| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 4.56% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка автомобильных высокопроизводительных грузовиков
Рынок высокопроизводительных автомобильных грузовиков оценивался в 66,95 млрд долларов США в текущем году и, согласно прогнозам, вырастет до 85,12 млн долларов США в течение следующих пяти лет, при этом среднегодовой темп роста выручки в течение прогнозируемого периода составит 4,56%.
- Пандемия COVID-19 препятствовала росту рынка высокопроизводительных автомобильных грузовиков, поскольку закрытие производственных предприятий в сочетании с перебоями в цепочках поставок привело к снижению спроса в различных секторах, таких как логистика, транспорт и т. д. Однако после пандемии рынок начал набирает обороты, причем большую часть акций занимает растущая строительная и развлекательная деятельность во всем мире.
- В среднесрочной перспективе произойдет расширение промышленных секторов на развивающихся рынках, растущий спрос со стороны логистической отрасли и растущий спрос со стороны строительного сектора (в связи с ростом строительной деятельности). Ожидается, что в ближайшие годы на рынке будет наблюдаться рост благодаря росту экономики как в развивающихся, так и в развитых странах.
- Ожидается, что растущая деятельность горнодобывающего и строительного секторов в развивающихся и развитых странах внесет значительный вклад в рост рынка. Кроме того, ожидается, что быстрый рост транспортно-логистической отрасли, развитие инфраструктуры и расширение развлекательной деятельности в мировой торговле откроют новые возможности для игроков на рынке.
- Быстрое развитие электронной коммерции и логистики в основных регионах, включая Северную Америку, Европу и Азию, стимулирует спрос на современную дистрибьюторскую сеть, что, в свою очередь, вероятно, увеличит спрос на высокопроизводительные грузовые автомобили в течение следующего десятилетия. прогнозный период.
- Крупные производители, такие как Daimler AG, Scania AB, Isuzu Motors Ltd. и другие, отметили значительный рост продаж через электронную коммерцию, что привело к развитию логистической отрасли. Несмотря на то, что в сфере электронной коммерции последней мили традиционно используются пикапы и грузовые фургоны, в перевозках на дальние расстояния по-прежнему преобладают тяжелые грузовики и прицепы, которые, вероятно, останутся в той же траектории спроса.
Тенденции рынка высокопроизводительных грузовых автомобилей
Сегмент тяжелых грузовиков, по прогнозам, будет расти быстрыми темпами
- Пандемия COVID-19 нанесла ущерб росту производства тяжелых грузовиков, поскольку карантин привел к сокращению торговой деятельности и снижению спроса со стороны транспортного сектора. Дальнейшая нехватка водителей усугубила ситуацию. Однако постпандемические ограничения снизили спрос на тяжелые грузовики во всех основных секторах, таких как сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, строительство, и ожидается, что логистика будет способствовать росту продаж этих тяжелых грузовиков в течение прогнозируемого периода.
- Ожидается, что бум в секторе электронной коммерции и активное участие ключевых региональных игроков, запуск новых продуктов и растущее внимание к электрификации автопарка окажут положительное влияние на рынок. Например,
- Согласно отчету Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) за 2020 год, розничные онлайн-продажи выросли в нескольких странах, при этом Республика Корея сообщила о самой высокой доле — 25,9% в 2020 году по сравнению с 20,8% в 2019 году. В компаниях сферы услуг общий валовой объем товаров 13 крупнейших компаний электронной коммерции B2C вырос на 20,5% в 2020 году, что выше, чем в 2019 году (17,9%).
- Некоторые из известных производителей грузовиков класса 7, работающих на рынке, принимают такие стратегии, как запуск новых продуктов, расширение и т. д., чтобы стабилизировать свои позиции на рынке. Например, в мае 2022 года Volta Trucks объявила о своих планах развернуть пилотный парк грузовиков класса 7 в городе Лос-Анджелес к 2023 году, а в других городах последует запуск серийных автомобилей в 2024 году. Благодаря этой инициативе компания планирует ввести в Северную Америку коммерческие автомобили с аккумуляторными электрическими батареями в 2023 году с помощью грузовика Volta Zero Class 7, эквивалентного существующему европейскому 16-тонному грузовику, с сухим или рефрижераторным грузовым кузовом.
- В ноябре 2021 года Isuzu объявила, что планирует выйти на рынок класса 7 в Северной Америке с серией F с трансмиссией Allison Rugged Duty Series. Allison 2500 без парковочной защелки был интегрирован в модель Isuzu FVR, поддерживающую класс 7.
