городская воздушная мобильность в форме электрического вертикального взлета и посадки (eVTOL) по всей территории Индии. стране после завершения судебных процессов в США и Канаде. Ожидается, что такие события ускорят рост рынка КАМ в регионе в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли городской воздушной мобильности (UAM)
Рынок городской аэромобильности консолидирован, и очень немногие компании занимают значительную долю на рынке. Embraer SA (через Eve UAM LLC), Volocopter GmbH, Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd, Joby Aero, Inc. и Jaunt Air Mobility Corporation — некоторые известные игроки на рынке UAM. Рынок все еще находится на стадии развития, и многие игроки посредством сотрудничества и партнерства пытаются в ближайшие годы доставить первые блоки UAM своим клиентам и начать этапы летных испытаний в сотрудничестве с эксплуатантами самолетов. В связи с этим ООО Eve UAM сообщило, что в феврале 2022 года компания официально оформила процесс получения Сертификата типа на свой самолет eVTOL в Агентстве гражданской авиации Бразилии (ANC). В настоящее время у Eve имеется заказ на до 700 самолетов eVTOL. Поскольку компании приближаются к получению разрешений от регулирующих органов, ожидается, что в ближайшие годы начнутся летные испытания, что позволит им расширить свое географическое присутствие за счет получения заказов от операторов самолетов/поставщиков услуг воздушной мобильности в ближайшие годы.
Лидеры рынка городской воздушной мобильности (UAM)
-
Joby Aero, Inc.
-
Embraer SA
-
Volocopter GmbH
-
Jaunt Air Mobility Corporation
-
Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка городской воздушной мобильности (UAM)
- В январе 2023 года компания Geely Aerofugia, дочерняя компания китайского автопроизводителя Geely, объявила о завершении испытательного полета прототипа летающего автомобиля AE200, что стало еще одним шагом к достижению цели по поставке электромобилей с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) рынок. Эта компания впервые представила полноразмерный демонстратор своего пятиместного eVTOL TF-2 в августе 2022 года.
- В феврале 2022 года компания Eve UAM LLC подписала соглашение о партнерстве с SkyportsPte Ltd на разработку новой концепции операций (CONOPS) для усовершенствованной воздушной мобильности (AAM) (включая UAM) для Бюро гражданской авиации Японии (JCAB). Инициатива направлена на предоставление концепции проектирования, эксплуатации и инфраструктуры воздушного пространства, чтобы обеспечить работу AAM в Японии. В сотрудничество входят такие партнеры, как Kanematsu Corporation и Japan Airlines (JAL).
Отчет о рынке городской воздушной мобильности (UAM) – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Обзор рынка
4.2 Драйверы рынка
4.3 Рыночные ограничения
4.4 Анализ пяти сил Портера
4.4.1 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.4.2 Рыночная власть поставщиков
4.4.3 Угроза новых участников
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
5.1 тип машины
5.1.1 Пилотируемый
5.1.2 Автономный
5.2 Приложение
5.2.1 Пассажирский транспорт
5.2.2 Грузовое судно
5.3 География
5.3.1 Северная Америка
5.3.2 Европа
5.3.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
5.3.4 Латинская Америка
5.3.5 Ближний Восток и Африка
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Профили компании
6.1.1 Airbus SE
6.1.2 Volocopter GmbH
6.1.3 Embraer SA
6.1.4 Honeywell International Inc.
6.1.5 Hyundai Motor Group
6.1.6 Jaunt Air Mobility Corporation
6.1.7 Karem Aircraft Inc.
6.1.8 Opener Inc.
6.1.9 PIPISTREL d.o.o.
6.1.10 Safran SA
6.1.11 Textron Inc.
6.1.12 The Boeing Company
6.1.13 Joby Aero Inc.
6.1.14 Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли городской воздушной мобильности (UAM)
Рынок городской воздушной мобильности (UAM) — это термин авиационной отрасли, обозначающий автоматизированные пассажирские или грузовые авиаперевозки по требованию по городам и городским районам.
Рынок UAM сегментирован по типу транспортного средства, применению и географическому положению. По типу транспортных средств рынок сегментирован на пилотируемые и автономные. По применению рынок сегментирован на пассажирский и грузовой транспорт. В отчете также рассматриваются размеры рынка и прогнозы рынка UAM в основных регионах. Размер рынка и прогнозы были сделаны для каждого сегмента на основе стоимости (млрд долларов США).
Объем исследования ограничен электрическими системами вертикального взлета и посадки (eVTOL) и не включает вертолеты с газотурбинными двигателями. Отчет также охватывает как междугородные, так и внутригородские аспекты работы eVTOL.
| тип машины | ||
| ||
|
| Приложение | ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка городской воздушной мобильности (UAM)
Насколько велик рынок городской воздушной мобильности?
Ожидается, что объем рынка городской воздушной мобильности достигнет 3,60 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 23,54% и достигнет 45,40 млрд долларов США к 2036 году.
Каков текущий размер рынка городской воздушной мобильности?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка городской воздушной мобильности достигнет 3,60 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Городская авиамобильность?
Joby Aero, Inc., Embraer SA, Volocopter GmbH, Jaunt Air Mobility Corporation, Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd – основные компании, работающие на рынке городской воздушной мобильности.
Какой регион на рынке городской воздушной мобильности является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в Азиатско-Тихоокеанском регионе темпы роста будут самыми высокими в среднем за прогнозируемый период (2024–2036 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке городской воздушной мобильности?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка городской воздушной мобильности.
Какие годы охватывает рынок городской воздушной мобильности и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка городской воздушной мобильности оценивался в 2,91 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка городской воздушной мобильности за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка городской воздушной мобильности на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028, 2029, 2030 годы. , 2031, 2032, 2033, 2034, 2035 и 2036 годы.
Отчет об отрасли городской воздушной мобильности
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке городской воздушной мобильности в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ городской воздушной мобильности включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
