アジア太平洋地域自動車部品ダイカスト市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

アジア太平洋地域自動車部品ダイカスト市場のトレンドとインサイト

アルミニウムが最高CAGRで成長する見込み

技術の進歩により、メーカーは自動車輸出需要の増加が見込まれており、世界各地の排出基準に対応するため自動車の軽量化を図るメーカーの需要増加に伴い、アルミニウムダイカスト自動車材料への需要も増加する見込みです。

アルミニウムは自動車産業で使用される金属の中で最も高い成長率を誇っています。アルミニウムがこの高い成長率を達成できたのは、パワートレインの多くの部品がダイカスト部品に置き換えられたことが大きな要因です。電気自動車の市場投入により、予測期間中に成長率はさらに高まる見込みです。自動車に使用されるアルミニウムの90%はリサイクル可能であり、これはスチールと比較してOEMにとってより収益性が高いことが証明されています。アルミニウムのリサイクルにより、原油1億800万バレル相当のエネルギーを節約できます。

世界がエネルギー使用量の削減に向けて競争する中、アルミニウムダイカスト市場は予測期間中に成長する見込みです。ダイカスト産業は、コンフォーマル冷却、接合技術、熱処理、およびハイブリッドコンポーネントの開発に注力しています。最近、ダイカスト向けインテリジェント温度制御が開発され、表面のポロシティ低減に役立ち、より高い鋳造品質、プロセスの安定性、および工具寿命の延長をもたらします。

中国とインドは2018年に世界の一次アルミニウム生産量においてそれぞれ33,000メートルトンおよび3,700メートルトンを生産し、上位2位にランクされています。製造能力の増大により、これら2つの地域は世界のアルミニウムダイカスト需要を満たすことが期待されています。ほとんどのOEMはこれら2カ国からアルミニウムダイカスト部品を輸入することを好んでいます。これは安価に入手可能であり、政府の汚染基準への対応に役立つためです。世界経済成長の鈍化および自動車産業の構造変化がこの市場に打撃を与えています。

中国が最大の市場シェアを獲得

中国の自動車輸出は世界経済および環境規制に大きく影響されています。世界各地での規制の最近の変化は、2019年の販売成長率にほとんど影響を与えていません。2019年には、中国から約285,000台の商用車と725,000台の乗用車が輸出されました。数年前から、中国は世界最大の自動車生産国となっています。2018年には世界の乗用車の4分の1以上が中国で製造され、欧州連合全体のシェアを上回りました。他の自動車市場では、中国の自動車ブランドは国際自動車メーカーからの輸入車に対して大きなコスト優位性を享受しています。そのため、他の発展途上国や新興市場が中国の自動車およびダイカスト輸出の主要輸出先となっています。

世界各国の政府が厳格な排出規制を実施し、今後さらに高い排出基準の設定を計画している中、軽量材料の重要性は増大するでしょう。欧州指令および基準（2000/53/EC－使用済み車両）、米国運輸省、米国環境保護庁、中国第6基準、バーラト・ステージ排出基準など多くの規制に従い、自動車製造業界は環境に配慮した車両のリサイクルおよび解体、より高い燃費基準、リサイクル可能材料の使用増加に関する一定の規範に従わなければならず、これにより予測期間中に中国自動車ダイカスト市場が成長する高いポテンシャルが提供されています。