カナダ自動車部品ダイカスト市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

カナダ自動車部品ダイカスト市場のトレンドと考察

自動車セグメントが来年の市場を牽引する見込み

• カナダにおける自動車ダイカスト部品の需要は、同国の堅固な自動車産業と高品質車両の生産へのコミットメントを含む複数の要因によって牽引されています。自動車セクターは同国の製造業GDPへの主要な貢献者の一つです。車両組立工場およびOEM部品メーカーが同国で台頭しています。
• カナダは重要な自動車製造セクターを有しており、全国に多数の組立工場と自動車サプライヤーが存在しています。同セクターはカナダ経済に大きく貢献しており、生産ニーズを満たすために高品質なダイカストの安定供給を必要としています。
• 自動車産業は燃費向上と排出量削減のため、軽量化構造にますます注力しています。アルミニウムやマグネシウムなどの軽量材料から製造されたダイカスト部品は、これらの目標達成において重要な役割を果たしています。カナダにおける軽量ダイカスト部品の需要は、より厳格な環境規制と燃費効率の高い車両に対する消費者需要を満たす必要性によって牽引されています。
• また、2022年にカナダで生産された車両は1,228,735台であり、そのうち289,371台が乗用車、939,364台が商用車でした。カナダは世界第11位の車両生産国です。さらに、Ford、GMC、Stellantisなどの車両メーカーの同地域における存在が、ダイカスト部品への需要増加に寄与しています。
• 技術の進歩により、カナダのメーカーは自動車輸出需要の増加が見込まれており、これにより自動車材料のダイカスト需要が増加するでしょう。メーカーは世界的な排出基準に対応するため、車両重量の削減を目指しています。
• また、環境への関心の高まりと燃費規制の施行により、消費者の電気自動車の採用が増加しています。カナダ統計局によると、カナダにおける軽量ゼロエミッション車（ZEV）の新規登録シェアは、2019年に2.9%、2020年に3.5%、2021年に5.2%（86,000台相当）でした。2022年上半期には、新規販売された軽量車両の7.2%がZEVでした。
• このように、カナダにおける電気自動車産業の発展・進歩および関連施設の整備は、予測期間中にダイカスト市場のプレーヤーに有利な機会を提供するでしょう。
• 同国はまた、この地域でのアルミニウムの高い入手可能性により、産業およびダイカスト企業の増加を目撃しています。

圧力ダイカストが最大の市場シェアを獲得

• 技術の進歩により、カナダのメーカーは自動車輸出需要の増加が見込まれており、これにより自動車ダイカスト部品の需要が増加するでしょう。メーカーは世界的な排出基準に対応するため、車両重量の削減を目指しています。自動車産業は、自動車ユニットの高い排出量を背景に、環境保護庁（EPA）の規制に大きく依存しています。
• EPAが2025年までに燃費基準を54.5マイル毎ガロン（mpg）に引き上げる動きは、実際に業界を後押ししました。自動車産業は、その燃費基準を達成する唯一の方法は軽量車両の製造であると結論付けたためです。従来の金属ダイカスト産業は、新興の複合材料市場からの脅威にも直面しています。複合材料は同等の物理的特性を提供しながら、金属鋳造よりもはるかに軽量です。欧州連合の2030年までのCO2排出削減目標は、乗用車で37.5%、軽商用車で31%です。
• 圧力ダイカストプロセスが他の鋳造方法に対して提供する利点により、業界のプレーヤーは同国での事業拡大に投資し、国内の自動車向けダイカスト需要を満たしています。圧力ダイカスト技術を使用することで、他のプロセスよりも高い精度で大量のコンポーネントを生産することができます。
• また、この方法はコスト効率が高く時間効率も優れており、その他の利点と国内需要が、同国の主要プレーヤーに多額の投資と事業拡大を促しています。ダイカスト製品の用途と複雑性は常に増大しています。構造部品およびシャシーの仕様を満たすため、新しい合金開発とプロセス技術が開発されています。鋳造性、機械的特性、および耐用年数についても同様です。
• ダイカスト産業は、コンフォーマル冷却、接合技術、熱処理、およびハイブリッドコンポーネントの開発に注力しています。最近では、ダイカスト向けのインテリジェント温度制御が開発されており、表面の気孔率の低減に役立ち、より高い鋳造品質、プロセスの安定性、および工具寿命の延長をもたらします。