Tamanho e Participação do Mercado de Carros Elétricos na África do Sul
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 3.53 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 5.77 Bilhões de dólares |
| Growth Rate (2025 - 2029) | 13.04 % |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Carros Elétricos na África do Sul por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Carros Elétricos na África do Sul é estimado em 3,53 bilhões de USD em 2025, e espera-se que alcance 5,77 bilhões de USD até 2029, crescendo a uma CAGR de 13,04% durante o período de previsão (2025-2029).
O setor de veículos elétricos da África do Sul está passando por uma transformação significativa à medida que o país se adapta às tendências automotivas globais e aos imperativos ambientais. A crescente população do país, que atingiu 61,528 milhões em 2023, criou uma base de consumidores em expansão para produtos automotivos, incluindo veículos elétricos na África do Sul. O governo implementou políticas de apoio para acelerar a adoção de veículos elétricos, mais notavelmente reduzindo as tarifas de importação sobre veículos elétricos de passeio de 25% para 15%, tornando-os mais competitivos em relação aos veículos tradicionais com motor de combustão interna. Essa mudança de política reflete o compromisso da África do Sul com a mobilidade sustentável, ao mesmo tempo em que aborda preocupações de acessibilidade que historicamente dificultaram a adoção de veículos elétricos.
O cenário de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos está evoluindo rapidamente para apoiar o crescente ecossistema de veículos elétricos. Em 2022, a África do Sul mantinha 300 estações de carregamento públicas, compreendendo 140 pontos de carregamento lento e 160 pontos de carregamento rápido, concentrados principalmente em centros urbanos e rodovias principais. Iniciativas do setor privado estão impulsionando a expansão da infraestrutura, exemplificadas pela colaboração da Audi África do Sul em 2023 com a GridCars para implantar estações de carregamento ultrarrápido em todo o país, marcando um marco significativo como a primeira marca de veículos elétricos a introduzir essa tecnologia no país. Esse desenvolvimento sinaliza uma tendência mais ampla do setor em direção ao enfrentamento das preocupações com a autonomia por meio de investimentos estratégicos em infraestrutura.
Os avanços tecnológicos e a otimização de custos estão remodelando a dinâmica do mercado, particularmente na tecnologia de baterias. O setor testemunhou uma queda constante nos preços dos pacotes de baterias, caindo de USD 186/kWh em 2022, com projeções indicando reduções adicionais para USD 156/kWh até 2025. Essa tendência é crucial para alcançar a paridade de preços com os veículos convencionais e acelerar a adoção em massa. As capacidades de fabricação também estão se expandindo, como evidenciado pelo anúncio da BMW África do Sul de eletrificar sua planta de Rosslyn em Pretória até 2024, demonstrando o compromisso do setor com a produção local e soluções de mobilidade elétrica.
O cenário competitivo está passando por mudanças significativas à medida que fabricantes estabelecidos e novos entrantes disputam participação de mercado. As montadoras tradicionais estão expandindo seus portfólios de veículos elétricos, enquanto novos players como a JAC Motors estão entrando no mercado com ofertas inovadoras, como o T9, posicionado para se tornar o primeiro veículo elétrico a bateria da África do Sul. A introdução pelo governo de programas de mobilidade com financiamento de até ZAR 1 milhão para projetos colaborativos demonstra ainda mais o compromisso do setor público em fomentar a inovação e a concorrência no mercado de veículos elétricos na África do Sul. Esses desenvolvimentos estão criando um ambiente de mercado mais diversificado e competitivo, beneficiando em última análise os consumidores por meio de maior variedade e melhores propostas de valor.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Carros Elétricos na África do Sul
A África do Sul está experimentando um aumento constante na eletrificação de veículos em todos os segmentos, com previsões futuras sugerindo crescimento significativo até 2030, enfatizando a dedicação do país à mobilidade sustentável, à redução de emissões de carbono e ao alinhamento com as tendências globais de eletrificação
- O setor automotivo na África do Sul está testemunhando um impulso notável em direção à eletrificação. No segmento de carros de passeio, a taxa de eletrificação foi de 2% em 2022 e 4% em 2023. O percentual de eletrificação dos veículos comerciais leves (VCLs) subiu de 0,20% em 2022 para 1,09% em 2023. A categoria de caminhões médios e pesados (CMP), embora mais lenta na adoção, iniciou sua incursão na eletrificação em 2023, começando com uma taxa de 0,10%. Os ônibus, componente vital do transporte público, também estão em transição, com sua taxa de eletrificação prevista para subir de 0,50% em 2022 para 1,96% em 2023.
