Анализ Размера И Доли Рынка Фургонов В Индонезии - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка фургонов в Индонезии

Рост жилого и коммерческого транспорта

• Фургоны обычно используются для жилых и коммерческих перевозок, таких как перевозка мебели, перевозка хрупких товаров и многих других по городу, что, в свою очередь, вероятно, станет свидетелем значительного роста рынка в течение прогнозируемого периода.
• В первую очередь, фургоны испытывают всплеск спроса со стороны индустрии электронной коммерции и логистики, при этом предполагается, что индустрия электронной коммерции будет обладать десятикратным ростом в течение следующих двух десятилетий, что впоследствии привлечет рынок в ближайшие годы. Благодаря расширению доступа к интернету и смартфонов, розничные онлайн-продажи и электронная коммерция растут. Это, вероятно, приведет к росту спроса на фургоны ввиду своевременной доставки товаров клиентам.
• Сухой фургон также является контейнером-фургоном, используемым для перевозки нескоропортящихся продуктов. Эти грузовики полностью закрыты и закрыты ставнями. Эти грузовики предназначены для перевозки крупных товаров, грузов и оборудования, не требующих охлаждения.
• Поскольку эти прицепы используются операторами автопарков с полной загрузкой (FTL) и частичной загрузкой (LTL) для своих операций из-за их экономической эффективности и универсальности, активное сотрудничество между операторами автопарков и поставщиками логистических услуг будет способствовать дальнейшему увеличению спроса на эти сухие фургоны в течение прогнозируемого периода.
• Ожидается, что внедрение рефрижераторных фургонов значительно возрастет из-за расширения отрасли холодильной цепи. Эти прицепы широко используются для перевозки скоропортящихся продуктов, таких как рыба, мясо, овощи и т. д., а также используются для перевозки специализированных лекарств, требующих определенного температурного диапазона.

Электрические фургоны доминируют на рынке

• Растущие выбросы углекислого газа и изменение климата представляют собой потенциальную проблему для руководящих органов. Транспортный сектор вносит значительный вклад в парниковый эффект; По данным Международного энергетического агентства (МЭА), на транспортный сектор приходится около 37% глобальных выбросов CO2; Тем не менее, с той же проблемой столкнулась и Индонезия.
• Чтобы свести к минимуму выбросы углекислого газа в транспортном секторе, необходимо широко внедрять технологии с низким или нулевым уровнем выбросов углерода не только в категории легковых автомобилей, но и в коммерческих. Правительство Индонезии приняло ряд мер по сокращению выбросов на 29% к 2030 году, что, как ожидается, будет способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
• В контексте технологий с нулевым уровнем выбросов углерода транспортные средства на альтернативном топливе (AFV) предлагают значительный энергетически устойчивый транспорт и появились в качестве потенциальной инновации для решения этой проблемы. Несколько автопроизводителей внедряют электрические фургоны для перевозок с нулевым уровнем выбросов по всей стране.
• Например, в августе 2022 года Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation представила в Индонезии полностью электрический малотоннажный грузовик e-canter. Грузовик развозит сырье для завода по всей стране.
• Смещение предпочтений клиентов в сторону электромобилей является очевидным признаком будущей декарбонизации и одновременно решающим для зарядных станций. Тем не менее, проникновение электрических фургонов зависит от различных атрибутов, включая запас хода, зарядную инфраструктуру, надежность и конкретные региональные кластеры. Это, вероятно, приведет к значительному росту электрических фургонов в течение прогнозируемого периода.