Анализ размера и доли рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке-Отчет об отраслевом исследовании-Тенденции роста

Размер рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Период исследования	2019 - 2029
Базовый Год Для Оценки	2023
Период Прогнозных Данных	2024 - 2029
CAGR	> 7.50 %
Самый Быстрорастущий Рынок	Азиатско-Тихоокеанский регион
Самый Большой Рынок	Азиатско-Тихоокеанский регион
Основные игроки *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Как мы можем помочь?

Анализ рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Прогнозируется, что рынок бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке будет расти со среднегодовым темпом роста более 7,5% в течение прогнозируемого периода.

\п

Рост спроса на авиаперевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также на Ближнем Востоке привел к увеличению внимания к дополнительным удобствам, таким как питание на борту, что является ключевым фактором дифференциации авиакомпаний. Благодаря этому авиакомпании региона увеличивают инвестиции в бортовое питание.
Ожидается, что введение новых меню, а также внедрение новых концепций питания, таких как бортовой шеф-повар в бизнес-классе и первом классе авиакомпаний, для улучшения качества обслуживания пассажиров, ускорит рост рынка.
Рынок консолидирован, и немногие игроки доминируют на большей части рынка. Однако партнерство авиакомпаний с местными ресторанами с целью обеспечить пассажирам изысканный вкус позволяет легко выходить на рынок новым игрокам.
Пандемия COVID-19 сильно повлияла на доходы авиакомпаний, из-за чего авиакомпании могут пересмотреть инвестиции в бортовое питание на ближнемагистральных маршрутах, поскольку это несет дополнительные расходы для авиакомпаний.

Тенденции рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

В 2019 году перевозчики с полным спектром услуг заняли наибольшую долю рынка

В настоящее время на рынке бортового питания доминируют перевозчики с полным спектром услуг, и хотя темпы роста их рынка ниже, чем у бюджетных перевозчиков, ожидается, что они продолжат доминировать на рынке. В связи с растущей конкуренцией и снижением эксплуатационных расходов из-за снижения цен на нефть авиакомпании с полным спектром услуг быстро модернизируют бортовое питание, а также интерьер самолетов и сервис. Это высвободило у перевозчиков много ликвидности. В регионах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона существует множество FSC, которые известны тем, что предоставляют лучшие удобства для пассажиров. Это Qatar Airways, Singapore Airlines, ANA All Nippon Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, EVA Air, Hainan Airlines, Qantas Airways и Thai Airways и другие. Лишь немногие авиакомпании начали предоставлять индивидуальное меню и бортовых поваров, чтобы лучше обслуживать пассажиров бизнес-класса и пассажиров первого класса. Кроме того, многие авиакомпании предпочитают выбирать местных поставщиков общественного питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе, чтобы предлагать пассажирам блюда местной кухни, чтобы повысить ценность своего бренда. Растущие маршруты перевозчиков с полным спектром услуг и новые партнерские отношения авиакомпаний с местными ресторанами в этих регионах являются основными факторами, которые, вероятно, будут поддерживать рост сегмента в течение прогнозируемого периода.

Тенденции рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета

Скачать PDF

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке с точки зрения доли рынка

Азиатско-Тихоокеанский регион в настоящее время доминирует на рынке и, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода. В основном это связано с устойчивым ростом числа стран с низким уровнем дохода и увеличением пассажиропотока в таких странах, как Китай, Индия, Япония, Индонезия и Таиланд, среди других. Чтобы удовлетворить растущий пассажиропоток, авиакомпании региона расширяют свой парк воздушных судов, а также вводят новые авиамаршруты, что порождает спрос на рынке бортового питания. Например, компания Juneyao Airlines подала заявку на маршруты между шанхайским аэропортом Пудун, Манчестером и Афинами. Компания планирует осуществлять рейсы между Пудуном и Манчестером трижды в неделю, начиная с конца первого квартала 2020 года. В 2017 и 2018 годах было добавлено около 30 новых маршрутов из Китая. Такое увеличение флота и сети авиакомпаний стимулирует инвестиции авиакомпаний/компаний бортового питания в увеличение их производственных мощностей по обслуживанию пассажиров. Ранее в 2019 году дната открыла новый объект общественного питания в Канберре с инвестициями около 4,6 млн долларов США. В настоящее время дната готовит более 60 000 обедов на борту в Канберре каждый месяц и обслуживает коммерческие и чартерные авиакомпании. Ожидается, что вышеупомянутые факторы будут стимулировать спрос на рынке бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода.

Анализ рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета

Скачать PDF

Обзор индустрии бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Рынок бортового питания Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока консолидирован пятью игроками, на долю которых приходится более 60% доли рынка. Основными игроками на рынке являются LSG Sky Chefs, Cathay Pacific Catering Services, SATS Ltd, GateGroup и The Emirates Group. Несмотря на консолидированный характер рынка, существует множество региональных игроков, поддерживающих различные авиакомпании региона. В Китае существует более 130 бортовых компаний, которые обслуживают иностранные и внутренние авиакомпании. Авиакомпании в регионах сотрудничают с местными ресторанами, чтобы обеспечить улучшенные вкусы, которые обогатят вкус еды, подаваемой на борту их пассажирам. Помимо поставщиков бортового питания для авиакомпаний, существует множество поставщиков общественного питания, таких как местные рестораны, пятизвездочные отели, бортовые повара и поставщики бортового питания для частных самолетов. В связи с увеличением пассажиропотока предприятия бортового питания расширяют свои мощности для увеличения производственных мощностей. Ожидается, что такие планы расширения и долгосрочное партнерство с авиакомпаниями помогут поставщикам общественного питания увеличить свою долю на рынке в регионе.