- De 2017 a 2022, a África do Sul demonstrou um compromisso crescente com o transporte mais ecológico. A taxa de eletrificação dos carros de passeio saltou de 2% em 2017 para 5% em 2022. Os VCLs apresentaram uma tendência semelhante, com sua taxa de eletrificação expandindo de 0,20% em 2017 para quase 2% em 2022. Embora a categoria CMP tenha permanecido em grande parte intocada pela eletrificação até 2022, demonstrou um interesse incipiente, começando com uma taxa de 0,10%. Em contraste, o segmento de motocicletas, conhecido por sua acessibilidade, registrou um salto significativo na eletrificação, de 1,50% em 2017 para 7,81% em 2022.
- De 2024 a 2030, a África do Sul está preparada para um aumento constante na eletrificação de veículos em todos os segmentos. As projeções indicam que até 2030, os carros de passeio eletrificados representarão 12% do mercado. Espera-se que os VCLs atinjam uma taxa de eletrificação de 6%, enquanto o segmento CMP deverá expandir sua frota elétrica, alcançando 4% até 2030. Os ônibus, cruciais para a mobilidade urbana sustentável, devem atingir uma taxa de eletrificação de 10% até 2030. O segmento de motocicletas, valorizado por sua eficiência e acessibilidade, tem previsão de dar um salto significativo, alcançando uma taxa de eletrificação de 22% até 2030.
OUTRAS TENDÊNCIAS-CHAVE DO SETOR ABORDADAS NO RELATÓRIO
- O crescimento populacional da África do Sul, impulsionado por fatores como melhoria nos cuidados de saúde e condições econômicas, deve continuar de forma constante, atingindo 68,34 milhões até 2030
- O PIB per capita em trajetória de crescimento constante, atingindo USD 7.235,46 até 2030, impulsionado por reformas econômicas e melhores condições de negócios.
- Após flutuações significativas de 2017 a 2022, o gasto médio do consumidor por veículo (CVP) na África do Sul deve aumentar de forma constante de 2024 a 2030, impulsionado por avanços tecnológicos, opções de financiamento e uma classe média em crescimento.
- Manter a estabilidade da inflação é fundamental para o futuro econômico próspero da África do Sul
- As taxas de juros para financiamento de automóveis na África do Sul sofreram flutuações, influenciadas por políticas econômicas e condições globais, com um aumento notável em 2022
- O mercado de Mobilidade como Serviço (MaaS) na África do Sul: aluguel de carros e serviços de transporte por aplicativo lideram, compartilhamento de carros ganha força
- O mercado de estações de carregamento de veículos elétricos na África do Sul está pronto para se expandir em linha com as metas de sustentabilidade
- Tendência de queda nos preços dos pacotes de baterias e perspectivas futuras promissoras
- O mercado de veículos elétricos na África do Sul está à beira da expansão, com investimentos-chave e introdução de novos modelos preparando o terreno para um cenário automotivo mais ecológico.
