Анализ рынка терминальных тягачей
Рынок терминальных тягачей в настоящее время оценивается в 662 миллиона долларов США, и ожидается, что он достигнет 861 миллиона долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 4,32% в течение прогнозируемого периода.
Пандемия COVID-19 затронула практически все остальные отрасли на рынке, и влияние на рынок терминальных тягачей было неизбежным, поскольку сбои в цепочках поставок и закрытие производственных подразделений задержали производство необходимых критически важных компонентов.
Тем не менее, 2021 год ознаменовался переходным периодом, когда все подразделения по производству терминальных тягачей восстановились и вновь вошли в фазу роста за счет модернизации производственных мощностей по всему миру.
Этот рост рынка можно объяснить автоматизацией портовых терминалов и растущим спросом на электрическое и гибридное оборудование, позволяющее снизить выбросы и расход топлива. Другими положительными факторами, обусловившими распространение терминальных тягачей, являются расширение торговой деятельности в странах Азии и Ближнего Востока. Кроме того, растущий спрос на обработку контейнеров также в значительной степени влияет на рост рынка терминальных тягачей.
Азиатско-Тихоокеанский регион занимает наибольшую долю рынка, поскольку в этом регионе имеется большое количество контейнерных портов, где высок спрос на терминальные тягачи. Ожидается, что в Европе в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться самый быстрый рост благодаря увеличению морской деятельности и внедрению автоматизированных терминальных тягачей.
Тенденции рынка терминальных тягачей
Растущий спрос на электрические терминальные тягачи
Рост цен на топливо способствует увеличению спроса на электрические терминальные тягачи. Такие особенности, как нулевые выбросы и относительно меньшее потребление энергии, сделали их жизнеспособным выбором среди различных конечных пользователей. Кроме того, электрические терминальные тягачи намного более плавные, плоские и гладкие, чем традиционные терминальные тягачи с дизельным двигателем.
Электрический терминальный тягач не только обеспечивает необходимое влияние и контроль, но и поддерживает множество экологически чистых обновлений, которые могут помочь уменьшить негативное воздействие бизнеса на окружающую среду. Учитывая растущую обеспокоенность по поводу экологически чистого и устойчивого транспорта во всем мире, ожидается, что спрос на электрические терминальные тягачи в различных транспортных точках будет иметь высокий потенциал роста.
Несколько отраслей, включая порты и транспорт, супермаркеты, активно внедряют электрические терминальные тягачи для обеспечения соответствующих вариантов использования и сокращения выбросов углекислого газа. Например:.
- В ноябре 2022 года компания Autocar LLC, производитель тяжелых профессиональных грузовиков, объявила о поставке своего полностью электрического аккумуляторного терминального тягача в супермаркет Stater Bros.
- В июне 2022 года DP world объявила о поставке 11 электрических терминальных тягачей Terberg YT203-EV для London Gateway, которые будут использоваться в основном для перевозки товаров на близлежащий логистический объект.
Ожидается, что в Европе произойдет значительный рост
Ожидается, что Европа станет крупнейшим рынком в течение прогнозируемого периода из-за присутствия сильных экономик европейских стран, таких как Германия, Великобритания и Испания, а также присутствия ведущих производителей терминальных тягачей. Konecranes, Kalmar, MAFI, CVS Ferrari и MOL CY — ключевые производители, работающие на мировом рынке через дилерские и дистрибьюторские сети.
Кроме того, в этом регионе высокий уровень внедрения технологий автоматизации. Оборудование с высоким уровнем автоматизации повышает производительность. В этом регионе расположены автоматизированные терминалы, такие как терминал ECT Delta Port (Нидерланды) и терминал HHLA CTA (Германия). Ожидается, что количество автоматизированных терминалов в этом регионе увеличится, что будет способствовать дальнейшему росту терминальных тягачей.
