Tamanho do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
|
Período de Estudo | 2017 - 2030 |
|
Tamanho do Mercado (2024) | 1.14 Bilhões de dólares |
|
|
Tamanho do Mercado (2030) | 1.46 Bilhões de dólares |
|
Maior participação por tipo de aeronave | Corpo estreito |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.38 % |
|
Maior participação por país | Estados Unidos |
|
|
Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
||
|
||
|
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
O tamanho do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte é estimado em 0,81 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 1,05 bilhão de dólares até 2030, crescendo a um CAGR de 4.38% durante o período de previsão (2024-2030).
0,81 Bilhão
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
1,05 bilhão
Tamanho do mercado em 2030 (USD)
0.37 %
CAGR (2017-2023)
4.38 %
CAGR (2024-2030)
Maior mercado por tipo de aeronave
80.22 %
value share, Corpo estreito, 2023
Uma frota de aeronaves narrowbody adiciona flexibilidade em termos de gestão de frota e ajuda a reduzir os custos operacionais das companhias aéreas, resultando assim na sua rápida adoção. A demanda por assentos econômicos premium em companhias aéreas de baixo custo aumentou.
Mercado de crescimento mais rápido por tipo de aeronave
4.67 %
CAGR projetado, Corpo estreito, 2024-2030
A conveniência das viagens aéreas e seu baixo custo devido ao aumento da concorrência entre as companhias aéreas domésticas podem impulsionar a demanda por aeronaves de fuselagem estreita.
Maior mercado por classe de cabine
78.21 %
value share, Empresarial e Primeira Classe, 2023
O número crescente de assentos de classe executiva ajudou no crescimento da categoria empresarial e de primeira classe na região.
Maior Mercado por País
93.10 %
value share, Estados Unidos, 2023
O crescimento do setor de aviação de passageiros e os planos de expansão da frota das companhias aéreas sediadas nos EUA impulsionaram o crescimento do mercado de assentos de cabine de aeronaves dos EUA.
Líder de Mercado
29.37 %
participação de mercado, Collins Aeroespacial, 2022
A Collins Aerospace domina o mercado norte-americano de assentos de cabine de aeronaves com sua ampla gama de ofertas de produtos na categoria interior de cabine, incluindo assentos, iluminação, cozinhas e outros produtos.
Espera-se que o foco das companhias aéreas no conforto e na privacidade dos passageiros impulsione a demanda por aeronaves narrowbody na América do Norte
- A última geração de assentos de aeronaves é feita de materiais e designs leves e não metálicos para reduzir os gastos com combustível e aumentar a sustentabilidade da aeronave. A demanda por assentos com recursos tecnológicos aprimorados e conveniência está aumentando, acelerando assim o crescimento do mercado. Operadores aéreos e OEMs em todo o mundo estão aumentando seus esforços para reduzir o peso das aeronaves e desenvolver uma maneira sustentável de gerenciar o setor aéreo considerando a meta de emissão zero para 2050.
- À medida que a demanda da aviação doméstica aumentou, espera-se que o mercado de aeronaves de fuselagem estreita se recupere mais rápido do que o de aeronaves de fuselagem larga. O retorno do 737 Max ao serviço no final de 2020 apoiou a expansão do mercado de fuselagem estreita. Além disso, uma estrutura de assentos aprimorada com mais espaço do que os assentos da classe econômica está se tornando altamente essencial devido às preferências crescentes dos viajantes da classe executiva.
- Em termos de entregas durante 2017-2022, um total de 2.049 aeronaves foram adquiridas por várias companhias aéreas na região. Dessas 2.049 aeronaves, as de fuselagem estreita representaram 92% e as de fuselagem larga 8%. O aumento na entrega de novas aeronaves comerciais de passageiros impulsionou positivamente o crescimento do mercado de assentos de cabine. Por exemplo, em julho de 2021, a United Airlines anunciou que fez um pedido de 270 aviões para Boeing 737 Max e Airbus A320, e a Delta Airlines fez pedidos de 100 aeronaves Boeing 737-10, com opção para mais 30. Espera-se que esses pedidos gerem demanda para o mercado de assentos de cabine de aeronaves da América do Norte e, durante 2023-2030, um total de 2.885 aeronaves devem ser entregues.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
O desenvolvimento da frota pelas companhias aéreas, o aumento da demanda por aeronaves eficientes em termos de combustível e os passageiros que buscam experiências de viagem personalizadas são os fatores que impulsionam o mercado
- Espera-se que o segmento de aeronaves comerciais experimente um crescimento significativo durante o período de previsão, impulsionado principalmente pela demanda por aeronaves narrowbody devido ao crescente número de passageiros domésticos na América do Norte. O desenvolvimento da frota de aeronaves, o aumento da demanda por aeronaves eficientes em termos de combustível, o crescimento do número de passageiros das companhias aéreas e a consideração da meta de emissão zero para 2050 das companhias aéreas são fatores que alimentam a demanda por aeronaves comerciais. Em agosto de 2023, a região tinha uma carteira de 1.474 aeronaves Boeing e 986 aeronaves Airbus. Destes, só os EUA tinham 2.405 aeronaves em atraso; Assim, espera-se que o país testemunhe um crescimento mais significativo.