- O crescimento das vendas no mercado de carros usados na África do Sul pode ser atribuído ao aumento da confiança do consumidor em carros usados e à recuperação econômica geral na região
- O preço médio do petróleo bruto Brent aumentou de USD 79,75 para USD 84,78 em setembro de 2023 devido ao aperto da oferta resultante de cortes de produção pela Arábia Saudita
- O setor automotivo sul-africano mostrou o crescimento consistente da VW e da Toyota em carros e a força da Ford e da Isuzu em caminhões leves, indicando resiliência do mercado e mudanças nas demandas dos consumidores
Análise de Segmento: Configuração de Veículo
Segmento de Hatchback no Mercado de Carros Elétricos da África do Sul
O segmento de hatchback domina o mercado de carros elétricos da África do Sul, detendo aproximadamente 67% de participação de mercado em 2024. Essa posição de mercado significativa pode ser atribuída a vários fatores, incluindo o apelo do segmento aos consumidores urbanos que buscam veículos compactos e eficientes para a condução na cidade. Os hatchbacks oferecem um equilíbrio ideal entre praticidade, acessibilidade e manobrabilidade, tornando-os particularmente atrativos para compradores de veículos elétricos de passeio pela primeira vez. O forte desempenho do segmento é ainda apoiado pelo aumento da disponibilidade de modelos dos principais fabricantes, estratégias de preços competitivos e crescente aceitação do consumidor de soluções de mobilidade elétrica no segmento de carros compactos. Além disso, os incentivos governamentais e a expansão da rede de infraestrutura de carregamento ajudaram a aumentar a confiança do consumidor nos hatchbacks elétricos como veículos viáveis para uso diário.
Segmento de Veículo Multiuso (MPV) no Mercado de Carros Elétricos da África do Sul
O segmento de Veículo Multiuso (MPV) está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de carros elétricos da África do Sul, com projeções indicando potencial de crescimento substancial de 2024 a 2029. Essa notável trajetória de crescimento é impulsionada pela crescente demanda por veículos familiares versáteis que combinam os benefícios da eletrificação com a utilização prática do espaço. A expansão do segmento é apoiada pela introdução de novos modelos dos principais fabricantes, que estão incorporando tecnologias avançadas de trem de força elétrico em suas ofertas de MPV. Tecnologias de bateria aprimoradas, melhores capacidades de autonomia e a capacidade do segmento de atender às diversas necessidades dos consumidores, desde o transporte familiar até aplicações de veículos elétricos comerciais, estão contribuindo para seu crescimento acelerado. O segmento de MPV também está se beneficiando da evolução das preferências dos consumidores em direção a veículos que oferecem máxima utilidade enquanto mantêm a consciência ambiental.
Segmentos Restantes na Configuração de Veículo
Os segmentos de sedan elétrico e SUV elétrico completam o cenário do mercado de veículos elétricos da África do Sul, cada um trazendo propostas de valor únicas aos consumidores. O segmento de sedan elétrico mantém seu apelo entre usuários corporativos e compradores de veículos de luxo, oferecendo design sofisticado e recursos de conforto enquanto adota a tecnologia de veículo elétrico a bateria. Enquanto isso, o segmento de SUV elétrico continua a atrair consumidores que buscam maior distância ao solo e capacidades robustas, com os fabricantes introduzindo cada vez mais variantes elétricas de modelos populares. Ambos os segmentos estão testemunhando avanços tecnológicos em termos de autonomia, capacidades de carregamento e desempenho geral, contribuindo para a diversificação e maturidade do mercado. A presença desses segmentos garante que o mercado de veículos elétricos da África do Sul atenda a uma ampla gama de preferências e casos de uso dos consumidores.
Análise de Segmento: Categoria de Combustível
Segmento BEV no Mercado de Carros Elétricos da África do Sul
Os Veículos Elétricos a Bateria (BEV) mantêm sua posição dominante no mercado de carros elétricos da África do Sul, detendo aproximadamente 47% de participação de mercado em 2024. Essa posição de liderança é impulsionada principalmente pelo aumento da aceitação do consumidor, pelo apoio governamental por meio de incentivos fiscais e pela expansão da rede de infraestrutura de carregamento nos principais centros urbanos. Os principais fabricantes automotivos estão expandindo ativamente seus portfólios de BEV na África do Sul, com empresas como Volkswagen, Toyota e BMW introduzindo novos modelos adaptados ao mercado local. O crescimento do segmento é ainda apoiado pela queda nos custos de baterias, pela melhoria das capacidades de autonomia dos veículos e pelo aumento da consciência ambiental entre os consumidores sul-africanos. Além disso, o compromisso do governo de instalar mais de 1.500 novas estações de carregamento anualmente até 2030 está fortalecendo o ecossistema de BEV, tornando esses veículos cada vez mais práticos para uso cotidiano.