В Европе морская и торговая деятельность уже давно является движущей силой экономического роста, обеспечивая природные ресурсы, доступ к торговле и транспорту, а также возможности для отдыха. Кроме того, переход потребителей к платформам электронной коммерции предлагает производителям терминальных тягачей значительные возможности для их применения в логистике и дистрибуции. Например, в мае 2022 года компания Hyster объявила о необязательном меморандуме о взаимопонимании о поставке Hamburg Hafen и LogistiK AG двух электрических терминальных тягачей, работающих на топливных элементах. Поставка осуществлена по инициативе программы чистого порта и логистики, которой управляет компания Hyster.
В то же время производители надеются, что возобновление производственных предприятий в нескольких странах позволит им перейти к этапу восстановления, который, как ожидается, стабилизирует развитие рынка терминальных тягачей в Европе.
Обзор отрасли терминальных тягачей
Рынок терминальных тягачей умеренно консолидирован, на долю нескольких игроков приходится меньшая доля рынка. Некоторые из известных компаний на рынке — Kalmar, Konecranes, Sany, Hyster и другие. Игроки также предлагают автономные терминальные тягачи под бассейном, чтобы завоевать известность.
Эти игроки вкладывают значительные средства в исследования и разработки терминальных тягачей, чтобы создать экологичные и экологически чистые тракторы, работающие на топливе, которые защищают окружающую среду и производят высокую мощность. Например, в августе 2022 года компания Terberg Tractors Malaysia в партнерстве с Aidrivers разработала автономный терминальный тягач. Партнерство было заключено в 2019 году и было последовательно направлено на создание автономной экосистемы внутри терминального тягача.
Лидеры рынка терминальных тягачей
-
Kalmar
-
Konecranes Oyj
-
Sany Group
-
Terberg Group BV
-
Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка терминальных тягачей
В августе 2022 года компания Kalmar, входящая в состав Cargotec, заключила договор на поставку трех терминальных тягачей T2i в порт Maldives Port Limited. Заказы планируется доставить к первому кварталу 2023 года.
В июне 2022 года терминал Кот-д'Ивуар объявил о поставке 14 новых электрических терминальных тягачей APM 75T HE, поставленных Gaussin для использования транспортных услуг в порту Абиджана. Однако заказ был сделан на 36 терминальных тягачей, которые будут поставлены поэтапно до конца 2022 года.
Сегментация отрасли терминальных тягачей
Терминальный тягач, также называемый грузовиком-корректировщиком или дворовым грузовиком, используется для перемещения полуприцепов в док и обратно для погрузки и разгрузки. Отчет о рынке терминальных тягачей охватывает последние тенденции, влияние COVID-19 и технологические разработки на рынке.
Рынок терминальных тягачей сегментирован по силовой установке (дизельные, гибридные и электрические), применению (внутренние водные и морские пути, железные дороги и другие области применения) и географическому положению (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир).
| Дизель |
| Гибридный |
| Электрический |
| Внутренние водные пути и морской транспорт |
| Железнодорожные пути |
| Другие приложения |
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Испания | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Остальной мир | Южная Америка |
| Ближний Восток и Африка |
| Тип силовой установки | Дизель | |
| Гибридный | ||
| Электрический | ||
| Приложение | Внутренние водные пути и морской транспорт | |
| Железнодорожные пути | ||
| Другие приложения | ||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Испания | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | |
| Китай | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Остальной мир | Южная Америка | |
| Ближний Восток и Африка | ||
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка терминальных тягачей
Каков текущий размер рынка терминальных тягачей?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке терминальных тягачей среднегодовой темп роста составит более 4,32%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Терминальные тягачи?
Kalmar, Konecranes Oyj, Sany Group, Terberg Group BV, Hyster-Yale Materials Handling, Inc. – основные компании, работающие на рынке терминальных тягачей.
Какой регион на рынке Терминальные тягачи является самым быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Терминальные тягачи?
В 2024 году Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка терминальных тягачей.
Какие годы охватывает рынок терминальных тягачей?
В отчете рассматривается исторический размер рынка терминальных тягачей за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка терминальных тягачей на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет о отрасли терминальных тягачей
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке терминальных тягачей в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ Terminal Tractor включает в себя прогноз рынка на период до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.