- A demanda por assentos de aeronaves é impulsionada pelos passageiros que buscam experiências de viagem personalizadas. As companhias aéreas estão respondendo investindo em opções de assentos personalizáveis que atendem a várias preferências dos passageiros, como espaço extra para as pernas e camas deitadas. A American Airlines tinha planos de introduzir novas rotas de longo curso em 2023; espera-se que a companhia aérea comece a aceitar entregas de seu próximo lote de 25 V787-9s e 50 A321XLRs. Espera-se que a nova aeronave apresente assentos totalmente planos na classe executiva com acesso direto ao corredor, juntamente com assentos econômicos premium adequados. Em junho de 2021, a American Airlines finalizou o retrofit do Projeto Oasis de sua frota de B737-800. Também concluiu um retrofit semelhante de sua frota de A321 até o final de 2021. Da mesma forma, a Alaska Airlines (Alaska) fez pedidos com a Recaro Aircraft Seating para equipar suas novas aeronaves Boeing 737 MAX com os assentos CL4710 e BL3530. A canadense Nolinor Aviation está equipando sua frota de Boeing 737-400 com o TiSeat E2 da Expliseat. Com esses avanços, o mercado deve crescer 1,08% de 2023 a 2030.
Tendências do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
As companhias aéreas estão fazendo grandes pedidos de novas aeronaves eficientes em termos de combustível, e a expansão das LCCs está contribuindo para o crescimento do mercado
- Os Estados Unidos responderam por 80% do tráfego aéreo total de passageiros na América do Norte em 2022. Portanto, espera-se que os Estados Unidos gerem a maior demanda por novas entregas de aeronaves em comparação com outros países da América do Norte durante o período de previsão. As companhias aéreas estão procurando expandir o tamanho de sua frota para atender à crescente demanda por viagens aéreas, o que pode gerar uma demanda significativa por novas aeronaves na América do Norte.
- Um total de 1.903 novas aeronaves de passageiros foram entregues na América do Norte entre 2017 e 2022, e mais 2.885 novos jatos devem ser entregues à região durante 2023-2030. Dos 1.903 jatos entregues, 1.748 eram aeronaves narrowbody e 155 eram widebody. A expansão das transportadoras de baixo custo resultou em uma enorme demanda por aeronaves narrowbody de nova geração, que oferecem vantagens como baixos custos de operação e eficiência de combustível em rotas de curta distância.
- Espera-se que, de todos os jatos que serão entregues durante o período de previsão, cerca de 2.678 deles sejam aeronaves narrowbody. Isso se deve a vários fatores, incluindo a preferência por aeronaves econômicas e menores, o sucesso das transportadoras de baixo custo e a introdução de aeronaves de fuselagem estreita de longo alcance.
- Algumas das principais companhias aéreas da América do Norte são American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines, Air Canada e Alaska Airlines. Essas companhias aéreas juntas têm uma carteira de mais de 2.460 aeronaves, incluindo uma mistura de aeronaves narrowbody e widebody. Durante a pandemia de COVID-19, a maioria das principais companhias aéreas aposentou alguns de seus modelos de aeronaves antigos e adquiriu novas aeronaves eficientes em termos de combustível para permanecer lucrativa. À medida que as companhias aéreas tentam manter uma frota mais jovem, grandes pedidos de novas aeronaves são esperados durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
O crescimento consistente das viagens aéreas é o fator determinante para o tráfego aéreo de passageiros na América do Norte
- A vasta massa terrestre e os diversos destinos da América do Norte a tornam uma escolha popular para milhões de passageiros que escolhem voar tanto doméstica quanto internacionalmente. Fatores como uma economia em crescimento, maior acessibilidade das viagens aéreas e uma classe média em ascensão contribuíram para um aumento significativo no tráfego aéreo de passageiros. O tráfego aéreo de passageiros nos Estados Unidos atingiu 1,04 bilhão em 2022, um aumento de 7% em relação a 2021 e de 12% em relação a 2019. Em 2022, de janeiro a dezembro, as companhias aéreas americanas transportaram 853 milhões de passageiros, ante 658 milhões em 2021 e 388 milhões em 2020. O número total de passageiros transportados pelas companhias aéreas no Canadá chegou a 107 milhões em 2022, superando os níveis de 2021 em 6%. Em 2022, o México teve 100 milhões de tráfego aéreo de passageiros, representando um crescimento de 7% em comparação com seus níveis de tráfego de 2021. A América do Norte se beneficiou de menos restrições de viagem e mais duradouras do que muitos outros países e regiões. Isso impulsionou as viagens domésticas no grande mercado doméstico, bem como as viagens internacionais. O lucro líquido na região deve subir de US$ 9,9 bilhões em 2022 para US$ 11,4 bilhões em 2023.