Segmento FCEV no Mercado de Carros Elétricos da África do Sul
O segmento de Veículos Elétricos a Célula de Combustível (FCEV) está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de carros elétricos da África do Sul, com projeções indicando uma taxa de crescimento impressionante de aproximadamente 32% de 2024 a 2029. Essa notável trajetória de crescimento é apoiada por investimentos significativos no desenvolvimento de infraestrutura de hidrogênio e pelo crescente interesse dos setores público e privado na tecnologia de hidrogênio. A expansão do segmento é ainda impulsionada por parcerias entre fabricantes automotivos e empresas de energia para estabelecer redes de abastecimento de hidrogênio. Os principais fabricantes de automóveis estão anunciando planos para introduzir novos modelos de FCEV especificamente projetados para o mercado sul-africano, enquanto iniciativas governamentais de apoio a tecnologias de energia limpa estão criando um ambiente favorável para a adoção de FCEV. As vantagens da tecnologia em termos de tempos de reabastecimento rápidos e maiores capacidades de autonomia em comparação com os BEVs tradicionais estão atraindo operadores de frotas comerciais e segmentos de veículos de luxo.
Segmentos Restantes na Categoria de Combustível
Os segmentos de Veículo Elétrico Híbrido (HEV) e Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV) continuam a desempenhar papéis cruciais na transição da África do Sul para a mobilidade elétrica. Os HEVs servem como um ponto de entrada atraente para consumidores hesitantes em mudar diretamente para veículos totalmente elétricos, oferecendo melhor eficiência de combustível sem dependência de infraestrutura de carregamento. Enquanto isso, os PHEVs fazem a ponte entre os híbridos convencionais e os veículos totalmente elétricos, proporcionando a flexibilidade de condução tanto elétrica quanto a gasolina. Esses segmentos são particularmente populares entre os passageiros urbanos e consumidores ambientalmente conscientes que buscam reduzir sua pegada de carbono enquanto mantêm a conveniência da infraestrutura de combustível tradicional. Ambos os segmentos se beneficiam do apoio estabelecido dos fabricantes, com as principais marcas automotivas continuando a expandir suas ofertas híbridas no mercado sul-africano.
Cenário Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Carros Elétricos na África do Sul
O mercado de veículos elétricos da África do Sul apresenta uma combinação de montadoras globais estabelecidas realizando movimentos estratégicos para capturar participação de mercado. As empresas estão focadas em expandir seus portfólios de veículos elétricos por meio de inovação contínua de produtos, particularmente nos segmentos de veículo elétrico a bateria (BEV) e híbrido. A agilidade operacional é demonstrada por meio de capacidades de fabricação flexíveis e instalações de produção localizadas, com vários fabricantes investindo na atualização de suas plantas sul-africanas para a produção de veículos elétricos. As parcerias estratégicas para o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento tornaram-se cada vez mais comuns, como exemplificado pelas colaborações entre montadoras e provedores de redes de carregamento. As empresas também estão expandindo suas redes de concessionárias e centros de serviço nas principais cidades sul-africanas para melhorar a acessibilidade ao cliente e o suporte pós-venda. O mercado é caracterizado por investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, particularmente nas áreas de tecnologia de baterias e melhoria da autonomia dos veículos.
