Размер рынка сидений для коммерческих самолетов
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 3.65 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 5.01 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу самолета | Узкое тело |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 6.82 % |
|
Наибольшая доля по региону | Северная Америка |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка сидений для коммерческих самолетов
Объем рынка салонных сидений коммерческих самолетов оценивается в 2,43 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 3,61 миллиарда долларов США к 2030 году, среднегодовой темп роста составит 6,82% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Крупнейший рынок по типу воздушных судов – узкофюзеляжные самолеты парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Вырос спрос на места премиум-эконома у лоукостеров.
- Самый быстрорастущий рынок по типу воздушного судна – широкофюзеляжные появление новых маршрутов во всем мире стимулирует развитие широкофюзеляжного сегмента, при этом авиакомпании уделяют особое внимание повышению комфорта пассажиров и удобств на дальнемагистральных рейсах.
- Крупнейший рынок по классам салона — бизнес- и первый класс растущий доход на душу населения в развивающихся странах и увеличение количества мест бизнес-класса способствовали росту этой категории.
- Крупнейший рынок по региону – Северная Америка Растущий сектор пассажирской авиации и планы авиакомпаний по замене парка самолетов стимулируют рост рынка сидений в салонах самолетов в Северной Америке.
Узкофюзеляжный самолет — самый крупный тип самолета.
- Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем у сидений эконом-класса, становится крайне необходимой в связи с ростом предпочтений путешественников. Узкофюзеляжные самолеты доминировали по количеству поставок, составив 83% от общего объема поставок в 2017-2022 годах. По классу салона места эконом и премиум-эконом составили 93% от общего количества мест поставленных в 2022 году самолетов для узкофюзеляжных самолетов и 86% для широкофюзеляжных самолетов.
- В общей категории пассажирских самолетов, включая узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, в 2020 году наблюдалось снижение на 30%, что повлияло на спрос на места в самолетах во всем мире. В узкофюзеляжном сегменте доля мест эконом- и премиум-эконома в мире в 2022 году составила 94%, а в широкофюзеляжных самолетах их доля составила 86%. Рост региональной авиации способствовал развитию категории эконом-класса, где большинство мест принадлежит экономическому классу.
- Авиационные операторы и OEM-производители по всему миру активизируют свои усилия по снижению веса и улучшению комфорта сидений за счет внедрения эргономики. Во всем мире возросло использование узкофюзеляжных самолетов на дальнемагистральных маршрутах, что способствует использованию кресел в узкофюзеляжных самолетах. Ожидается, что в период с 2023 по 2029 год будет поставлено около 10 000 самолетов. Ожидается, что планы расширения парка самолетов в регионе помогут закупкам как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов, а также будут способствовать росту количества мест в коммерческих самолетах в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Северная Америка – самый большой регион
- Качество обслуживания клиентов всегда является главным приоритетом для авиакомпаний. Крайне важно, чтобы у пассажиров остались положительные впечатления от путешествия. Таким образом, чтобы обеспечить наилучшие впечатления, авиакомпании по всему миру уделяют особое внимание модернизированным сиденьям в салоне, которые обеспечивают комфорт пассажиров во время путешествия.
- Увеличение пассажиропотока может в конечном итоге стимулировать закупки и заказы новых самолетов, что приведет к увеличению рынка кресел для самолетов. В 2021 году авиапассажиропоток в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке зафиксировал 4,3 миллиарда, что является ростом на 167% по сравнению с 2020 годом. По состоянию на октябрь 2022 года всего заказано 534 самолета Boeing и Airbus. различными авиакомпаниями по всему миру, такими как Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Delta Airlines, American Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines, Air France, Singapore Airlines, Japan Airlines, ANA и Air China.