- Para atender à demanda impulsionada pelo tráfego aéreo de passageiros, várias companhias aéreas da região estão planejando adquirir novas aeronaves. Por exemplo, cerca de um terço das entregas globais de aeronaves em 2023 foram esperadas para serem recebidas por várias transportadoras na América do Norte. Embora as entregas de aeronaves da região já estivessem acima dos níveis de 2019 em 2022, esperava-se que crescessem em mais 72 unidades em 2023. No geral, com viagens aéreas consistentes, o tráfego aéreo de passageiros da região deve aumentar em 1,7 bilhão em 2030, em comparação com 1,2 bilhão registrados em 2022.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- Espera-se que a crescente estabilidade econômica, particularmente nos Estados Unidos, apoie o crescimento do PIB per capita da América do Norte
- O acúmulo de aeronaves na América do Norte é impulsionado principalmente pela crescente demanda por aeronaves menores e mais eficientes por várias companhias aéreas
- A crescente demanda por viagens aéreas e a alocação de fundos para a infraestrutura aeroportuária são os principais fatores por trás do crescimento da indústria de aviação da região
- Os pedidos de aeronaves comerciais que estão sendo feitos com os principais OEMs são os principais impulsionadores da receita dos fabricantes de aeronaves neste mercado
- O crescimento da indústria da aviação é impulsionado pela recuperação das viagens aéreas e pelo alto volume de pedidos de aeronaves feitos por várias companhias aéreas
- Espera-se que as companhias aéreas reduzam o peso geral das aeronaves adotando medidas de eficiência de combustível, impulsionando a demanda do segmento
Visão geral da indústria de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
O mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 71,07%. Os principais players deste mercado são Collins Aerospace, Expliseat, Recaro Group, Safran e Thompson Aero Seating (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
Collins Aerospace
Expliseat
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
Other important companies include Adient Aerospace, Jamco Corporation, STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Baixar PDF
Notícias do mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
- Junho de 2022 STELIA Aerospace e AERQ colaboram na integração de assentos OPERA de sinalização digital de cabine para a família A320neo.
- Maio de 2022 Thompson Aero Seating lança próxima geração VantageXL.
- Março de 2021 A Safran anunciou que seus assentos Z110i e Z600 foram selecionados pela Airbus para fornecer sua última geração de soluções de classe econômica e executiva de curto e médio alcance como assentos SFE (Supplier Furnished Equipment) para a família A220.
Grátis com este Relatório
Relatório de mercado de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Tráfego Aéreo de Passageiros
- 4.2 Entregas de novas aeronaves
- 4.3 PIB per capita (preço atual)
- 4.4 Receita dos fabricantes de aeronaves
- 4.5 Pendências de aeronaves
- 4.6 Pedidos brutos
- 4.7 Despesas com projetos de construção de aeroportos (em andamento)
- 4.8 Despesas das companhias aéreas com combustível
- 4.9 Quadro regulamentar
- 4.10 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD, Previsões até 2030 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de avião
- 5.1.1 Corpo esguio
- 5.1.2 Corpo largo
-
5.2 País
- 5.2.1 Canadá
- 5.2.2 Estados Unidos
- 5.2.3 Resto da América do Norte
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Jamco Corporation
- 6.4.5 Recaro Group
- 6.4.6 Safran
- 6.4.7 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.8 Thompson Aero Seating
- 6.4.9 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DO INTERIOR DE CABINE DE AERONAVES COMERCIAIS
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de assentos de cabine de aeronaves comerciais da América do Norte
Narrowbody, Widebody são cobertos como segmentos por Tipo de Aeronave. Canadá, Estados Unidos são cobertos como segmentos por país.
- A última geração de assentos de aeronaves é feita de materiais e designs leves e não metálicos para reduzir os gastos com combustível e aumentar a sustentabilidade da aeronave. A demanda por assentos com recursos tecnológicos aprimorados e conveniência está aumentando, acelerando assim o crescimento do mercado. Operadores aéreos e OEMs em todo o mundo estão aumentando seus esforços para reduzir o peso das aeronaves e desenvolver uma maneira sustentável de gerenciar o setor aéreo considerando a meta de emissão zero para 2050.