Mercado Consolidado com Fortes Players Globais
O mercado de carros elétricos da África do Sul exibe um alto nível de consolidação, com os principais fabricantes automotivos globais dominando o cenário. A Toyota Motor Corporation lidera o mercado com participação de mercado significativa, seguida por outros players estabelecidos como BMW AG, Volvo Car AB e Audi AG. Essas empresas aproveitam suas capacidades de fabricação global, presença de marca estabelecida e extensas redes de concessionárias para manter suas posições de mercado. A estrutura do mercado favorece grandes conglomerados que podem investir pesadamente em tecnologia de componentes de veículos elétricos e desenvolvimento de infraestrutura.
O mercado mostra uma presença limitada de fabricantes locais, com players internacionais controlando a maior parte da participação de mercado por meio de suas operações subsidiárias. As atividades de fusões e aquisições permanecem relativamente limitadas, com as empresas focando mais em parcerias estratégicas e joint ventures, particularmente nas áreas de desenvolvimento de infraestrutura de carregamento e tecnologia de baterias. A dinâmica competitiva é moldada pela capacidade das empresas de oferecer portfólios abrangentes de veículos elétricos enquanto mantêm preços competitivos apesar das tarifas de importação e custos logísticos.
Inovação e Infraestrutura Impulsionam o Sucesso Futuro
Para que os players estabelecidos mantenham e aumentem sua participação de mercado, é necessário focar no desenvolvimento de opções de veículos elétricos acessíveis adequadas às condições do mercado sul-africano. As empresas devem investir na localização de suas instalações de produção para reduzir custos e melhorar a competitividade de preços. Construir relacionamentos sólidos com órgãos governamentais e participar do desenvolvimento de políticas será crucial para navegar nos marcos regulatórios. Além disso, estabelecer redes abrangentes de carregamento e infraestrutura de serviço pós-venda será essencial para o sucesso a longo prazo.
As empresas concorrentes que buscam ganhar terreno devem se diferenciar por meio de ofertas de tecnologia inovadora e estratégias de preços competitivos. O risco de substituição por veículos tradicionais com motor de combustão interna permanece significativo devido à sensibilidade ao preço no mercado, exigindo que as empresas demonstrem claramente a proposta de valor de longo prazo dos veículos elétricos. O sucesso também dependerá da capacidade de navegar nos requisitos regulatórios, particularmente em relação aos requisitos de conteúdo local e padrões de emissões. As empresas também devem considerar a natureza concentrada do mercado urbano ao planejar suas estratégias de expansão, focando nas principais áreas metropolitanas enquanto se expandem gradualmente para outras regiões. A presença de fabricantes de veículos elétricos na África do Sul é crucial para o crescimento do mercado de carros elétricos na África do Sul, pois contribuem para o desenvolvimento de tecnologias de veículos limpos e infraestrutura.
Líderes do Setor de Carros Elétricos na África do Sul
Audi AG
Bayerische Motoren Werke AG
Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
Toyota Motor Corporation
Volvo Car AB
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Agosto de 2023: Em 2024, a Toyota Argentina está programada para iniciar a produção do Hiace em sua planta de Zárate. Simultaneamente, a empresa planeja expandir o escopo de sua divisão de Conversões. Essa divisão é responsável pela criação de veículos adaptados para atender às necessidades exclusivas de diversos clientes.
- Agosto de 2023: O Departamento de Polícia de Dubai incluiu um Mercedes EQS 580 elétrico em sua frota de carros de luxo e veículos ambientalmente conscientes para patrulhar as ruas.
- Agosto de 2023: A Tesla introduziu seus serviços de seguro de automóveis na Califórnia, nos Estados Unidos.
Escopo do Relatório do Mercado de Carros Elétricos na África do Sul
Carros de Passeio são cobertos como segmentos por Configuração de Veículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por Categoria de Combustível.| Carros de Passeio | Hatchback |
| Veículo Multiuso | |
| Sedan | |
| Veículo Utilitário Esportivo |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Configuração de Veículo | Carros de Passeio | Hatchback |
| Veículo Multiuso | ||
| Sedan | ||
| Veículo Utilitário Esportivo | ||
| Categoria de Combustível | BEV | |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV |
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria inclui carros de passeio.