- В апреле 2021 года компания Peterbilt Motors Co. представила свои новые грузовики Model 537 и Model 548, предназначенные для сегментов классов 7 и 8. Новые модели 537 и 548 построены на совершенно новом настраиваемом шасси и мультиплексной электрической архитектуре.
- Ожидается, что в течение прогнозируемого периода количество таких событий будет расти, а присутствие критически важных игроков также значительно вырастет. Такая позитивная среда приводит к оптимистичному росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке
- Грузовые автомобили имеют основополагающее значение для предприятий, включая горнодобывающую промышленность, строительство, развитие инфраструктуры и энергетику, создавая благоприятную рыночную среду. Ожидается, что растущая потребность в стабильных поставках материалов в энергетическую промышленность и удалении мусора для ускорения горнодобывающей деятельности приведет к увеличению спроса на высокопроизводительные грузовики по всей стране.
- Например, в январе 2022 года правительство Китая объявило о своем призыве ускорить строительство инфраструктуры, чтобы противостоять экономическому спаду. Правительство приказало государственным банкам открыть кредитную линию на сумму 800 миллиардов юаней (120 миллиардов долларов США) для инфраструктурных проектов.
- По данным Китайской федерации логистики и закупок (CFLP), политика поддержки, введенная правительством Китая, помогла логистическому сектору страны восстановиться в мае. Индекс эффективности логистики за май 2022 года вырос на 5,5% в месячном исчислении и достиг 49%. В отчете говорится, что такое улучшение показателей можно объяснить мерами, принятыми Китаем для разблокировки логистики и помощи предприятиям во время трудностей.
- Участники устанавливают стратегические партнерства для изобретения новых технологий, позволяющих минимизировать выбросы углекислого газа и повысить рыночную стоимость. Так, в октябре 2021 года в Шаньси было запущено новое поколение легких самосвалов Auman Planetary, заказано 107 единиц. Учитывая Шаньси и другие национальные правила и потребности клиентов, Auman Planetary предлагает новое поколение легких решений.
- Помимо этих событий, растущее использование мусоровозов, особенно для обработки отходов, поддерживает рыночный спрос. Например, компании Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co. Ltd, созданные на базе легкого электрического грузовика eCanter, и ShinMaywa Industries Ltd в марте 2022 года доставили один электромобиль для сбора мусора в город Ацуги префектуры Канагава.
- В январе 2022 года муниципальное правительство префектуры Айти в центральной Японии начало работать с университетами над созданием системы, позволяющей жителям оповещаться о приближении мусоровозов. Это должно было решить различные проблемы с бытовым мусором, включая запахи и животных, которые рылись в мусоре, оставленном снаружи. В ходе совместных демонстрационных испытаний, начатых группами, в том числе муниципальным правительством Нисина, Университетом Мэйдзё в столице префектуры Айти Нагое и Университетом Нагои, устройства GPS были установлены на всех 20 мусоровозах в Нисине.
- Благодаря вышеупомянутому развитию и инвестициям во всем регионе, вероятно, произойдет значительный рост рынка в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли высокопроизводительных грузовых автомобилей
На рынке высокопроизводительных автомобильных грузовиков доминируют несколько ключевых игроков, таких как Toyota Motor Corporation, Tata Motors Ltd., AB Volvo, Paccar Inc. и других. Основные ключевые игроки расширяют свои производственные мощности для расширения портфеля своей продукции по всему миру и, вероятно, станут свидетелями значительного роста рынка в течение прогнозируемого периода.
В мае 2022 года Volvo Group и Deutsche Post DHL Group подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на ускорение перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. DHL намерена активизировать переход на тяжелые электрические грузовики, разместив на маршрутах в Европе в общей сложности 44 новых электрических грузовика Volvo.
В декабре 2021 года Volvo Group, Daimler Truck и TRATON GROUP подписали соглашение о создании совместного предприятия (СП) для установки и эксплуатации высокопроизводительной общественной сети зарядки для аккумуляторных электромобилей, тяжелых магистральных грузовиков и автобусов по всему миру. Европа.
В июле 2021 года Scania AB подписала соглашение с ведущими европейскими производителями коммерческих автомобилей на установку и эксплуатацию общественной сети зарядки для аккумуляторных электромобилей, большегрузных, дальнемагистральных грузовиков и европейских автобусов.
Лидеры рынка высокопроизводительных грузовых автомобилей
-
PACCAR Inc
-
Scania AB
-
AB Volvo
-
Tata Motors Ltd.