- À medida que a demanda da aviação doméstica aumentou, espera-se que o mercado de aeronaves de fuselagem estreita se recupere mais rápido do que o de aeronaves de fuselagem larga. O retorno do 737 Max ao serviço no final de 2020 apoiou a expansão do mercado de fuselagem estreita. Além disso, uma estrutura de assentos aprimorada com mais espaço do que os assentos da classe econômica está se tornando altamente essencial devido às preferências crescentes dos viajantes da classe executiva.
- Em termos de entregas durante 2017-2022, um total de 2.049 aeronaves foram adquiridas por várias companhias aéreas na região. Dessas 2.049 aeronaves, as de fuselagem estreita representaram 92% e as de fuselagem larga 8%. O aumento na entrega de novas aeronaves comerciais de passageiros impulsionou positivamente o crescimento do mercado de assentos de cabine. Por exemplo, em julho de 2021, a United Airlines anunciou que fez um pedido de 270 aviões para Boeing 737 Max e Airbus A320, e a Delta Airlines fez pedidos de 100 aeronaves Boeing 737-10, com opção para mais 30. Espera-se que esses pedidos gerem demanda para o mercado de assentos de cabine de aeronaves da América do Norte e, durante 2023-2030, um total de 2.885 aeronaves devem ser entregues.
Tipo de avião
| Corpo esguio |
| Corpo largo |
País
| Canadá |
| Estados Unidos |
| Resto da América do Norte |
| Tipo de avião | Corpo esguio |
| Corpo largo | |
| País | Canadá |
| Estados Unidos | |
| Resto da América do Norte |
Precisa de uma região ou segmento diferente?
Personalize agora
Definição de mercado
- Tipo de produto - Os assentos que são integrados à aeronave de passageiros e que são compostos por uma combinação diferente de materiais são incluídos neste estudo.
- Tipo de Aeronave - Todas as aeronaves de passageiros, como narrowbody e widebody, que são de corredor único e corredor duplo, estão incluídas neste estudo.
- Classe de cabine - Business e First Class, economy e premium economy são classes de viagens aéreas fornecidas pelas companhias aéreas que oferecem diversos serviços aos passageiros.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Produto interno bruto (PIB) | O Produto Interno Bruto (PIB) é uma medida monetária do valor de mercado de todos os bens e serviços finais produzidos em um período de tempo específico pelos países. |
| Fabricante do equipamento original (OEM) | Um fabricante de equipamento original (OEM) é tradicionalmente definido como uma empresa cujos bens são usados como componentes nos produtos de outra empresa, que então vende o item acabado para os usuários. |
| Alto Alcance Dinâmico (HDR) | O intervalo dinâmico descreve a proporção entre as partes mais claras e escuras de uma imagem. O HDR é usado para capturar um alcance dinâmico maior do que o SDR. |
| Administração Federal de Aviação (FAA) | A divisão do Departamento de Transportes diz respeito à aviação. Ela opera o Controle de Tráfego Aéreo e regula tudo, desde a fabricação de aeronaves até o treinamento de pilotos e operações aeroportuárias nos Estados Unidos. |
| Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) | A Agência Europeia para a Segurança da Aviação é uma agência da União Europeia criada em 2002 com a tarefa de supervisionar a segurança e a regulamentação da aviação civil. |
| Ecrã 4K | A resolução 4K refere-se a uma resolução de exibição horizontal de aproximadamente 4.000 pixels. |
| Diodo Emissor de Luz Orgânico (OLED) | É o diodo emissor de luz (LED) no qual a camada eletroluminescente emissiva é um filme de composto orgânico que emite luz em resposta a uma corrente elétrica. |
| Tempo Médio entre Falhas (MTBF) | O tempo médio entre falhas é o tempo previsto decorrido entre falhas inerentes a um sistema mecânico ou eletrônico, durante a operação normal do sistema. |
| (Transportadora de Baixo Custo (LCCs) | É uma companhia aérea que é operada com uma ênfase especialmente alta na minimização dos custos operacionais e sem alguns dos serviços e comodidades tradicionais fornecidos na tarifa |
| Janelas reguláveis eletronicamente (EDW) | É um tipo de janela que bloqueia até 99,96% de toda a luz visível e proporciona total opacidade, integrada ao da janela do painel lateral. |
Precisa de mais detalhes sobre a definição de mercado?
Faça uma pergunta
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo 2 Construa um Modelo de Mercado: Estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
Baixar PDF
80% de nossos clientes procuram relatórios feitos sob medida. Como você quer que adaptemos o seu?
