米国の自動車部品ダイカスト市場規模・シェア分析-成長動向・予測（2024年～2029年）

米国の自動車部品ダイカスト市場動向

コスト問題と資源の非効率性

気候変動に鑑み、世界的な規制当局は、気候保護と省エネルギーのための事前定義された目標を設定し、それによって近年、それらを実施するための大規模な取り組みを行っている。気候保護のために採用された決定や対策は、ダイカスト鋳造工場に大きな影響を与えている。欧州連合（EU）は、2020年までに一次エネルギー使用量を約20％まで削減する計画を立てている。省エネ目標（一次エネルギー使用量の削減）は、その後の2050年までの期間について策定されています。

ダイカスト鋳造には高度なゲート技術が必要であり、その複雑さは注入される溶融材料の圧力によって変化する。鋳造コストは、材料の含有量、ネットシェイプの能力と複雑さ、金型、変換コストの要件と変化に応じて変化する。また、ダイカスト金型は、しばしばコスト面で最大のものとみなされ、ダイカスト・エンジニアリングには、適切なゲートシステムを開発するために必要とされるかなりの資本が含まれる。さらに、エンドユーザー産業が必要とする適切な非鉄ダイカスト部品を製造・生産するためのイニシャル・コストもかなり巨額になる。また、生産工程に資本集約的な先進的工具や機械を導入するため、投資期間も長くなる。

金型は比較的摩耗寿命が長く、大規模な生産設備でも経済的に使用できるが、立ち上げコストが高いため、従来の自動車部品生産よりもコストが高くなる。部品の安定性と品質を向上させるために、高精度設備と鋳造技術の拡張がますます採用されている。そのため、自動車、工業、電子用途に必要な適切なダイカスト部品を製造・生産するためには、かかるコストが著しく高くなる。

高まる業界競争

オハイオ州を拠点とするアルミニウムと亜鉛のダイカスト鋳造会社であるエンパイア・ダイカスト社およびその他の工場は、アルミニウムの溶解に必要なエネルギー量を80％削減する先進的な電気アルミニウム溶解、分配、保持システムを導入した。ダイカストメーカーは、工程内で可能な限り多くの材料をリサイクル・再利用するクローズド・ループ・システムの導入に成功している。事務用紙から油圧作動油、加工チップまで、あらゆるものをリサイクルしている。その結果、埋立地に運ばれる廃棄物はほとんどない。米国内および北米全域のダイカスト企業によるこうした措置は、同国におけるダイカスト市場の持続的成長の主な推進要因となっている。ダイカスト業界における自動化の進展は生産性を急上昇させ、自動車業界からの前者に対する並行需要は、自動車メーカーの注目を耐久性の高いアルミダイカスト部品へと引きずっている。