Tamanho do mercado Microcontroladores automotivos Análise de participação de mercado - Tendências de crescimento e previsões (2024 - 2029)

Tendências de mercado de microcontroladores automotivos

O aumento da demanda por ADAS provavelmente impulsionará o crescimento do mercado

• De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), cerca de 1,3 milhão de pessoas morrem a cada ano devido a acidentes de trânsito que custam à maioria dos países aproximadamente 3% de seu produto interno bruto (PIB). Além disso, de acordo com a Safe International Road Travel, mais de 46.000 pessoas morrem em acidentes nas estradas dos EUA todos os anos. A taxa de mortalidade no trânsito dos EUA é de 12,4 mortes por 100.000 habitantes. Outros 4,4 milhões estão feridos com gravidade suficiente para necessitar de atendimento médico. Os acidentes rodoviários são a principal causa de morte nos EUA para pessoas de 1 a 54 anos. Além disso, os EUA sofrem o maior número de mortes em acidentes de trânsito de qualquer país de alta renda, cerca de 50% maior do que países semelhantes na Europa Ocidental, Canadá, Austrália e Japão.
• Os veículos instalados com Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) podem detetar e classificar objetos na estrada e alertar os condutores de acordo com as condições da estrada. Além disso, esses sistemas podem desacelerar automaticamente os veículos, dependendo da situação. Algumas aplicações essenciais de ADAS críticas para a segurança incluem detecção/prevenção de pedestres, aviso/correção de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, frenagem automática de emergência, detecção de ponto cego, etc. Esses sistemas que salvam vidas são cruciais para garantir o sucesso das aplicações ADAS, incorporando os mais recentes padrões de interface e executando vários algoritmos baseados em visão para suportar multimídia em tempo real, coprocessamento de visão e subsistemas de fusão de sensores.
• De acordo com o Conselho Nacional de Segurança, as tecnologias ADAS têm o potencial de evitar 20.841 mortes por ano, ou cerca de 62% do total de mortes no trânsito. O surgimento de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) está mudando a forma como os projetistas usam, especificam e fabricam microcontroladores (MCUs). Espera-se que a natureza evolutiva e complexa do ADAS ofereça várias oportunidades de inovação, colaborações e avanços tecnológicos no mercado estudado.
• Por exemplo, em abril de 2022, a SemiDrive Technology Ltd., uma designer chinesa de microchips para carros inteligentes, lançou seus microcontroladores da série E3. O microcontrolador automotivo adota uma classe automotiva TSMC de 22nm que pode ser usada em muitos campos de aplicação automotiva, como chassi por fio, controle de freio, BMS, ADAS, LCD, HUD, sistema de mídia de streaming e CMS, entre outros. Ele é projetado para atingir altos níveis de estabilidade e segurança. Sua especificação de veículo é AEC-Q100 Grade 1, e o padrão de segurança funcional é ISO 26262 ASIL D.
• Além disso, em março de 2022, a Renesas Electronics, fornecedora de soluções avançadas de semicondutores, anunciou a expansão de sua colaboração com a Honda no campo de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). A Honda adotou o sistema automotivo R-Car da Renesas em um chip (SoC) e o MCU automotivo RH850 para seu sistema Honda SENSING Elite. O Honda SENSING Elite (apresentado no Legend, que começou a ser vendido em março de 2021) incorpora tecnologia avançada que se qualifica para a condução automatizada de nível 3 (condução autónoma condicional em áreas limitadas). Além disso, a Honda selecionou o R-Car e o RH850 para uso no sistema de segurança e assistência ao motorista omnidirecional Honda SENSING 360, que se baseia no conhecimento e experiência adquiridos por meio do trabalho de pesquisa e desenvolvimento da tecnologia anterior.

Espera-se que a região Ásia-Pacífico testemunhe um alto crescimento do mercado

• As crescentes preocupações ambientais e os crescentes programas de subsídios governamentais, juntamente com fatores como melhor economia de combustível, melhor desempenho e custo razoável, estão aumentando a taxa de penetração de veículos elétricos híbridos na região Ásia-Pacífico.
• Por exemplo, de acordo com EV-Volumes.com, aproximadamente 672,9 mil veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) foram vendidos em toda a região Ásia-Pacífico em 2021. Este foi um aumento dramático em relação a 2020, quando foram vendidos cerca de 264,26 mil veículos elétricos híbridos plug-in. A crescente demanda por esses veículos provavelmente impulsionará o crescimento dos fabricantes de MCUs automotivos na região.
• Além disso, a Ásia-Pacífico emergiu como um centro significativo para a fabricação de semicondutores e dispositivos baseados em semicondutores. Por exemplo, de acordo com estimativas da World Semiconductor Trade Statistics (WSTS), a receita da indústria de semicondutores na região Ásia-Pacífico (excluindo o Japão) foi de US$ 257,88 bilhões em 2019 e US$ 290,85 bilhões em 2021. A região também abriga empresas proeminentes de fabricação de eletrônicos e automóveis, oferecendo assim espaço para a evolução do mercado estudado.
• O futuro do design de sistemas automotivos está em uma arquitetura E/E centralizada em veículos e orientada para a zona, o que aumenta a necessidade de chips automotivos que atendam aos desafios que essas arquiteturas inovadoras criam para as gerações futuras de veículos. As empresas da região estão lançando soluções avançadas para atender às necessidades de seus consumidores.
• Por exemplo, em novembro de 2021, a Renesas Electronics Corporation (Tóquio, Japão) introduziu um novo e poderoso grupo de microcontroladores (MCUs), os MCUs RH850/U2B, projetados para atender à crescente necessidade de integrar várias aplicações em um único chip e realizar uma unidade de controle eletrônico unificada (ECU) para a arquitetura eletroeletrônica (E/E) em evolução. Oferecendo uma combinação de flexibilidade, alto desempenho, liberdade de interferência e segurança, as MCUs RH850/U2B de domínio cruzado são construídas para as cargas de trabalho rigorosas exigidas pelo movimento do veículo em termos de inversor de tração híbrido ICE e xEV, gateway conectado, controle de zona high-end e aplicativos de controle de domínio.