Лидеры рынка бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Gategroup
The Emirates Group
Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd
LSG Sky Chefs
SATS LTD

*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Gategroup, The Emirates Group, Cathay Pacific, Catering Services (HK) Ltd, LSG Sky Chefs, SATS LTD

Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?

Скачать PDF

Отчет о рынке бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке – Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ
1. 1.1 Предположения исследования
2. 1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
1. 4.1 Обзор рынка
2. 4.2 Драйверы рынка
3. 4.3 Рыночные ограничения
4. 4.4 Анализ пяти сил Портера
  1. 4.4.1 Угроза новых участников
  2. 4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
  3. 4.4.3 Рыночная власть поставщиков
  4. 4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
  5. 4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
1. 5.1 Тип еды
  1. 5.1.1 Питание
  2. 5.1.2 Хлебобулочные и кондитерские изделия
  3. 5.1.3 Напитки
  4. 5.1.4 Другие типы продуктов питания
2. 5.2 Тип рейса
  1. 5.2.1 Перевозчики с полным спектром услуг
  2. 5.2.2 Лоукостеры
  3. 5.2.3 Гибрид и другие типы рейсов
3. 5.3 Класс сидения в самолете
  1. 5.3.1 Эконом-класс
  2. 5.3.2 Бизнес-класс
  3. 5.3.3 Первый класс
4. 5.4 География
  1. 5.4.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
    1. 5.4.1.1 Китай
      1. 5.4.1.1.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.1.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.1.3 Тип еды (значение)
    2. 5.4.1.2 Япония
      1. 5.4.1.2.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.2.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.2.3 Тип еды (значение)
    3. 5.4.1.3 Индия
      1. 5.4.1.3.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.3.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.3.3 Тип еды (значение)
    4. 5.4.1.4 Австралия
      1. 5.4.1.4.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.4.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.4.3 Тип еды (значение)
    5. 5.4.1.5 Новая Зеландия
      1. 5.4.1.5.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.5.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.5.3 Тип еды (значение)
    6. 5.4.1.6 Индонезия
      1. 5.4.1.6.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.6.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.6.3 Тип еды (значение)
    7. 5.4.1.7 Таиланд
      1. 5.4.1.7.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.7.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.7.3 Тип еды (значение)
    8. 5.4.1.8 Малайзия
      1. 5.4.1.8.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.8.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.8.3 Тип еды (значение)
    9. 5.4.1.9 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
      1. 5.4.1.9.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.1.9.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.1.9.3 Тип еды (значение)
  2. 5.4.2 Средний Восток
    1. 5.4.2.1 Объединенные Арабские Эмираты
      1. 5.4.2.1.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.1.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.1.3 Тип еды (значение)
    2. 5.4.2.2 Саудовская Аравия
      1. 5.4.2.2.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.2.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.2.3 Тип еды (значение)
    3. 5.4.2.3 Катар
      1. 5.4.2.3.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.3.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.3.3 Тип еды (значение)
    4. 5.4.2.4 Израиль
      1. 5.4.2.4.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.4.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.4.3 Тип еды (значение)
    5. 5.4.2.5 Египет
      1. 5.4.2.5.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.5.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.5.3 Тип еды (значение)
    6. 5.4.2.6 Мой собственный
      1. 5.4.2.6.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.6.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.6.3 Тип еды (значение)
    7. 5.4.2.7 Остальной Ближний Восток
      1. 5.4.2.7.1 Класс посадочных мест в самолете (стоимость)
      2. 5.4.2.7.2 Тип рейса (стоимость и объем)
      3. 5.4.2.7.3 Тип еды (значение)
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
1. 6.1 Доля рынка поставщиков
2. 6.2 Профили компании
  1. 6.2.1 Air China
  2. 6.2.2 Gategroup
  3. 6.2.3 The Emirates Group
  4. 6.2.4 Cathay Pacific Catering Services
  5. 6.2.5 LSG Sky Chefs
  6. 6.2.6 Aerofood ACS
  7. 6.2.7 JAL Royal Catering
  8. 6.2.8 Newrest International Group
  9. 6.2.9 Ambassadors Sky Chef
  10. 6.2.10 SATS LTD
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов

Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация индустрии бортового питания в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке

Бортовое питание — это еда, которую подают пассажирам на борту коммерческого авиалайнера. Специализированные службы общественного питания авиакомпаний готовят эти блюда и обычно обслуживают пассажиров, используя служебную тележку авиакомпании. Премиум-эконом-класс включен в сегмент эконом-класса. Кроме того, изученный рынок охватывает различные классы самолетов эконом-класс, бизнес-класс и первый класс. Изученный рынок также сегментирован по различным типам рейсов, например, перевозчикам с полным спектром услуг, бюджетным перевозчикам, гибридным и другим типам рейсов.

Тип еды

Питание

Хлебобулочные и кондитерские изделия

Напитки

Другие типы продуктов питания

Тип рейса

Перевозчики с полным спектром услуг

Лоукостеры

Гибрид и другие типы рейсов

Класс сидения в самолете

Эконом-класс

Бизнес-класс

Первый класс

География

Азиатско-Тихоокеанский регион

Китай