-
Toyota Motor Corporation
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка высокопроизводительных грузовых автомобилей
- Январь 2023 г. BharatBenz продемонстрировала свои новейшие высокопроизводительные строительные и карьерные самосвалы на выставке Bauma 2023. Среди впечатляющей линейки были карьерные самосвалы 3532CM и 2832CM, а также прицеп 5532 Tip Trailer. Эти ультрасовременные автомобили оснащены прочной дизельной трансмиссией BS VI мощностью 320 л.с., обеспечивающей исключительный уровень высокого крутящего момента на концах колес. Эта функция позволяет этим грузовикам с легкостью перемещаться и преодолевать даже самые сложные и крутые горные дороги.
- Сентябрь 2022 г. AB Volvo сделала важное объявление о выпуске электрических версий своей знаменитой линейки тяжелых грузовиков, включая Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX. Компания сделала шаг к устойчивому транспорту, начав серию производства этих электрогрузовиков. Этот шаг является свидетельством приверженности Volvo сокращению выбросов углекислого газа и внедрению экологически чистых технологий в сфере коммерческих грузоперевозок.
- Июнь 2022 г. Eicher Trucks and Buses, подразделение VE Commercial Vehicles Limited, представило свое последнее предложение — серию Eicher Pro 5000. Эта впечатляющая линейка тяжелых грузовиков грузоподъемностью от 16 до 40 тонн оснащена высокоэффективным двигателем E694, интегрированным с технологией i3 EGR из системы EMS 3.0 Volvo Group. Двигатель спроектирован в соответствии с требованиями BSIV, обеспечивая соответствие стандартам выбросов и обеспечивая при этом выдающиеся характеристики. Выпуск серии Eicher Pro 5000 свидетельствует о стремлении Eicher создавать прочные и надежные грузовые автомобили, отвечающие растущим потребностям современного транспорта.
Сегментация отрасли высокопроизводительных грузовых автомобилей
Высокопроизводительные грузовики оснащены современными электродвигателями, телематическими системами и тяговыми системами, которые помогут повысить производительность грузовиков. Высокопроизводительные грузовики состоят из кабины и грузового пространства для перевозки грузов. Грузовики мощностью 250 л.с. считаются высокопроизводительными грузовыми автомобилями.
Автомобильный высокопроизводительный грузовик подразделяется на тип грузовика, тип привода и географию. В зависимости от типа грузовика рынок подразделяется на легкие грузовики, средние грузовики и тяжелые грузовики. Что касается силовой установки, рынок подразделяется на двигатели внутреннего сгорания, электрические и гибридные варианты. Географически рынок разделен на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир.
Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (в долларах США).
| Тип грузовика | Легкие грузовики | ||
| Среднетоннажные грузовики | |||
| Тяжелые грузовики | |||
| Тип вождения | Двигатель внутреннего сгорания | ||
| Электрический или гибридный | |||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
| Канада | |||
| Остальная часть Северной Америки | |||
| Европа | Германия | ||
| Великобритания | |||
| Франция | |||
| Италия | |||
| Остальная Европа | |||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | ||
| Китай | |||
| Япония | |||
| Южная Корея | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Остальной мир | Южная Америка | ||
| Ближний Восток и Африка | |||
Тип грузовика
| Легкие грузовики |
| Среднетоннажные грузовики |
| Тяжелые грузовики |
Тип вождения
| Двигатель внутреннего сгорания |
| Электрический или гибридный |
География
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Италия | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Остальной мир | Южная Америка |
| Ближний Восток и Африка |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка высокопроизводительных грузовых автомобилей
Каков текущий размер рынка высокопроизводительных автомобильных грузовиков?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка автомобильных высокопроизводительных грузовиков составит 4,56%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Высокопроизводительные грузовые автомобили?
PACCAR Inc, Scania AB, AB Volvo, Tata Motors Ltd., Toyota Motor Corporation — основные компании, работающие на рынке высокопроизводительных автомобильных грузовиков.
Какой регион на рынке Высокопроизводительные грузовые автомобили является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Высокопроизводительные грузовые автомобили?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка автомобильных высокопроизводительных грузовиков.
Какие годы охватывает рынок высокопроизводительных автомобильных грузовиков?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильных высокопроизводительных грузовиков за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильных высокопроизводительных грузовиков на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы..
Последнее обновление страницы: Июль 27, 2023
Отчет об отрасли высокопроизводительных грузовых автомобилей
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автомобильных высокопроизводительных грузовиков в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильных высокопроизводительных грузовиков включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