- Tipo de Carroceria - Inclui vários tipos de carroceria, como Hatchbacks, Sedans, Veículos Utilitários Esportivos e Veículos Multiuso.
- Categoria de Combustível - A categoria cobre exclusivamente sistemas de propulsão elétrica, incluindo vários tipos como HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos a Célula de Combustível).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico (VE) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria do veículo deve ser carregada conectando-a a uma tomada ou estação de carregamento pública. Os BEVs não possuem motor de combustão interna e, portanto, são livres de poluição. Têm baixo custo de operação e menor ruído do motor em comparação com motores de combustível convencionais. No entanto, têm menor autonomia e preços mais altos do que seus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| VE Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser movido por um motor de combustão interna ou por um motor elétrico. Em contraste com os VEs híbridos normais, eles podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor no qual a queima de combustíveis ocorre em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Geralmente funciona com gasolina/petróleo ou diesel. |
| VE Híbrido | Um veículo movido por um motor de combustão interna em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia do motor de combustão interna e frenagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Veículos comerciais são veículos rodoviários motorizados projetados para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais leves (VCLs) e veículos médios e pesados (VMP). |
| Veículos de Passeio | Os carros de passeio são veículos movidos a motor elétrico ou motor de combustão com pelo menos quatro rodas. Esses veículos são utilizados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito assentos além do assento do motorista. |
| Veículos Comerciais Leves | Veículos comerciais com peso inferior a 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são cobertos nesta categoria. |
| CMP | Veículos comerciais com peso na faixa de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são cobertos nesta categoria. |
| Ônibus | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo grande projetado para transportar passageiros por longas distâncias. Inclui ônibus de trânsito, ônibus escolar, ônibus executivo e trólebus. |
| Diesel | Inclui veículos que utilizam diesel como combustível principal. Um veículo a motor diesel possui um sistema de injeção por compressão em vez do sistema de ignição por faísca utilizado pela maioria dos veículos a gasolina. Nesses veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e ignizado pela alta temperatura alcançada quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que utilizam gasolina/petróleo como combustível principal. Um carro a gasolina normalmente utiliza um motor de combustão interna com ignição por faísca. Nesses veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é ignizada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GLP | Inclui veículos que utilizam GLP como combustível principal. Tanto os veículos a GLP dedicados quanto os bicombustíveis são considerados no escopo do estudo. |
| GNV | Inclui veículos que utilizam GNV como combustível principal. São veículos que funcionam como veículos movidos a gasolina com motores de combustão interna de ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que utilizam baterias e um motor de combustão interna como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEVs geralmente utilizam um trem de força diesel-elétrico e também são conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo desacelera ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada por meio de dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEVs são movidos por uma bateria e também por um motor de combustão interna. A bateria pode ser carregada por frenagem regenerativa usando o motor de combustão interna ou conectando-a a uma fonte de carregamento externa. Os PHEVs têm maior autonomia do que os BEVs, mas são comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | São carros de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na extremidade traseira. |
| Sedan | São geralmente carros de passeio de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na extremidade traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, esses carros vêm com tração nas quatro rodas e geralmente têm alta distância ao solo. Esses carros também podem ser usados como veículos off-road. |
| MPV | São veículos multiuso (também chamados de minivans) projetados para transportar um número maior de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e também têm espaço para bagagem. Geralmente são mais altos do que o carro familiar médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e geralmente são de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar Variáveis-Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos disponíveis do mercado. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de tamanho de mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita de mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respectivo preço médio de venda (PMS). Ao estimar o PMS, fatores como inflação média, mudança na demanda do mercado, custo de fabricação, avanço tecnológico e variação nas preferências do consumidor, entre outros, foram levados em consideração.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Consultorias Personalizadas, Bancos de Dados e Plataformas de Assinatura.