- Различные крупные авиакомпании по всему миру начали использовать более легкие сиденья, чтобы уменьшить общий вес самолета и повысить эффективность и использование пространства в салоне. Например, в Азиатско-Тихоокеанском регионе Korean Air и Asiana Airlines работают над улучшением качества обслуживания пассажиров, внедряя эргономичный дизайн сидений, индивидуально регулируемую подставку для ног и сиденья с функцией конфиденциальности. В Северной Америке канадская авиакомпания Porter Airlines установила облегченные сиденья в свои региональные самолеты. В Европе производители кресел для авиакомпаний начали внедрять сиденья из титана и углеродного волокна для высших классов. Ожидается, что такие инновации, направленные на повышение комфорта пассажиров и конфиденциальности, в будущем будут стимулировать мировой рынок сидений в салонах коммерческих самолетов.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли сидений для коммерческих самолетов
Рынок салонных сидений коммерческих самолетов умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 64,42%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Recaro Group, Safran и Thompson Aero Seating (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка сидений для коммерческих самолетов
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка сидений для коммерческих самолетов
- Июль 2022 г . ZIM Aircraft Seating согласилась поставить места премиум-эконом-класса для парка самолетов Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Air New Zealand.
- Июнь 2022 г . компания Recaro Aircraft Seating была выбрана авиакомпаниями KLM Royal Dutch Airlines (KLM), Transavia France и базирующейся в Нидерландах авиакомпанией Transavia Airlines для оснащения новых самолетов Airbus сиденьями эконом-класса.
- Июнь 2022 г . STELIA Aerospace и AERQ будут сотрудничать в области интеграции Cabin Digital Signage с сиденьями OPERA для семейства A320neo.
Отчет о рынке сидений для коммерческих самолетов – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Узкое тело
- 5.1.2 Широкое тело
-
5.2 Область
- 5.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
- 5.2.1.1 По стране
- 5.2.1.1.1 Китай
- 5.2.1.1.2 Индия
- 5.2.1.1.3 Индонезия
- 5.2.1.1.4 Япония
- 5.2.1.1.5 Сингапур
- 5.2.1.1.6 Южная Корея
- 5.2.1.1.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
- 5.2.2 Европа
- 5.2.2.1 По стране
- 5.2.2.1.1 Франция
- 5.2.2.1.2 Германия
- 5.2.2.1.3 Испания
- 5.2.2.1.4 Турция
- 5.2.2.1.5 Великобритания
- 5.2.2.1.6 Остальная Европа
- 5.2.3 Средний Восток
- 5.2.3.1 По стране
- 5.2.3.1.1 Саудовская Аравия
- 5.2.3.1.2 Объединенные Арабские Эмираты
- 5.2.3.1.3 Остальной Ближний Восток
- 5.2.4 Северная Америка
- 5.2.4.1 По стране
- 5.2.4.1.1 Канада
- 5.2.4.1.2 Соединенные Штаты
- 5.2.4.1.3 Остальная часть Северной Америки
- 5.2.5 Остальной мир
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Jamco Corporation
- 6.4.5 Recaro Group
- 6.4.6 Safran
- 6.4.7 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.8 Thompson Aero Seating
- 6.4.9 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии сидений для коммерческих самолетов
Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные модели подразделяются на сегменты по типам самолетов. Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Ближний Восток и Северная Америка представлены сегментами по регионам.
Тип самолета
| Узкое тело |
| Широкое тело |
Область
| Азиатско-Тихоокеанский регион | По стране | Китай |
| Индия | ||
| Индонезия | ||
| Япония | ||
| Сингапур | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Европа | По стране | Франция |
| Германия | ||
| Испания | ||
| Турция | ||
| Великобритания | ||
| Остальная Европа | ||
| Средний Восток | По стране | Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Остальной Ближний Восток | ||
| Северная Америка | По стране | Канада |
| Соединенные Штаты | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Остальной мир |
| Тип самолета | Узкое тело | ||
| Широкое тело | |||
| Область | Азиатско-Тихоокеанский регион | По стране | Китай |
| Индия | |||
| Индонезия | |||
| Япония | |||
| Сингапур | |||
| Южная Корея | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Европа | По стране | Франция | |
| Германия | |||
| Испания | |||
| Турция | |||
| Великобритания | |||
| Остальная Европа | |||
| Средний Восток | По стране | Саудовская Аравия | |
| Объединенные Арабские Эмираты | |||
| Остальной Ближний Восток | |||
| Северная Америка | По стране | Канада | |
| Соединенные Штаты | |||
| Остальная часть Северной Америки | |||
| Остальной мир | |||
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - В это исследование включены сиденья, которые интегрированы в пассажирский самолет и изготовлены из различных комбинаций материалов.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные показатели, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть экспертов по первичным исследованиям изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям, чтобы создать целостную картину изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
